Visualizza Versione Completa : Rimozione Air-box
Eccomi siori e siore, un paio di domande per chi ci è già passato
1) è possibile avere una foto della barretta che rinforza i carbs? montata e smontata?
2) cosa c'è da spostare e cosa non ci stà nella scatola presente nel kit?
3) senza montare i fianchetti come si presenta la moto?
Grazie in anticipo! :wink_::wink_:
- la barretta per sostenere i carbs è compresa nel kit
- nella scatola in alluminio del kit ci sta la batteria e, per le iniettate, la centralina
- c'è da spostare tutto quanto attaccato all'airbox, ovvero a destra la scatola fusibili e la vaschetta olio freno posteriore; a sinistra ci sono tre scatolotti elettronici, credo relè o roba simile. Per gli iniettati sulla destra c'è anche il sensore della T aria, che va smontato dall'airbox e collegato "volante"
- la moto senza i fianchetti fa cagare, a meno di riorganizzare tutto il layout delle varie componenti.
fitzcarraldo
06/09/2010, 19:32
attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni.....:biggrin3::biggrin3: tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica:cry::cry: ma chi è che torna indietro????:coool::coool:
Mr. Noisy
06/09/2010, 19:33
attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni.....:biggrin3::biggrin3: tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica:cry::cry: ma chi è che torna indietro????:coool::coool:
quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora :tongue:
fitzcarraldo
06/09/2010, 19:43
quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora :tongue: ed i miei....anche si muovessero......tanto son finti!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3: (me lo meno anche da solo....):ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora :tongue:
Pure io non ho messo la staffa, perchè andrebbe modificata per reggere i corpi farfallati. Finora nessun problema.
- la barretta per sostenere i carbs è compresa nel kit
- nella scatola in alluminio del kit ci sta la batteria e, per le iniettate, la centralina
- c'è da spostare tutto quanto attaccato all'airbox, ovvero a destra la scatola fusibili e la vaschetta olio freno posteriore; a sinistra ci sono tre scatolotti elettronici, credo relè o roba simile. Per gli iniettati sulla destra c'è anche il sensore della T aria, che va smontato dall'airbox e collegato "volante"
- la moto senza i fianchetti fa cagare, a meno di riorganizzare tutto il layout delle varie componenti.
attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni.....:biggrin3::biggrin3: tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica:cry::cry: ma chi è che torna indietro????:coool::coool:
ed i miei....anche si muovessero......tanto son finti!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3: (me lo meno anche da solo....):ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Io devo poterlo rimontare :cry::cry::cry: devo fare il collaudo ogni due anni. Credo di mettere fianchetti che ci sono su cafetwin e quindi niente casino se ho ben capito, ma se si fa un poco d'ordine senza fianchetti fa proprio cacà???
fitzcarraldo
06/09/2010, 19:52
Io devo poterlo rimontare :cry::cry::cry: devo fare il collaudo ogni due anni. Credo di mettere fianchetti che ci sono su cafetwin e quindi niente casino se ho ben capito, ma se si fa un poco d'ordine senza fianchetti fa proprio cacà???cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!:cry::cry:
Io devo poterlo rimontare :cry::cry::cry: devo fare il collaudo ogni due anni. Credo di mettere fianchetti che ci sono su cafetwin e quindi niente casino se ho ben capito, ma se si fa un poco d'ordine senza fianchetti fa proprio cacà???
Per me si... soprattutto a sinistra dove c'è roba elettrica varia. Ma perchè non vuoi mettere i fianchetti?
cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!:cry::cry:
Si fa presto anche a prendere un paio di fianchetti e modificarli per rendere visibili i filtri, bastano forbici da carrozziere, cutter e lima. Io l'ho fatto sul mio destro per far passare il tubo olio dopo avere cambiato le pedane, si lavorano piuttosto facilmente.
Chinaski
06/09/2010, 20:00
cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!:cry::cry:
Oltre a quelli racing di Cafe Twin, ci sarebbero anche questi della Kompotech
http://www.kompo-tech.com/home.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3608&category_id=103&lang=it
fitzcarraldo
06/09/2010, 20:05
Oltre a quelli racing di Cafe Twin, ci sarebbero anche questi della Kompotech
http://www.kompo-tech.com/home.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3608&category_id=103&lang=it:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t: esatto!!!!!!!grazzzzzziiiiieeeeeee!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub:
anche se me li ricordavo più "aperti".:dry:
Si fa presto anche a prendere un paio di fianchetti e modificarli per rendere visibili i filtri, bastano forbici da carrozziere, cutter e lima. Io l'ho fatto sul mio destro per far passare il tubo olio dopo avere cambiato le pedane, si lavorano piuttosto facilmente.in effetti......
