Interasse [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

ALE72

18/03/2010, 15:53

Adesso che si avvicina la prima uscita in pista comincio a farmi un sacco di seghe mentali...Per curiosita' ho provato a misurare l'interasse della mia Day da pista(avendo sostituito il kit trasmissione con un passo 520 durante l'inverno),risultato:su entrambi i cavalletti(anteriore e posteriore) ho misurato 1397 mm.(per i piu' tecnici,il rapporto di trasmissione e' un 15/45-praticamente il rapporto di serie-,mentre le maglie della catena sono 114) secondo voi e' corretto? Ho paura che quando avro necessita' di sostituire la corona con una + 2 denti mi si accorci troppo...:cry:

crisgas

18/03/2010, 16:50

eeeeeeeeee e si a meno che non smagli la catena e aggiungi le maglie necessarie...pero io non mi farei pare...magari ti trovi meglio con l'interasse piu corto:w00t:

ALE72

18/03/2010, 16:57

eeeeeeeeee e si a meno che non smagli la catena e aggiungi le maglie necessarie...pero io non mi farei pare...magari ti trovi meglio con l'interasse piu corto:w00t:

Si ma ho paura che aggiungendo 2 maglie alla catena non basti il registro di tensionamento...che casino.Comunque preferisco una moto piu' stabile e meno reattiva piuttosto che il contrario,inoltre una moto"lunga" ha piu' trazione.

cload

18/03/2010, 17:34

ALE72

18/03/2010, 18:19

MOTO COME LA DAYTONA E LA R6 PER VIA DI PESO,DIMENSIONI E TIPOLOGIA DI TELAIO,SONO GIà MOLTO AGILI, QUINDI IL MIO CONSIGLIO è DI TENERLA PIU' "LUNGA" POSSIBILE, IN MODO DA AVERE MAGGIORE TRAZIONE POSSIBILE....

Cload,posso chiederti un piacere? Riusciresti a postare la foto dei tuoi registri catena?

maurotrevi

18/03/2010, 23:07

con +2 di corona meglio 116 passi.

allungare il forcellone è sempre cosa buona e giusta come rapporto pregi e difetti.
per contro vanno riviste un attimo le quote.

se non vuoi toccare la catena casmbia pignone invece della corona.

cload

19/03/2010, 05:51

ok appena posso ti posto le foto, oggi 19/o3 non riesco prima uscita a franciacorta...anche se io monto rapporti piu' corti dei tuoi..

ALE72

19/03/2010, 06:42

maurotrevi

19/03/2010, 09:10

io allungando il forcellone alzerei dietro

michele0105

19/03/2010, 10:57

maurotrevi

19/03/2010, 12:41

Ho comprato catena 520 con pignoni da 15 e 16 e corone da 44-45-46.
Avete idea di quanto far lunga la catena in modo da riuscire a combinare tutti i vari pignoni e corone, senza intervenire sulla catena?

originale ha 16-47 116 passi

did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..

ALE72

19/03/2010, 13:19

originale ha 16-47 116 passi

did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..

Azz ma quante ne sai! Io sono messo uguale a Michele,ho in piu' una corona da 47;la mia catena ha 114 maglie,tu mi consigli di aggiungerne un paio? E,ipotizzando di girare al Mugello o a Monza, dove serve un rapporto lungo,pensi che con una catena 116 maglie,e un 15-44 si possano avere problemi coi registri?

maurotrevi

19/03/2010, 13:27

15-44 metti il 16-46 o 15-45 nel dubbio.

comunque se il mono lavora bene puoi farlo, io sono nelle stesse condizioni ;)

ALE72

19/03/2010, 13:30

15-44 metti il 16-46 o 15-45 nel dubbio.

comunque se il mono lavora bene puoi farlo, io sono nelle stesse condizioni ;)

Si per 16-46 lo sapevo,ma era per evitare lo sbattimento di cambiare il pignone...:ph34r:

Si per 16-46 lo sapevo,ma era per evitare lo sbattimento di cambiare il pignone...:ph34r:
Cosa intendi per "se il mono lavora bene"?

maurotrevi

19/03/2010, 13:35

che con il forcellone così lungo tende a schiacciare di più quindi va aggiustato un po' il precarico e per me è meglio anche alzare un pelo l'iterasse del mono

ALE72

19/03/2010, 13:43

che con il forcellone così lungo tende a schiacciare di più quindi va aggiustato un po' il precarico e per me è meglio anche alzare un pelo l'iterasse del mono

Vero...non sono molto convinto pero' per allungare il mono,che, con la moto "lunga" dovrebbe gia' alzarsi di suo.

maurotrevi

19/03/2010, 14:18

perchè dovrebbe alzarsi?

io dico di alzarla principalmente per recuperare quel pelo di agilità persa e per non togliere troppo negativo aggiungendo precarico.
comunque bisogna provare, non tutte le moto rispondono allo stesso modo

michele0105

19/03/2010, 14:30

originale ha 16-47 116 passi

did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..

