Problema al cambio Speed 1200 RR

[dolpio]

Ciao, volevo condividere un problema con voi accaduto oggi durante un'uscita con la RR. Ho fatto in totale circa 150 km quando d'improvviso mi accorgo che tirando le marce il quickshifter non mi permette di inserire la 6 marcia. Quindi utilizzo la frizione normalmente e la 6° entra. Da qui iniziano i problemi. Escludo il quickshifeter inserisco tutte le marce tranquillamente fino alla 5°, se resto sotto 4000 giri la marcia resta innestata , passati i 4000 giri salta e sfollati. Mi accorgo anche che la leva del cambio è come se si tirasse da sola (sempre e solo con la 5 innestata). Se passo in 6° i problemi svaniscono. Domani ovviamente la porterò subito in Triumph anche perché benedetta sia l'estensione di garanzia che ho fatto lo scorso dicembre. A parere vostro cosa può essere accaduto,? Per 2 ore che l ho usata è stata perfetta poi si è manifestato il problema...

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[ekofox]

L'olio è nuovo?
Quanti Km ha la moto?
Io nei primissimi Km con la RR avevo la sensazione che le marce fossero un po' "impastate", negli innesti (usando la frizione) mi sembrava che l'inserimento si "completasse" solo al rilascio, come se avesse bisogno dell'inerzia della moto per inserire completamente la marcia.

Usato in QS mi sembrava abbastanza duro ed inoltre come immerso nel silicone denso.
Però in breve tempo è decisamente migliorato, dopo i 1000 al tagliando mi sembrava funzionare perfettamente, magari l'olio nuovo fa miracoli.

Se quello che ti è successo, fosse solo con l'utilizzo del QS, ti direi che magari ha perso qualche parametro memorizzato per la cambiata e quindi di ripetere la procedura di acquisizione per le cambiate sui 6 rapporti..
Ma se anche disabilitando il QS funziona male, allora c'è qualcosa di meccanico.

P.s.
Se i diversi costruttori, nelle diverse versioni di cambi automatici o semi-automatici, non hanno mai escluso l'utilizzo della frizione (e non solo per la partenza), probabilmente un motivo ci sarà..
Personalmente penso che il QS sia una "opzione" valida per chi la moto la utilizza in moto prettamente sportivo e che magari mette in conto anche di intervenire su eventuali e probabili problemi al cambio

[dolpio]

L'olio è nuovo?
Quanti Km ha la moto?
Io nei primissimi Km con la RR avevo la sensazione che le marce fossero un po' "impastate", negli innesti (usando la frizione) mi sembrava che l'inserimento si "completasse" solo al rilascio, come se avesse bisogno dell'inerzia della moto per inserire completamente la marcia.

Usato in QS mi sembrava abbastanza duro ed inoltre come immerso nel silicone denso.
Però in breve tempo è decisamente migliorato, dopo i 1000 al tagliando mi sembrava funzionare perfettamente, magari l'olio nuovo fa miracoli.

Ciao Eko, 4800 km totali, tagliandata in Triumph a 4100 km a novembre scorso e messa a dormire. Io da quando l ho presa (ottobre 2023) ho sempre avuto incertezze dal QS (sfollate, inserimenti lenti) per questo a dicembre scorso ho prolungato la garanzia di altri 2 anni... non so da cosa sia dipeso quello che è accaduto oggi ma la 5° non resta innestata e salendo di giri la frizione è come se si muovesse da sola e la marcia salta..

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[ekofox]

Magari è solo una stupida molla debole ... Speriamo!!..

Altrimenti c'è il rischio che debbano aprire il cambio per capire il problema..

[dolpio]

Magari è solo una stupida molla debole ... Speriamo!!..

Altrimenti c'è il rischio che debbano aprire il cambio per capire il problema..

Guarda spero che lo risolvano perché avevo già organizzato il weekend prossimo ma credo che sarò appiedato. E spero anche che passi tutto in garanzia in caso...la moto è sempre stata tagliandata in Triumph ( 2 volte) e ha pochissimi km. Ti farò sapere

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Guarda spero che lo risolvano perché avevo già organizzato il weekend prossimo ma credo che sarò appiedato. E spero anche che passi tutto in garanzia in caso...la moto è sempre stata tagliandata in Triumph ( 2 volte) e ha pochissimi km. Ti farò sapere

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Aggiornamento, portata in Triumph stamattina...devono smontare il motore per verificare e in caso non passasse la garanzia sono dolori. Da quel che ho capito se Triumph rilevasse usura degli ingranaggi non la passa in garanzia... Ma dico io su una moto cn 4800 km cosa potrebbero sindacare? Sempre tagliandata ecc.. staremo a vedere. Solo manodopera potremmo essere a 1000 euro...

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[zama01]

Ciao, io ho avuto un problema simile sulla 1200RS che poi ho venduto... era una delle primissime. In sostanza non mi rimanevano le marce innestate...a volte dalla sesta scalava in automatico fino alla prima. Sono stato in officina 5 o 6 volte, alla fine mi hanno sostituito il desmo del cambio, non la ho neanche portata a casa perchè la ho sostituita con una RR. Non ne potevo più. Questa è come se avesse un cambio totalmente diverso, la folle si trova senza problemi (prima era un casino trovare la folle) e tutto il cambio sembra più morbido. Consiglio mio fattene prestare un'altra, la provi e vedi se ci sono differenze rispetto alla tua. Mi vien da dire che certe avevano un cambio non perfetto.