OT: hai controllato il led???
cercati un airbox usato!!!!marcos l'ha trovato.Per quanto rigurda i fianchetti,sinceramente???senza fa cagare!!! ne avevo visto un tipo che lasciav liberi i filtri conici seguendone la curvatura... ma non riesco più a rirovare il link!!!:cry::cry:
Allora senza sembrerebbe un lavoro fatto a metà..... tre tipi di fianchetti:
http://www.kompo-tech.com/home.html?page=shop.browse&category_id=116&lang=it questi due di kompotech, quelli Race:sick::sick::sick::sick: gli altri come quelli originali ma svasati non male
a me piacciono questi, ma che tipo di pulizia dovrei fare?
http://img839.imageshack.us/img839/605/9d4aa43daad2332c0a086a1.jpg (http://img839.imageshack.us/i/9d4aa43daad2332c0a086a1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img337.imageshack.us/img337/407/e1bc56ad70af3c427439301.jpg (http://img337.imageshack.us/i/e1bc56ad70af3c427439301.jpg/)
ecco una foto che ho trovato
http://img838.imageshack.us/img838/2492/mass2in1.jpg (http://img838.imageshack.us/i/mass2in1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Per me si... soprattutto a sinistra dove c'è roba elettrica varia. Ma perchè non vuoi mettere i fianchetti?
Si fa presto anche a prendere un paio di fianchetti e modificarli per rendere visibili i filtri, bastano forbici da carrozziere, cutter e lima. Io l'ho fatto sul mio destro per far passare il tubo olio dopo avere cambiato le pedane, si lavorano piuttosto facilmente.
per fare pulizia, e vedere i conici, allargare gli originali è anche un possibilità ma quando ritorno per il collaudo devo averne di integri
Oltre a quelli racing di Cafe Twin, ci sarebbero anche questi della Kompotech
http://www.kompo-tech.com/home.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3608&category_id=103&lang=it
AZZ non avevo visto, sono gli stessi che ho postato grazie :wink_:
per fare pulizia, e vedere i conici, allargare gli originali è anche un possibilità ma quando ritorno per il collaudo devo averne di integri
E tu prendine un paio usati e modifica quelli.:wink_:
E tu prendine un paio usati e modifica quelli.:wink_:
Con 60 euro li prendo nuovi, il prezzo è buono :wink_: anche quelli di cafetwin non sembrano esere male...
OT: hai controllato il led???
Yes sir, avevi ragione te...:wink_: innanzitutto il led è verde e non rosso come ricordavo... e rimane acceso a lungo ma poi si spegne, dopo circa 10/15 minuti, tanto che io credevo rimanesse acceso sempre.:wacko: Ma tu hai fatto mettere la mappa city?
Con 60 euro li prendo nuovi, il prezzo è buono :wink_: anche quelli di cafetwin non sembrano esere male...
Si ma dato che se li tagli poi li devi far verniciare, puoi cercarli pure usati, anche se sono rovinati o graffiati fa lo stesso, basta che siano interi... te la cavi con molto meno di 60 euri.
fitzcarraldo
06/09/2010, 20:31
Yes sir, avevi ragione te...:wink_: innanzitutto il led è verde e non rosso come ricordavo... e rimane acceso a lungo ma poi si spegne, dopo circa 10/15 minuti, tanto che io credevo rimanesse acceso sempre.:wacko: Ma tu hai fatto mettere la mappa city?
si, e tutto è andato apposto!!!:wink_:
Yes sir, avevi ragione te...:wink_: innanzitutto il led è verde e non rosso come ricordavo... e rimane acceso a lungo ma poi si spegne, dopo circa 10/15 minuti, tanto che io credevo rimanesse acceso sempre.:wacko: Ma tu hai fatto mettere la mappa city?
Si ma dato che se li tagli poi li devi far verniciare, puoi cercarli pure usati, anche se sono rovinati o graffiati fa lo stesso, basta che siano interi... te la cavi con molto meno di 60 euri.
