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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: gr pto revisione forcelle

  1. #1
    TCP Rider
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    gt pro revisione forcelle

    ciao a tutti, devo insistere con l'officina per far sostituire la forcella in garanzia dato che fa rumore, ma se non riesco a convincerli dovrò revisionarla dato che inizia a trasudare un paraolio, la mia idea era questa, cambiare paraoli e parapolvere con gli SKF, cambiare l'olio e metterne un pò di più per farla affondare meno in frenata che ne pensate? ci sarebbe anche l'opzione molle progressive hyper pro, ma vorrei risparmiarle i soldi dato che dovrò revisionare anche il mono... si accettano consigli
    Ultima modifica di cris8; 06/02/2026 alle 23:02

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Indurirla fa solo bene a mio parere. Io viaggio sempre con tutto compresso davanti perché altrimenti ritengo che affondi troppo in frenata


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  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ennesimo caso di trafilaggio di olio dalla forcella della Tiger 900..

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ennesimo caso di trafilaggio di olio dalla forcella della Tiger 900..

    he si purtroppo sono stato vittima pure io, già a 20000km, adesso sono a 32000 e devo fare qualcosa prima di ricominciare a viaggiare, o me la cambiano in garanzia o ci metto mano io

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di TIGERBIKER69
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    Io prima di cambiare livello olio se chi fa la revisione ci capisce qualcosa farei cambiare le lamelle passaggio olio

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  7. #6
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGERBIKER69 Visualizza Messaggio
    Io prima di cambiare livello olio se chi fa la revisione ci capisce qualcosa farei cambiare le lamelle passaggio olio

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    lo faccio da solo

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di TIGERBIKER69
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  9. #8
    TCP Rider
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    mi aiutereste a capire che gradazione di olio va nelle forcelle? il 10w? grazie

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    A me sul GT l'hanno cambiata 2 volte in garanzia ma era un altro problema; boccole non precisissime che facevano rumore ma niente trafilaggi. Evidentemente è stata una partita ceffata da Marzocchi riconosciuta senza problemi e quindi sostituzione in garanzia. In merito alla tua domanda, non sono un espertone di sospensioni e posso solo riferirti quello che ho sempre sentito dire e fare nelle officine che ho frequentato negli anni: senza spendere soldi in sostituzioni importanti (molle - lamelle ecc.) puoi provare a mettere un olio 15w, un pelo più denso. In questo caso occorre fare attenzione alla quantità nel senso di non superare quella dell'originale. Di più non ti saprei dire.

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A volte ho usato il 12W.
    Dipende dal tipo di utilizzo e dalla forcella (ovviamente).

    Sabba

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