Visualizza Versione Completa : Molle Wilbers
Da un pò di tempo non ero più soddisfattissimo del rendimento delle sospensioni della mia speed, nella guida un pò più allegra tende a scomporsi e non mi copia perfettamente le asperità, il risultato è che nelle curve con asfalto non perfetto devo per forza di cosa rallentare....
Penso di risolvere il problema cambiando le molle e l'olio della forcella e dando una revisionatina al mono posteriore....
Ho acquistato le molle della Wilbers (€ 125 con l'olio), qualcuno le conosce?
Pensate che in questo modo risolverò i miei problemi di guida?
E infine mi potete dare una mano con le regolazioni ant. e post.? (peso 100kg)
Grazie e ciao a tutti:biggrin3:
bastard inside
30/11/2006, 15:47
puoi dirmi dove le hai comprate?
calbersal
30/11/2006, 15:56
Se sono ad unica tensione hai peggiorato la situazione, perchè vanno bene per un uso pistaiolo ove l'asfalto è uniforme ed esente da imperfezioni. Se sono progressive ma con le spire più tese rispetto alle originale avrai un assetto appena più rigido e dovrai accordare il mono posteriore
puoi dirmi dove le hai comprate?
in un negozio di Palermo
Se sono ad unica tensione hai peggiorato la situazione, perchè vanno bene per un uso pistaiolo ove l'asfalto è uniforme ed esente da imperfezioni. Se sono progressive ma con le spire più tese rispetto alle originale avrai un assetto appena più rigido e dovrai accordare il mono posteriore
sono progressive, cosa intendi per accordare il mono??
Turiulupu
30/11/2006, 17:00
io ho sentito dire che queste molle sono specifiche per le triumph ma può darsi che il tipo sia un cazzaiolo
io ho sentito dire che queste molle sono specifiche per le triumph ma può darsi che il tipo sia un cazzaiolo
il rappresentante mi ha fatto vedere il catalogo ed erano specifiche per speed..
Ciao Totino, poi fammi sapere come ti trovi, le vorrei cambiare pure io e sono un po indeciso con le marche
Turiulupu
30/11/2006, 17:08
io ho fatto settare le sospensioni per la pista e devo dire che per strada ho avuto un po più di feeling con l'anteriore
Turiulupu
30/11/2006, 17:09
il rappresentante mi ha fatto vedere il catalogo ed erano specifiche per speed..
appunto diceva che sono specifiche per le speed ma non ho idea se questa cosa sia vera
io tra un po dovrei cambiare l'olio alle forche, così pensavo pure di cambiare le molle e far revisionare il mono
Ciao Totino, poi fammi sapere come ti trovi, le vorrei cambiare pure io e sono un po indeciso con le marche
in questi giorni le faccio montare e ti faccio sapere:biggrin3:
nessun altro mi può dare qualche informazione in più??
nessun altro mi può dare qualche informazione in più??
MOLLE WILBERS>> (http://www.rinolfi.it/index.asp?cc=61&dc=Home%20Page%20/%20...%20WILBERS%20...&path=,61,61)
MOLLE WILBERS>> (http://www.rinolfi.it/index.asp?cc=61&dc=Home%20Page%20/%20...%20WILBERS%20...&path=,61,61)
E ANCHE qui>>>> (http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=27303&forum=56)
MOLLE WILBERS>> (http://www.rinolfi.it/index.asp?cc=61&dc=Home%20Page%20/%20...%20WILBERS%20...&path=,61,61)
E ANCHE qui>>>> (http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=27303&forum=56)
E ANCHE QUI>>> (http://lnx.clubcbf.com/viewtopic.php?p=73398&sid=e50b159e0d7eaf0ab208c6ec5cbb035c)
può bastare?:biggrin3: per ora:wink_:
grazie Avp....
Mi interessava anche sapere se qualche forumista ha delle esperienze personali in merito....