:wink_::wink_::wink_: magari cerco pure un airbox
si, e tutto è andato apposto!!!:wink_:
Ma sta cazz di mappa city c'è anche per doppio scarico aperto? Perchè con la PC e la mappa trofeo devo mantenere nell'originale la mappa per scarichi aperti... oppure faccio prima... tanto lo volevo già fare... ci metto la city e poi mettiamo la moto sul banco e facciamo le mappe per la PC... e ci metto pure il selettore... :cool:
fitzcarraldo
06/09/2010, 20:38
Ma sta cazz di mappa city c'è anche per doppio scarico aperto?ma che ti frega scusa????l'unica funzione che ti interessa in questo caso è quella che interrompe le elaborazioni allo spegnimento del motore!!le altre sono regolate dalla PC.
ma che ti frega scusa????l'unica funzione che ti interessa in questo caso è quella che interrompe le elaborazioni allo spegnimento del motore!!le altre sono regolate dalla PC.
Ma per far funzionare la PC con la mappa trofeo, l'unica che ho a disposizione ora, devo mantenere nella centralina originale la mappa per gli scarichi aperti, così mi aveva detto cafetwin. Se la city è fatta per gli scarichi originali non va bene. O no?
l'angolazione non è delle migliori, ci vorrebbe l'intervento di qualche archivio umano che ha ogni foto ben catalogata nel proprio pc
http://www.cafetwin.com/images/coldstone.jpg
l'angolazione non è delle migliori, ci vorrebbe l'intervento di qualche archivio umano che ha ogni foto ben catalogata nel proprio pc
http://www.cafetwin.com/images/coldstone.jpg
Azz mi ricordavo..... ma tutto il ciarpame che c'era sotto la sella???? buttato??:blink::blink::blink::blink::blink: quando fitz e compare sistemano la centralina mi diano un suggerimento :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Azz mi ricordavo..... ma tutto il ciarpame che c'era sotto la sella???? buttato??:blink::blink::blink::blink::blink: quando fitz e compare sistemano la centralina mi diano un suggerimento :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Hai ragione, scusa per l'ot. :rolleyes:
Più che altro bisognerebbe capire che fine ha fatto la batteria su quella moto.
se non ricordo male è sotto la sella...per chi non lo sapesse quella è la thruxton di bruno (ubik) di cafetwin ;)
fitzcarraldo
06/09/2010, 21:00
Ma per far funzionare la PC con la mappa trofeo, l'unica che ho a disposizione ora, devo mantenere nella centralina originale la mappa per gli scarichi aperti, così mi aveva detto cafetwin. Se la city è fatta per gli scarichi originali non va bene. O no?adesso mi hai messo un dubbio atroce!!!:mad::mad::mad::mad: domani sono dal meccanico e mi informo....:dry::dry::dry:
@ ramarro:fai un po' quello che vuoi.... non vedi che stiamo parlando di cose serie?????:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
secondo me..... modifica personalizzata dei fianchetti!!!:coool::coool::coool::coool:
Hai ragione, scusa per l'ot. :rolleyes:
Più che altro bisognerebbe capire che fine ha fatto la batteria su quella moto.
Figurati!! mica siamo in biblioteca:laugh2::laugh2: la batteria la nentralina scatola fusibili........
se non ricordo male è sotto la sella...per chi non lo sapesse quella è la thruxton di bruno (ubik) di cafetwin ;)
mi ricordo, magari domani lo chiamo, bella pulita :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
adesso mi hai messo un dubbio atroce!!!:mad::mad::mad::mad: domani sono dal meccanico e mi informo....:dry::dry::dry:
No Fitz, dormi tranquillo, a te hanno fatto la mappatura al banco, quindi fregancazzo di quel che c'è nella centralina originale, avranno prima messo la mappa city e poi hanno lavorato adeguando di conseguenza la mappatura della PC.
Cmq fammi sapere quel che ti dice il meccanico!!!
se non ricordo male è sotto la sella...per chi non lo sapesse quella è la thruxton di bruno (ubik) di cafetwin ;)
Eh, lo so... è quella di Bruno. Mi piacerebbe vederla 'sta batteria sotto la sella. Dev'essere piccola però...
ma se metto i conici, prendo i fianchetti minimal oppure personalizzo i soliti, non servirebbe neanche ricreare la stanghettina che assicura i carbs, tutto resta così e viene parzialmente camuffato??
ma se metto i conici, prendo i fianchetti minimal oppure personalizzo i soliti, non servirebbe neanche ricreare la stanghettina che assicura i carbs, tutto resta così e viene parzialmente camuffato??
