Legend - WIP (work in Progress)

[ippo112]

con un po' di sano egocentrismo ecco le foto del'ultimo step ...


_MG_7804__1200-2.jpg_MG_7765__1200.jpg _MG_7826__1200-4.jpg_MG_7808__1200.jpg _MG_7833__1200.jpg_MG_7828__1200.jpg _MG_7794__1200-4.jpg_MG_7866__1200.jpg





queste le modifiche ad oggi:
Queste le principali modifiche:
- Mono FG Gubellini con interasse maggiorato
- scarico MASS 3 in 1
- getti carb maggiorati
- manicotti carb del Daytona Super III
- bielette mono accorciate
- Molle progressive Wilbers con olio densità 15W
- Disco anteriore flottante a margherita
- pinza anteriore Brembo oro (verniciata nera) 4 pistoncini con adattatore SC Bull
- Pompa freno anteriore maggiorata - Triumph Daytona
- Disco posteriore a margherita
- Telaietto Posteriore TBS
- Sella Artigianale su dima in alluminio
- Steli forcella, Cerchi , piastre verniciate a Polvere in nero Opaco
- Soffietti forcelle
- Parafanfo Anteriore in VTR
- Parafanfo posteriore in alluminio (ricliclato da honda ..)
- strumentazione MMB e supporti arigianali
- Griglia faro e mini cupolino alluminio verniciato a polvere
- Copri Airbox atigianali
- Batteria MM al litio (meraviglia)
- Pedane arretrate Tarozzi
- Pedane passaggero Tarozzi
- Manubrio LSL superbike in alluminio
- Leve Frizione e freno regolabili
- faro posteriore a Led incassato nella sella
- frecce a led Koso
- Pneumatici Semitassellati - AVON Distazia

______________________

Aggiornamento Marzo 2016:
______________________

tanto per giocare ...


Senza-titolo1.jpg
https://youtu.be/6oftV_JHb48


quasi pronto lo step 3.0
anticipazione ed a breve foto migliori ...

Urban3_0.jpg



__________________________

Aggiornamento 25.01.2015:
__________________________

finalmente vi presento la mia tre-cilindri

_MG_7489.jpg_MG_7499.jpg_MG_7588_1.jpg_MG_7439_1.jpg_MG_7465.jpg_MG_7588_2.jpg_MG_7562.jpg_MG_7492.jpg_MG_7504.jpg_MG_7482.jpg_MG_7467.jpg_MG_7454.jpg_MG_7459_1.jpg_MG_7514_1.jpg



Queste le principali modifiche:
- Mono FG Gubellini con interasse maggiorato
- Molle progressive Wilbers con olio densità 15W
- Disco posteriore a margherita
- Disco anteriore flottante a margherita
- Steli forcella, Cerchi , piastre verniciate a Polvere in nero Opaco
- Soffietti forcelle
- Pneumatici Semitassellati - AVON Distazia
- Parafanfo Anteriore in VTR
- Parafanfo posteriore rifilato
- Griglia faro
- mini cupolino alluminio verniciato a polvere
- Sella Thinderbird 1 serie Rifoderata
- Fianchetti Thunderbird con serratura
- Copri Airbox TBS
- Batteria MM al litio (meraviglia)
- Pedane arretrate Tarozzi
- Pedane passaggero Tarozzi
- Manubrio LSL superbike in alluminio
- Leve Frizione e freno regolabili
- Specchietti Agila
- faro posteriore minilucas
- frecce bullet

Direi che è finita,
l'unico dubbio sono gli scarichi, ma fino ad adesso non ho trovato nulla che veramente valesse la pena di montare al posto degli originali.

Spero piaccia anche a Voi

________________________________

da qui inizia la discussione originale ...
___________________________________





ciao a tutti i triumphisti!

posseggo una legend del 2001 acquistata nel 2003, da subito ho fatto alcune piccole modifiche per eliminare l'effetto custom ... taglio parafango posteriore, sella rifoderata su modello T-bird, manubrio cambiato con quello di un Honda CB (se non ricordo male), faro post Lucas, frecce commerciali più piccole, tolte un pò di cromature qua e la.
legend origine.jpg
Percorsi 35,000 Km fino al 2010, quando decido di acquistare una tedesca F800R.
Dopo quattro anni mi sono stufato della teutonica (anche se mi ha portato fino in Turchia senza accorgermene).
Ahh dimenticavo la legend non l'ho venduta, ma custodita gelosamente, perchè sapevo che prima o poi ...

Adesso è arrivato il momento!!
e se vi va, vi chiedo consigli e suggerimenti.

Quindi via alle modifiche un pò più radicali.
I (pochi) vincoli che ho:
1. sella biposto (no codino)
2. Posizione di guida accettabile (no ace bar o simili)
3. Budget :-) ...
4. via tutto il cromato

l'idea è quella di fare una moto originale , comoda anche in città, ma sopratutto che mi piaccia.
Ho preso spunto da una Legend modificata la "Steve Legend" by Les Den Bike:
steve legend.jpg
queste le modifiche già programmate:

- Sella T-bird prima serie con serratura (arrivata dall'UK ... ma da rifoderare)
- copri Airbox della T-bird Sport (quelli cromati da verniciare in nero)
- manubrio Streetbar o Superbike
- Parafango post tagliato (molto tagliato)
- faro post minilucas
- parafango anteriore pià piccolo
- soffietti forcelle
- griglia faro anteriore
- frecce ... da decidere.

