japkiller
12/04/2011, 14:59
LA mia MILF sta ricevendo molte attenzioni, diciamo che sto continuamente tenendo a freno la voglia di tagliarle la coda e farla come avevo in mente di fare.
Dal suo arrivo però mi ha tratto in inganno, con le sue curve flessuose e quel meraviglioso pacific blue mi invoglia a tenerla più originale possibile, tranne i piccoli accorgimenti per renderla più godibile...
L'ho presa per spippolare, e io spippolo....
ho deciso di rismontare le borse ed il cupolino, la moto deve essere essenziale, non ce la faccio proprio a metterla da turismo...
intanto un bel 3 in 1, non è proprio quello che volevo, ma i collettori li avevo in casa da parte, mi è bastato adattarci il terminale GPR che avevo... ho dovuto anche modificare il cavalletto centrale altrimenti toccava sullo scarico...
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/ae3359af.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/46328f2e.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/c6d32882.jpg
resa spettacolare, la moto si è trasformata e ringalluzzita come una ragazzina.... :biggrin3::biggrin3:
ho verniciato pacific blue i laterali del radiatore e le maniglie passeggero ed ho rimontato il suo bel parafangone originale
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/12d13aed.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/e947df9b.jpg
e ho montato le molle progressive wilbers con olio putoline (grazie Everts) all' avantreno, inoltre ho sfilato le forche di circa 7 mm.
In arrivo tra poco pedane arretrate Raask, ammortizzatore di sterzo LSL (tutto in viaggio per Malta) e pompe freno e frizione radiali PT (che ho in garage in Italia, anche perchè con le tokico a 6 pistoncini la pompa di serie non spinge più.), in modo da eliminare anche i serbatoi integrati che mi impediscono di abbassare i semimanubri...
Sto ritoccando il cerchio da 17 proveniente da una daytona, appena pronto monterò le gomme nuove col 180 posteriore.
E' tutto (per adesso)....
Dal suo arrivo però mi ha tratto in inganno, con le sue curve flessuose e quel meraviglioso pacific blue mi invoglia a tenerla più originale possibile, tranne i piccoli accorgimenti per renderla più godibile...
L'ho presa per spippolare, e io spippolo....
ho deciso di rismontare le borse ed il cupolino, la moto deve essere essenziale, non ce la faccio proprio a metterla da turismo...
intanto un bel 3 in 1, non è proprio quello che volevo, ma i collettori li avevo in casa da parte, mi è bastato adattarci il terminale GPR che avevo... ho dovuto anche modificare il cavalletto centrale altrimenti toccava sullo scarico...
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/ae3359af.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/46328f2e.jpg
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resa spettacolare, la moto si è trasformata e ringalluzzita come una ragazzina.... :biggrin3::biggrin3:
ho verniciato pacific blue i laterali del radiatore e le maniglie passeggero ed ho rimontato il suo bel parafangone originale
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/12d13aed.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/e947df9b.jpg
e ho montato le molle progressive wilbers con olio putoline (grazie Everts) all' avantreno, inoltre ho sfilato le forche di circa 7 mm.
In arrivo tra poco pedane arretrate Raask, ammortizzatore di sterzo LSL (tutto in viaggio per Malta) e pompe freno e frizione radiali PT (che ho in garage in Italia, anche perchè con le tokico a 6 pistoncini la pompa di serie non spinge più.), in modo da eliminare anche i serbatoi integrati che mi impediscono di abbassare i semimanubri...
Sto ritoccando il cerchio da 17 proveniente da una daytona, appena pronto monterò le gomme nuove col 180 posteriore.
E' tutto (per adesso)....