Non ho capito, di quale stanghettina parli?
Non ho capito, di quale stanghettina parli?
quella che serve per assicurare i carbs, è compresa nel kit...
quella che serve per assicurare i carbs, è compresa nel kit...
E che centra con i fianchetti? quella sta in mezzo ai carburatori e serve a reggerli. Ci puoi mettere i fianchetti che vuoi.
E che centra con i fianchetti? quella sta in mezzo ai carburatori e serve a reggerli. Ci puoi mettere i fianchetti che vuoi.
AZZ!!! non ci capiamo, se dovessi prendere solo i conici, quindi senza il kit cazzi e mazzi della BC, e tenendo parzialmente l'air-box , un paio di fianchetti il gioco è fatto! o c'è qualcosa che non ho considerato!:blink::blink::blink:
Sam il Cinghio
07/09/2010, 09:28
attenzione!!!!mica è obbligatorio rimuovere l'air box...... ritagliando opportunamente l'originale si evitano parecchie complicazioni.....:biggrin3::biggrin3: tipo staffe fascette ecc. certo è poco reversibile come modifica:cry::cry: ma chi è che torna indietro????:coool::coool:
Quoto.
Ho fatto cosi' in effetti e dal mio punto di vista oltre che economica e' la via piu' semplice ed efficace per montare i filtri liberi, perche' in questo modo si mantengono tutti i supporti per rele, scatola fusibili, batteria ecc...
quoto...e puoi stare anche senza staffe per i carburatori...i miei sono appesi e sono rimasti sempre lì finora :tongue:
Mmm.... forse non ci sono reali controindicazioni ma io ho preferito mettere la staffa da subito: si muovono troppo senza...
Quoto.
Ho fatto cosi' in effetti e dal mio punto di vista oltre che economica e' la via piu' semplice ed efficace per montare i filtri liberi, perche' in questo modo si mantengono tutti i supporti per rele, scatola fusibili, batteria ecc...
per orientarmi, il costo del kit è di 300 euro +o- un'Airbox??
Sam il Cinghio
07/09/2010, 09:33
Vado a memoria eh... mi pare di aver pagato i conici 70 euro, ed il kit dyno un centone (risparmi se ti sbatti a cercare getti e spilli sfusi)
Per l'airbox ho modificato quello che avevo (ed ho gia' passato una revisione)
Vado a memoria eh... mi pare di aver pagato i conici 70 euro, ed il kit dyno un centone (risparmi se ti sbatti a cercare getti e spilli sfusi)
Per l'airbox ho modificato quello che avevo (ed ho gia' passato una revisione)
Mi sono spiegato male, il kit che intendo è quello con la scatola in alu porta batteria, stanghetta reggi carbs, getti, filtro vapori olio 300 euro. Come procedere:
- non prendere il kit, mettere filtri getti........ e costrirsi una scatola e una stanghetta reggi carbs ?
- mettere tutto, cercarsi un airbox e ritagliarlo?
. non rompere le balle sul forum mettere il Kit da 300 euro e buona notte?
Sam il Cinghio
07/09/2010, 09:42
. non rompere le balle sul forum
APPROVED
:tongue:
Insomma, sta a te decidere... io ho preferito cavarmela dimezzando la spesa (ulteriormente riducibile se ci si sbatte un po') :rolleyes:
per orientarmi, il costo del kit è di 300 euro +o- un'Airbox??
Ramarro, ma se il problema è la staffa di supporto, lo risolvi in fretta, te la puoi assemblare con un'asta di alluminio e due giunti filettati, tipo una astina rinvio cambio.
APPROVED
:tongue:
Insomma, sta a te decidere... io ho preferito cavarmela dimezzando la spesa (ulteriormente riducibile se ci si sbatte un po') :rolleyes:
Ramarro, ma se il problema è la staffa di supporto, lo risolvi in fretta, te la puoi assemblare con un'asta di alluminio e due giunti filettati, tipo una astina rinvio cambio.
