Visualizza Versione Completa : ....HO MONTATO LE K1
Cagliostro
21/09/2010, 18:08
Dopo una lunga falegnameria mentale un amico mi ha proposto di provare le Metz che lui usa in pista, che dire..........sono una gran figata!!!! :w00t::w00t:
Ho messo K2 davanti e K1 dietro: non mi aspetto una grandissima durata, ma la qualità della guida è davvero eccezionale!!! :wink_:
Davide675
21/09/2010, 18:22
Attenzione su strada sopratutto alla k1 che con l'avvicinarsi dell'inverso se non si scaldano per bene non tengono e non ti danno un gran feeling.....prima di cominciare a piegare falle scaldare bene......considera che sono gomme che devono lavorare sui 60/70 °C........cmq le monto anche io solo che la k1 c'è l'ho all'anteriore......
lorisss83
21/09/2010, 18:26
pazzi :D
Davide675
21/09/2010, 18:35
Logicamente ti devi saper regolare......non puoi uscire e dopo due curve inizi a piegare come un matto...anche perchè le gomme da fredde non ti danno proprio feeling.......cmq una volta calde vanno bene.......io le uso per non cambiare quando vado in pista e mi ci trovo bene....
Cagliostro
21/09/2010, 20:20
Attenzione su strada sopratutto alla k1 che con l'avvicinarsi dell'inverso se non si scaldano per bene non tengono e non ti danno un gran feeling.....prima di cominciare a piegare falle scaldare bene......considera che sono gomme che devono lavorare sui 60/70 °C........cmq le monto anche io solo che la k1 c'è l'ho all'anteriore......
Logicamente ti devi saper regolare......non puoi uscire e dopo due curve inizi a piegare come un matto...anche perchè le gomme da fredde non ti danno proprio feeling.......cmq una volta calde vanno bene.......io le uso per non cambiare quando vado in pista e mi ci trovo bene....
si, me lo avevano anticipato....ma è una cosa gestibile: finora ho fatto 1200 km, forse l'inverno non lo vedranno neppure!
Comunque grazie Davide, non sapevo della temperatura!! :wink_:
pazzi :D
vero :D
se stai in sardegna non ti preoccuprare, per freddo s'intende le temperature glaciali che fa qui al nord :wink_:
Dopo una lunga falegnameria mentale un amico mi ha proposto di provare le Metz che lui usa in pista, che dire..........sono una gran figata!!!! :w00t::w00t:
Ho messo K2 davanti e K1 dietro: non mi aspetto una grandissima durata, ma la qualità della guida è davvero eccezionale!!! :wink_:
Gomme inutili in autunno,specialmente la k1,che non t'andrà mai in temp;si chiama effetto placebo,la convinzione d'avere gomme migliori fa miracoli....
Per inciso uso le k2 in strada,fra una pistata e l'altra ,da giugno ad agosto,perciò le conosco moooolto bene;se rallenti il ritmo si freddano in un attimo,mi immagino con queste temp.La posteriore k1 si usa con climi molto caldi,in pista, perchè altrimenti strappa.
Levale e rimettile il prox anno!
Gomme inutili in autunno,specialmente la k1,che non t'andrà mai in temp;si chiama effetto placebo,la convinzione d'avere gomme migliori fa miracoli....
Per inciso uso le k2 in strada,fra una pistata e l'altra ,da giugno ad agosto,perciò le conosco moooolto bene;se rallenti il ritmo si freddano in un attimo,mi immagino con queste temp.La posteriore k1 si usa con climi molto caldi,in pista, perchè altrimenti strappa.
