Honda CB1000 Hornet, test by Sabba

[topo78]

Ho una curiosità che mi assilla. Non apro un nuovo topic perché è una bischerata. :-)
Se dovessi comprare una moto che mota l'ammortizzatore ohlins, ad esempio Kawasaki z900 SE o Honda Hornet 1000 SP o Yamaha MT 09 SP, viene montata la molla con il K adeguato al mio peso (100 kg)? Mi sa di no.
Però è assurdo che uno spenda tanti bei soldini per avere una moto più performante e si ritrova un sistema sottodimensionato.
Almeno nel mio caso.
Metterci mano dopo penso che partano almeno 500 euro. Ma in quanti sono a fare tale aggiornamento? Secondo me necessario!

Tirare giù una molla, cambiarla, e rimetterla su costa meno, molto meno di 500.
Non so il tuo peso ma col precarico normalmente si risolve parecchio.
Io almeno tutti i mono reggono un discreto range.
È molto più importante l'idraulica della molla.
Comunque i mono tipo ohlins rispetto ai mono originali delle versioni base non sono malvagi e con le relazioni e qualcuno che le sa usare si ottengono ottimi risultati.
Ovviamente un vero ohlins figo da risultati ancora migliori.
Preferisco una versione base se non fa schifo come ad esempio la vecchia tracer.
Tanto ad un tot di km va revisionato, e se ne vale la pena ci sono varie opzioni tra cui l'ohlins della versione gt usato da una rottamata o sostituito a poco o se vuoi il vero upgrade un ohlins tot da 1200 euro no dal pollice sì mini basta da puttana

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