Monoammortizzatore Tiger Sport 2017

[cesaredb]

Carissimo Sabba,

sicuro per la fine di Maggio saro' in Italia dalle parti di Borgo Panigale,
e' una tappa da vedere che mi mancava, quindi mi farebbe veramente
piacere bere una birra, meglio se di quelle artigianali, insieme....

Piu' tardi posto le foto poche, lavoro da solo, della revisione
del mono Suzuki DL1000, credo sia uno Showa da come e' fatto...

Il prossimo sara' il monmo della RSV MIlle che e' un Sachs ma questo
e' revisionabile e ricaricabile , il precarico e' contenuto in una camera
d'aria in gomma....e i 10-12 bar per la ricarica ?
Ci siamo preparati anche a questo...

[cesaredb]

Scusate ma non trovavo le poche foto, l'eta' avanza e l'Halzheimer anche,

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nella quarta foto la parte piu' rognosa levare l'anello di blocco
e si vede sopra l'adesivo un forellino...

Da quello che ho visto cambiando il regolatore di tensione
il mono della Tiger Sport e' molto simile a questo.

Ho ancora in box un mono di Dominator usato per fare esperimenti,
e per dimostrare a un noto meccanico milanese che questi mono
sono scomponibili...e non ricaricabili.

[Alltriumph]

Allora... intanto un saluto a tutti, poi... ho una Tiger Sport del 2016 di cui sono contentissimo. Però ultimamente sento l'avantreno che chiude e ho limpressione che cada verso l'interno curva, ovviamente alle basse velocità. Ho aumentato il precarico del mono pensando fosse troppo morbido, ma il poblemino resta. Accade che improvvisamente il retro non vada più d'accordo con l'avanti? Gomme più o meno al 60%. Pressione controllata. Spero sia solo una sensazione, ma...? A qualcuno è capitato?
Se fosse un problema al mono vorrei farlo vedere, ma leggendovi sopra, non mi sembra una cosa facilmente fattibile.

[_sabba_]

Le gomme a volte fanno scherzi “barbini”.
Potresti avere una o entrambe le gomme “scalinate”, e ciò accade ben prima che si usurino completamente.

[Alltriumph]

Ma... c'ho pensato anch'io, e un pochino di scalinatura c'è sul lato sx della gomma anteriore.

[bessol]

Aggiorno il topic per comunicarvi che finalmente ho esaudito il mio vecchio desiderio di sostituire il mono originale e l'ho fatto approfittando dell'offerta di Gubellini rivolta al nostro forum.
Arrivato oggi , non ancora montato ma esteticamente è molto appagante e rifinito, non dubito che sara' altrettanto efficace su strada.
Se qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito o vuole darmi qualche suggerimento su come settarlo correttamente ne saro' molto contento

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[ReD.RibboN]

Bello! Ma ci sta come dimensioni? Il bombolotto in alto dove va a finire, dentro al sottosella? XD
Scherzi a parte, avresti una foto del pezzo montato? Deve fare un figurone!

[_sabba_]

Un’opera d’arte del mio caro amico Franco.



P.S. In fase di ordine dovresti aver comunicato il tuo peso, il tuo stile di guida e se utilizzi la moto prevalentemente da solo o in coppia. La FG tara i monoammortizzatori in base alle caratteristiche del proprietario. Nel caso tu debba dare più precarico, faccio giusto un esempio, ti conviene telefonare in sede e parlare con uno dei tecnici (a volte becchi Franco in persona) che ti darà le giuste indicazioni per correggere l’idraulica. Spesso e volentieri non c’è n’è bisogno, ma nel caso sai come fare.

051856216

[bessol]

Bello! Ma ci sta come dimensioni? Il bombolotto in alto dove va a finire, dentro al sottosella? XD
Scherzi a parte, avresti una foto del pezzo montato? Deve fare un figurone!

Bravo! Complimenti per il colpo d'occhio! Infatti il serbatoio dell'azoto in alto quando sono andato a montarlo risultava troppo verticale e toccava sul sotto sella. Prima di rischiare di fare danni ho chiamato in ditta e mi hanno consigliato di rispedirlo da loro per inclinarlo a dovere. Mi è stato assemblato praticamente su misura , infatti gli ho mandato il mio originale per avere tutti i riferimenti. Senza dubbio molto professionali