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Risultati da 11 a 20 di 101

Discussione: BMW Z4 vs Mazda MX5 vs SLK

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Bull-one
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    La speed piuttosto la tengo...la Mazda e' divertente però si trovano molti 1.6,mentre i 1.8 e i 2.0 sono pochi e senza troppi km mi costano quanto il bmw,e potendo scegliere :-) .La S2000 ha un gran motore ed è' anche bella,ma sotto i 100000 km a buon prezzo si trova poco

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di GONZ
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    Z4 e' interessante quei motori aspirati sono dei muli specialmente i 2.5 o il 3.0, non so come sia nella guida, non l'ho mai provata.
    La s2000 ha un motore che fa ridere, x una guida in cabrio non e' per niente indicata, ai bassi giri e' morta.....
    Quel motore gira troppo in alto e' un frullino.
    L'MX5 e' un bel classico che non stanca mai, ottimi motori con coppia sotto, affidabilissimi, copia di fatto meccanicamente delle vecchie spider alfa romeo. Ha sempre avuto un ottimo mercato sia in italia che nel mondo.
    Il boxster ha costi di gestione altissimi e le prime serie hanno avuto anche tanti problemi di motore.
    SLK personalmente non mi piace, ma cmq e' Mercedes, gli interni, la pelle, le plastiche anche di quelle vecchie hanno una qualita' pazzesca.
    Ultima modifica di GONZ; 29/01/2014 alle 10:01

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di streetTux
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    Triumph Speed Twin 1200 MY19.. addio Street Triple 675 :(
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    Mazda.. piuttosto di prendere una BMW o una Mercedes...
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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    Gonz che caxxo dici,l f20c motore dell anno per svariato tempo,120cv litro e un motore che fa ridere?

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  6. #15
    TCP Rider L'avatar di GONZ
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    non e' adatto per una cabrio gira troppo in alto, MX5 ha fatto scuola... e si usa ancora nei corsi di guida sportiva

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    Cioe ragazzi nn mischiamo la merda cn la cioccolata,l s 2000 e l auto perfetta per fare qualsiasi cosa inerente al piacere di guida,telaio perfetto,ripartizione pesi eccezionale,motore tutto arretrato verso l abitacolo,ed in piu dietro i duomi degli ammo,interno assemblato alla perfezione,massima affidabilita,le prestazioni sono alte e nn e vero che hai bassi nn tira,ovvio sopra v tec e un altra roba,ma grazie all alto num. Di giri si puo permettere rapporti corti con un cambio spaziato benissimo.

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    Ma cio a casa anche un mx5,ma che dici,nn e un 8 cilindri ma per essere 2000 va anche troppo,usandola in montagna rende ugualmente,sia che vai piano sia che vai forte

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    Ultima modifica di SpeeDino; 29/01/2014 alle 11:05 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di T333
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    La S2000 è fantastica, purtroppo credo sia difficile da trovare un esemplare non strapazzato! Se non ricordo male i primi modelli soffrivano di qualche problema al cambio, in rari casi.

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    tra queste 3 ho guidato solo la MX5 ad un paio di corsi di guida....divertente all'invero simile

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    porche
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di GONZ
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    tra queste 3 ho guidato solo la MX5 ad un paio di corsi di guida....divertente all'invero simile
    vero io l'ho avuta come auto per quasi 6 anni, da usare come auto totale ci sono i limiti di spazio, e' un go kart e non a caso e' "il cabrio piu venduto al mondo" che ha rilanciato un marchio. S2000 e' un riferimento motoristico senza dubbio, intendevo dire fa ridere xche' un cabrio da 9000 giri su strada ha poco senso....

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