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Discussione: Smontaggio pastiglie e pinza posteriore

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Smontaggio pastiglie e pinza posteriore

    Ciao qualcuno ha un tutorial su smontaggio pastiglie e pinza posteriori su Tiger 900 2024-2025?
    Grazie


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  3. #2
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    bhè devi smontare la ruota e poi togliere la pinza

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Smontaggio pastiglie e pinza posteriore

    Semplice…spero allora si possano togliere le pastiglie senza togliere la pinza


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  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da cris8 Visualizza Messaggio
    bhè devi smontare la ruota e poi togliere la pinza
    Ma vaaaa ; almeno non sulla RP.

    Citazione Originariamente Scritto da Dedox Visualizza Messaggio
    Semplice…spero allora si possano togliere le pastiglie senza togliere la pinza


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    Si, fai rientrare i pistoncini (ovviamente) , sviti una maledetta piccola brugola (se usi la funzione "cerca" se nè è gia parlato) , quindi sfili le pastiglie vecchie e le sostituisci con le nuove.

    Il più grosso fastidio e questa brugola (che se poi hai una chiave abbasta lunga, visto che hai l'ingombro dei raggi - se hai un T900 R , anche questò "fastidio" lo superi easy).
    Ultima modifica di FICHI; 26/06/2025 alle 07:48 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Ma vaaaa ; almeno non sulla RP.



    Si, fai rientrare i pistoncini (ovviamente) , sviti una maledetta piccola brugola (se usi la funzione "cerca" se nè è gia parlato) , quindi sfili le pastiglie vecchie e le sostituisci con le nuove.

    Il più grosso fastidio e questa brugola (che se poi hai una chiave abbasta lunga, visto che hai l'ingombro dei raggi - se hai un T900 R , anche questò "fastidio" lo superi easy).
    Ma sulle 2024 credo sia diverso…vedere foto


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  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Si ; la pinza mi sembra diversa, ma al limite....è più comodo farlo , perchè la brugola da svitare è proprio quella in "primo piano" ; sulla quale è comodissimo lavorarci.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Si ; la pinza mi sembra diversa, ma al limite....è più comodo farlo , perchè la bruogola da svitare è proprio quella in "primo piano".
    Vedo che c’è solo un pistoncino bello grande…come lo faccio rientrare senza togliere pinza?


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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di leorus
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    le pinze sono flottanti quindi acchiappa il corpo della pinza e spingi prima da una parte, poi dall'altra e hai finito
    Leandro

  10. 26/06/2025, 09:06


  11. 26/06/2025, 09:33


  12. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Oppure con "doit" (@Dedox , tù essendo piemontese, sai cosa vuol dire ) con un cacciavite e le pastiglie vecchie montate , porto indietro tutto e , mi creo lo spazio e le sostituisco

  13. #10
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Ma vaaaa ; almeno non sulla RP.



    Si, fai rientrare i pistoncini (ovviamente) , sviti una maledetta piccola brugola (se usi la funzione "cerca" se nè è gia parlato) , quindi sfili le pastiglie vecchie e le sostituisci con le nuove.

    Il più grosso fastidio e questa brugola (che se poi hai una chiave abbasta lunga, visto che hai l'ingombro dei raggi - se hai un T900 R , anche questò "fastidio" lo superi easy).
    ha chiesto come smontare la pinza e gli ho risposto, per smontare le pastiglie sicuramente basta togliere il pernio ma togliendo anche la pinza riesce a pulire bene il tutto

    Citazione Originariamente Scritto da Dedox Visualizza Messaggio
    Semplice…spero allora si possano togliere le pastiglie senza togliere la pinza


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    l'ho smontata la scorsa settimana per cambiare la gomma, non ci vuole tanto e fai un lavoro più accurato

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