Quindi con 116 maglie dovrei riuscire a montare tutto tranne il 15-44 (che potrei ovviare montando un 16-46), giusto?
Devo trovare la misura giusta in modo da farla montare così dato che non ho l'atrezzo per ribattere...

maurotrevi

19/03/2010, 14:39

120- 4 è semplice da fare :p

michele0105

19/03/2010, 14:42

si ma perchè 120-4???

maurotrevi

19/03/2010, 18:27

perchè probabilmente la tua catena è da 120 passi....
did le fa da 114 o 120 le catene sciolte.

ALE72

22/03/2010, 18:26

michele0105

13/04/2010, 16:33

originale ha 16-47 116 passi

did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..

Mauro scusa, dove hai trovato queste informazioni?
Ho cercato sia sul sito della did che su quello di ognibene ma non si trova niente per il triumph 675....
Grazie!!

ALE72

13/04/2010, 16:41

Portata oggi in clinica,il buon Alberto mi ha detto che dovrebbe starci per un pelo la corona da 44 e il pignone da 15 anche aggiungendo una maglia di catena,lavorando al limite dei registri,sperem...

Niente da fare,116 maglie con il 15-44 non ci stanno...comunque gia' cosi' lavoro con un interasse abbastanza lungo,a pochi mm dal fine corsa,quindi no problem.

maurotrevi

13/04/2010, 23:45

Mauro scusa, dove hai trovato queste informazioni?
Ho cercato sia sul sito della did che su quello di ognibene ma non si trova niente per il triumph 675....
Grazie!!

semplicemente sul catalogo cartaceo :tongue:

michele0105

14/04/2010, 08:24

Niente da fare,116 maglie con il 15-44 non ci stanno...comunque gia' cosi' lavoro con un interasse abbastanza lungo,a pochi mm dal fine corsa,quindi no problem.
Così come? Che rapporti monti ora?

semplicemente sul catalogo cartaceo :tongue:

Ah ok...grazie lo stesso.

ALE72

14/04/2010, 17:14

Così come? Che rapporti monti ora?

Ah ok...grazie lo stesso.

15-44 per Mugello,dovevo girare domenica ma e' saltato tutto causa maltempo,tra 2 sett sono a Misano per la 3 gg Rehm,dispongo di altre 3 corone,quando torno ti sapro' dire.

marco.bus

14/04/2010, 17:31

15-44 per Mugello,dovevo girare domenica ma e' saltato tutto causa maltempo,tra 2 sett sono a Misano per la 3 gg Rehm,dispongo di altre 3 corone,quando torno ti sapro' dire.

domanda stupida...

solitamente 1 dente al pignone corrisponde a quasi 3 della corona.giusto?

se l'originale è 16-47, con un 15-44 a livello di prestazioni c'è differenza?

ALE72

14/04/2010, 18:30

domanda stupida...

solitamente 1 dente al pignone corrisponde a quasi 3 della corona.giusto?

se l'originale è 16-47, con un 15-44 a livello di prestazioni c'è differenza?
Giusto.
Pero' io monto il passo 520,che,rispetto al 525 di serie,a parita' di denti pignone-corona e' leggermente piu' lungo(all'incirca di 1 dente di corona).Per capirci,un 15-44 passo 520 equivale a un 15-43,o 16-46 passo 525.Puo' sembrare assurdo, ma e' cosi',a causa delle maglie catena con rulli dal diametro leggermente piu' stretto.

marco.bus

14/04/2010, 18:36

e questi rapporti li usi al mugello?

Con catena corona e pignone originale si soffre al mugello con la day?

ALE72

14/04/2010, 18:45

e questi rapporti li usi al mugello?

Con catena corona e pignone originale si soffre al mugello con la day?

Si,almeno la mia,con modifica scarico no cat e PCIII entrava il limitatore almeno 200 metri prima della staccata.Un dente in meno di corona ed era perfetta.Pero' prima di acquistare la corona provala da originale,a molti non entra il limitatore di sesta...

marco.bus

14/04/2010, 21:04

Si,almeno la mia,con modifica scarico no cat e PCIII entrava il limitatore almeno 200 metri prima della staccata.Un dente in meno di corona ed era perfetta.Pero' prima di acquistare la corona provala da originale,a molti non entra il limitatore di sesta...

certo, prima volta al mugello di sicuro non vado a tirarmi paranoie, vado per godermelo!!

maurotrevi

14/04/2010, 22:31

Giusto.
Pero' io monto il passo 520,che,rispetto al 525 di serie,a parita' di denti pignone-corona e' leggermente piu' lungo(all'incirca di 1 dente di corona).Per capirci,un 15-44 passo 520 equivale a un 15-43,o 16-46 passo 525.Puo' sembrare assurdo, ma e' cosi',a causa delle maglie catena con rulli dal diametro leggermente piu' stretto.
ale ti sbagli, tra 520 e 525 non cambia la lunghezza ma solo lo spessore quindi come rapportature si equivalgono.

