La moto di Toni: VENUSIA 2

[tonijuve]

E si, visto che la mia Ninjetta era Venusia e la mia nuova Street é pure lei verde ed é stata comprata quasi esclusivamente coi soldi della Ninja, l'ho voluta chiamare Venusia 2
Le pedane non dovevano essere li, ma per far fare qualche giro alle mie zavorrine di famiglia (moglie e figlia) le ho messe, presto ne metteró delle migliori

Gli accessori:
Arrow 3/1 Race Exhaust System : A9600198
Bellypan - Colour Coordinated : A9708099-##
Gel Seat - Dual : A9701209
Fly screen Kit - Colour Coordinated : A9708181-##
Seat Cowl - Colour Coordinated : A9708098-##
Rear Light Assembly - Clear : A9700074
Bar End Mirror Kit - Black Anodised : A9638030
Rear Hugger Kit : A9708112
Fly screen Visor Kit - Smoked : A9708091
Tank Pad - Carbon Fibre : A9720104
Rear Bodywork Finisher Kit - Colour Coordinated : A9708109
Ed ora dal 19.04.2010:
Molle progressive Hyperpro + olio dedicato
Mono Hyperpro 3D SHOCK EMULSION
Maggio 2011:
Manubrio WRP Monster piega bassa nero + manopole riscaldate

[LIBANESE#111]

ma le foto?

[tonijuve]

Eccole!

[LIBANESE#111]

alla fine hai scelto la n anziche la r!
molto bella ora un portatarga un po piu decente ci vuole

[S1m0ne75]

bella complimenti ,pero' togli o cambia le pedaline posteriori che non si guardano con lo scarico basso!!
Come ti trovi con il passaggio dalla ninja?

[Lo zar]

Bellissima,ma leva quel traliccio del portatarga originale!

[tonijuve]

bella complimenti ,pero' togli o cambia le pedaline posteriori che non si guardano con lo scarico basso!!
Come ti trovi con il passaggio dalla ninja?

Si si, lo so... portatarga e poggiapiedi....

Con questa mi trovo ala grande!
Non rimpiango la Ninja, posizione di guida troppo sacrificata
Questa é veramente agilissima e comodissima
Certo, la Ninja in prima marcia da 8000 a 16000 ti sparava via, oltre 120 in prima marcia.... ma questa coi suoi quasi 100 ed annessa impennata é pure una goduria
e poi é piú sfruttabile, infatti almeno qui in Finlandia portare una moto a 16000 giri non é facile... ci sono pochi posti dove puoi farlo e se ti beccano son dolori
La Street la sfrutti alla grande, poi in piega ci vail solo pensandoci, insomma, io mi trovo benissimo.

[S1m0ne75]

Si si, lo so... portatarga e poggiapiedi....

Con questa mi trovo ala grande!
Non rimpiango la Ninja, posizione di guida troppo sacrificata
Questa é veramente agilissima e comodissima
Certo, la Ninja in prima marcia da 8000 a 16000 ti sparava via, oltre 120 in prima marcia.... ma questa coi suoi quasi 100 ed annessa impennata é pure una goduria
e poi é piú sfruttabile, infatti almeno qui in Finlandia portare una moto a 16000 giri non é facile... ci sono pochi posti dove puoi farlo e se ti beccano son dolori
La Street la sfrutti alla grande, poi in piega ci vail solo pensandoci, insomma, io mi trovo benissimo.

[tonijuve]

alla fine hai scelto la n anziche la r!
molto bella ora un portatarga un po piu decente ci vuole

E si, guarda, questa occasione non la potevo perdere.
Con questi accessori questa moto costa qui in Finlandia 12.500 €
Io l'ho presa 8.750 con solo 7500 Km, NEANCHE un graffio, tenuta sempre in box e curata maniacalmente... non potevo perdere un'occasione cosí.
La R l'avrei avuta con cupolino e parafango posteriore (gli unici accessori che mi sarebbero serviti veramente) a 11.500 €... quindi 2750 € in piú che ho preferito lasciarmi in tasca per i seguenti motivi:
1) il colore della R
2) non faccio pista e per come vado in giro io la N é piú che sufficiente
3) spendi 2750 € in piú e quando esci dal conce li hai giá persi
4) se la vendo questa un altr'anno ci riprendo quasi tutto e la R la posso sempre prendere
5) mi sono ritrovato una moto perfetta e super accessoriata spendendo solo 350 € + passaggio che sono mi pare solo 50 € ... (almeno questo c'é di buono in Finlandia)
Potrei continuare, ma basta cosí

[Herbie 53]

molto molto bella....ma leva il portatarga della Foppa Pedretti