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Visualizza Versione Completa : motore a 4 cilindri...


Spitfire
15/12/2006, 17:23
..ci sarà sicuramente qualcuno tra voi esperto di 4 cilindri o che ha posseduto moto a 4 in passato..mi interessava sapere l'ordine di accensione dei cilindri..:rolleyes:
Spitfire
15/12/2006, 17:25
in pratica in che sequenza avvengono le espansioni sui 4 cilindri...da sx a dx, da dx a sx...
il libretto della speed dice 1-2-3 da sx a dx ma ho sentito in giro che i 4 lavorano in modo diverso!
bastard inside
15/12/2006, 17:26
una 4 cilindri è l'unica moto che non ho mai posseduto
everts76™
15/12/2006, 17:52
in pratica in che sequenza avvengono le espansioni sui 4 cilindri...da sx a dx, da dx a sx...
il libretto della speed dice 1-2-3 da sx a dx ma ho sentito in giro che i 4 lavorano in modo diverso!

prima con berlusconi andavano da sx a dx ora con prodi vanno da dx a sx!!
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
come stai meccanico?
valterone
15/12/2006, 18:33
:rolleyes: Di solito 1-3-4-2 con il cilindro 1 vicino alla distribuzione, ma bisogna vedere caso per caso, ci possono essere delle stranezze.......tipo che il cilindro 1 è dall'altra parte.......
Spitfire
16/12/2006, 15:28
:rolleyes: Di solito 1-3-4-2 con il cilindro 1 vicino alla distribuzione, ma bisogna vedere caso per caso, ci possono essere delle stranezze.......tipo che il cilindro 1 è dall'altra parte.......

ti riferisci ad un motore in particolare o dici che vale per tutti i 4 in linea?
Spitfire
16/12/2006, 15:31
prima con berlusconi andavano da sx a dx ora con prodi vanno da dx a sx!!
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
come stai meccanico?
ciao everts! direi che con berlusconi andavano da sx a dx e con prodi in ordine...sparso&confusionario..:wacko: :wacko: :laugh2: :laugh2:
io non sono meccanico, sono aviatore, ricordi?:laugh2:
guarda il bracchetto in firma!:wink_:
valterone
16/12/2006, 17:49
Tu piuttosto....................:biggrin3: dimmi l'ordine di scoppio del RR che c'è sullo Spit che hai come avatar.....:biggrin3:
Markus
16/12/2006, 17:59
:rolleyes: Di solito 1-3-4-2 con il cilindro 1 vicino alla distribuzione, ma bisogna vedere caso per caso, ci possono essere delle stranezze.......tipo che il cilindro 1 è dall'altra parte.......

Confermo, la maggioranza dei 4 cilindri ha questo ordine di scoppio:wink_:
ALE1980
17/12/2006, 11:44
Confermo, la maggioranza dei 4 cilindri ha questo ordine di scoppio:wink_:

leggevo che non tutte le moto 4 cilindri hanno le stesse caratteristiche in quel senso. dipende dal modello
Markus
17/12/2006, 13:02
Infatti ho scritto la maggioranza..., sicuramente i quattro in linea nei motori comuni hanno o 1-3-4-2 o 1-2-4-3
Spitfire
17/12/2006, 16:09
Tu piuttosto....................:biggrin3: dimmi l'ordine di scoppio del RR che c'è sullo Spit che hai come avatar.....:biggrin3:
eh eh.... 1A-6B-4A-3B-2A-5B-6A-1B-3A-4B-5A-2B !
dove "A" è la bancata sx, "B" la bancata dx e la numerazione è da uno a sei di ciascuna bancata contata dall' ogiva dell'elica verso il pilota..:fisch: :fisch:
valterone
17/12/2006, 18:12
eh eh.... 1A-6B-4A-3B-2A-5B-6A-1B-3A-4B-5A-2B !
dove "A" è la bancata sx, "B" la bancata dx e la numerazione è da uno a sei di ciascuna bancata contata dall' ogiva dell'elica verso il pilota..:fisch: :fisch:

:blink: :blink: :blink: Cazzarola.......io facevo per scherzare.........ma mi hai preso sul serio..:blink: :blink: :blink: O mi stai pigliando poooculo..:biggrin3: :biggrin3:

