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Discussione: Depotenziamento Daytona 675 2009

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Depotenziamento Daytona 675 2009

    Salve, qualcuno sa come funziona il depotenziamento dei 24,9kw sul Daytona 675 del 2009?


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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Era previsto il montaggio di un fermo metallico sulla puleggia dei cavi acceleratore, lato corpi farfallati, per bloccarne l'apertura.

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio
    Era previsto il montaggio di un fermo metallico sulla puleggia dei cavi acceleratore, lato corpi farfallati, per bloccarne l'apertura.
    Perfetto, ma sai se è possibile reperirli ancora oggi? Perché online trovo solo kit con centraline a parte


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  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    si trova ancora quello a 106 cavalli, almeno è quello che scrivono.

    https://triumphparts.englemotors.com...NTuosaGtYJKygy

    Da vedere è più o meno uguale (capissciammè).

    Sabba

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    si trova ancora quello a 106 cavalli, almeno è quello che scrivono.

    https://triumphparts.englemotors.com...NTuosaGtYJKygy

    Da vedere è più o meno uguale (capissciammè).

    Il depotenziamento a 106 l’avevo trovato, io ho bisogno di quello a 34 cv però.


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  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Montane uno che sia ben visibile…

    Sabba

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