Levale e rimettile il prox anno!
ottima osservazione io avrei optato per le k3 che sono un bel compromesso :wink_:
ottima osservazione io avrei optato per le k3 che sono un bel compromesso :wink_:
Di sicuro! Anche se per me la stagione delle gomme supersportive sta finendo;fra un po' cominceranno i giri con il tempo incerto e se mi trovo sotto l'acqua con le k2(ma anche le k3 non sono molto meglio),son cazzi.
pacpeter
22/09/2010, 09:19
se stai in sardegna non ti preoccuprare, per freddo s'intende le temperature glaciali che fa qui al nord
non condivido. già in autunno le K2 e peggio le K1 non vanno in temperatura e offrono anche sull'asciutto grip inferiore rispetto a gomme stradali. il peggio è che mollano all'improvviso, senza avvisare.
sul bagnato poi meglio non parlarne.......
più di un amico ancora cerca fantomatiche macchie d'olio che giustifichino un volo............
per non parlare delle assicurazioni. se uno cade e danneggia un'altra persona, può capitare che in sede di perizia venga fuori che le gomme non sono omologate per uso stradale. a quel punto la compagnia può rivalersi sull'assicurato richiedendogli tutti i soldi.............
ai, ai........
Di sicuro! Anche se per me la stagione delle gomme supersportive sta finendo;fra un po' cominceranno i giri con il tempo incerto e se mi trovo sotto l'acqua con le k2(ma anche le k3 non sono molto meglio),son cazzi.
e vero ma dipende sempre uno che giretti fa d'inverno se fa i 50 100 km se non piove..............se li fa sotto l'acqua freddo e nebbia allora e un altro discorso:wink_:
non condivido. già in autunno le K2 e peggio le K1 non vanno in temperatura e offrono anche sull'asciutto grip inferiore rispetto a gomme stradali. il peggio è che mollano all'improvviso, senza avvisare.
sul bagnato poi meglio non parlarne.......
ti faccio notare che lui è in sardegna :wub:
se fosse stato qui al nord avevi ragione, ma in autunno in sardegna fa ancora un bel caldo :wink_:
ti faccio notare che lui è in sardegna :wub:
se fosse stato qui al nord avevi ragione, ma in autunno in sardegna fa ancora un bel caldo :wink_:
e vero ma non fa cosi caldo da mandare in temperatura una k1 e k2
in autunno ci saranno 20 gradi circa d'estate 40 gradi allora si che tengono :oook:
e vero ma non fa cosi caldo da mandare in temperatura una k1 e k2
in autunno ci saranno 20 gradi circa d'estate 40 gradi allora si che tengono :oook:
io fino a poco fa giravo con le SC2 della pirelli, e a como i 40 gradi non li ho mai visti!
finche l'asfalto era asciutto non c'erano problemi, neanche con i 20° che dici tu :wink_:
sul bagnato sono andato solo un paio di volte con le SC2, pericoloso :cry:
io fino a poco fa giravo con le SC2 della pirelli, e a como i 40 gradi non li ho mai visti!
finche l'asfalto era asciutto non c'erano problemi, neanche con i 20° che dici tu :wink_:
sul bagnato sono andato solo un paio di volte con le SC2, pericoloso :cry:
le ho anche io le pirelli supercorsa sp mescola sc2 e sono contentissimo però e sempre un rischio .......dipende anche dallo stile di guida che uno ha
confermo bagnato e umido zero
in ogni caso in strada K1 o K2 che siano, sono completamente inutili
Davide675
22/09/2010, 11:33
E' logico che per un uso prettamente stradale le gomme in mescola non servono, ma per chi come me fa pista e strada con la stessa moto e quando va in pista vuole gomme performanti la scelta purtroppo è una sola..........per strada ti devi solo rapportare alle condizioni atmosferiche e al feeeling che ti da la gomma........io ho avuto due treni di gomme in mescola, prima pirelli dragon supercorsa e poi metzeler racetec interact e non mi hanno mai mollato......
E' logico che per un uso prettamente stradale le gomme in mescola non servono, ma per chi come me fa pista e strada con la stessa moto e quando va in pista vuole gomme performanti la scelta purtroppo è una sola..........per strada ti devi solo rapportare alle condizioni atmosferiche e al feeeling che ti da la gomma........io ho avuto due treni di gomme in mescola, prima pirelli dragon supercorsa e poi metzeler racetec interact e non mi hanno mai mollato......
io intendevo infatti uso prettamente stradale. :wink_:
Pista-strada andrei di K3 o al massimo K2 :wink_:
Davide675
22/09/2010, 12:31
Non sono d'accordo, secondo me se in pista giri l'estate con quei caldacci assurdi le k1 vanno veramente bene sopratutto all'anteriore dove magari ti danno più grip e non si sovrariscaldano come le k2...considera che la mescola k2 è dura e k1 e media......la più morbida è la k0 che si usa solamente in qualifica........la k3 è solo stradale è non viene considerata.....
Non sono d'accordo, secondo me se in pista giri l'estate con quei caldacci assurdi le k1 vanno veramente bene sopratutto all'anteriore dove magari ti danno più grip e non si sovrariscaldano come le k2...considera che la mescola k2 è dura e k1 e media......la più morbida è la k0 che si usa solamente in qualifica........la k3 è solo stradale è non viene considerata.....
penso che alla fine stiamo dicendo più o meno la stessa cosa :biggrin3:
dipende poi da che percentuale uno fa pista e che pista, ma soprattutto come gira.
Dicevo soltanto che se la percentuale che si fa in strada è tanta, la K1 mi sembra poco idonea, poi ovvio che in pista è meglio :wink_:
Ma secondo me, a meno che non si è dei fenomeni, con le K2 già le tue soddisfazioni te le prendi :wink_:
penso che alla fine stiamo dicendo più o meno la stessa cosa :biggrin3:
dipende poi da che percentuale uno fa pista e che pista, ma soprattutto come gira.
Dicevo soltanto che se la percentuale che si fa in strada è tanta, la K1 mi sembra poco idonea, poi ovvio che in pista è meglio :wink_:
Ma secondo me, a meno che non si è dei fenomeni, con le K2 già le tue soddisfazioni te le prendi :wink_:
Quoto
le k2 per un amatore alle prime armi come me son perfette;io le finisco su strada con le dovute accortezze,ma si parla sempre di giugno luglio.
Cagliostro
22/09/2010, 15:39
in ogni caso in strada K1 o K2 che siano, sono completamente inutili
Gomme inutili in autunno,specialmente la k1,che non t'andrà mai in temp;si chiama effetto placebo,la convinzione d'avere gomme migliori fa miracoli....
Per inciso uso le k2 in strada,fra una pistata e l'altra ,da giugno ad agosto,perciò le conosco moooolto bene;se rallenti il ritmo si freddano in un attimo,mi immagino con queste temp.La posteriore k1 si usa con climi molto caldi,in pista, perchè altrimenti strappa.
Levale e rimettile il prox anno!
le ho montate perchè dovevo fare il giro della sardegna in moto con un altro amico: volevo qualcosa di performante e siccome me le montavano a 200 € ho voluto provarle;
consapevolissimo che sono gomme prettamente pistarole ho semplicemente voluto provarle e per l'uso che ne ho fatto sono rimasto estremamente soddisfatto!! :wink_:
....col freddo e l'umido invernale dovrò certamente cambiarle, ma....molto probabilmente saranno già finite prima, e comunque.....chi va col ginocchio a terra con la pioggia????
le ho montate perchè dovevo fare il giro della sardegna in moto con un altro amico: volevo qualcosa di performante e siccome me le montavano a 200 € ho voluto provarle;
consapevolissimo che sono gomme prettamente pistarole ho semplicemente voluto provarle e per l'uso che ne ho fatto sono rimasto estremamente soddisfatto!! :wink_:
....col freddo e l'umido invernale dovrò certamente cambiarle, ma....molto probabilmente saranno già finite prima, e comunque.....chi va col ginocchio a terra con la pioggia????
Prolive (street R )con le dunlop qualifier 2 :wink_:............ questo per dire che il livello di grip che danno le k1 su strada è inferiore a quello che trovi su QUALSIASI GOMMA SPORTIVA STRADALE,non solo con la pioggia (grazie al cazzo....),ma anche con l'asciutto!
Certo che per 200 euro montate,nuove voglio sperare,sono prese ad un prezzaccio!Il tuo amico spedisce :rolleyes:? La prox estate potri contattarlo.....