Vabbè, allora visto che sei uno preparato, dimmi anche l'ordine di accensione del Messerschmitt BF109.....e anche che tipo di motore montava........:tongue: :tongue:
framasotti
17/12/2006, 18:24
ragazzi ma che c...o state dicendo? vi siete chiusi in garage con la moto accesa?????
Spitfire
18/12/2006, 09:06
ragazzi ma che c...o state dicendo? vi siete chiusi in garage con la moto accesa?????
cof cof!! cof! valterone spegni quella F4 senna che ci stiamo soffocando...cof!
cof! .. che poi proprio la MV che ha tutti i valori di Co2 sballati.. cof cof!
se fosse stata una jappo non ci saremmo intossicati... cof! :sick: :sick:
:wacko:
Spitfire
18/12/2006, 09:14
:blink: :blink: :blink: Cazzarola.......io facevo per scherzare.........ma mi hai preso sul serio..:blink: :blink: :blink: O mi stai pigliando poooculo..:biggrin3: :biggrin3:

Vabbè, allora visto che sei uno preparato, dimmi anche l'ordine di accensione del Messerschmitt BF109.....e anche che tipo di motore montava........:tongue: :tongue:
la mia bibliografia approfondisce soprattutto i motori alleati, quindi sul 109 mi trovi un pò impreparato:ph34r: :ph34r: aveva un daimler benz DB601/605 con la caratteristica di avere il motore rovesciato, cioè con i pistoni verso il basso e albero motore verso l' alto..sempre 12 cil 34L di cilindrata..l'ordine di accensione proprio non saprei dove trovarlo
cmq lo spit soprattutto nelle ultime versioni gli dava una gran paga al 109....
per avere un degno avversario "crucco" per lo spit bisogna andare sull FW190..il 190 si che era una macchinetta di rispetto..
Spitfire
18/12/2006, 09:19
ragazzi ma che c...o state dicendo? vi siete chiusi in garage con la moto accesa?????
sorry..siamo andati un attimo :offtopic: parlando di quello nel mio avatar e del suo motore:

http://img470.imageshack.us/img470/609/rr20merlin206320ltzs8.jpg (http://imageshack.us)
Spitfire
19/12/2006, 10:14
dalla regia mi dicono: yamaha R6 1-3-2-4 (?!?!):dry:
AVP191
19/12/2006, 10:21
sorry..siamo andati un attimo :offtopic: parlando di quello nel mio avatar e del suo motore:

http://img470.imageshack.us/img470/609/rr20merlin206320ltzs8.jpg (http://imageshack.us)

Hai ragione, Marco!:biggrin3: (anche a beneficio di Framasotti- Ciao piuttosto e benvenuto se non ho avutomodo di farlo prima!:biggrin3: )
Se all'autore di un post interessa avere risposte, così come agli altri che lo aprono e lo leggono può interessare di darne, forse, il primo a preoccuparsene dovrebbe essere l'autore stesso ed infatti Marco lo fa, con grande senso di oggettività!:wink_:
Dimostra di essere in gamba e rispettoso verso gli altri.:wink_:
Rimane il fatto che unleggero, moderato off topic - secondo il contesto - non può che fare piacere:biggrin3:
Spitfire
19/12/2006, 21:16
allora le possibilità sono 1-3-4-2 1-3-2-4 1-2-4-3 ..giusto?
Spitfire
19/12/2006, 21:24
Se all'autore di un post interessa avere risposte, così come agli altri che lo aprono e lo leggono può interessare di darne, forse, il primo a preoccuparsene dovrebbe essere l'autore stesso ed infatti Marco lo fa, con grande senso di oggettività!:wink_:
Dimostra di essere in gamba e rispettoso verso gli altri.:wink_:
Rimane il fatto che unleggero, moderato off topic - secondo il contesto - non può che fare piacere:biggrin3:
sommo vice presidente dell SCT ...la ringrazio per aver spezzato una lancia in favore del mio :offtopic: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah:
vivissime e sincere congratulazioni per la carica di moderatore di cui è stato da poco insignito:bravissimo_:
http://img183.imageshack.us/img183/6667/purpleheartbt4.jpg (http://imageshack.us)
Zio
20/12/2006, 19:25
sommo vice presidente dell SCT ...la ringrazio per aver spezzato una lancia in favore del mio :offtopic: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah: :icon_allah:
vivissime e sincere congratulazioni per la carica di moderatore di cui è stato da poco insignito:bravissimo_:
http://img183.imageshack.us/img183/6667/purpleheartbt4.jpg (http://imageshack.us)

scommetto che adesso arriva pure Muttley!!!:laugh2:
il pedro
20/12/2006, 19:45
allora le possibilità sono 1-3-4-2 1-3-2-4 1-2-4-3 ..giusto?

giusto, ed una curiosita'..! nei motori 4 cilindri a v da corsa, spesso fanno andare insieme i due cilindri davanti e poi i due cilindri dietro, tipo grosso bicilindrico, cosi era il vfr anni 80!:dry: