Moto ingolfata

[Salvatore0989]

Ciao a tutti,
oggi tornando a casa mi sono accorto che la moto, se accelero bruscamente, inizia a singhiozzare e borbottare quasi se fosse totalmente ingolfata mentre ad alti giri questo non succede.
Non so se possa esserci una coincidenza ma qualche giorno fa sono rimasto totalmente a piedi con la benzina.
Cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti

[_sabba_]

Si potrebbe essere mosso un po’ di fondo “melmoso” depositato nel serbatoio che ha parzialmente ostruito il filtro della benzina.

[Salvatore0989]

Grazie Sabba,
ma potrebbe essere qualcosa connesso direttamente alla pompa o addirittura alla centralina?
La butto sul tragico!

[_sabba_]

La pompa è un motorino passopasso immerso nella benzina.
O va o non va.
Il filtro otturato potrebbe diminuire la pressione di uscita del carburante, causando seghettamenti o
Tutto può essere, ma prima di andar dietro alla centralina (si possono sempre leggere e valutare eventuali errori memorizzati), inizierei a pulire il filtro benzina e a misurare la pressione.

[Salvatore0989]

Grazie sempre Sebba,
inizierò con questi check!

[Marco_69]

La pompa è un motorino passopasso immerso nella benzina.
O va o non va.
Il filtro otturato potrebbe diminuire la pressione di uscita del carburante, causando seghettamenti o
Tutto può essere, ma prima di andar dietro alla centralina (si possono sempre leggere e valutare eventuali errori memorizzati), inizierei a pulire il filtro benzina e a misurare la pressione.

Come si esegue la pulizia del fitro benzina ?
Fa parte del gruppo pompa ?

[_sabba_]

Normalmente fa parte del gruppo pompa.

[Marco_69]

Comunque qualcuno deve spiegarmi in modo convincente il motivo dell'eliminazione del filtro benzina avvenuto su auto e moto negli ultimi 10/15 anni.
Una volta c'era e o si cambiava periodicamente e difficilmente era causa di problemi.
Adesso invece prima si soffre a causa dei malfunzionamenti, poi si mette mano alla pompa spendendo un occhio della testa ..

[_sabba_]

I filtri benzina sui tubi di mandata del carburante (quelli che si montavano ai tempi) non sono compatibili nè con le tubazioni moderne nè con i valori di pressione presenti negli impianti di alimentazione.

[Marco_69]

I filtri benzina sui tubi di mandata del carburante (quelli che si montavano ai tempi) non sono compatibili nè con le tubazioni moderne nè con i valori di pressione presenti negli impianti di alimentazione.

Sulla vecchia Fiat Punto 55 che aveva mia moglie (Euro 2 a iniezione) il filtro benziana era presente, i valori di pression e dell'epoca forse erano su 2 bar o poco più contro i 3,5 di adesso sullo stesso motore Fiat FIRE..