Peccato per le misure pneumatici rimaste uguali. C'è veramente poca offerta.
Per il resto boh, come per la 1200 io preferivo le linee più classiche di prima, con forcella tradizionale e ammortizzatori senza serbatoio separato.



Peccato per le misure pneumatici rimaste uguali. C'è veramente poca offerta.
Per il resto boh, come per la 1200 io preferivo le linee più classiche di prima, con forcella tradizionale e ammortizzatori senza serbatoio separato.
Chi va piano, arriva dopo.
Strano che solo su questa 900 abbiamo mantenuto il 18 anteriore.
400 e 1200 hanno il 17’ davanti

Finalmente un commento sensato.. Serve la coppia e non i cavalli.. La gente ancora non ha capito che se non ci fosse la coppia non ci sarebbero i cavalli, che altro non sono che un semplice calcolo matematico fra coppia motrice e giri motore.. I cavalli agli alti giri ti fanno andare veloce sui rettilinei, la coppia ti da forza alla ruota e tira fuori il carattere o temperamento cattivo del motore.. Svegliatevi.
https://www.spaziomotori.it/coppia_m...nza_motore.htm
Ultima modifica di Frank_SSS; 21/12/2024 alle 15:27
Eh sì, corretto il 900 HT ha coppia da vendere
É una moto divertentissima e rispetto alla Bonnie sembra un furetto tanto é agile. Anche in coppia, pur con soli 55 somarelli non soffre mai.
Non esistono stranieri, solo amici con cui non abbiamo ancora bevuto.






Io amo le forcelle rovesciate ma non so perché questo modello lo vedo meglio con forcella tradizionale, lo stesso per le pinze radiali.
Magari mi ci devo solo abituare
Qualcuno ce l’ha ?
Io ho una mezza idea …
Sono alto 180 cm
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