NOT NORMAL

14/04/2010, 23:06

ale ti sbagli, tra 520 e 525 non cambia la lunghezza ma solo lo spessore quindi come rapportature si equivalgono.

Anche secondo me in teoria è cosi ma devo trovare un documento dove spiega il motivo per cui a parita di rapporti tra 520 e 525 la prima ha quasi un dente in piu,non ricordo il motivo esatto ma devo rileggermelo per bene.....

maurotrevi

14/04/2010, 23:12

e comunque i denti di pignone e corona sono distanti uguali tra loro quindi la rapportatura è sempre un rapporto matematico.
es. 15-45 sarà sempre un rapporto 1/3 indipendentemente dalla distanza tra un dente e l'altro.

michele0105

15/04/2010, 08:23

15-44 per Mugello,dovevo girare domenica ma e' saltato tutto causa maltempo,tra 2 sett sono a Misano per la 3 gg Rehm,dispongo di altre 3 corone,quando torno ti sapro' dire.
Ok ma a quanto leggo non si riesce a tenere il pignone da 15 e "giocare" con le corone dalla 44 alla 46/47....giusto?

e questi rapporti li usi al mugello?

Con catena corona e pignone originale si soffre al mugello con la day?
In genere io non arrivavo a limitatore, ma ora con la power commander si!
Cmq nel caso si tratta solo del rettilineo dove perdi qualche decimo per il limitatore, nel resto della pista 16-47 va benone!!

ALE72

16/04/2010, 16:41

Ok ma a quanto leggo non si riesce a tenere il pignone da 15 e "giocare" con le corone dalla 44 alla 46/47....giusto?

In genere io non arrivavo a limitatore, ma ora con la power commander si!
Cmq nel caso si tratta solo del rettilineo dove perdi qualche decimo per il limitatore, nel resto della pista 16-47 va benone!!

Mick,con il pignone da 15 e 3-4 corone dalla 44 alla 47 e 114 maglie di catena riesci a giocare e coprire tutte le piste,addirittura con il 15-47 credo sia troppo corta anche in un kartodromo...

michele0105

16/04/2010, 21:28

Mick,con il pignone da 15 e 3-4 corone dalla 44 alla 47 e 114 maglie di catena riesci a giocare e coprire tutte le piste,addirittura con il 15-47 credo sia troppo corta anche in un kartodromo...

Si Ale quello lo so, volevo capire se tenendo sempre il pignone da 15 riuscivo a montare sia la corona da 44 che quella da 47 senza cambiare la lunghezza della catena...

ALE72

17/04/2010, 06:56

Si Ale quello lo so, volevo capire se tenendo sempre il pignone da 15 riuscivo a montare sia la corona da 44 che quella da 47 senza cambiare la lunghezza della catena...

L'ho scritto...catena da 114 maglie,pignone da 15 denti,corona dalla 44 alla 46 sicuramente,con la 47 probabilmente si sara' un po' corti di interasse, ma dovrebbe starci.

michele0105

18/04/2010, 20:23

L'ho scritto...catena da 114 maglie,pignone da 15 denti,corona dalla 44 alla 46 sicuramente,con la 47 probabilmente si sara' un po' corti di interasse, ma dovrebbe starci.

Ok grazie mille!!!:wink_::wink_:

marco.bus

09/06/2010, 08:37

quindi l'interasse è bene non cambiarlo?
per avere un po' più di brio cosa è consigliabile fare? volevo aggiungere 2 denti alla corona, ma mi si accorcerebbe... -1 dente al pignone forse è fin troppo per uso pista...
quindi meglio un 15-46?

maurotrevi

09/06/2010, 08:42

puoi sempre fare -1 di pignone e -1 di corona, non cambi l'interasse e accorci un po' senza esagerare.

Massi_

09/06/2010, 09:41

puoi sempre fare -1 di pignone e -1 di corona, non cambi l'interasse e accorci un po' senza esagerare.

sei un mito Mauro, devi avere un sacco di esperienza, complimenti!

PS
Non è sarcastico, lo penso davvero, riesci sempre a dare le risposte giuste nel modo più semplice!

maurotrevi

09/06/2010, 09:46

no dai, queste sono cose semplici.

marco.bus

09/06/2010, 09:59

puoi sempre fare -1 di pignone e -1 di corona, non cambi l'interasse e accorci un po' senza esagerare.

ottimo, ci avevo preso...
volevo conferma dai guru!