secondo voi cosa succede?

[Chiara]

Negli ultimi giorni la moto si spegne quando, a frizione tirata, freno in modo deciso per fermarmi. Non è come se si soffocasse, non borbotta e poi si spegne, si spegne e basta, come quando si usa il tasto rosso (di cui non conosco l'eventuale nome tecnico :tongue:).

Altro particolare: se lascio la frizione non si riaccende, devo usare di nuovo lo starter.

E' successo a qualcuno? Se sì come è stato risolto il problema?

Venerdì vengo a Varano, il mio timore è prima di tutto che cominci a farmi questo scherzo anche quando sono in marcia, in seconda battuta che mi lasci a piedi. Finchè si spegne a frizione tirata e moto dritta non è un problema, in altre condizioni potrebbe essere decisamente pericoloso. tornata da varano la porterò al concessionario anche perchè la sto vendendo e voglio che sia più che a posto.

[Juste1911]

Boh, ad un mio amico col Daytona quando si fermava per i semafori si spegneva pure... Problema ai corpi farfallati... Io la porterei a dare un occhiata!

[D@v1d3]

Secondo me ha capito che la stai vendendo :dry: :tongue:

Credo sia uno dei sintomi dei corpi farfallati sporchi, quando si avvicina al regime minimo con frizione tirata il motore non lo tiene e si spegne. Poi bisogna riaccendere col tasto.
Oppure dici che non si riaccende se molli la frizione con moto in movimento?

Quanti km ha la moto? All'ultimo tagliando ti hanno pulito i corpi farfallati?

[Chiara]

Secondo me ha capito che la stai vendendo :dry: :tongue:

Credo sia uno dei sintomi dei corpi farfallati sporchi, quando si avvicina al regime minimo con frizione tirata il motore non lo tiene e si spegne. Poi bisogna riaccendere col tasto.
Oppure dici che non si riaccende se molli la frizione con moto in movimento?

Quanti km ha la moto? All'ultimo tagliando ti hanno pulito i corpi farfallati?

la moto ha 14000 km, non mi ricordo cosa ha fatto nel tagliando dei 10000, devo controllare a casa.

dici che è arrabbiata perchè la vendo? potrebbe...io invece sono così triste :cry::cry::cry:


Boh, ad un mio amico col Daytona quando si fermava per i semafori si spegneva pure... Problema ai corpi farfallati... Io la porterei a dare un occhiata!

il minimo da ferma lo tiene bene, parte al primo colpo anche dopo qualche giorno di fermo.

[D@v1d3]

la moto ha 14000 km, non mi ricordo cosa ha fatto nel tagliando dei 10000, devo controllare a casa.

dici che è arrabbiata perchè la vendo? potrebbe...io invece sono così triste :cry::cry::cry:


:cry:

prova a controllare, in genere coi tagliandi puliscono anche i corpi farfallati.

[MIRKTRIPLE]

prova con un pieno di w-power a volte fa miracoli....

[Mamba]

mi sembra che la pulizia vada fatta al tagliando dei 20000km....con la registrazione delle valvole...

[fearless]

mi sembra che la pulizia vada fatta al tagliando dei 20000km....con la registrazione delle valvole...

esatto

ma è successo a molti anche prima purtroppo

[D@v1d3]

Se non ricordo male a me l'hanno fatta in occasione di entrambi i tagliandi (1° e 2° anno, perchè ho fatto meno di 10000 km/anno), magari a scopo preventivo.

[Mamba]

esatto

ma è successo a molti anche prima purtroppo

infatti...ricordo che alcune street avevano presentato lo stesso problema + volte...
ed altre mai...come la mia...

ma forse era + un problema di allineamento....mi sembra di ricordare....

[S1m0ne75]

corpi farfallati ,pulizia ogni 10.000 km!

[Massimoto]

HO AVUTO LO STESSO IDENTICO PROBLEMA E DOPO MILLE TENTATIVI E INCAXXATURE IL MECCA HA RISOLTO CON UNA SORTA DI ADDITIVO CHE HA MISCHIATO ALLA BENZINA E CHE A MOTORE ACCESO HA PULITO I CORPI FARFALLATI DALLE IMPURITA E ADESSO DA QUASI UN ANNO CHE NON HO PIù QUESTO PROBLEMA!! :D

[fearless]

infatti...ricordo che alcune street avevano presentato lo stesso problema + volte...
ed altre mai...come la mia...

ma forse era + un problema di allineamento....mi sembra di ricordare....

io ad esempio mai avuto problemi in circa 20000 km....:ph34r:

[Mamba]

io ad esempio mai avuto problemi in circa 20000 km....:ph34r:

:oook:

[winter1969]

io ad esempio mai avuto problemi in circa 20000 km....:ph34r:


:oook:

Q8

[fearless]

me gratto va......tanto anche x andare al mare mi serve la moto :oook:

[winter1969]

me gratto va......tanto anche x andare al mare mi serve la moto :oook:

:biggrin3:

[Sfigatto]

La butto lì: controlla i due interruttori di sicurezza (frizione e stampella) :wink_:

[Chiara]

si può chiudere....la questione si è risolta così....:cry::cry::cry:


http://img130.imageshack.us/img130/9589/06072010304.jpg


:piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:

sono uscita per una commissione, nell'arco di due km la moto si è spenta 6 o 7 volte, al momento di tornare non è più partita

la colpa è la sua....il famigerato regolatore di tensione

e va bè, meno male che è successo oggi, così la moto sarà a posto per venire a Varano.

Oggi ho imparato che:

- non sarò certo io a scampare ciò che colpisce la maggior parte delle persone :ph34r:
- un soccorso di EMERGENZA ci mette un'ora a prelevarti :ph34r::ph34r:
- il trasporto è gratuito solo nel primo anno di vita della moto (meno male che ho inserito l'assistenza stradale nell'assicurazione) :ph34r::ph34r::ph34r:
- le persone disponibili e gentili non si smentiscono mai: Marco :wub: di Triumph Nichelino mi ha prestato la demo bike fino a domani sera, quando sarà pronta la mia :w00t::w00t::w00t:


Chiudete pure!!!!

[S1m0ne75]

:cry::cry:

[Juste1911]

il minimo da ferma lo tiene bene, parte al primo colpo anche dopo qualche giorno di fermo.

Si scusa non mi sono spiegato bene, a lui pure teneva il minimo da ferma, ma quando decellerava e i giri scendevano per via della frenata misto alla scalata il motore non reggeva e si spegneva! :biggrin3: Accensione e quant'altro pure in perfetto funzionamento!

[Lorient]

Credo che, regolatore a parte, ci sia da guardare anche i corpi farfallati... ho avuto la stessa sequenza di problema sul Daytona

[D@v1d3]

Il regolatore di tensione colpisce ancora! :dry:

Dai che se non altro è già in cura e per Varano sarà come nuova! :oook:


Chiudete pure!!!!

Ok.