Visualizza Versione Completa : pedane America
Ciao a tutti
qualcuno sa se esistono delle pedane aftermarket x l'America che facciano arretrare un pò la leva del cambio? Il mio compagno l'ha provata ma là in fondo dove stanno ci arriva appena.
Chiedo perchè qs aspetto peserà in maniera fondamentale sulla scelta tra qs e la Thunderbird.
In Triumph mo dicono che, a qanto ne sanno, non esiste nullae che molti non la comprano proprio perchè non ci arrivano...
Grazie
G
che io sappia non esiste, ma non so se c'è qualcosa di adattabile.
scusa la domanda, ma quanto è alto?
perchè io ho un paio di amici che non sono molto alti, ma ci arrivano benissimo
1,68 mt...ma ci arriva veramente solo sforzandosi e non è comodo
CHRISTIANTILT
02/02/2011, 12:11
ci vuole una minimoto:D
io conosco solo queste
RAASK:S MOTOR AB (http://www.raask.com/ind-eng.htm)
http://www.raask.com/1054.jpg
http://www.raask.com/amer10.jpg
http://www.raask.com/amer5.jpg
che pero' mi hanno fatto tirere delle madonne dalla parte del cambio per montarle
consiglio inoltre due reiser arretrati che ne guadagna in comodita', tipo questi:
http://www.newspeedmaster.com/assets/images/rivco_risers1.jpg
Rivco Handlebar Risers for the New Triumph America and Speedmaster (http://www.newspeedmaster.com/html/rivco_handlebar_risers.html)
o simili ma meno costosi
le pedane e comandi devono essere alla portata, solo dopo aver montato tutto ti rendi conto della posizione di guida come prova concreta. A questo punto se la tunderbirth non ti da problemi scegli quella.
le pedane e comandi devono essere alla portata, solo dopo aver montato tutto ti rendi conto della posizione di guida come prova concreta. A questo punto se la tunderbirth non ti da problemi scegli quella.
Anche se personalmente mi piace
Più l'america e speedmaster. Anche più leggere in folle.
l
.......
Anche più leggere in folle.
:blink: ma dai??
guarda che la mia america, con su qualche access. e i liquidi,
http://i578.photobucket.com/albums/ss222/GIANOTTS/100_3290.jpg?t=1284985520
nella pesa che abbiamo in azienda segnava 268kg
io conosco solo queste
RAASK:S MOTOR AB (http://www.raask.com/ind-eng.htm)
http://www.raask.com/1054.jpg
http://www.raask.com/amer10.jpg
http://www.raask.com/amer5.jpg
che pero' mi hanno fatto tirere delle madonne dalla parte del cambio per montarle
consiglio inoltre due reiser arretrati che ne guadagna in comodita', tipo questi:
http://www.newspeedmaster.com/assets/images/rivco_risers1.jpg
Rivco Handlebar Risers for the New Triumph America and Speedmaster (http://www.newspeedmaster.com/html/rivco_handlebar_risers.html)
o simili ma meno costosi
ciao,
giusto x capire: quanti cm hai guadagnato rispetto a quelle di serie???
G
....mica male!!! domani si va dal conce...dopo lunghi ragionamenti abbiamo deciso x l'America:)))) Non tanto x estetica ecc quanto per l'uso soprattutto lavorativo/cittadino/fuori porta che ne faremo. La Thunderbird SE è decisamente più impegnativa, almeno x noi, anche se molto più facile di quanto pensassimo prima di provarla.
Grazie ancora
G
Bravo, ottima scelta e poi l'America 2011 mi piace un casino (anche se a poterlo fare prenderei ad occhi chiusi la nuova TB).
Riguardo le pedane, ma non capisco... il passo tra il precedente modello e questo è cambiato di così tanto?
Io sono alto 1,64 (un nano :biggrin3:) eppure non ho mai avuto
problemi nè con le pedane originali che con quelle sempre
originali ma grandi.
Va bhè posto foto per intenderci
http://img713.imageshack.us/img713/2341/dsc014848103676.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dsc014848103676.jpg/)
maxroma66
02/02/2011, 20:35
FRaaaaaaaaaaaaaaaa ben ritrovato
FRaaaaaaaaaaaaaaaa ben ritrovato
Ciao Max, perchè dici ciò :blink:?
Io ci sono sempre stato, ho fatto visita allo stand TCP di Verona e se trovo qualche discussione a me d'interesse, scrivo anche.
Purtroppo (e noi lo sappiamo...)sulle nostre bimbe si scrive poco e forse non è poi così male poichè sembrerebbe che i problemi a noi ci rimbalzano sgrat sgrat sgrat, infatti si parla quasi sempre di questioni estetiche e quasi mai meccaniche
con mia grande goduria e soddisfazione.
Per il resto tutto ok e spesso mi puoi trovare qui
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/eventi-organizzati-nel-sud-italia-isole/160566-triumph-puglia-atto-2-a-9.html
Ciao Fratello :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Bravo, ottima scelta e poi l'America 2011 mi piace un casino (anche se a poterlo fare prenderei ad occhi chiusi la nuova TB).
Riguardo le pedane, ma non capisco... il passo tra il precedente modello e questo è cambiato di così tanto?
Io sono alto 1,64 (un nano :biggrin3:) eppure non ho mai avuto
problemi nè con le pedane originali che con quelle sempre
originali ma grandi.
Va bhè posto foto per intenderci
http://img713.imageshack.us/img713/2341/dsc014848103676.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dsc014848103676.jpg/)
Q8: ho 2 amici non molto alti ed non hanno mai avuto problemi ad arrivare alle pedane.
Avendo i soldi anch'io mi farei una TB, ma quella del 2010
ciao
allora....il mio compagno proprio non ci arrivava quindi prenderemo quelle della Raask che ci avete segnalato.
Purtroppo la piccola arriverà intorno al 20/25 febbraio....
maxroma66
05/02/2011, 19:13
ciao
allora....il mio compagno proprio non ci arrivava quindi prenderemo quelle della Raask che ci avete segnalato.
Purtroppo la piccola arriverà intorno al 20/25 febbraio....
Buona attesa allora:wacko:
ciao
allora....il mio compagno proprio non ci arrivava quindi prenderemo quelle della Raask che ci avete segnalato.
Purtroppo la piccola arriverà intorno al 20/25 febbraio....
Continuo a non capire...
2 giganti in sella all'America (Io 1,64... mia moglie 1,60)
http://img651.imageshack.us/img651/9977/050211caffeascesarea007.jpg (http://img651.imageshack.us/i/050211caffeascesarea007.jpg/)
per il resto, pensa a quanti bei giri ti aspettano con il tuo compagno e lasciate perdere per il momento le pedane e godetevela appena arriva.
Lampssssssssss
Obsolete
05/02/2011, 19:33
1,68 mt...ma ci arriva veramente solo sforzandosi e non è comodo
ci vuole una minimoto:D
essì essì. ma la bonnevile classica non vi piace?
ciao
allora....il mio compagno proprio non ci arrivava quindi prenderemo quelle della Raask che ci avete segnalato.
Purtroppo la piccola arriverà intorno al 20/25 febbraio....
allora lunedi' ti posto delle foto delle mie montate, in cui ti spiego la modifica che secondo me c'e' da fare dal lato del cambio: perche una volta montate cosi' come erano la leva del cambio risultava preticamente verticale :blink::dry:
@Rukaiko: ma checcacchio.... ne avete una tu e una tua moglie????... ESOSI!!!!:w00t::biggrin3::laugh2:
maxroma66
06/02/2011, 12:33
Continuo a non capire...
2 giganti in sella all'America (Io 1,64... mia moglie 1,60)
http://img651.imageshack.us/img651/9977/050211caffeascesarea007.jpg (http://img651.imageshack.us/i/050211caffeascesarea007.jpg/)
per il resto, pensa a quanti bei giri ti aspettano con il tuo compagno e lasciate perdere per il momento le pedane e godetevela appena arriva.