Saraceno
01/12/2006, 10:36
Non so cosa dirti, ma io monterò Ohlins!!!
Non so cosa dirti, ma io monterò Ohlins!!!
da quello che mi hanno detto sono più o meno allo stesso livello, con ohlins paghi soprattutto il marchio....
cmq ti farò sapere, tra oggi e domani le monto...
grazie Avp....
Mi interessava anche sapere se qualche forumista ha delle esperienze personali in merito....
Scusa, avevo capito che cercassi informazioni anche da altre esperienze, ecco perché mi sono permesso di postarti i due post relativi ad altri due forum.
Saraceno
01/12/2006, 11:26
da quello che mi hanno detto sono più o meno allo stesso livello, con ohlins paghi soprattutto il marchio....
cmq ti farò sapere, tra oggi e domani le monto...
E allora, vai di molle!!!:w00t:
Scusa, avevo capito che cercassi informazioni anche da altre esperienze, ecco perché mi sono permesso di postarti i due post relativi ad altri due forum.
hai fatto benissimo grazie....
però mi avrebbe fatto piacere sentire anche la nostra campana:biggrin3:
hai fatto benissimo grazie....
però mi avrebbe fatto piacere sentire anche la nostra campana:biggrin3:
:wink_:
calbersal
01/12/2006, 13:57
sono progressive, cosa intendi per accordare il mono??
Poichè sicuramente indurirai l'avantreno, il mono posteriore non gli si accorderà; pertanto dovrai adeguare il mono con le stesse reazioni di pressione e rilascio altrimenti ti ritrovi un avantreno rigido ed un posteriore morbido che ti reagisce all'impazzata. Per quanto riguarda le marche vanno bene tutte, anche perchè la moltitudine è soltanto marchiata e non prodotta , anche se ognuno vanta la propria.
Poichè sicuramente indurirai l'avantreno, il mono posteriore non gli si accorderà; pertanto dovrai adeguare il mono con le stesse reazioni di pressione e rilascio altrimenti ti ritrovi un avantreno rigido ed un posteriore morbido che ti reagisce all'impazzata. Per quanto riguarda le marche vanno bene tutte, anche perchè la moltitudine è soltanto marchiata e non prodotta , anche se ognuno vanta la propria.
Proprio in base a ciò che dici.. ho notato questo sulla Speed: un posteriore veramente tosto (anche il passeggero ne soffre...) ed un anteriore troooppo morbido. Qualunque motociclista abbia provato la mia Speed (in configurazione originale..) ha notato questo! Anch'io sarei propenso a montare delle progressive sull'anteriore, dato che anche se precarico quasi al massimo, nelle staccate più incisive mi arriva comunque a fine corsa (ho applicato una fascetta sullo stelo per verificare..).
Penso (almeno, data la mia inesperienza nel campo delle sospensioni..) che una volta montate delle progressive sull'anteriore bastrebbero un paio di giri di precarico sulla ghiera del posteriore (sempre che non sia un mono strausato con oltre 20000km..)
Che ne pensi calbersal?
super_tele_gattone
01/12/2006, 16:41
QUOTO DEDALO
quindi il consiglio è montare le molle nuove è indurire il mono??
e in caso do mono strausato, come dici tu??
quindi il consiglio è montare le molle nuove è indurire il mono??
e in caso do mono strausato, come dici tu??
Non sono un esperto di sospensioni, però direi che una revisione al mono ci starebbe. Vedi cambio gas e molla..
Nel mio caso.. non sento questa necessitù anche perchè il mono è relativamente nuovo (10000 km)
calbersal
02/12/2006, 18:57
Proprio in base a ciò che dici.. ho notato questo sulla Speed: un posteriore veramente tosto (anche il passeggero ne soffre...) ed un anteriore troooppo morbido. Qualunque motociclista abbia provato la mia Speed (in configurazione originale..) ha notato questo! Anch'io sarei propenso a montare delle progressive sull'anteriore, dato che anche se precarico quasi al massimo, nelle staccate più incisive mi arriva comunque a fine corsa (ho applicato una fascetta sullo stelo per verificare..).