Cagliostro
22/09/2010, 16:09
Prolive con le dunlop qualifier 2 :wink_:............ questo per dire che il livello di grip che danno le k1 su strada è inferiore a quello che trovi su QUALSIASI GOMMA SPORTIVA STRADALE,non solo con la pioggia (grazie a lcazzo....),ma anche con l'asciutto!
la mia intenzione è provare quanti più pneumatici posso per farmi un idea dei migliori...pensa che volevo mettere sportsmart ma alla fine mi è capitata questa offerta...
per le prossime vediamo! :wink_:
la mia intenzione è provare quanti più pneumatici posso per farmi un idea dei migliori...pensa che volevo mettere sportsmart ma alla fine mi è capitata questa offerta...
per le prossime vediamo! :wink_:
é il miglior sistema per capirci qualcosa con le gomme :wink_:.....con la tiger: dunlop d208,pilot power 2ct,m3,diablo rosso,bt016,bt003,k2,qualifier 2,corsa 3,qualifier rr,roadsmart.
é il miglior sistema per capirci qualcosa con le gomme :wink_:.....con la tiger: dunlop d208,pilot power 2ct,m3,diablo rosso,bt016,bt003,k2,qualifier 2,corsa 3,qualifier rr,roadsmart.
anche le M5 sul bagnato sono ottime :oook:
Davide675
22/09/2010, 16:51
Io personalmente di gomme "stradali" ho provato solo le qualifier di primo equipaggiamento con le quali avevo dei dubbi sulla ciclistica della moto perchè faceva proprio cagare.......dopo il primo calmbio con le dragon supercorsa e cambiato tutto in maniera radicale......e poi le gomme sono più una questione di fiducia che di grip...c'è chi anche con i legni piega e se ne frega e chi si fa i problemi se monta una gomma normale e/o una in mescola......
per come sono io non andrei mai in piasta con una gomma non in mescola..........
anche le M5 sul bagnato sono ottime :oook:
Mi mancano,ma son rimasto un po' scottato dai prodotti stradali/sportivi di pirelli e metzler (i modelli top non si discutono,tanto la durata non interessa).M3 è stato amore intenso ,ma breve;libidine fino a metà della loro vita poi un tedio,fino al cambio per sfinimento (da prove d'assetto e pressioni) a 4500,con acora bel battistrada su.Le rosso (non corsa) son durate meno di una scopata...belle e stabilissime,ma paragonabili ad una eiaculatio precocox;come andare con una escort fica da morire,spendere un botto e venirsi nei pantaloni.....Le corsa3 proprio non i son piaciute anche se c'era l'attenuante del peiodo autunnale in cui le ho usate ( volate nel cesso dopo 3000km).
A primavera c'arrivo con le roadsmart (con il caldo scivolano un po'),poi che farò? O le m5 o le q2 che è la gomma che ho amamto di più per la sua capacità di darmi un po' di tutto,anche se non raggiungerà mai le vette di godimento pelvico delle ormai defunte qualifier rr....:cry::cry::cry:
Io personalmente di gomme "stradali" ho provato solo le qualifier di primo equipaggiamento con le quali avevo dei dubbi sulla ciclistica della moto perchè faceva proprio cagare.......dopo il primo calmbio con le dragon supercorsa e cambiato tutto in maniera radicale......e poi le gomme sono più una questione di fiducia che di grip...c'è chi anche con i legni piega e se ne frega e chi si fa i problemi se monta una gomma normale e/o una in mescola......
per come sono io non andrei mai in piasta con una gomma non in mescola..........
Anch'io la pensavo così,poi a marzo sono andato a MAgione con le qualifier rr e ho fatto loro il solletico.......Il pazzo del disagiato ci ha girato a luglio al tday e di problemi ne ha avuti pochi;le gomme di oggi hanno limiti che noi manco ci immaginiamo:Le superbike di 10 anni fa (ducati 916),si sognavano le nostre gomme stradali.....ma si sà che il grip per prima cosa sta nel cervello ed allora io ho paura a piegare forte con le roadsmart perchè son gomme sport-tourer......son proprio una fava!