Lampssssssssss
G R A N D I !!!!!!!:wink_:
@Rukaiko: ma checcacchio.... ne avete una tu e una tua moglie????... ESOSI!!!!:w00t::biggrin3::laugh2:
Più che "ESOSI" - "SBORONI" come si dice dalle vostre parti.
No, no, non esageriamo, ad esserne capace magari gli darei la mia ed io mi prenderei una TB:wink_:, volevo solo far capire che non ci vedo assolutamente alcun problema relativamente all'altezza nel guidare le nostre bimbe, e così mi è sembrato giusto postare delle foto fresche fresche fatte ieri.
Max grazie per il GRANDE ma credimi siamo davvero PICCOLI :laugh2::laugh2::laugh2:
allora lunedi' ti posto delle foto delle mie montate, in cui ti spiego la modifica che secondo me c'e' da fare dal lato del cambio: perche una volta montate cosi' come erano la leva del cambio risultava preticamente verticale :blink::dry:
@Rukaiko: ma checcacchio.... ne avete una tu e una tua moglie????... ESOSI!!!!:w00t::biggrin3::laugh2:
Grazieeeeeee e a buon rendere:)))
dunque, il problema che ho riscontrato io e' questo;
in origine la leva del cambio ha questa inclinazione
http://www.freeimagehosting.net/uploads/3976e55f3b.jpg
mettendo su le pedane cosi' come sono si ottiene questo:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/e26d2ec375.jpg
ora dall'immagine non sembra niente di che, ma se guardi bene la leva si e' molto "verticalizzata" rispetto alla pedana, col risultato che diventa scomodissima da usare
ovviamente la prima cosa che ho pensato e' stata quella di ruotare di una o due tacche in senso antiorario tutto il cinematismo del comendo cambio:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/96d8908329.jpg
http://www.freeimagehosting.net/uploads/5fc7a66f96.jpg
succede pero' che in questo modo la parte di sotto del pedale del cambio, laddove c'e' il nottolino di attacco della'asta di rinvio, sbatte sulla staffa nera della modifica Raaks:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/59bc3beb69.jpg
alloar l'unica soluzione che ho trovato e' stato fare questo smanco:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/7a65017a46.jpg
http://www.freeimagehosting.net/uploads/bf689e0658.jpg
bisogna farlo cosi' largo per avere lo spazio di azione per il nottolino di cui sopra:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/77e634368a.jpg
spero che sia tutto chiaro....
Caspita Hal, sei un mito.
Avevo anche io pensato a questa spiegazione perchè è successo anche a me quando ho messo le pedane ma mai sarei arrivato a qualcosa di così particolareggiato.
:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:
Adesso vorrei chiederti aiuto su un tuo eventuale giudizio/suggerimento riguardo il post aperto dal sottoscritto:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/162688-america-disco-freni-posteriore.html
Ciao a tutti,
stamattina ho chiesto al mio conce info sulle pedane e questo pomeriggio mi imbatto in questo interessante post.
Personalmente ritengo un pò "scomode" le pedaline dell'america (eppure sono 1.80): la posizione delle gambe non è proprio il massimo del comfort (e per rimediare solitamente appoggio i piedi su quelle posteriori rilassando schiena e gambe.)
A parer mio dovrebbero essere un pò più basse rispetto all'attuale attacco (e anche più arretrate)
Ora, avendo visto alcune foto delle vostre moto con pedane montate, potrei vedere qualche foto più dettagliata per rendermi conto del risultato?
Qualcuno usa anche il bilancere? Si possono regolare (e mi riferisco all'inclinazione della pedana) per adattare l'appoggio completo del piede?
Grazie.
Ciao a tutti,
stamattina ho chiesto al mio conce info sulle pedane e questo pomeriggio mi imbatto in questo interessante post.
Personalmente ritengo un pò "scomode" le pedaline dell'america (eppure sono 1.80): la posizione delle gambe non è proprio il massimo del comfort (e per rimediare solitamente appoggio i piedi su quelle posteriori rilassando schiena e gambe.)
A parer mio dovrebbero essere un pò più basse rispetto all'attuale attacco (e anche più arretrate)
Ora, avendo visto alcune foto delle vostre moto con pedane montate, potrei vedere qualche foto più dettagliata per rendermi conto del risultato?
Qualcuno usa anche il bilancere? Si possono regolare (e mi riferisco all'inclinazione della pedana) per adattare l'appoggio completo del piede?
Grazie.
io ho pedane maggiorate e cambio a bilancere: non si può modificare l'inclinazione.
io ho pedane maggiorate e cambio a bilancere: non si può modificare l'inclinazione.
Q8 le pedane non si possono inclinare, cmq insisto nel dire che non sono questi i problemi nel guidare la nostra America.
Se proprio c'è qualcosa da cambiare per uno di bassa/media statura consiglierei sicuramente un paio di riser.
:wink_:
Se proprio c'è qualcosa da cambiare per uno di bassa/media statura consiglierei sicuramente un paio di riser.
:wink_:
Q8
io ho pedane maggiorate e cambio a bilancere: non si può modificare l'inclinazione.
E' possibile vedere qualche foto più in dettaglio delle pedane per capire come sarà il risultato finale? Vedendo quelle che hai messo non mi rendo conto...
Grazie.
Q8 le pedane non si possono inclinare, cmq insisto nel dire che non sono questi i problemi nel guidare la nostra America.
Se proprio c'è qualcosa da cambiare per uno di bassa/media statura consiglierei sicuramente un paio di riser.
Sono daccordo che non sono problemi della nostra moto, o caratteristiche che ne impediscono la guida... per carità... ci mancherebbe: sono solo mie considerazioni dopo averci fatto quasi 6000 km. (ho visto delle harley che hanno la pedivella del cambio - e del freno posteriore - sullo stesso livello della pedivella d'appoggio dei piedi!!! La nostra è decisamente migliore!)
Per quanto riguarda i riser... beh... sulla 2011 hanno ovviato al problema della distanza ridisegnando un manubrio che sia più vicino al pilota (non l'ho ancora vista dal vivo ma dalle foto sembra molto più vicino del nostro). Mi sorge un dubbio sui cavi: se cambio i riser e mi avvicino il manubrio di 11 cm... la lunghezza dei cavi e delle guaine è sufficente o devo sostiture tutto con cavi e guaine più lunghi? :cipenso:
dunque, il problema che ho riscontrato io e' questo;
in origine la leva del cambio ha questa inclinazione
http://www.freeimagehosting.net/uploads/3976e55f3b.jpg
mettendo su le pedane cosi' come sono si ottiene questo:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/e26d2ec375.jpg
ora dall'immagine non sembra niente di che, ma se guardi bene la leva si e' molto "verticalizzata" rispetto alla pedana, col risultato che diventa scomodissima da usare
ovviamente la prima cosa che ho pensato e' stata quella di ruotare di una o due tacche in senso antiorario tutto il cinematismo del comendo cambio:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/96d8908329.jpg
http://www.freeimagehosting.net/uploads/5fc7a66f96.jpg
succede pero' che in questo modo la parte di sotto del pedale del cambio, laddove c'e' il nottolino di attacco della'asta di rinvio, sbatte sulla staffa nera della modifica Raaks:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/59bc3beb69.jpg
alloar l'unica soluzione che ho trovato e' stato fare questo smanco:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/7a65017a46.jpg
http://www.freeimagehosting.net/uploads/bf689e0658.jpg
bisogna farlo cosi' largo per avere lo spazio di azione per il nottolino di cui sopra:
http://www.freeimagehosting.net/uploads/77e634368a.jpg
spero che sia tutto chiaro....
Ciao Hal900, ti ringrazio x la spiegazione ultra-dettagliata delle pedane.
Ora vediamo che fare e il tuo post ci tornerà sicuramente utile
A presto
G
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