Diciamo che problemi non ce ne sono, visto però che la moto verrà totalmente smontata, per fare anche il telaio, i lavoro saranno molti( Sam sai di cosa parlo) mi chiedevo alla fine se vale la prena sbattersi o prendere il kit e vafffa:laugh2::laugh2::laugh2:
Diciamo che problemi non ce ne sono, visto però che la moto verrà totalmente smontata, per fare anche il telaio, i lavoro saranno molti( Sam sai di cosa parlo) mi chiedevo alla fine se vale la prena sbattersi o prendere il kit e vafffa:laugh2::laugh2::laugh2:
Boh, quello lo devi decidere tu. Il kit va su che è una bellezza, ma costa anche 300€. Personalmente non avevo voglia di sbattermi e l'ho preso.
Sam il Cinghio
07/09/2010, 10:13
Sam sai di cosa parlo
E non lo so?
Devo ri-smontare tutto di nuovo... ma poi resto a piedi :cry::cry::cry::cry::cry:
Realizzazione staffetta con una piastrina a L (stasera fornisco misure)
http://img809.imageshack.us/img809/7262/grafica1j.jpg
Dovete piegare la lastrina lungo le due linee rosse, poi si fanno due fori alle estremita' (o si allargano fori gia' presenti, generalmente ci son gia')
Da una parte la piastrina si fissa al telaio, dall'altra si aggiunge un occhiello http://www.carpimoto.it/Images/Products/Micro/fascettaplcc_M.gif
e si fissa alla staffa che tiene uniti i due corpi carburatori/farfallati
Seguiranno foto
E non lo so?
Devo ri-smontare tutto di nuovo... ma poi resto a piedi :cry::cry::cry::cry::cry:
Realizzazione staffetta con una piastrina a L (stasera fornisco misure)
http://img809.imageshack.us/img809/7262/grafica1j.jpg
Dovete piegare la lastrina lungo le due linee rosse, poi si fanno due fori alle estremita' (o si allargano fori gia' presenti, generalmente ci son gia')
Da una parte la piastrina si fissa al telaio, dall'altra si aggiunge un occhiello http://www.carpimoto.it/Images/Products/Micro/fascettaplcc_M.gif
e si fissa alla staffa che tiene uniti i due corpi carburatori/farfallati
Seguiranno foto
Bah... ferraccio. La mia soluzione è più elegante...:tongue:
io personalmente ho comprato 2 filtri conici, un vecchio airbox datagliare, spilli, getti e una staffetta per tenere i carburatori, rispetto al kit ho risparmiao molto.
Sam il Cinghio
07/09/2010, 10:31
Bah... ferraccio. La mia soluzione è più elegante...:tongue:
Certo... 300 euro.
Io con i 299,80 euro risparmiati mi sono pagato cena in due in un ELEGANTISSIMO ristorante
:D
Certo... 300 euro.
Io con i 299,80 euro risparmiati mi sono pagato cena in due in un ELEGANTISSIMO ristorante
:D
Acida. Non mi riferivo all'airbox, ma alla staffetta. Io non l'ho montata perchè sulla i.e. non va bene. Ma tanto i corpi farfallati non si muovono, perchè sono più leggeri e la sezione del tubo di gomma è maggiore rispetto ai carbs.
Sam il Cinghio
10/09/2010, 09:23
E non lo so?
Devo ri-smontare tutto di nuovo... ma poi resto a piedi :cry::cry::cry::cry::cry:
Realizzazione staffetta con una piastrina a L (stasera fornisco misure)
http://img809.imageshack.us/img809/7262/grafica1j.jpg
Dovete piegare la lastrina lungo le due linee rosse, poi si fanno due fori alle estremita' (o si allargano fori gia' presenti, generalmente ci son gia')
Da una parte la piastrina si fissa al telaio, dall'altra si aggiunge un occhiello http://www.carpimoto.it/Images/Products/Micro/fascettaplcc_M.gif
e si fissa alla staffa che tiene uniti i due corpi carburatori/farfallati
Seguiranno foto
Aggiungo foto, come promesso :wink_:
http://img840.imageshack.us/img840/4720/dscn4057p.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/1049/dscn4058.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/7522/dscn4056x.jpg
Aggiungo foto, come promesso :wink_:
http://img840.imageshack.us/img840/4720/dscn4057p.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/1049/dscn4058.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/7522/dscn4056x.jpg
Grazie mittico, ottima soluzione:wink_::wink_::wink_::wink_: forse abbiamo intrapreso un'altra via......
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