Michelin road 6

[FICHI]

Lo so, ma anche il gommista non si capacitava del perché la Casa avesse scelto un pneumatico così "risicato" per quel tipo di moto.

Questo è un dettaglio....umano...; ma dal punto di vista...LEGGE.... lui è "corresponsabile" e quindi passibile di....problemi legali / penali.

[_sabba_]

azzi sua, io monto il pneumatico corretto.

[FICHI]

[massi69]

Comunque queste sono davvero paranoie da vessati dalla legge.
Vero che se il libretto riporta determinate misure e non le si rispetta si è passibili di ritiro del libretto, successiva collaudo ecc ecc ecc bla bla bla.
Ma in caso di sinistro sarà sempre la dinamica di esso che attribuira eventuali responsabilità/corresponsabilità, eventuali riduzioni di risarcimento ecc ecc.
Non è che se hai un pneumatico fuori misura e ti tamponano oppure in un tornante in auto invade la tua corsia e ti fa cadere passi automaticamente in torto.
Ci sono sempre i rilievi stradali dove stabiliranno i punti d impatto , lunghezza frenata velocità ecc....
Tuttalpiù ti cucchi il verbale per ciò che ti contesteranno di non conforme a libretto.
Sinceramente con tutti i mezzi che si vedono in giro con i copertoni slick da usura e non da pista .

Un paio d anni fa un mio amico compare di pedale ebbe un incidente in discesa con la bdc mentre rientrava a casa, in cui un auto svolto a sx senza accorgersi che arrivava non dandogli precedenza...i vigili successivamente intervenuti per i rilievi visto che dovette anche arrivare ambulanza e l incidente avvenne sotto gli occhi di parecchie persone....quindi il tipo in macchina si fermo....beh i vigili contestarono l assenza di campanello (apposito segnalatore acustico ) e catadiottri alle ruote.....come previsto per legge, ma che su una bici da corsa da strada nessuno mantiene....( e che ti viene consegnata con il kit montato , oppure il rivenditore ti consegna a parte smontato ) e lo verbalizzarono mi sembra una trentina d euro....ma nessuno si sogno a livello di periti oppure assicurazione del responsabile ( l automobista) di contestargli tale mancanza.

[FICHI]

Un mio collega, la settimana scorsa ha avuto un incidente in auto ; con torto (ha tamponato) ; berlina diesel in leasing quindi...intonsa e non customizzata in nessun modo ; i carabinieri, giunti per i rilievi , sul verbale , hanno scritto che l'auto dovrà subire una verifica tecnica in motorizzazione (la "revisone" , benchè non scaduta a libretto) ; prima volta che sento una cosa del genere ; anchè perchè....nel caso specifico , non se ne capisce proprio il motivo, ma....tantè

In questo caso, avesse montato....degli pneumatici non prescritti a libretto (tanto per stare in tema)...la difformità salterebbe fuori....non sò con quali conseguenze legali.

[massi69]

Possono richiedere la revisione del mezzo successivamente alla riparazione se constatano che a seguito del sinistro i danni possono pregiudicare la sicurezza in seguito altrui o degli occupanti

[_sabba_]

Siamo nel bel paese…
Si smontano i cerchi e si mettono su 4 pneumatici omologati (comprati usati) prima di sottoporla alla revisione.
Così, pour parler, dove faccio fare le revisioni ai miei mezzi, c’è all’interno un servizio gomme/freni/elettrauto/carrozzeria….

[massi69]

Più cavilli ha una normativa oppure un regolamento più è possibile svincolare
Con le revisioni han già fatto tutti i truschini possibili

[topo78]

Con le adv chi sono parecchie marche che tra misure e codici di velocità hanno fatto cose turpi. Quando a fare una determinata misura e codice sono molto pochi, mi viene sempre il dubbio di una marchetta tra fornitori e casa.
Comunque il rischio è troppo, al di là di verbale e revisione straordinaria, si rischia anche la rivalsa della assicurazione.
La misura di gomma montata è uno dei parametri da valutare al acquisto.


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[massi69]

Comunque , ammesso e concesso che il perito dell assicurazione si metta di traverso in caso di sinistro a contare i peli del culo e ci sia anche l allineamento astrale negativo ed il vero intento sia non risarcire ...dovranno sempre dimostrare che la causa del sinistro è imputabile a ciò che non è stato rispettato ed alterato e che è quella è la causa, anche perché, ad esempio nel caso in questione della misura dell anteriore non a libretto, ciò che viene montato migliora la guida e la sicurezza ed è un puro vizio formale burocratico se l omologa non viene concessa qui, mentre in altri paesi si....non è una modifica strutturale del mezzo che ne cagiona la sicurezza oppure viene montato un pneumatico realizzato artigianalmente dal possessore senza collaudi che poi si sbrindella
In Germania addirittura cambiano il diametro dei cerchi delle moto successivamente portandole al collaudo al tuv , e pagando ciò che costa poi non ti rompono più i coglioni

Perciò il problema è tt qua in Italia, come sempre , e nei tarli che si creano nelle cape delle persone che ci si preoccupa degli spilli e poi con i problemi macro si tira a campare