RICHIESTA D'AIUTO PER ESPERTI - Problema con la spia della riserva

[fellthunder]

Rifaccio il post sperando che qualcuno sappia darmi un'aiuto. A causa di una scivolata ho bruciato la pompa benzina, adesso ho sostituito la pompa però ho un problema con la spia della riserva, questa non vuole saperne di accendersi.
Premetto che ho il manuale d'officina ed ho fatto tutte le prove previste per l'errore P0460, però tutti i cablaggi risultano essere funzionanti e non risulta niente in corto. Fra l'altro dopo aver sostuito la pompa ed aver azzerrato l'ecu tutti gli errori non si ripresentano più, praticamente la moto funziona perfettamente però la spia della riserva non và.
Ho fato una ulteriore prova, ho provato a staccare i cavi del galleggiante e la spia si è accesa, lo stesso dicasi quando ho messo in corto, i due pin del galleggiante, la spia si accende, però logicamente il tuneecu mi visualizza l'errore P0460 (stesso errore sia quando i pin sono aperti sia quando sono in corto), resetto l'errore sulla centralina, rimetto correttamente i cablaggi, l'errore non viene più visualizzato ma la spia continua a non accendersi.
Adesso sono proprio demoralizzato ho finito tutte le prove possibili ed immagginabili, non sò proprio più che fare.
Qualcuno saprebbe darmi qualche altra dritta, non è capitato proprio a nessuno lo stesso problema?

[Chiccogarz]

toglimi una curiosità...con che pompa di benzina hai cambiato la tua?
cioè che modello è?anno?
prova a fare una prova controlla se la tua spia funziona al contrario e mi riferisco con questo che quando hai il pieno si accende e quando stai in riserva si spegne...

[fellthunder]

toglimi una curiosità...con che pompa di benzina hai cambiato la tua?
cioè che modello è?anno?
prova a fare una prova controlla se la tua spia funziona al contrario e mi riferisco con questo che quando hai il pieno si accende e quando stai in riserva si spegne...

La mia è una 2005 e l'ho sostituita con una identica, quindi smontata da speed 2005-2007.
No la spia non si accende nemmeno se c'è il pieno.

[valterone]

Tendenzialmente non mi sembra giusto che la spia si accenda sia quando stacchi i fili che quando li metti in corto. :ph34r:

[fellthunder]

Tendenzialmente non mi sembra giusto che la spia si accenda sia quando stacchi i fili che quando li metti in corto. :ph34r:

Che ti devo dire, sia quando il contatto è aperto sia quando è in corto il tuneecu mi ridà una tensioni di 5v, lampada riserva accesa ed errore nella centralina.

[valterone]

Nemmeno 5v col circuito aperto, mi sembrano giusti...
Vada per il corto, ma i fili staccati non dovrebbero lasciar passare nulla. :ph34r:

[fellthunder]

Nemmeno 5v col circuito aperto, mi sembrano giusti...
Vada per il corto, ma i fili staccati non dovrebbero lasciar passare nulla. :ph34r:

Non credo che sia come dici tu, il galleggiante non è collegato direttamente all'alimentazione ma attraverso la centralina, quindi, credo che questa in presenza dell'errore, a prescindere se sia circuito aperto o in corto, dia 5 volt.