lifestylekustom
20/04/2011, 08:56
ecco l'avanzamento lavori del mio :wub: cancello:
smontaggio totale della moto, il mio box e' invaso di pezzi, in un pancalino ho sistemato il motore in attesa di essere aperto per capire come è messo, se è malato e ha bisogno di cure oppure se basta una rinfrescatina alle guarnizioni e basta, e da una parte c'è il telaio: x quest'ultimo è iniziato un lavoro di leggero molding, eliminando varie staffettine inutili e levigando le saldature sui supporti del parafango posteriore perchè non utilizzero' piu' le staffe originali che li coprono ma lascero' totalmente i suddetti supporti a vista.
ero molto indeciso all'inizio dell'opera se ricondizionare in modo completamente originale la moto, visto che è del '92 e quindi quasi d'epoca, oppure per effettuare un restyling, ma alla fine conoscendomi la moto non poteva rimanere originale, e allora vai di frullino........
per adesso ho fatto tutto da solo, e solo per il motore mi faro' consigliare perche' voglio che sia affidabile come in origine; queste moto in condizioni originali hanno motori (1340cc evolution) che sono affidabilissimi, si superano anche i 100.000km solo con manutenzione ordinaria.
i prossimi interventi riguarderanno la sabbiatura telaio e lo svilippo di un parafanghino post. in alluminio, poi si vedra in futuro......
smontaggio totale della moto, il mio box e' invaso di pezzi, in un pancalino ho sistemato il motore in attesa di essere aperto per capire come è messo, se è malato e ha bisogno di cure oppure se basta una rinfrescatina alle guarnizioni e basta, e da una parte c'è il telaio: x quest'ultimo è iniziato un lavoro di leggero molding, eliminando varie staffettine inutili e levigando le saldature sui supporti del parafango posteriore perchè non utilizzero' piu' le staffe originali che li coprono ma lascero' totalmente i suddetti supporti a vista.
ero molto indeciso all'inizio dell'opera se ricondizionare in modo completamente originale la moto, visto che è del '92 e quindi quasi d'epoca, oppure per effettuare un restyling, ma alla fine conoscendomi la moto non poteva rimanere originale, e allora vai di frullino........
per adesso ho fatto tutto da solo, e solo per il motore mi faro' consigliare perche' voglio che sia affidabile come in origine; queste moto in condizioni originali hanno motori (1340cc evolution) che sono affidabilissimi, si superano anche i 100.000km solo con manutenzione ordinaria.
i prossimi interventi riguarderanno la sabbiatura telaio e lo svilippo di un parafanghino post. in alluminio, poi si vedra in futuro......