Visualizza Versione Completa : Come lavorano.... questi Inglesi??
Allora!..altri km sulla Tigre, arrivato a quota 600 e x oggi mi fermo visto che fà un:freddo: della malora..
Presto x dare giudizi, ma un'idea te là fai!!...stamani di buon ora prendo la tigre, lo scopo di oggi è qello di fare un setting alle sosp. di serie:wink_:...ok! prendo tutto l'armamentario e mi accingo al lavoro... Bene!:rolleyes:..un giro di precarico alle forche, chiusura compressione, chiusura estensione....due click all'ammo, un giro di chiusura all'estensione e...e vai! è già tutta un'altra cosa:biggrin3:..le scarpe fino a fine gennaio non le cambio, intanto ci prendo la mano!
...ma?...ummmm!...ma che minchia!:mad: butto l'occhio sulla fiancata dx....ho perso un bullone...sti ca...! ok via! tanto lo sapevo...mica potevo scampare a tutti i difetti e mancanze, di cui si parla tanto su questo forum
...controllo tutti i bulloni carrozzeria:w00t:..."tutti lenti"...che palle!!..stringo tutto e controllo anche quelli del motore...questi più che lenti son poco serrati, ma quasi non li tocco...guarda mai che mi si rompa un filetto..e poi come faccio ad incazzarmi con il conce?!
...ma qui salgono i dubbi:w00t:...pensa un pò se hanno lasciato lente qualcosa d'importante!...allora controllati bulloni forche,bulloni pinze ecc. ecc....ok! qui sembra tutto a posto:biggrin3:
...e non mi vengano a dire che son le vibrazioni:mad:..xchè la mia non ne ha!!!!:tongue:
..e poi, e poi piccolo trafilaggio d'olio da tubo motore(non serro, primo xchè non ho la chiave giusta, secondo xchè è bene farle notare al conce 'ste cose)
Beh!..che dire?..dinamicamente la moto và, il motore gira bene, per ora la batteria tiene:biggrin3:...certo mi manca il freno motore del bicilindrico...dovrò resettare il mio stile di guida!:wacko:
..concludendo:..gli Inglesi son gran bevitori di birra..si sà!!..e mi sà che ne bevano tanta anche sul lavoro, altrimenti non mi spiego tutte 'ste viti lenti:mad:..altra ipotesi potrebbero essere i trapani tarati malamente, ma ci credo poco.
..ed ancora: il conce ti dice.. si lo sappiamo. Ed allora quando ti preparano la moto x la consegna che ci fanno? visto che lo sai stringile prima quelle viti che ci vuole?..hai paura del colpo della strega?:mad:
..una cosà l'ho già capita, qualunque cosa ti capiti con 'sta moto prendila a ridere(infatti, quando mi sono accorto che mancava un bullone, ho pensato a voi e mi è venuto da ridere:risate:)...Penso che questa sia la filosofia giusta:rolleyes:
...infine:..se questi son tutti i guai che mi dovevano toccare, posso anche starci...o no!?...voi che ne dite?
:wtcp:...CIAUZZZZZ!!!
TIGRE SIBERIANA
18/10/2009, 14:47
effettivamente non hai tutti i torti:wink_:
l'ultima volta che ho lavorato sulla moto (cambio pastiglie freni) ho fatto un controllo dei serraggi e ho scoperto di avere i bulloni coppa motore,coperchio frizione e carter lenti:blink:
meglio prenderla a ridere:laugh2: e prendere l'abitudine di controllare i bulloni
Ma un pò di "frenafiletti"? almeno sui bulloni del motore, dici che ce lo posso mettere? almeno stò un pò più tranquillo
TIGRE SIBERIANA
18/10/2009, 15:27
secondo me si
di sicuro non vai ad alterare niente se lo metti e non essendo bulloni che devi svitare periodicamente secondo me puoi usare il frenafiletti
io sicuro lo farò la prossima volta che controllo i bulloni
se devi comprare ancora il frena filetti ho sentito dire che il tipo "verde",se non sbaglio, tiene di più
ciao
Ok! grazie della dritta. e già che ci sono, tanto x non aprire un altro Topic ti faccio un'altra domanda.:
Ho avuto 7 jap prima di questa e l'ho sempre lavate con idropulitrice e valanghe d'acqua. MAI e poi MAI un problema, con questa però visti i guai all'impianto elettrico stò con la paura. Che devo fà? Ci provo o no?
TIGRE SIBERIANA
18/10/2009, 15:38
Ok! grazie della dritta. e già che ci sono, tanto x non aprire un altro Topic ti faccio un'altra domanda.:
Ho avuto 7 jap prima di questa e l'ho sempre lavate con idropulitrice e valanghe d'acqua. MAI e poi MAI un problema, con questa però visti i guai all'impianto elettrico stò con la paura. Che devo fà? Ci provo o no?
io sinceramente non uso l'idropulitrice perchè non ce l'ho:biggrin3:
ma penso che se il getto lo tieni alla giusta distanza e non lo indirizzi sulle parti "sensibili" e "delicati" non dovrebbe accadere nulla.
Comunque io preferisco lavarla a mano,usare uno di quei prodotti x pulire i cerchi e se puoi usa l'aria compressa x asciugarla prima,se hai il compressore
Beh, l'idropulitrice non ce l'ho neanche io. Di solito io dò una sgrossata a mano, poi vado dal benzinaio che ha un'area attrezzata, con tanto di box moto, e lì vado giù di idropulitrice e dopo soffio con compressore, asciugo con pelle o panno e rifinisco i particolari. quando torno a casa se mi piglia bene dò anche una bella passata di cera:biggrin3:... dovevi vedere il mio TDM, 4 anni e mezzo e quando lo guardavo dopo lavato andavo in estasi:laugh2:...ogni tanto "LEVITAVO" anche!!:wub:
TIGRE SIBERIANA
18/10/2009, 15:52
Beh, l'idropulitrice non ce l'ho neanche io. Di solito io dò una sgrossata a mano, poi vado dal benzinaio che ha un'area attrezzata, con tanto di box moto, e lì vado giù di idropulitrice e dopo soffio con compressore, asciugo con pelle o panno e rifinisco i particolari. quando torno a casa se mi piglia bene dò anche una bella passata di cera:biggrin3:... dovevi vedere il mio TDM, 4 anni e mezzo e quando lo guardavo dopo lavato andavo in estasi:laugh2:...ogni tanto "LEVITAVO" anche!!:wub:
effettivamente conosco la sensazione:laugh2::laugh2:
anche quando guardo la mia moto dopo averla pulita e vedo i cerchi lucidi e la moto che in pratica splende sotto al sole mi "commuovo":laugh2::laugh2:
Siamo veramente malati!!:rolleyes: Ma io son veramente contento, di aver preso questa malattia tanti anni fà e di portarmela addosso.:bravissimo_:
MOTOCILISTI SI E' X SEMPRE....sopra e giù dalla moto. E' la filosofia che conta:wink_:
oooh!...ma saremo mica OT?:blink:
TIGRE SIBERIANA
18/10/2009, 16:17
se non si ha la moto non si può capire......
infatti la mia ragazza è gelosa della moto:biggrin3:
penso di aver detto tutto :laugh2::laugh2:
anche la mia lo era... ora non più!...son tornato single alla veneranda età di quasi 40 anni!...vabbè e chi se ne fotte vuol dire che consumo meno e mi diverto di più!:risate2:
TOGLIETEMI TUTTO!....MA NON LA MIA MOTO!!!!!
TIGRE SIBERIANA
18/10/2009, 16:32
anche la mia lo era... ora non più!...son tornato single alla veneranda età di quasi 40 anni!...vabbè e chi se ne fotte vuol dire che consumo meno e mi diverto di più!:risate2:
TOGLIETEMI TUTTO!....MA NON LA MIA MOTO!!!!!
:laugh2::laugh2:
e nessuno ti vieta di trovarne un'altra
donne & motori....gioie & dolori
SpeedyFra
18/10/2009, 18:21
Io la lavo con la lancia al rifornimento, poi pelle aria compressa ed infine pelle di daino...
Non vado ad insistere su zone delicate tipo il quadro strumenti... oppure nella zona della sella specie la parte posteriore...
Fin'ora mai avuto problemi... sgrat sgrat!!
OK!!...allora proverò di lancia, ma molto mooooolto cautamente:yess:
SpeedyFra
18/10/2009, 18:40
L'importante è mantenere la distanza!!!!!!!!
quando ti consegnano la moto ti danno un foglio che firmi dove dicono di aver fatto 7/8000 controlli sulla moto prima di consegnarla... bella roba se non controllano nulla
mah! a me sembra di di non aver firmato niente..sinceramente al momento non ricordo!!
SpeedyFra
18/10/2009, 21:02
Io l'ho firmato sia x la consegna della street che della tiger!
si si, io ho ancora quella scheda che avevo firmato...
mi colpi' perche' la triumph obbligava il conce a fare una miriade di controlli elencati nella scheda... se pero' il conce omette di farli e poi firma sta scheda la responsabilita' e' sua non della casa madre che sa benissimo che qualche vite molle puo' capitare
si si, io ho ancora quella scheda che avevo firmato...
mi colpi' perche' la triumph obbligava il conce a fare una miriade di controlli elencati nella scheda... se pero' il conce omette di farli e poi firma sta scheda la responsabilita' e' sua non della casa madre che sa benissimo che qualche vite molle puo' capitare
"QUALCHE" sarebbe accettabile...."TUTTE" e su un buon numero di moto NO!:mad:
FedeJohan
19/10/2009, 09:28
Cavoli raga io scendo da un cbr1000 rr del 2007 per salire in sella alla tigre che andrò a ritirare a giorni, e credetemi che leggendo quà e là le discussioni inerenti a problemi, difetti, bulloni non stretti ecc.ecc. rimango un pò perplesso.......Mah! Spero solo di non pentirmi di questo cambiamento......ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Allora!..altri km sulla Tigre, arrivato a quota 600 e x oggi mi fermo visto che fà un:freddo: della malora..
Presto x dare giudizi, ma un'idea te là fai!!...stamani di buon ora prendo la tigre, lo scopo di oggi è qello di fare un setting alle sosp. di serie:wink_:...ok! prendo tutto l'armamentario e mi accingo al lavoro... Bene!:rolleyes:..un giro di precarico alle forche, chiusura compressione, chiusura estensione....due click all'ammo, un giro di chiusura all'estensione e...e vai! è già tutta un'altra cosa:biggrin3:..le scarpe fino a fine gennaio non le cambio, intanto ci prendo la mano!
...ma?...ummmm!...ma che minchia!:mad: butto l'occhio sulla fiancata dx....ho perso un bullone...sti ca...! ok via! tanto lo sapevo...mica potevo scampare a tutti i difetti e mancanze, di cui si parla tanto su questo forum
...controllo tutti i bulloni carrozzeria:w00t:..."tutti lenti"...che palle!!..stringo tutto e controllo anche quelli del motore...questi più che lenti son poco serrati, ma quasi non li tocco...guarda mai che mi si rompa un filetto..e poi come faccio ad incazzarmi con il conce?!
...ma qui salgono i dubbi:w00t:...pensa un pò se hanno lasciato lente qualcosa d'importante!...allora controllati bulloni forche,bulloni pinze ecc. ecc....ok! qui sembra tutto a posto:biggrin3:
...e non mi vengano a dire che son le vibrazioni:mad:..xchè la mia non ne ha!!!!:tongue:
..e poi, e poi piccolo trafilaggio d'olio da tubo motore(non serro, primo xchè non ho la chiave giusta, secondo xchè è bene farle notare al conce 'ste cose)
Beh!..che dire?..dinamicamente la moto và, il motore gira bene, per ora la batteria tiene:biggrin3:...certo mi manca il freno motore del bicilindrico...dovrò resettare il mio stile di guida!:wacko:
..concludendo:..gli Inglesi son gran bevitori di birra..si sà!!..e mi sà che ne bevano tanta anche sul lavoro, altrimenti non mi spiego tutte 'ste viti lenti:mad:..altra ipotesi potrebbero essere i trapani tarati malamente, ma ci credo poco.
..ed ancora: il conce ti dice.. si lo sappiamo. Ed allora quando ti preparano la moto x la consegna che ci fanno? visto che lo sai stringile prima quelle viti che ci vuole?..hai paura del colpo della strega?:mad:
..una cosà l'ho già capita, qualunque cosa ti capiti con 'sta moto prendila a ridere(infatti, quando mi sono accorto che mancava un bullone, ho pensato a voi e mi è venuto da ridere:risate:)...Penso che questa sia la filosofia giusta:rolleyes:
...infine:..se questi son tutti i guai che mi dovevano toccare, posso anche starci...o no!?...voi che ne dite?
:wtcp:...CIAUZZZZZ!!!
Cmq controlli e serraggi dovrebbe farli il conce in pre-consegna, anche perchè la moto arriva in parte smontata e imballata e il montaggio-serraggio finale fatto per bene spetterebbe a chi te la vende....:rolleyes:
Allora!..altri km sulla Tigre, arrivato a quota 600 e x oggi mi fermo visto che fà un:freddo: della malora..
Presto x dare giudizi, ma un'idea te là fai!!...stamani di buon ora prendo la tigre, lo scopo di oggi è qello di fare un setting alle sosp. di serie:wink_:...ok! prendo tutto l'armamentario e mi accingo al lavoro... Bene!:rolleyes:..un giro di precarico alle forche, chiusura compressione, chiusura estensione....due click all'ammo, un giro di chiusura all'estensione e...e vai! è già tutta un'altra cosa:biggrin3:..le scarpe fino a fine gennaio non le cambio, intanto ci prendo la mano!
