Auto: ho preso la "cinesata"...

[massi69]

Si si... si mangeranno tutti i dividendi, ma pure essendo in caduta libera da ben prima del crollo di ieri avevano dividendi ottimi.

E certo, da quando èra arrivato il.portoghese che han cominciato a spaccare il capello e a speculare pure sulle divise e riscaldamento per poter ottenere sempre più utili per riempire il culo agli azionisti.
Un vero manager adotta e fa adottare strategie si di risparmio e contenimento sprechi , ma sempre in ottica costruttiva e lungimirante tenendo conto dei vari equilibri tra prodotto qualità utili e soprattutto che il film nel tempo non si interrompa.
Se non avessero più pagato ne fornitori ne maestranze pensa che utili avrebbero fatto....non è che ci vada un genio per spremere un limone

[navigator]

E certo, da quando èra arrivato il.portoghese che han cominciato a spaccare il capello e a speculare pure sulle divise e riscaldamento per poter ottenere sempre più utili per riempire il culo agli azionisti.
Un vero manager adotta e fa adottare strategie si di risparmio e contenimento sprechi , ma sempre in ottica costruttiva e lungimirante tenendo conto dei vari equilibri tra prodotto qualità utili e soprattutto che il film nel tempo non si interrompa.
Se non avessero più pagato ne fornitori ne maestranze pensa che utili avrebbero fatto....non è che ci vada un genio per spremere un limone

Certo è così. Un motore (disastroso) in varie salse per tutte, due pianali e ricarrozzare per creare vari modelli... la gente non capisce nulla tanto.
Io ho avuto 4 mesi la junior elettrica (in attesa della Giulia) in uso e 1 mese la lancia y. Quest'ultima ibrida è veramente un cesso clamoroso. Mi hanno dato pure la 500 elettrica che almeno è carina ma la qualità costruttiva interna è qualcosa di incredibilmente scadente. In confronto la mia T03 è superiore dentro.

[_sabba_]

La T03 è una Leapmotor, vero?
Se non erro la assemblano in Italia e il marchio è di proprietà Stellantis.

[navigator]

La T03 è una Leapmotor, vero?
Se non erro la assemblano in Italia e il marchio è di proprietà Stellantis.

Stellantis detiene il 20% delle quote e gestisce al 51% della joint venture per l'importazione in Europa. La proprietà è la progettazione è cinese. La T03 è assemblata in Polonia.

[massi69]

Comunque è curioso che in Francia Germania e Spagna, per citare i paesi più grandi ed importanti dell Europa ,siano in atto diverse class action per più problematiche riguardanti appunto il meraviglioso motore ed altro mentre qua in Italia la sola in atto riguarda gli airbag montati si su auto stellantis , ma di fornitore giapponese.
Chissa come mai, sarà perche noi italiani siamo di gran cuore sicuramente

[_sabba_]

Mah, effettivamente questo silenzio degli italiani sulle “qualità” del Puretecchizio fa strano.
I danni mentali della pandememenza sono purtroppo irreversibili.

[topo78]

Tutti partiti dall' presupposto sbagliato. Dalla offerta
La vera domanda è cosa cerca la... "Domanda"
Ci può permettersi di spendere più o da poco meno un su di 100k per 4 ruote, è marginale la quota woke che vuole un elettrico.
Chi spende quello vuole emozione anche perché si tratta dell'auto da weekend.
Il resto della domanda vuole quello che era realtà 15 anni fa. Una macchina decente a 15k massimo e una un po' più carina dai 20 e spicci a salire. Ai più non frega se sia benzina, diesel GPL o elettrica, cinese, koreana rumena o iraliana, ma che non debba investirci 4 o 5 anni di stipendi per averla, perché una persona sana di mente preferisce una macchina spartana ai sacrifici per usarla, perché i sacrifici li vuole spendere per vacanze o altro.
Oltre ad essere ripugnante l'aspetto, le alternative sono care
Se uscirà una macchina a 10k, guardabile, funzionante, piccola per parcheggiare ovunque e un po' di luce da terra per andare più o meno dove vanno tutti, spopolerà. Alle persone frega nulla dei orsi polari se non può andare a lavoro senza troppi problemi

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[massi69]

Tutti partiti dall' presupposto sbagliato. Dalla offerta
La vera domanda è cosa cerca la... "Domanda"
Ci può permettersi di spendere più o da poco meno un su di 100k per 4 ruote, è marginale la quota woke che vuole un elettrico.
Chi spende quello vuole emozione anche perché si tratta dell'auto da weekend.
Il resto della domanda vuole quello che era realtà 15 anni fa. Una macchina decente a 15k massimo e una un po' più carina dai 20 e spicci a salire. Ai più non frega se sia benzina, diesel GPL o elettrica, cinese, koreana rumena o iraliana, ma che non debba investirci 4 o 5 anni di stipendi per averla, perché una persona sana di mente preferisce una macchina spartana ai sacrifici per usarla, perché i sacrifici li vuole spendere per vacanze o altro.
Oltre ad essere ripugnante l'aspetto, le alternative sono care
Se uscirà una macchina a 10k, guardabile, funzionante, piccola per parcheggiare ovunque e un po' di luce da terra per andare più o meno dove vanno tutti, spopolerà. Alle persone frega nulla dei orsi polari se non può andare a lavoro senza troppi problemi

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Topo le idee malsane in casa fiat e trasformazioni successive sono iniziate con marchionne.
Hanno cominciato a pensare che dovevano fare le auto da fighetti , che l immagine contava più della sostanza ecc ec... per finire poi alle minchiate inclusivita e diversità,
Invece di continuare a fare ciò che avevano sempre fatto , in cui erano bravi, con % di quote di mercato sul venduto significative .
Ora è inutile stare a spulciare annali e numeri...
Però progressivamente con il decadimento marchi come dacia ( per fare un esempio eh) hanno cominciato ad imporsi con modelli che potevano benissimo esser costruiti da fiat/fca/stellantis ecc con modelli che praticamente ricalcavano le esigenze di ciò che hai scritto tu nel messaggio.
Tant è vero che dove ora vendono , e tanto ( Brasile ecc ) non è che lo fanno con modelli da froci e via dicendo , ma con modelli che sono quello che han sempre fatto e che la maggior parte di chi necessita vuole.
Perciò a chi andrebbero tagliati i coglioni e presi a calci nei denti?

[topo78]

La Panda nel mio cervello dovrebbe costare meno di una Sandero, essere più spartana, e funzionare sempre e comunque.
E venderebbe (se non la facessero ributtante, cosa che potrebbero fare)
Io ripartirei dalla vecchia Panda (il cui pianale sarà più simile a quello di una smart che di una panda attuale)

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[AlbyBo]

Sono felicemente proprietario di una Jaecoo 7 da qualche mese; pienamente soddisfatto !
Io ero uno di quelli che diceva "non comprerò mai un'auto cinese".
Ma poi dopo averla vista, provata, e lette tutte le prove mi sono dovuto ricredere.