Penso (almeno, data la mia inesperienza nel campo delle sospensioni..) che una volta montate delle progressive sull'anteriore bastrebbero un paio di giri di precarico sulla ghiera del posteriore (sempre che non sia un mono strausato con oltre 20000km..)
Che ne pensi calbersal?
Io proverei a cambiare le molle montando un olio appena più denso (attenzione perchè da produttore a produttore la viscosità cambia; per es. un 15 della Castrol non corrisponde ad un 15 della Bardhal) e se la forcella si accorda bene con la regolazione originale del mono non toccherei più nulla; altrimenti darei un pò di estensione al mono in modo tale da non alleggerire il posteriore nelle staccate
Io proverei a cambiare le molle montando un olio appena più denso (attenzione perchè da produttore a produttore la viscosità cambia; per es. un 15 della Castrol non corrisponde ad un 15 della Bardhal) e se la forcella si accorda bene con la regolazione originale del mono non toccherei più nulla; altrimenti darei un pò di estensione al mono in modo tale da non alleggerire il posteriore nelle staccate
in pratica come si dà più estensione al mono?
calbersal
02/12/2006, 19:21
All'opposto del registro di compressione ne dovresti avere uno per l'estensione. Poi ascoltami bene, vedi che una motocicletta si può assettare correttamente soltanto per l'utilizzo in pista. Per un uso stradale devi, per ovvii motivi, advenire a dei compromessi, specialmente se porti la zavorra.
All'opposto del registro di compressione ne dovresti avere uno per l'estensione. Poi ascoltami bene, vedi che una motocicletta si può assettare correttamente soltanto per l'utilizzo in pista. Per un uso stradale devi, per ovvii motivi, advenire a dei compromessi, specialmente se porti la zavorra.
grazie, farò tesoro delle tue parole;)
Io proverei a cambiare le molle montando un olio appena più denso (attenzione perchè da produttore a produttore la viscosità cambia; per es. un 15 della Castrol non corrisponde ad un 15 della Bardhal) e se la forcella si accorda bene con la regolazione originale del mono non toccherei più nulla; altrimenti darei un pò di estensione al mono in modo tale da non alleggerire il posteriore nelle staccate
Al momento con molle originale ho sostituito l'olio originale con un WP 15..
Proverò a regolare l'estensione del mono...
Da un pò di tempo non ero più soddisfattissimo del rendimento delle sospensioni della mia speed, nella guida un pò più allegra tende a scomporsi e non mi copia perfettamente le asperità, il risultato è che nelle curve con asfalto non perfetto devo per forza di cosa rallentare....
Penso di risolvere il problema cambiando le molle e l'olio della forcella e dando una revisionatina al mono posteriore....
Ho acquistato le molle della Wilbers (€ 125 con l'olio), qualcuno le conosce?
Pensate che in questo modo risolverò i miei problemi di guida?
E infine mi potete dare una mano con le regolazioni ant. e post.? (peso 100kg)
Grazie e ciao a tutti:biggrin3:
Io le ho nella mia moto e sono soddisfattissimo
molto importante è l'olio........
provale e non te ne pentirai
Io le ho nella mia moto e sono soddisfattissimo
molto importante è l'olio........
provale e non te ne pentirai
finalmente un esperienza personale....mi puoi dire qualcosa in più, differenze, che miglioramenti hai trovato, ecc.....
domani me le montano:biggrin3:
finalmente un esperienza personale....mi puoi dire qualcosa in più, differenze, che miglioramenti hai trovato, ecc.....
domani me le montano:biggrin3:
Comunque puoi chiedere anche a MrTiger, lui è un super affezionato del marchio Wilbers..
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