...ma?...ummmm!...ma che minchia!:mad: butto l'occhio sulla fiancata dx....ho perso un bullone...sti ca...! ok via! tanto lo sapevo...mica potevo scampare a tutti i difetti e mancanze, di cui si parla tanto su questo forum
...controllo tutti i bulloni carrozzeria:w00t:..."tutti lenti"...che palle!!..stringo tutto e controllo anche quelli del motore...questi più che lenti son poco serrati, ma quasi non li tocco...guarda mai che mi si rompa un filetto..e poi come faccio ad incazzarmi con il conce?!
...ma qui salgono i dubbi:w00t:...pensa un pò se hanno lasciato lente qualcosa d'importante!...allora controllati bulloni forche,bulloni pinze ecc. ecc....ok! qui sembra tutto a posto:biggrin3:
...e non mi vengano a dire che son le vibrazioni:mad:..xchè la mia non ne ha!!!!:tongue:
..e poi, e poi piccolo trafilaggio d'olio da tubo motore(non serro, primo xchè non ho la chiave giusta, secondo xchè è bene farle notare al conce 'ste cose)
Beh!..che dire?..dinamicamente la moto và, il motore gira bene, per ora la batteria tiene:biggrin3:...certo mi manca il freno motore del bicilindrico...dovrò resettare il mio stile di guida!:wacko:
..concludendo:..gli Inglesi son gran bevitori di birra..si sà!!..e mi sà che ne bevano tanta anche sul lavoro, altrimenti non mi spiego tutte 'ste viti lenti:mad:..altra ipotesi potrebbero essere i trapani tarati malamente, ma ci credo poco.
..ed ancora: il conce ti dice.. si lo sappiamo. Ed allora quando ti preparano la moto x la consegna che ci fanno? visto che lo sai stringile prima quelle viti che ci vuole?..hai paura del colpo della strega?:mad:
..una cosà l'ho già capita, qualunque cosa ti capiti con 'sta moto prendila a ridere(infatti, quando mi sono accorto che mancava un bullone, ho pensato a voi e mi è venuto da ridere:risate:)...Penso che questa sia la filosofia giusta:rolleyes:
...infine:..se questi son tutti i guai che mi dovevano toccare, posso anche starci...o no!?...voi che ne dite?
:wtcp:...CIAUZZZZZ!!!
si può starci, è quanto ti si rompe il cambio dopo 6 mesi di vita e hai la moto ferma in concessionario da 2 mesi perchè fanno storie per riconoscerlo in garanzia che ti iniziano a girare :cry:
si può starci, è quanto ti si rompe il cambio dopo 6 mesi di vita e hai la moto ferma in concessionario da 2 mesi perchè fanno storie per riconoscerlo in garanzia che ti iniziano a girare :cry:
la mai del 2007 18000km.......fatti allegri........ehm.........mai avuto nessun problema......
tiger1961
19/10/2009, 17:07
Cavoli raga io scendo da un cbr1000 rr del 2007 per salire in sella alla tigre che andrò a ritirare a giorni, e credetemi che leggendo quà e là le discussioni inerenti a problemi, difetti, bulloni non stretti ecc.ecc. rimango un pò perplesso.......Mah! Spero solo di non pentirmi di questo cambiamento......ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
una rondine non fa primavera.qualche esemplare ha dei problemi,ma generalmente non e' cosi.goditi la tigrotta tranquillamente
Cmq controlli e serraggi dovrebbe farli il conce in pre-consegna, anche perchè la moto arriva in parte smontata e imballata e il montaggio-serraggio finale fatto per bene spetterebbe a chi te la vende....
...Allora prova a spiegarglielo te!..se ci riesci!!:dry:...e comunque la mia era già li pronta in salone!!
si può starci, è quanto ti si rompe il cambio dopo 6 mesi di vita e hai la moto ferma in concessionario da 2 mesi perchè fanno storie per riconoscerlo in garanzia che ti iniziano a girare
....Aaaargh!!!:w00t:....questa si che è brutta:cry:...ooh!..scusa eh!:slayer::slayer::slayer:
Tanto x la cronaca: notizia appresa poco fà....un vecchio amico ha preso una "TEDESCA" seminuova!...rimasto sul Muraglione con il cambio bloccato in seconda!!!!!!!!....mi sembra che non ci sia altro da aggiungere.
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