Visualizza Versione Completa : la revisione..
peppe fusion
09/03/2011, 20:11
ciao a tutti, oggi la mia bella motina (speed 07) ha compiuto 4 anni e per farle un regalo ho deciso di portarla a fare la revisione...
durante il tragitto lei era tutta emozionata, voleva impennare e fare tutte quelle zozzerie che tutti noi conosciamo bene..
sapete come è finita? è stata bocciata!!! adesso sul libretto c'è scritto SOSPESA!!!!!!, la causa...gas di scarico eccessivamente nocivi!!
effettivamente c'era da aspettarselo, monto un silenziatore mivv x-cone senza catalizzatore e sopratutto ho la mappatura "super arricchita" (originale triumph per scarico e filtro aria racing).
adesso la moto si trova alla triumph di massa (io vivo a la spezia), li proveranno a rimettere la mappatura "super magra" originale e vedere se rientro nei limiti, se non dovessi rientrare, dovrò rimettere i silenziatori originali (compreso naturalmente il collettore 2-1 col catalizzatore)..
spero che la mia esperienza possa servire a voi tutti, non fate il mio stesso errore, prima di portarla a revisionare rimettetela come mamma l'ha fatta..
cryss1981
09/03/2011, 22:03
già una bella sfiga hai avuto...non tutti i controlli sono così!!!
PER FORTUNA CI AGGIUNGO!!!!:w00t::w00t:
madò e mò?
La demoliscono :ph34r:
Cesare-Skabry
09/03/2011, 22:32
La demoliscono :ph34r:
dovrà riportarla la mettono nel compattatore......:wink_:
anch'io per la fine del mese dovrò portarla alla revisione, non mi preoccupo..... è tutta originale +/-:biggrin3:
fatta oggi alla mia speed del 2000,la mia monta il bazzoka , il tipo appena la vede gli dice al suo collaboratore quante che dovrebbe arrivare il limite , e lui se non mi sbaglio gli dice 4 o 4.5 , lui mmm:dry: mi sa che qui con sto scarico si arrivera hai 7 o 7.5 , accende la moto inserisce l'asta dentrolo scarico e via arriva ha 9.8 :wacko::wacko::wacko,:io madòòòòòòòòòò, lui gli dice al suo colllega di staccare e.......... revisione fatta :rolleyes::wink_:
cmq all'inizio il tipo se dovuto fare le foto con la mia moto una davanti e una di dietro , dice che adesso si deve fare cosi, cmq quando la foto l'ha fatta davanti si è messo davanti il manubrio dalla parte destra per non far vedere che ci mancava lo specchietto destro, quando ha fatto la foto di dietro si è messo davanti allo scarico .........:ph34r::ph34r:
mi sembra strano un pò troppo fiscali dalle tue parti:wacko::wacko:
Scusate, ma non mi sembra sfiga, mi sembra ingenuità.
Come può pensare di passare senza catalizzatore e con mappa arricchita?
Se così fosse uscirebbe dalla casa madre e tutti sarebbero contenti per le prestazioni migliori.
Cesare-Skabry
10/03/2011, 07:44
Scusate, ma non mi sembra sfiga, mi sembra ingenuità.
Come può pensare di passare senza catalizzatore e con mappa arricchita?
Se così fosse uscirebbe dalla casa madre e tutti sarebbero contenti per le prestazioni migliori.
Il signore Sì che se ne intende, almeno rimontare il vecchio scarico.....
troppa fatica...............???.....:laugh2::laugh2::laugh2:
Abito anch'io a La SPezia:da chi l'hai portata?
La cosa delle foto a me non risulta...
Messpeed
10/03/2011, 07:55
ciao a tutti, oggi la mia bella motina (speed 07) ha compiuto 4 anni e per farle un regalo ho deciso di portarla a fare la revisione...
durante il tragitto lei era tutta emozionata, voleva impennare e fare tutte quelle zozzerie che tutti noi conosciamo bene..
sapete come è finita? è stata bocciata!!! adesso sul libretto c'è scritto SOSPESA!!!!!!, la causa...gas di scarico eccessivamente nocivi!!
effettivamente c'era da aspettarselo, monto un silenziatore mivv x-cone senza catalizzatore e sopratutto ho la mappatura "super arricchita" (originale triumph per scarico e filtro aria racing).
adesso la moto si trova alla triumph di massa (io vivo a la spezia), li proveranno a rimettere la mappatura "super magra" originale e vedere se rientro nei limiti, se non dovessi rientrare, dovrò rimettere i silenziatori originali (compreso naturalmente il collettore 2-1 col catalizzatore)..
spero che la mia esperienza possa servire a voi tutti, non fate il mio stesso errore, prima di portarla a revisionare rimettetela come mamma l'ha fatta..
Ma dai????? Io l'ho fatta da poco con:
Zard completo senza catalizzatore
Eliminato Sai
Eliminato sonda lambda
Filtro KN
Rimappata grassetta
Passata senza problemi!!
a Settembre vi racconterò come mi è andata.........
peppe fusion
10/03/2011, 08:45
l'ho portata a battifollo in via "pecorina" vicino sarzana (sp)...
il tasso di inquinamento è arrivato a 8, il tizio mi ha detto che è da qualche mese che le regole sono cambiate e il suo computer è direttamente collegato a quello di roma, quindi non poteva fare finta di niente altrimenti le forze dell'ordine ci avrebbero messo come il nome della via....
comunque mi ha rilasciato un foglio con la quale potevo recarmi da un meccanico per effettuare l'eventuale riparazione per poi ritornare da lui.
adesso la moto nel libretto risulta "sospesa" fino a nuovo esito, se dovessero beccarmi che circolo in queste condizioni rischio circa 300 € di multa.
effettivamente sono stato un pò coglionissimo, perchè la mappatura che ho è quella più grassa che c'è (non sopportavo che a ogni rilascio di acceleratore c'era il film di rambo a tutto volume dentro lo scarico), solo che dovete sapere che mi trovo al "nord" da un anno, in sicilia questo è inconcepibile, avrebbero allontanato la sonda dallo scarico per attenuare la percezione dei gas...
e comunque non ho montato il sistema di scarico originale perchè si trova a palermo, dovrei prima farmelo spedire..a tal proposito volevo chiedere se per caso c'è qualcuno di massa o dintorni che eventualmente (non è detto che sarà necessario) può prestarmelo giusto per qualche ora?
l'ho portata a battifollo in via "pecorina" vicino sarzana (sp)...
il tasso di inquinamento è arrivato a 8, il tizio mi ha detto che è da qualche mese che le regole sono cambiate e il suo computer è direttamente collegato a quello di roma, quindi non poteva fare finta di niente altrimenti le forze dell'ordine ci avrebbero messo come il nome della via....
comunque mi ha rilasciato un foglio con la quale potevo recarmi da un meccanico per effettuare l'eventuale riparazione per poi ritornare da lui.
adesso la moto nel libretto risulta "sospesa" fino a nuovo esito, se dovessero beccarmi che circolo in queste condizioni rischio circa 300 € di multa.
effettivamente sono stato un pò coglionissimo, perchè la mappatura che ho è quella più grassa che c'è (non sopportavo che a ogni rilascio di acceleratore c'era il film di rambo a tutto volume dentro lo scarico), solo che dovete sapere che mi trovo al "nord" da un anno, in sicilia questo è inconcepibile, avrebbero allontanato la sonda dallo scarico per attenuare la percezione dei gas...
e comunque non ho montato il sistema di scarico originale perchè si trova a palermo, dovrei prima farmelo spedire..a tal proposito volevo chiedere se per caso c'è qualcuno di massa o dintorni che eventualmente (non è detto che sarà necessario) può prestarmelo giusto per qualche ora?
Fatta da 15 giorni;moto con zard completo (prototipo race,un tubo innocente...),mappa al banco con la rapidbike.Passata la revisione.
Cmq il tipo dell'officina non è molto scafato,bastava aprire l'air box,togliere il filtro e la moto era precchio + magra....
cmq...quando la farò io...gli farò vedere prima la moto...e ingenuamente chiederò all'esaminatore come gli devo portare la moto.....
la porterò a quello che mi risponderà meglio...tipo..."basta che abbia la benzina.."....ghhg...
Lo scrofo
10/03/2011, 09:28
fatta oggi alla mia speed del 2000,la mia monta il bazzoka , il tipo appena la vede gli dice al suo collaboratore quante che dovrebbe arrivare il limite , e lui se non mi sbaglio gli dice 4 o 4.5 , lui mmm:dry: mi sa che qui con sto scarico si arrivera hai 7 o 7.5 , accende la moto inserisce l'asta dentrolo scarico e via arriva ha 9.8 :wacko::wacko::wacko,:io madòòòòòòòòòò, lui gli dice al suo colllega di staccare e.......... revisione fatta :rolleyes::wink_:
cmq all'inizio il tipo se dovuto fare le foto con la mia moto una davanti e una di dietro , dice che adesso si deve fare cosi, cmq quando la foto l'ha fatta davanti si è messo davanti il manubrio dalla parte destra per non far vedere che ci mancava lo specchietto destro, quando ha fatto la foto di dietro si è messo davanti allo scarico .........:ph34r::ph34r:
mi sembra strano un pò troppo fiscali dalle tue parti:wacko::wacko:
Non sono troppo fiscali... e' la legge che dice cosi'.
Se poi dalle tue parti se ne sbattono e poi ti firmano la revisione, quello e' un altro discorso.
Anche da noi rompono parecchio le palle: nel mio caso sono riuscito a fare la revisione anche con scarico aftermarket filtro e cazzi e mazzi... La carburazione era buona e quindi non sono uscito dai range con i fumi.
giorgiorox
10/03/2011, 09:32
ciao a tutti, oggi la mia bella motina (speed 07) ha compiuto 4 anni e per farle un regalo ho deciso di portarla a fare la revisione...
durante il tragitto lei era tutta emozionata, voleva impennare e fare tutte quelle zozzerie che tutti noi conosciamo bene..
sapete come è finita? è stata bocciata!!! adesso sul libretto c'è scritto SOSPESA!!!!!!, la causa...gas di scarico eccessivamente nocivi!!
effettivamente c'era da aspettarselo, monto un silenziatore mivv x-cone senza catalizzatore e sopratutto ho la mappatura "super arricchita" (originale triumph per scarico e filtro aria racing).
adesso la moto si trova alla triumph di massa (io vivo a la spezia), li proveranno a rimettere la mappatura "super magra" originale e vedere se rientro nei limiti, se non dovessi rientrare, dovrò rimettere i silenziatori originali (compreso naturalmente il collettore 2-1 col catalizzatore)..
spero che la mia esperienza possa servire a voi tutti, non fate il mio stesso errore, prima di portarla a revisionare rimettetela come mamma l'ha fatta..
io l'ho fatta a febbraio... per non incorrere in problemi quali i tuoi (monto Arrow) per l'occasione ho rimontato gli scarichi originali...:dry::dry::dry::dry:
io l'ho fatta a febbraio... per non incorrere in problemi quali i tuoi (monto Arrow) per l'occasione ho rimontato gli scarichi originali...:dry::dry::dry::dry:
PD
cmq...quando la farò io...gli farò vedere prima la moto...e ingenuamente chiederò all'esaminatore come gli devo portare la moto.....
la porterò a quello che mi risponderà meglio...tipo..."basta che abbia la benzina.."....ghhg...
Se è per quello,trovi anche chi ti dice portami solo il libretto.....:ph34r:
Se è per quello,trovi anche chi ti dice portami solo il libretto.....:ph34r:
indirizzo in MP ???...sono disposto a viaggiare !!!!!!!:laugh2:
valterone
10/03/2011, 09:45
Belle cose... :sick: Wiwa l'itaglia.
indirizzo in MP ???...sono disposto a viaggiare !!!!!!!:laugh2:
A detta di tanti ragazzi del sud,la moto non va neanche in officina....ma mi sa che fai prima a smontare gli scarichi.
giorgiorox
10/03/2011, 09:55
PD
sì... l'ho fatta a Padova
sì... l'ho fatta a Padova
grazie...come immaginavo..PD....
A detta di tanti ragazzi del sud,la moto non va neanche in officina....ma mi sa che fai prima a smontare gli scarichi.
Purtroppo sono cose risapute.... :sick: ma con le prossime modifiche delle procedure MCTC2, diventerà molto più difficile farlo, se non impossibile.
Non so perchè ma mi sento chiamato in causa... :fisch::fisch::fisch:
Credo che, come in tutte le cose, vada usato il buon senso. Ovvio che non tutti possono capire la passione che ognuno ha per il proprio mezzo, però prima di sospendere un veicolo...
La normativa impone che , qualora un veicolo non risponda ai limiti di inquinamento acustico o atmosferico, in sede di revisione il veicolo venga sospeso dalla circolazione, con l'elenco dei motivi, nel caso in esame ci sarà sicuramente il 7 e forse altro (apponendo ovviamente apposita etichetta sulla CC).
Ora, non dico di chiudere occhi e orecchie e anche altro, però il responsabile tecnico del centro poteva chiedere, prima di inserire i dati, in che situazione era il veicolo ed eventualmente avvisare che in quelle condizioni ci sarebbero stati problemi. Esito "sospeso" significa dover spendere 2 volte i 64,80 € della tariffa prevista, inoltre la seconda revisione, dal settembre 2009, va rifatta nello stesso centro che ha emesso l'esito sospeso/ripetere, presentando ricevuta e o dichiarazione di chi ha fatto la riparazione con la dicitura "tutti i lavori sono stati eseguiti a regola d'arte". In teoria il veicolo non potrebbe muoversi dall'officina con le sue ruote... :dry:
Fotografie al momento non ne sono previste se non per eccessivo zelo del responsabile tecnico, e per quanto riguarda il prossimo protocollo MCTCnet2 sarà previsto l'inserimento di una videocamera che riprenderà, in fase di prova freni, la targa del veicolo facendo un riconoscimento ottico dei caratteri, ma questo pare interessare solamente gli autoveicoli; al momento le disposizioni presenti non implicano il nuovo protocollo di collegamentoper i motoveicoli.
Lo scrofo
10/03/2011, 11:25
.. e poi al Sud basta portare il libretto dc ...
A detta di tanti ragazzi del sud,la moto non va neanche in officina....ma mi sa che fai prima a smontare gli scarichi.
fino a due anni fà , periodo dell'ultima revisione era ovunque cosi:ph34r::ph34r:
adesso ci vuole la moto per forza e ripeto mi son informato in due officine per la revisione e entrambi mi dicevano che dovevano fare le foto:blink:
boh non lo so, almeno qua fanno così:blink:
Ma scusa, non capisco come hai solamente potuto pensare di passare la revisione con la moto in tali condizioni? E' palese che per la revisione va' rimontato lo scarico orginale. Sarebbe stata piuttosto tua premura informarti prima.
Lo scrofo
10/03/2011, 13:54
Ma scusa, non capisco come hai solamente potuto pensare di passare la revisione con la moto in tali condizioni? E' palese che per la revisione va' rimontato lo scarico orginale. Sarebbe stata piuttosto tua premura informarti prima.
dipende dallo scarico, Filo.... Io ho passato la revisione ( fatta come dio comanda ) , con il GPR sottocoda montato.
Si ok ma e' cmq una precauzione in piu'. Io in tanti anni ho sempre rimesso lo scarico originale per scrupolo.
dipende dallo scarico, Filo.... Io ho passato la revisione ( fatta come dio comanda ) , con il GPR sottocoda montato.
Si ma la moto in questione è una 07,ovvero e3 e si è presentata alla rev senza catalizzatore.Se mantieni il cat o ne sei privo in origine,un silenziatore vale l'altro(per l'inquinamento),che sia l'originale o no non cambia nulla.
fino a due anni fà , periodo dell'ultima revisione era ovunque cosi:ph34r::ph34r:
adesso ci vuole la moto per forza e ripeto mi son informato in due officine per la revisione e entrambi mi dicevano che dovevano fare le foto:blink:
boh non lo so, almeno qua fanno così:blink:
La foto a mio parere non sarebbe lecita, salvo che la motorizzazione del posto faccia un'esposto al ministero giustificandone i motivi per una determinata situazione.
Ad esempio la motorizzazione di VR ha fatto un esposto per poter ottenere un registro delle revisioni fatto in un certo modo, totalmente diverso da quello previsto dal protocollo MCTCnet e le ditte che producono software per revisioni hanno fatto una modifica per la sola provincia di Verona. Può essere che per certe zone sia prevista la foto, ma considerando che ci dev'essere obbligatoriamente un'archiviazione cartacea i miei dubbi sono forti... :cipenso::cipenso::cipenso:
Poi ovvio che il mezzo dev'essere presente... se il centro lavora correttamente, ovvio...
Lo scrofo
10/03/2011, 14:43
Si ma la moto in questione è una 07,ovvero e3 e si è presentata alla rev senza catalizzatore.Se mantieni il cat o ne sei privo in origine,un silenziatore vale l'altro(per l'inquinamento),che sia l'originale o no non cambia nulla.
alzo le mani su questo discorso... la mia e' piu' vecchietta...
:wink_:
Cesare-Skabry
10/03/2011, 14:59
Si ok ma e' cmq una precauzione in piu'. Io in tanti anni ho sempre rimesso lo scarico originale per scrupolo.
ocio , anch'io ho fatto la revisione alla Sprint ST 955 con sù il GPR,
ho dovuto mostrare il foglio d'omologazione etarghetta rivettata sullo scarico,
db K montato ovviamente e problemi zero.
Starei cercando una scrico per il mio K, ne ho trovati parecchi dicono omologati ,ma....semza folgio d'omologazione "€uropeo" che da noi è basilare
no foglio no scarico......
La foto a mio parere non sarebbe lecita, salvo che la motorizzazione del posto faccia un'esposto al ministero giustificandone i motivi per una determinata situazione.
Ad esempio la motorizzazione di VR ha fatto un esposto per poter ottenere un registro delle revisioni fatto in un certo modo, totalmente diverso da quello previsto dal protocollo MCTCnet e le ditte che producono software per revisioni hanno fatto una modifica per la sola provincia di Verona. Può essere che per certe zone sia prevista la foto, ma considerando che ci dev'essere obbligatoriamente un'archiviazione cartacea i miei dubbi sono forti... :cipenso::cipenso::cipenso:
Poi ovvio che il mezzo dev'essere presente... se il centro lavora correttamente, ovvio...
Il Protocollo MTCTNET 2, quando andrà a regime prevede una videocamera o fotocamera, proprio per evitare certi comportamenti virtuosi.
Faccio un copia e incolla dal web :
"Omologazioni delle attrezzature di officina compatibili con Mctc Net 2 - Il nuovo Grande Fratello delle revisioni sta per muovere i primi passi: stanno cominciando le omologazioni delle attrezzature di officina compatibili con Mctc Net 2, il maxi-sistema di controllo che farà confluire nella banca dati della Motorizzazione tutti i parametri di ogni singola operazione di controllo (cioè si potrà sapere, per esempio, quanto CO è stato trovato nei gas di scarico di una certa auto) e fermerà automaticamente chi lavoro troppo veloce. Di Mctc Net 2 si parla da anni: c'è chi dice che è fin troppo complicato e costoso e chi invece è convinto che è inutile perché tutta questa tecnologia alla fine non riuscirà a stoppare quelle truffe che sono la prima ragione che ha portato a mettere in piedi il sistema.
Affidabilita' della videocamera - Uno dei punti più controversi riguarda la telecamera, resa obbligatoria per evitare le "revisioni sulla carta", fatte cioè senza che il veicolo sia nemmeno portato in officina. Ma qualcuno fa notare che le immagini della telecamera sono taroccabili: si è deciso di consentire l'utilizzo anche di apparecchi analogici, che si presterebbero ad alterazioni dell'imnmagine più di quelli digitali. Infatti, in digitale è possibile criptare la trasmissione garantendo in una certa misura che l'immagine visualizzata dal sistema sia autentica, mentre in analogico sarebbe più facile inserire la foto del veicolo fatta "a domicilio" e non in officina.
Alla Motorizzazione conoscono il problema - ma non credono possa essere grave: ritengono che anche per taroccare un'immagine analogica ci voglia un certo grado di sofisticazione, alla portata di non molti operatori. In ogni caso, difendono la scelta con cui hanno ammesso anche le telecamere analogiche, perché i costi di adeguamento delle officine agli standard Mctc Net 2 sono già elevati (e le associazioni di categoria se ne sono lamentate).
Staremo a vedere come andrà a finire. Sperando che eventuali trucchi vengano scoperti dalla stessa Motorizzazione grazie all'analisi dei dati affluiti nei suoi archivi e non da qualche inviato di Striscia la Notizia come storicamente è sempre accaduto."
Si ma la moto in questione è una 07,ovvero e3 e si è presentata alla rev senza catalizzatore.Se mantieni il cat o ne sei privo in origine,un silenziatore vale l'altro(per l'inquinamento),che sia l'originale o no non cambia nulla.
Avendo il limite del CO a 4,5% in volume la probabilità che il test del gas di scarico abbia esito positivo è moooolto alta se non certa, anche senza catalizzatore, il problema più grosso sono le mappature fatte "ad minchiam" :laugh2:
Lo scrofo
10/03/2011, 15:39
Il Protocollo MTCTNET 2, quando andrà a regime prevede una videocamera o fotocamera, proprio per evitare certi comportamenti virtuosi.
Faccio un copia e incolla dal web :
"Omologazioni delle attrezzature di officina compatibili con Mctc Net 2 - Il nuovo Grande Fratello delle revisioni sta per muovere i primi passi: stanno cominciando le omologazioni delle attrezzature di officina compatibili con Mctc Net 2, il maxi-sistema di controllo che farà confluire nella banca dati della Motorizzazione tutti i parametri di ogni singola operazione di controllo (cioè si potrà sapere, per esempio, quanto CO è stato trovato nei gas di scarico di una certa auto) e fermerà automaticamente chi lavoro troppo veloce. Di Mctc Net 2 si parla da anni: c'è chi dice che è fin troppo complicato e costoso e chi invece è convinto che è inutile perché tutta questa tecnologia alla fine non riuscirà a stoppare quelle truffe che sono la prima ragione che ha portato a mettere in piedi il sistema.
Affidabilita' della videocamera - Uno dei punti più controversi riguarda la telecamera, resa obbligatoria per evitare le "revisioni sulla carta", fatte cioè senza che il veicolo sia nemmeno portato in officina. Ma qualcuno fa notare che le immagini della telecamera sono taroccabili: si è deciso di consentire l'utilizzo anche di apparecchi analogici, che si presterebbero ad alterazioni dell'imnmagine più di quelli digitali. Infatti, in digitale è possibile criptare la trasmissione garantendo in una certa misura che l'immagine visualizzata dal sistema sia autentica, mentre in analogico sarebbe più facile inserire la foto del veicolo fatta "a domicilio" e non in officina.
Alla Motorizzazione conoscono il problema - ma non credono possa essere grave: ritengono che anche per taroccare un'immagine analogica ci voglia un certo grado di sofisticazione, alla portata di non molti operatori. In ogni caso, difendono la scelta con cui hanno ammesso anche le telecamere analogiche, perché i costi di adeguamento delle officine agli standard Mctc Net 2 sono già elevati (e le associazioni di categoria se ne sono lamentate).
Staremo a vedere come andrà a finire. Sperando che eventuali trucchi vengano scoperti dalla stessa Motorizzazione grazie all'analisi dei dati affluiti nei suoi archivi e non da qualche inviato di Striscia la Notizia come storicamente è sempre accaduto."
La videocamera in officina E' PROPRIO UNA DELLE PIU' GRANDI VACCATE... Ma dove li trovano tutti i cretini che formulano queste proposte?
Ma una moto euro 0 può buttar fuori quanta co2 vuole?
Lo scrofo
10/03/2011, 16:57
non direi, ma i parametri sono ovviamente diversi da un Euro 3.
Non me ne intendo, ma sarebbe assurdo che un Euro 3 avesse gli stessi parametri, non credi ?
prima di portarla a revisionare rimettetela come mamma l'ha fatta..
Se non vuoi intoppi ovvio che si
fatta oggi alla mia speed del 2000,la mia monta il bazzoka , il tipo appena la vede gli dice al suo collaboratore quante che dovrebbe arrivare il limite , e lui se non mi sbaglio gli dice 4 o 4.5 , lui mmm:dry: mi sa che qui con sto scarico si arrivera hai 7 o 7.5 , accende la moto inserisce l'asta dentrolo scarico e via arriva ha 9.8 :wacko::wacko::wacko,:io madòòòòòòòòòò, lui gli dice al suo colllega di staccare e.......... revisione fatta :rolleyes::wink_:
cmq all'inizio il tipo se dovuto fare le foto con la mia moto una davanti e una di dietro , dice che adesso si deve fare cosi, cmq quando la foto l'ha fatta davanti si è messo davanti il manubrio dalla parte destra per non far vedere che ci mancava lo specchietto destro, quando ha fatto la foto di dietro si è messo davanti allo scarico .........:ph34r::ph34r:
mi sembra strano un pò troppo fiscali dalle tue parti:wacko::wacko:
o troppo poco fiscali dalle NOSTRE parti :rolleyes:
Il Protocollo MTCTNET 2, quando andrà a regime prevede una videocamera o fotocamera, proprio per evitare certi comportamenti virtuosi.
Faccio un copia e incolla dal web :
"Omologazioni delle attrezzature di officina compatibili con Mctc Net 2 - Il nuovo Grande Fratello delle revisioni sta per muovere i primi passi: stanno cominciando le omologazioni delle attrezzature di officina compatibili con Mctc Net 2, il maxi-sistema di controllo che farà confluire nella banca dati della Motorizzazione tutti i parametri di ogni singola operazione di controllo (cioè si potrà sapere, per esempio, quanto CO è stato trovato nei gas di scarico di una certa auto) e fermerà automaticamente chi lavoro troppo veloce. Di Mctc Net 2 si parla da anni: c'è chi dice che è fin troppo complicato e costoso e chi invece è convinto che è inutile perché tutta questa tecnologia alla fine non riuscirà a stoppare quelle truffe che sono la prima ragione che ha portato a mettere in piedi il sistema.
Affidabilita' della videocamera - Uno dei punti più controversi riguarda la telecamera, resa obbligatoria per evitare le "revisioni sulla carta", fatte cioè senza che il veicolo sia nemmeno portato in officina. Ma qualcuno fa notare che le immagini della telecamera sono taroccabili: si è deciso di consentire l'utilizzo anche di apparecchi analogici, che si presterebbero ad alterazioni dell'imnmagine più di quelli digitali. Infatti, in digitale è possibile criptare la trasmissione garantendo in una certa misura che l'immagine visualizzata dal sistema sia autentica, mentre in analogico sarebbe più facile inserire la foto del veicolo fatta "a domicilio" e non in officina.
Alla Motorizzazione conoscono il problema - ma non credono possa essere grave: ritengono che anche per taroccare un'immagine analogica ci voglia un certo grado di sofisticazione, alla portata di non molti operatori. In ogni caso, difendono la scelta con cui hanno ammesso anche le telecamere analogiche, perché i costi di adeguamento delle officine agli standard Mctc Net 2 sono già elevati (e le associazioni di categoria se ne sono lamentate).
Staremo a vedere come andrà a finire. Sperando che eventuali trucchi vengano scoperti dalla stessa Motorizzazione grazie all'analisi dei dati affluiti nei suoi archivi e non da qualche inviato di Striscia la Notizia come storicamente è sempre accaduto."
La videocamera non farà altro che catturare l'immagine della targa facendo un riconoscimento ottico dei caratteri della stessa; sarà diverso il sistema di collegamento degli strumenti che, a quanto noi operanti nel settore siamo a conoscenza, saranno direttamente collegati con il CED di Roma (non voglio immaginarmi i problemi altrimenti cambio lavoro... :cry:) togliendo la possibilità di modificare manualmente i files di esito delle prove e, in fase operativa, l'eventuale inserimento manale dei dati (esempio + classico, i giri del motore quando il contagiri fatica a ricevere il segnale) verrà rallentato dal software per garantire che tale operazione venga fatta proprio in caso di necessità.
peppe fusion
13/03/2011, 15:33
prima di iniziare la revisione, il tizio mi ha detto che era meglio che mi ripresentavo con la marmitta originale, io gli ho mostrato la carta di omologazione mivv (è una specie di tesserino plastico quanto una carta di credito), a quel punto si è fatto una copia della "card" ed è iniziata l'operazione...
il rumore era ok (montavo il db-killer), il problema dei gas è stato dovuto solo ed esclusivamente alla mappatura "super grassa", infatti sono andato alla triumph di massa, li mi hanno rimesso la mappatura originale e il valore è magicamente sceso a 3,5, prima era a 8!! e il limite è 4,5..
questa mappatura non è stata messa per errore, l'ho richiesta io perchè è l'unica mappa che non mi fa "scoppiettare" in rilascio...
sicuramente ho perso un pò di cv ai regimi bassissimi, diciamo dai 2000 ai 3500, ma poi è tutta un'altra musica.
basta fare una impennata di seconda, con la mappatura magra la moto si stabilisce e una volta messa la terza bisogna accelerare molto per mantenerla alzata, con la mappatura grassa invece di seconda bisogna stare attenti a non accappottarsi e bisogna passare immediatamente alla terza per avere una reazione più gestibile (don't try this at home)..
adesso ripeterò la revisione (martedi vi farò sapere), poi andrò dinuovo dal meccanico triumph a farmi rimettere la mappatura pornografica..
non direi, ma i parametri sono ovviamente diversi da un Euro 3.
Non me ne intendo, ma sarebbe assurdo che un Euro 3 avesse gli stessi parametri, non credi ?
Si certamente.
Volevo capire se anche per gli euro 0 c'erano dei limiti (ovviamente + alti) o se invece non ve ne sono
dariodeluca
16/03/2011, 15:20
venerdi ho la revisione andro con scarico e collettori zard e foglio di omologazione il db killer è stto fatto più largo quindi meglio che rimetto l' originale anche se tanto è tagliato..ma stavo pensando se per la revisione smonto il filtro non credo si rovini nulla e la carburazione è per forza più magra no?tanto alla fine vado li senza modificare niente e se non passo tiro su un casino..ha ha ha!!
Cesare-Skabry
16/03/2011, 16:59
venerdi ho la revisione andro con scarico e collettori zard e foglio di omologazione il db killer è stto fatto più largo quindi meglio che rimetto l' originale anche se tanto è tagliato..ma stavo pensando se per la revisione smonto il filtro non credo si rovini nulla e la carburazione è per forza più magra no?tanto alla fine vado li senza modificare niente e se non passo tiro su un casino..ha ha ha!!
Lascia il filtro aperto,
dariodeluca
17/03/2011, 13:17
..il serbatoio della speed ha una vite vicino al canotto e basta?intendi fare la revisione con il serbatoio alzato o solo senza coperchio dell air box e richiuderlo?
Cesare-Skabry
17/03/2011, 13:45
..il serbatoio della speed ha una vite vicino al canotto e basta?intendi fare la revisione con il serbatoio alzato o solo senza coperchio dell air box e richiuderlo?
ma non gli hai sostituito il filtro aria tipo BMC ...K&N ...?
l'hai fatta rimappare.......?
Se rimetti lo scarico originale con la mappatura dello scarico aperto,
la miscela si ingrassa...., e il CO è alto ,
con il filtro "aperto" si smagrisce la miscela benzina-aria...., e...potrebbe passarti la revisione.
dariodeluca
17/03/2011, 14:17
si certo ho un bmc ma siccome di solito era montata una centralina rapid bike tarata ma ora non la ha verra rimontata sabato che la porto al tagliando quindi ora ho filtro aperto centralina originale triumph (non so se rimappata) e non so neanche io se pulire il filtro magari respira un po meglio o addirittura fare la revisione senza coperchio dell' air box
Mr Frowning
17/03/2011, 17:24
ma perchè portate anche la foto per la revisione?
io vado solo col libretto :coool::coool:
Cesare-Skabry
17/03/2011, 17:55
ma perchè portate anche la foto per la revisione?
io vado solo col libretto :coool::coool:
:piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:....=:nonono:
gianzpeed
17/03/2011, 21:51
In pratica: se uno ha terminali after, filtro k&n ,rimappatura;se rimonto i terminali originali la miscela è grassa?
Cesare-Skabry
17/03/2011, 21:58
In pratica: se uno ha terminali after, filtro k&n ,rimappatura;se rimonto i terminali originali la miscela è grassa?
in linea di massima SI.
gianzpeed
17/03/2011, 22:01
in linea di massima SI.
Quindi dovrei smotare filtro e rimappare x scarichi originali o la lascio così? grazie..
Cesare-Skabry
17/03/2011, 22:18
Quindi dovrei smotare filtro e rimappare x scarichi originali o la lascio così? grazie..
se hai l'omologazione, porta solo quella e non toccare niente
Se devi mettere gli scarichi originali lascia su il filtro aria
non penso che ci siano problemi, sperando che nel momento della rimappatura Ti hanno fatto il C0.....
diversamente senti chi Ti ha fatto il lavoro...:biggrin3:
gianzpeed
18/03/2011, 06:02
se hai l'omologazione, porta solo quella e non toccare niente
Se devi mettere gli scarichi originali lascia su il filtro aria
non penso che ci siano problemi, sperando che nel momento della rimappatura Ti hanno fatto il C0.....
diversamente senti chi Ti ha fatto il lavoro...:biggrin3:
Grazie mille...
dariodeluca
18/03/2011, 12:26
..passata e per due anni sono apposto...alla fine sono andato li anche con il db killer maggiorato parlando con il tipo molto buono e lo conoscevo slio ho chiesto alcune cosine..allora per le macchine tra un po cè l' obbligo della foto ma solo alle auto per quanto riguarda le mie emissioni di co erano sotto il 4,5 con scarico completo e filtro bmc l' unica cosa che mi ha detto e il test neanche si è messo a farlo è il problema dei decibel..pensate che nemmeno le automobili stanno dentro ai limiti figuriamoci le moto$ se si attenessero alla normativa non passerebbe nessuno...
ne torno ora :cry:non mi fà la revisione perchè ho il portatarga non originale(anche se a norma come inclinazione):blink::blink::blink:ma vaffa.......
Mr Frowning
18/03/2011, 19:35
ne torno ora :cry:non mi fà la revisione perchè ho il portatarga non originale(anche se a norma come inclinazione):blink::blink::blink:ma vaffa.......
scusa ma cosa c'entra il portatarga con la revisione? :blink:
Cesare-Skabry
18/03/2011, 20:22
scusa ma cosa c'entra il portatarga con la revisione? :blink:
non omologata !
Mr Frowning
18/03/2011, 20:28
non omologata !
l'ho capito ma rientra nel controllo di loro competenza?
dovrebbero controllare solo scarichi (gas e decibel) luci e impianto frenante
Cesare-Skabry
18/03/2011, 20:34
l'ho capito ma rientra nel controllo di loro competenza?
dovrebbero controllare solo scarichi (gas e decibel) luci e impianto frenante
no, se monti lo xenon....,le frecce, il faro......( pompe-freno / pinze sono sustituibili ) se hanno voglia.... ti bocciano il mezzo,
c'è un asssurdità..., che non passa .......solo che non la ricordo!
dariodeluca
19/03/2011, 00:15
io l' ho fatta col mad doctor:-) ma scusa vai da un altro..
thehobbit
19/03/2011, 08:21
Io l'ho fatta con portatarga Valtermoto, con inclinazione non regolamentare ma comunque non orizzontale, pedane arretrate senza switch per il freno, gomme quasi alla frutta, e non mi hanno detto nulla.
Hanno controllato emissioni e freni, nient'altro.
Mr Frowning
19/03/2011, 12:31
no, se monti lo xenon....,le frecce, il faro......( pompe-freno / pinze sono sustituibili ) se hanno voglia.... ti bocciano il mezzo,
c'è un asssurdità..., che non passa .......solo che non la ricordo!
mai sentito che debbano controllare ste cose...boh :blink:
scusa ma cosa c'entra il portatarga con la revisione? :blink:
boh lo sai te :blink::blink:premetto che non è regolabile (sulla tiger bisogna segare il codino originale ecc ecc e l'inclinazione la dà proprio il portatarga originale ...)cmq loro non la fanno ......stamattina da un altro manco l'hanno cagato:ph34r::ph34r::ph34r:quindi tutto ok:w00t:
Mr Frowning
19/03/2011, 13:46
boh lo sai te :blink::blink:premetto che non è regolabile (sulla tiger bisogna segare il codino originale ecc ecc e l'inclinazione la dà proprio il portatarga originale ...)cmq loro non la fanno ......stamattina da un altro manco l'hanno cagato:ph34r::ph34r::ph34r:quindi tutto ok:w00t:
:oook:
1) il portatarga, non finirò mai di dirlo, non deve essere omologato e per esso non esiste e non è necessaria alcuna omologazione
2)e in ogni caso non rientra nei controlli di loro competenza
Fai tu le dovute conclusioni
Cesare-Skabry
22/03/2011, 19:38
uscito da casa alle 14,30 .
14,50 avevo il bollino della revisione sul libretto
IL cenntro revisioni e a c.a. 3km da casa mia.:biggrin3:
non male:oook:
fatta la revisione alla Yaris.....era scaduta ad Ottobre 2010.. :ph34r: .......tutto OK......
Dove mi consigliate di andare a fare la revisione a Verona?
Lo scrofo
26/04/2011, 09:03
1) il portatarga, non finirò mai di dirlo, non deve essere omologato e per esso non esiste e non è necessaria alcuna omologazione
2)e in ogni caso non rientra nei controlli di loro competenza
Fai tu le dovute conclusioni
Quoto !!!!
2)e in ogni caso non rientra nei controlli di loro competenza
Non del tutto vero: se ad esempio monti un porta targa regolabile (senza ausilio di attrezzi) il revisore può contestarti il fatto che non è un pezzo per uso stradale, quindi non ti passa il mezzo.
Il revisore ha un generale obbligo di controllare che la moto sia in grado di circolare su strada in piena sicurezza (ad esempio se hai molta ruggine o bozzi evidenti potrebbe farti storie). Se il pezzo non è previsto per la strada ti manda a casa con le pive nel sacco.
Lo scrofo
26/04/2011, 10:34
Non del tutto vero: se ad esempio monti un porta targa regolabile (senza ausilio di attrezzi) il revisore può contestarti il fatto che non è un pezzo per uso stradale, quindi non ti passa il mezzo.
Il revisore ha un generale obbligo di controllare che la moto sia in grado di circolare su strada in piena sicurezza (ad esempio se hai molta ruggine o bozzi evidenti potrebbe farti storie). Se il pezzo non è previsto per la strada ti manda a casa con le pive nel sacco.
In Italia esiste qualcuno che controlla pure le bozze e il portatarga ?
In Italia esiste qualcuno che controlla pure le bozze e il portatarga ?
Non si sta parlando di quello che poi si fa' nella pratica ma di quello che dovrebbero fare.
Per questo dire che controllare la targa non fa' parte del loro lavoro è, secondo me, sbagliato. Magari c'è chi leggendo queste cose va sicuro alla revisione e rimane fregato.
Sappiamo tutti che anche il più preciso dei meccanici che fanno la revisione tralascia molte cose...per fortuna:biggrin3:
Stasera appena ho un attimo rispondo... :fisch:
1) il portatarga, non finirò mai di dirlo, non deve essere omologato e per esso non esiste e non è necessaria alcuna omologazione
2)e in ogni caso non rientra nei controlli di loro competenza
Fai tu le dovute conclusioni
Cito pari pari il manuale Egaf:
"TARGHE:
Le targhe del veicolo:
1.devono essere chiaramente leggibili e possedere le originarie caratteristiche(rifrangenza, colore, dimensioni, ecc.);
2.non possono essere deteriorate, manomesse, rotte, tagliate o mancanti;
3.devono essere installate nell'alloggiamento originario appositamente previsto, affinchè siano garantite tutte le prescritte condizioni di visibilità;
4.non devono essere occultate, neppure parzialmente, da accessori, autoadesivi ecc.;
5.devono essere prive di qualsiasi rivestimento, anche se trasparente;
6.(...)"
Poi il prontuario dice che fanno eccezione i contrassegni di identificazione dei ciclomotori (targhini) ma non mi dilungo.
In sostanza quanto viene detto al punto 3 significa che il responsabile tecnico valuta la visibilità della targa, ma l'unico supporto che la garantisce con certezza è il portatarga originale.
Rimane comunque responsabilità del tecnico valutare che un supporto garantisca le caratteristiche necessarie alla visibilità(=posizione) della targa, ma sottolineo che, non avendo "in mano" niente, un centro revisioni potrebbe tranquillamente rifiutarsi di fare una revisione ad un veicolo sul quale la targa non sia posizionata sul supporto originario.
triple'05
16/05/2011, 09:32
Propio venerdi porto la mato alla revisione e non me la fanno neanche perchè portatarga e specci non erano a norma di legge e mi ha mandato via
Certo che sta tassa di 64 e rotti ogni due anni...che due oo
ti è capitato uno piuttosto pignoletto............
triple'05
16/05/2011, 10:41
Direi molto pignolo anche perchè nel 2009 è passata così come è adesso
dariodeluca
16/05/2011, 18:14
cambia centro revisioni è giusto chè sti troppo pignoli per non dire altro comincino a non guadagnarli quei 70 euro
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