Cagliostro
22/09/2010, 17:09
Le rosso (non corsa) son durate meno di una scopata...belle e stabilissime,ma paragonabili ad una eiaculatio precocox;come andare con una escort fica da morire,spendere un botto e venirsi nei pantaloni
.... ma che genere di rapporto hai con la tua moto?!?!?!?! :biggrin3::biggrin3::tongue:
Mi mancano,ma son rimasto un po' scottato dai prodotti stradali/sportivi di pirelli e metzler (i modelli top non si discutono,tanto la durata non interessa).M3 è stato amore intenso ,ma breve;libidine fino a metà della loro vita poi un tedio,fino al cambio per sfinimento (da prove d'assetto e pressioni) a 4500,con acora bel battistrada su.Le rosso (non corsa) son durate meno di una scopata...belle e stabilissime,ma paragonabili ad una eiaculatio precocox;come andare con una escort fica da morire,spendere un botto e venirsi nei pantaloni.....Le corsa3 proprio non i son piaciute anche se c'era l'attenuante del peiodo autunnale in cui le ho usate ( volate nel cesso dopo 3000km).
A primavera c'arrivo con le roadsmart (con il caldo scivolano un po'),poi che farò? O le m5 o le q2 che è la gomma che ho amamto di più per la sua capacità di darmi un po' di tutto,anche se non raggiungerà mai le vette di godimento pelvico delle ormai defunte qualifier rr....:cry::cry::cry:
però ottima spiegazione sapevo di contare su di te !!!
.... ma che genere di rapporto hai con la tua moto?!?!?!?! :biggrin3::biggrin3::tongue:
come una fidanzata tu vedi un tipo di 90 kg circa che accarezza la sua tigre ............ però per le gomme nessuna pietà al tday aveva la gomma dietro non aveva i ricciolini stava piangendo dal male che gli ha fatto :oook:
.... ma che genere di rapporto hai con la tua moto?!?!?!?! :biggrin3::biggrin3::tongue:
Quando arrivi ad un certa età,con 2 figli (+ un terzo in arrivo) t'accontenti di poco.......Mia moglie mi sfotte dicendo che se mi facevo l'amante spendevo meno e stavo più a casa........
però ottima spiegazione sapevo di contare su di te !!!
come una fidanzata tu vedi un tipo di 90 kg circa che accarezza la sua tigre ............ però per le gomme nessuna pietà al tday aveva la gomma dietro non aveva i ricciolini stava piangendo dal male che gli ha fatto :oook:
Grazie per la fiducia ed i 10kg che mi hai tolto........
Quando arrivi ad un certa età,con 2 figli (+ un terzo in arrivo) t'accontenti di poco.......Mia moglie mi sfotte dicendo che se mi facevo l'amante spendevo meno e stavo più a casa........
Grazie per la fiducia ed i 10kg che mi hai tolto........
ti quoto tutto siamo nella stessa barca però io ho solo una figlia :wub::wub::biggrin3:
ti quoto tutto siamo nella stessa barca però io ho solo una figlia :wub::wub::biggrin3:
Sei sempre in tempo,sei giovane! Anzi ora che guardo hai solo un anno meno di me.......corri a copulare e riprodurti :laugh2::laugh2:!
Sei sempre in tempo,sei giovane! Anzi ora che guardo hai solo un anno meno di me.......corri a copulare e riprodurti :laugh2::laugh2:!
prossimo cambio gomme :biggrin3::biggrin3::wink_:
paolini77
12/10/2010, 09:15
Personalmente ho montato sulla mia street le michelin 2ct pure. Una figata mondiale!!! Sabato le ho già incendiate, ma hanno ancora molto da dare prima di arrivare al limite. Per le gomme da pista, beh, sono sempre stato scettico per l'uso stradale. Poi magari uno riesce a tenerle in temperatura fisso e quindi a farle fruttare al meglio, ma per quanto mi riguarda, una ottima gomma stradale è sempre meglio (su strada chiaramente).
lorisss83
12/10/2010, 11:54
Personalmente ho montato sulla mia street le michelin 2ct pure. Una figata mondiale!!! Sabato le ho già incendiate, ma hanno ancora molto da dare prima di arrivare al limite. Per le gomme da pista, beh, sono sempre stato scettico per l'uso stradale. Poi magari uno riesce a tenerle in temperatura fisso e quindi a farle fruttare al meglio, ma per quanto mi riguarda, una ottima gomma stradale è sempre meglio (su strada chiaramente).
perfettamente d'accordo:wink_:
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