Devi ingrassare la catena ma non hai il cavalletto??

[Boston°George]

Ieri era un bel sabato di sole, le opzioni erano di andare a fare un giro sul lago con la mia speed, oppure dedicarmi ad un po' di manutenzione...
Ho fatto tutte e due le cose
Tornato dal giro, via la tuta, sono andato a lavarla (coprendo con uno straccio ed un sacchetto la testata in maniera di non farvi arrivare acqua ), l'ho asciugata e lucidata... un gioiello!

E qui viene il bello! sono arrivato a casa e dovevo ingegnarmi per trovare un modo per far girare la ruota posteriore e poter ingrassare la catena senza alcun problema! Ma non avendo il cavalletto........... (uso la moto tutto l'anno, mi servirebbe davvero solo per ingrassare la catena, quindi, secondo me, spesa inutile)

Mi si è accesa la lampadina ed ho pensato ad un ovvio strumento!


ma ovvio no?! il crick della macchina!

l'ideale è mettere uno spessore sotto al cavalletto, in maniera di rendere la moto meno inclinata e far sì che quando verrà alzata il cavalletto non venga aggravato troppo dal peso.



il punto giusto dove puntare il crick è il supporto destro con cui il mono è collegato al telaio (in foto si vede bene).





in questo modo basta alzarla con cautela fino a quando la ruota è libera (vi assicuro che basta alzarla veramente poco, e il tutto in completa stabilità!) e potete sgrassare, ingrassare la catena senza alcun (problema se non di pulizia, con il grasso bianco spray ho fatto un disastro se qualcuno avesse qualche altro prodotto che fa meno casino me lo dica per favore! )

[Mr Triple]

che furbata....

[speedcane]

brav ...... bravvvv.......

[Medoro]

hai 2 palle enormi altro che marines
io non avrei mai avuto il coraggio di fare una cosa del genere e mettere la mia barretta di uranio fluorescente in bilico cosi

[everts76™]

Originalmente inviato da Boston°George

Ieri era un bel sabato di sole, le opzioni erano di andare a fare un giro sul lago con la mia speed, oppure dedicarmi ad un po' di manutenzione...
Ho fatto tutte e due le cose
Tornato dal giro, via la tuta, sono andato a lavarla (coprendo con uno straccio ed un sacchetto la testata in maniera di non farvi arrivare acqua ), l'ho asciugata e lucidata... un gioiello!

E qui viene il bello! sono arrivato a casa e dovevo ingegnarmi per trovare un modo per far girare la ruota posteriore e poter ingrassare la catena senza alcun problema! Ma non avendo il cavalletto........... (uso la moto tutto l'anno, mi servirebbe davvero solo per ingrassare la catena, quindi, secondo me, spesa inutile)

Mi si è accesa la lampadina ed ho pensato ad un ovvio strumento!


ma ovvio no?! il crick della macchina!

l'ideale è mettere uno spessore sotto al cavalletto, in maniera di rendere la moto meno inclinata e far sì che quando verrà alzata il cavalletto non venga aggravato troppo dal peso.



il punto giusto dove puntare il crick è il supporto destro con cui il mono è collegato al telaio (in foto si vede bene).





in questo modo basta alzarla con cautela fino a quando la ruota è libera (vi assicuro che basta alzarla veramente poco, e il tutto in completa stabilità!) e potete sgrassare, ingrassare la catena senza alcun (problema se non di pulizia, con il grasso bianco spray ho fatto un disastro se qualcuno avesse qualche altro prodotto che fa meno casino me lo dica per favore! )

usa il loctite grasso secco...
p.s. cmq io nn l'avrei alzata dai leveraggi....

[Luca 1967]

Originalmente inviato da everts76™

usa il loctite grasso secco...
p.s. cmq io nn l'avrei alzata dai leveraggi....

Confermo, 200 kg che gravano su una bielletta di acciaio stampato,non mi pare il massimo della sicurezza e stabilità.

[Turbo-555]

ottima idea


per quanto riguarda il sollevarla dall'imbiellaggio...


1. non sollevi tutta la moto, quindi non sono 200kg
2. se anche fosse...quella parte ti tiene insieme la moto quando prendi una buca a 150km/h quindi sopporta benissimo questo sforzo da fermo




quindi boston puoi andare anvanti cos?i (secondo me )

[Boston°George]

Originalmente inviato da everts76™

usa il loctite grasso secco...
p.s. cmq io nn l'avrei alzata dai leveraggi....

Originalmente inviato da Luca 1967

Confermo, 200 kg che gravano su una bielletta di acciaio stampato,non mi pare il massimo della sicurezza e stabilità.

Originalmente inviato da Turbo-555

ottima idea


per quanto riguarda il sollevarla dall'imbiellaggio...


1. non sollevi tutta la moto, quindi non sono 200kg
2. se anche fosse...quella parte ti tiene insieme la moto quando prendi una buca a 150km/h quindi sopporta benissimo questo sforzo da fermo




quindi boston puoi andare anvanti cos?i (secondo me )

ti ringrazio!

cmq, proprio come hai detto tu, non viene sollevata tutta la moto, e in più, parte del peso grava sul cavalletto laterale

[everts76™]

Originalmente inviato da Boston°George

ti ringrazio!

cmq, proprio come hai detto tu, non viene sollevata tutta la moto, e in più, parte del peso grava sul cavalletto laterale

e' il forcellone veramente che t tiene al sicuro x una buca a 150km orari..nn i leveraggi
anke perche' il leveraggio nn oscilla completamente come il force....
adesso nn ho la moto sotto mano..ma se fosse stato possibile io l'avrei alzata dal forcellone..cosa molto meno rischiosa
ciao!

[marmor]

Complimenti Mc Gyver (Mc Gyver Facts - bastardidentro).
Per l'idea e l'inventiva 110 e lode ma per la sicurezza, tua e della moto, però comprerei un cavalletto da poche decine di euro!