Honda CB1000 Hornet, test by Sabba

[_sabba_]

Io prenderei solo quella base.

[pave]

Una molla non costa di sicuro 500 euro
E comunque puoi aggiustare il precarico

Se sei fuori peso rispetto alla molla standard la soluzione non è aumentare il precarico, si otterrebbe solo una molla sempre troppo morbida ma che lavora peggio. Va cambiata la molla, con 300 euro circa si fa tutto tra pezzo e montaggio.

Lamps

[Padella]

Marco mi srmbra un poʻ esagerato 300 euro.
La molla ohlins costa sui 130...tirar giù un mono,cambiargli molla e rimontarlo ad esagerare ci va una mezz'ora..

[Motorale]

Concordo, e ripeto che nel 90% dei casi non è neanche necessario

[Byemme62]

Beh contento di aver detto qualcosa di interessante. Le risposte date avevano un senso.

A proposito. Avete visto la nuova Honda CB 1000 F?
S P L E N D I D A
Ipotizzano 120 cv (per fortuna).
Se mantiene il prezzo della Hornet (base) può essere un oggetto del desiderio.
La seconda moto che acquistai fu una CB 600 F.
La prima in assoluto una Transalp 650 nel 2003.

Dolci ricordi.

[_sabba_]

Meravigliosa.

[pave]

Marco mi srmbra un poʻ esagerato 300 euro.
La molla ohlins costa sui 130...tirar giù un mono,cambiargli molla e rimontarlo ad esagerare ci va una mezz'ora..

Si Walter sono andato "a spanne" diciamo 200/250 a seconda di quanto è onesto chi fa il lavoro. Ma la differenza nell'avere una molla adatta al proprio peso se si è un po' fuori standard è enorme, l'ho sperimentato personalmente sulla RS660

Lamps