Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 1 di 5 12345 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 45

Discussione: Interasse

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883

    Interasse

    Adesso che si avvicina la prima uscita in pista comincio a farmi un sacco di seghe mentali...Per curiosita' ho provato a misurare l'interasse della mia Day da pista(avendo sostituito il kit trasmissione con un passo 520 durante l'inverno),risultato:su entrambi i cavalletti(anteriore e posteriore) ho misurato 1397 mm.(per i piu' tecnici,il rapporto di trasmissione e' un 15/45-praticamente il rapporto di serie-,mentre le maglie della catena sono 114) secondo voi e' corretto? Ho paura che quando avro necessita' di sostituire la corona con una + 2 denti mi si accorci troppo...

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
    Data Registrazione
    19/12/06
    Località
    milano
    Moto
    ducati 1098
    Messaggi
    9,778
    eeeeeeeeee e si a meno che non smagli la catena e aggiungi le maglie necessarie...pero io non mi farei pare...magari ti trovi meglio con l'interasse piu corto
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Citazione Originariamente Scritto da crisgas Visualizza Messaggio
    eeeeeeeeee e si a meno che non smagli la catena e aggiungi le maglie necessarie...pero io non mi farei pare...magari ti trovi meglio con l'interasse piu corto
    Si ma ho paura che aggiungendo 2 maglie alla catena non basti il registro di tensionamento...che casino.Comunque preferisco una moto piu' stabile e meno reattiva piuttosto che il contrario,inoltre una moto"lunga" ha piu' trazione.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di cload
    Data Registrazione
    02/10/06
    Moto
    DAYTONA TRIPLE 675/aprilia dorsoduro
    Messaggi
    609

    Exclamation

    MOTO COME LA DAYTONA E LA R6 PER VIA DI PESO,DIMENSIONI E TIPOLOGIA DI TELAIO,SONO GIà MOLTO AGILI, QUINDI IL MIO CONSIGLIO è DI TENERLA PIU' "LUNGA" POSSIBILE, IN MODO DA AVERE MAGGIORE TRAZIONE POSSIBILE....

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Citazione Originariamente Scritto da cload Visualizza Messaggio
    MOTO COME LA DAYTONA E LA R6 PER VIA DI PESO,DIMENSIONI E TIPOLOGIA DI TELAIO,SONO GIà MOLTO AGILI, QUINDI IL MIO CONSIGLIO è DI TENERLA PIU' "LUNGA" POSSIBILE, IN MODO DA AVERE MAGGIORE TRAZIONE POSSIBILE....
    Cload,posso chiederti un piacere? Riusciresti a postare la foto dei tuoi registri catena?

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
    Data Registrazione
    13/08/09
    Località
    trevisano a Trieste
    Moto
    zx10r e freewillis 650
    Messaggi
    16,077
    con +2 di corona meglio 116 passi.

    allungare il forcellone è sempre cosa buona e giusta come rapporto pregi e difetti.
    per contro vanno riviste un attimo le quote.

    se non vuoi toccare la catena casmbia pignone invece della corona.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di cload
    Data Registrazione
    02/10/06
    Moto
    DAYTONA TRIPLE 675/aprilia dorsoduro
    Messaggi
    609

    Exclamation

    ok appena posso ti posto le foto, oggi 19/o3 non riesco prima uscita a franciacorta...anche se io monto rapporti piu' corti dei tuoi..

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    con +2 di corona meglio 116 passi.

    allungare il forcellone è sempre cosa buona e giusta come rapporto pregi e difetti.
    per contro vanno riviste un attimo le quote.

    se non vuoi toccare la catena casmbia pignone invece della corona.
    Per rivedere le quote intendi abbassare dietro giusto?

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
    Data Registrazione
    13/08/09
    Località
    trevisano a Trieste
    Moto
    zx10r e freewillis 650
    Messaggi
    16,077
    io allungando il forcellone alzerei dietro

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
    Data Registrazione
    12/11/07
    Località
    Parma
    Moto
    675 + Ec 300 2T
    Messaggi
    8,149
    Ho comprato catena 520 con pignoni da 15 e 16 e corone da 44-45-46.
    Avete idea di quanto far lunga la catena in modo da riuscire a combinare tutti i vari pignoni e corone, senza intervenire sulla catena?

Pagina 1 di 5 12345 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. interasse mono
    Di motard1 nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 14/08/2011, 10:43
  2. interasse pinze
    Di zanna82 nel forum Street Triple
    Risposte: 11
    Ultimo Messaggio: 14/09/2010, 10:11
  3. interasse ammortizzatore
    Di AXELSPEED nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 3
    Ultimo Messaggio: 06/07/2009, 10:22
  4. interasse mono
    Di pesdra nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 11/02/2008, 13:49
  5. interasse risers
    Di Nerozz nel forum Speed Triple
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 09/10/2007, 08:12

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •