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Visualizza Versione Completa : COLLEGAMENTO XENON AIUTO



joga113
24/03/2011, 22:31
Salve, ho acquistato un kit xenon per moto h7 6000k, purtroppo il manuale ( in inglese ) è fatta da cani, ho provato a fare un collegamento ma non ha funzionato, spero mi sappiate aiutare, vi allego due foto!


http://img819.imageshack.us/img819/5738/dscn0489t.jpg (http://img819.imageshack.us/i/dscn0489t.jpg/)

http://img140.imageshack.us/img140/3165/dscn0488j.jpg (http://img140.imageshack.us/i/dscn0488j.jpg/)

Cav
24/03/2011, 22:40
ma teoricamente i kit dovrebbero essere plug n' play, no?

hai preso quello per daytona o uno generico?

joga113
24/03/2011, 22:45
è generico per moto... si in teoria dovrebbe essere plug n play.. ma questo kit va a finire anche alla batteria

simone pd
25/03/2011, 07:38
probabilmente questo kit è per le auto che hanno il ceck control per le luci.
prova a togliere quello che va oltre la presa ross e collegala direttamente le 2 prese.

metti la moto di montaggio così deviamo

urizio
25/03/2011, 08:56
Io ho preso un kit che non è altro metà di quello per auto l'ho montato prorpio ieri sera e funziona, prova a invertire le spinette che hai inserito nell'attacco originale per la lampada alogena, forse ha messo i poli invertiti. Cmq come montaggio non è difficile, l'unica difficolta è divincolarsi nello spazio limitato

joga113
26/03/2011, 00:31
Ho risolto facendo un collegamento diretto togliendo elementi inutili, grazie ;)

Ary675
20/01/2013, 01:08
riuppo...non ho ancora provato, ma prima di collegarlo al cirucito volevo assicurarmi che sia ok.
la domanda da 'gnurant è: ma la lampada è polarizzata? ovvero c'è il positivo e il negativo?
chiedo perchè, come nella foto, negli attacchi della moto ho un cavo rosso/verde(o blu non ricordo) e dalla parte della ballast uno nero e l'altro rosso.
normalmente negli impianti la fase è colorata e la massa è nera...procedo?

Dr.Male
20/01/2013, 14:56
riuppo...non ho ancora provato, ma prima di collegarlo al cirucito volevo assicurarmi che sia ok.
la domanda da 'gnurant è: ma la lampada è polarizzata? ovvero c'è il positivo e il negativo?
chiedo perchè, come nella foto, negli attacchi della moto ho un cavo rosso/verde(o blu non ricordo) e dalla parte della ballast uno nero e l'altro rosso.
normalmente negli impianti la fase è colorata e la massa è nera...procedo?

Vai tranqui..non succede nulla......:ph34r:

101092

Ary675
20/01/2013, 20:43
tutto collegato...ma le luci di posizone a volte vanno altre no :ph34r:

Ary675
09/02/2013, 20:14
tutto collegato...ma le luci di posizone a volte vanno altre no :ph34r:

ok cincionato un po' e il tutto funziona, pure le posizioni, cambiato anche la h9 con una più bianca.

ora, visto che tagliare i cavi di serie per me è un casino (e non riesco a trovare i cavi in uscita dai fusibili degli anabaglianti :dry: ) volevo mettere l'interruttore prima che la corrente arrivi alla ballast che poi cambia il tipo di corrente che va a fornire alla lampada.
il solito problema, quale il positivo?c'è un modo per capirlo? mio fratello mi ha portato un bel multimetro pieno di belle funzioncine.
i collegamenti sono praticamente quelli nel primo post

edit:
spe forse non si capisce na mazza...provo a mettere una foto...per quanto male possa essere fatta :D
https://www.dropbox.com/s/lvr14b9uvn68tyi/2013-02-09%2017.48.49.jpg

edit 2:
allora, ragionando mi vien da pensare che:
i 2 cavi (1 rosso 1 nero) che spuntano da sotto la lampada siano a monte del circuito, poi entrano nella ballast dove è chiaramente indicato che ha in inupt la 12V e in output qualcos'altro che non ricordo, dalla ballast spunta un cavotto nero che va all'altra "scatoletta" nera e dalla quale escono un cavo rosso e uno nero. questi finiscono alla lampada passando atraverso 2 connettori diventando 2 cavi neri.
mi sembra logico che l'interruttore vada piazzato prima della ballast...ma sul cavo nero o rosso?

...vabbè che potrei prendere un interruttore doppio e "spezzarli" entrambi :cipenso:

miky92
09/02/2013, 23:45
il nero è il colore "universale" della massa, mettilo sul nero l'interruttore

Ary675
10/02/2013, 08:31
il nero è il colore "universale" della massa, mettilo sul nero l'interruttore
Ti piace vincere facile Miky eh?
Un paio di cose:
Il collegamento l'ho hatto io e avrei potuto anche invertire i cavi...come fai a capire quale è il negativo?il circuito nuovo dello xeno parte dai due connettori originali della lampada...che non capisco come sono polarizzati.
Inoltre perke l'interruttore sul nero? Io voglio che non arrivi la corrente alla ballast.

miky92
10/02/2013, 08:52
fai ponte su uno dei cavi che arriva alla ballast allora, oppure vai a prendere il cavo dell'impianto originale che va al fusibile da 15A come ti dicevo nell'altro topic che sei a monte di tutto e non sbagli...

cmq per capire come sono polarizzati, metti il tester che avrà un "coso" da girare su 20V... e misura con le due astine i due cavi, il rosso è il + e il nero è il - .... poi vedi il valore che di esce a display, se è posivito l'hai centrato, se è negativo è al contrario

Ary675
10/02/2013, 15:25
minchia quanto sono ignorante in elettronica...si vede che avevo 3 :D

dunque col multimetro sono andato a vedere quale pezzo era sotto tensione e ora piazzo l'interruttore dall'altra parte, al negativo, in modo da aprire solo il circuito senza far passare corrente attraverso l'interruttore quando è chiuso :oook:

adesso devo solo aspettare un partner per saldare di fino i fili ai piedini minuscoli dell'interruttore...potevano farli un po' più stretti quegli animali :dry:

miky92
10/02/2013, 15:31
minchia quanto sono ignorante in elettronica...si vede che avevo 3 :D

dunque col multimetro sono andato a vedere quale pezzo era sotto tensione e ora piazzo l'interruttore dall'altra parte, al negativo, in modo da aprire solo il circuito senza far passare corrente attraverso l'interruttore quando è chiuso :oook:

adesso devo solo aspettare un partner per saldare di fino i fili ai piedini minuscoli dell'interruttore...potevano farli un po' più stretti quegli animali :dry:

ottimo!
spero tu non abbia preso l'interruttore che ti avevo linkato nell'altro topic perchè io l'ho ordiato e fa assai cacare... dopo 4 volte che fai on\off il "meccanismo" all'interno si sminchia e tocca aprirlo e risistemare la levetta........ vabbè, 3€ buttati via...

Ary675
10/02/2013, 15:35
dal mio negozio di elettronica vicino a casa mi han dato questo
Interruttore Deviatore a Levetta 6 Poli - Elettronica Shop (http://www.elettronicashop.it/interruttore-deviatore-a-levetta-6-poli-469C98.phtm)
è un deviatore ma può funzionare come un normale interruttore
ora devo vedere dove fissarlo