Ci sarebbero ovviamente altre modifiche che vorrei fare, alzare il posteriore e modificare i freni in primis.

Resta da decidere il nuovo colore.
inizialmente pensavo ad un "matt black" ma man mano che passa il tempo mi sembra sempre più scontato.
Casualmente mi sono imbauttuto in un forum di guzzisti storici, che discutevano di moto degli anni '30 e 40 (Alce e super Alce) e ho visto un colore chiamato "sabbia militare" che mi intriga parecchio, dovrebbe essere qualcosa di simile:
auto sabbia militare.jpgparafango giallo militare.jpg

che ne dite?
cozza come la panna su un piatto spaghetti con le vongole?

______
Step 1:
verniciato serbatoio, parafanghi e fianchetti, montato manubrio LSL SUPERBIKE ALU, frecce sostituite, airbox thunderbird ...



in settimana in officina per smontaggio forcelle, e verniciatura a polvere.
non vedo l'ora

Step 2:
moto in officina, inizia lo step finale ...
IMAG0656.jpg

montaggio gomme semitassellate:

IMAG0665.jpg

[urasch]

complimenti

[headless]

personalmente resterei sul nero per la legend ! ma naturalmente è soggettivo..
per il resto io lascerei i copri airbox cromati della legend e la farei come quella by den Bike,
però sella t-bird, e metterei gli scarichi a bottiglia (sono belli anche quelli originali tb magari aperti con relativa carburazione)
specchietti end-bar, manubrio sport bar, frecce piccole ma cromate, poi metterei i fregi della tb sul serbatoio.

[ippo112]

grazie !
mi sono dimenticato il quarto vincolo :-) ... per quanto possibile, via tutto il cromato.
E' una mia personale idiosincrasia.
Per per questo il manubrio sarà nero opaco, lo stesso per il portatarga e il copri airbox (T.bird sport), certo restano cerchi, riser e forcelle vedremo più avanti.

L'idea forse non espressa appieno nel primo post è quella di fare una versione "mimetica" --> quindi si chiamerà "Mimetic Legend" (ho anche trovato il nome).

Sul Colore devo ancora metabolizzare le varie opzioni.
non sono uno smanettone di P.shop, ma che ne dite di queste due versioni:

legend tortora_grigia.jpg

legend_sabbia_oro.jpg

la prima sarebbe un grigio-tortora, la seconda il giallo sabbia militare (ma non rende l'idea così).
Ho paura di fare un "Scarabeo" con quel colore :-(

ahh, dimenticavo montero' delle gomme semi tassellate tipo Pirelli MT60 o qlc del genere.
alla prossima.

[Luca Legend]

Ha un suo stile, molto bella secondo me

[ippo112]

ma le due ultime foto sono solo foto ritoccate (nei colori) con Photoshop della moto com'è adesso
Spero che dopo le modifiche (e gli sghei che sto sganciando) venga anche meglio

[dan03]

Bel progetto, il colore tipo quello della macchina che hai postato è interessante.

[Shining]

La bonneville di Chiara (Tinapica) è color sabbia militare, molto bella ma particolare, non so se alla lunga ti stanca
La puoi vedere qui, così ti fai un'idea di come potrebbe venire la tua

[tunderstorm]

colore interessante ...tutto il resto...ma proprio TUTTO ..esclusi solo gli scarichi...dovrebbe poi essere nero, come forse hai gia' in mente.
Il colore, potrebbe risultare un po' scialbo a lungo andare...quindi la moto nel suo complesso dovra' accentuare la personalita'...buone le gomme tassellate allo scopo...parafango anteriore da sostituire e ripensare in versione militare
Poi cercherei di riprodurre qualche particolare o accessorio che riprenda le moto militari usate nel deserto...non mi viene in mente cosa, ma cercando sulla rete qualche idea o spunto lo potresti trovare.
la strada sara' piu' lunga, ma la meta ancora piu' soddisfacente!

intanto vedi questa...
Classic Farm Motorcycles: Scrambler British Army

[Shining]

colore interessante ...tutto il resto...ma proprio TUTTO ..esclusi solo gli scarichi...dovrebbe poi essere nero, come forse hai gia' in mente.
Il colore, potrebbe risultare un po' scialbo a lungo andare...quindi la moto nel suo complesso dovra' accentuare la personalita'...buone le gomme tassellate allo scopo...parafango anteriore da sostituire e ripensare in versione militare
Poi cercherei di riprodurre qualche particolare o accessorio che riprenda le moto militari usate nel deserto...non mi viene in mente cosa, ma cercando sulla rete qualche idea o spunto lo potresti trovare.
la strada sara' piu' lunga, ma la meta ancora piu' soddisfacente!

intanto vedi questa...
Classic Farm Motorcycles: Scrambler British Army

mi pare un po' eccessiva...va valutato anche il contesto
secondo me se uno va in giro per Roma con una moto del genere ci fa la figura dell'esibizionista oltre ogni limite