Visualizza Versione Completa : Semimanubri Street
Ho la moto da quasi 1 anno, ma nonostante i diversi km, avendo sempre avuto i 'semi', continuo a non riuscire a fidarmi del davanti; x questo ho deciso di metterli, insieme alle pedane del day.
Ora, io ho una Street Triple R del 2010 e volevo sapere che cosa dovrei cambiare, quali pezzi mi servirebbero e eventuali consigli di quali produttori scegliere...
Ringrazio anticipatamente a chi risponderà:wink_:
Mr Frowning
29/04/2011, 20:38
se vuoi mettere quelle del daytona sono plug&play,metti pure due tappi ai fori dei risers e sei ok,poca spesa tanta resa....se vai di aftermarket hai l'imbarazzo della scelta
GIANFINITO
29/04/2011, 21:11
se vuoi mettere quelle del daytona sono plug&play,metti pure due tappi ai fori dei risers e sei ok,poca spesa tanta resa....se vai di aftermarket hai l'imbarazzo della scelta
Io li ho montati sia i semi della day sia le pedane, semplice da montare, e con i semi hai la ruota in mano:)
Unico problema è quello di riuscire a trovarli, vanno a ruba!!:wink_:
bene, grazie mille!!:oook:
quindi non avrei cmq alcun problema di montaggio o adattaggio giusto??:rolleyes:
ps:i tappi x i risers dove li posso trovare?
Disagiato
30/04/2011, 06:31
bene, grazie mille!!:oook:
quindi non avrei cmq alcun problema di montaggio o adattaggio giusto??:rolleyes:
ps:i tappi x i risers dove li posso trovare?
a me i tappi facevano cacare... ho preferito verniciare la piastra superiore e lasciare i buchi vuoti... non era male;)
a me i tappi facevano cacare... ho preferito verniciare la piastra superiore e lasciare i buchi vuoti... non era male;)
Ciao Fabio alla fine l'hai cambiata la street? Che hai preso?
Cmq i semimanubri ti danno molta più sicurezza! Vero anche però che il manubrio alto ti permette di "riprendere" più facilmente l'anteriore in caso di perdita di aderenza. Mio punto di vista!
Ot: è da 1 mese che vado in giro con l'r6 di mio fratello e mi sento molto più sicuro che sulla street. Infatti l'ho venduta e mi sono preso la daytona :) speriamo che non ho fatto una caxxata :)
ho letto alcune discussioni ed alcuni lamentano il fatto che bisogna togliere il cupolino perche i semi ci vanno a sbattere, ma qualcuno è riuscito a montarlo lo stesso... altri dicono che bisogna montare una pompa freno con serbatoio separato perchè quello originale della N sembra che vada a battere contro la strumentazione...
forse qualcuno può darti delle conferme oppure col il tasto cerca trovi le discussioni e lo chiedi direttamente li!:wink_:
GIANFINITO
30/04/2011, 09:32
ho letto alcune discussioni ed alcuni lamentano il fatto che bisogna togliere il cupolino perche i semi ci vanno a sbattere, ma qualcuno è riuscito a montarlo lo stesso... altri dicono che bisogna montare una pompa freno con serbatoio separato perchè quello originale della N sembra che vada a battere contro la strumentazione...
forse qualcuno può darti delle conferme oppure col il tasto cerca trovi le discussioni e lo chiedi direttamente li!:wink_:
Si la pompa della N non va bene, bisogna montare una pompa con serbatoio separato,
il cupolino almeno quello della street non va.. e ci sono dei problemi con i cavi frizione e accelleratore che rimangono un po in vista.. ma sono una figata i sem!!
una cosa non mi ricordo: i contrappesi della street montano sui semimanubri della day o ci vogliono quelli ad espanzione??
GIANFINITO
30/04/2011, 10:21
Nei semi ci sono gli spinotti interni, ma devi mettere i contrappesi, per la filettatura non so se sia uguale, ma con i pesi riesci ad eliminare molte vibrazioni
ps se li prendi usati i semi di sicuro ci saranno anche i pesi della day!! ;)
sperelli
30/04/2011, 19:11
da qualche parte ci sono foto di esperimenti come questo?
GIANFINITO
30/04/2011, 19:31
??
dite che rischio di and a toccare?? :blink:
cmq io ho la R, devo cambiarla lo stesso la pompa??
speravo non ci fossero tutti sti problemi....
cmq so che è piu facile da riprendere con quello originale, ma proprio non riesco a sentirmela bene, mi manca quel feeling con l'asfalto e le buche che tutti chiamiamo 'scomodità' :rolleyes:
GIANFINITO
01/05/2011, 06:17
dite che rischio di and a toccare?? :blink:
cmq io ho la R, devo cambiarla lo stesso la pompa??
Se Hai la R non devi cambiare la pompa, ma ti serve una "L" per fissare il serbatoio dell'olio agli specchietti in una posizione diversa
il_nonno
01/05/2011, 22:06
Premesso che ciascuno con la propria moto ci fa cosa vuole...io sono del parere che se uno non ci si trova con il manubrio 'largo' allora non doveva prendere una naked.
Io andro' controcorrente ma la street (come anche la speed)mi piace cosi' com'è: Nuda, con il manubrio largo e gli scarichi alti!! STOP
Se si cominciano a mettere semimanubri, pedane rialzate, 3-in-1 , puntale e cazzi vari...tanto valeva prendere un'altra moto. (altro discorso se la si usa in pista)
W la street 'nature' :biggrin3:
io invece sono convinto che con la propria moto e con i propri soldi ci può fare quello che vuole che poi non piaccia a tutti ci mancherebbe:wink_:
a me la street con i semi (esteticamente parlando) piace parecchio, se non li ho montati è perchè sono più scomodi del manubrio e i miei polsi griderebbero vendetta però forse a quelli rialzati ci farei un pensierino
il_nonno
01/05/2011, 22:37
Se leggi, anche io ho premesso che ciascuno fa cosa vuole della propria moto.
Poi non confondiamo il fattore estetico con quello funzionale...anche a me esteticamente piace l'effetto cafe' racer dei semi, ma in questo post se ne sta ragionando la questione funzionale...cioè' che, alcuni, sentono maggior sicurezza rispetto al manubrione...vuol dire che magari sono passati dai semi di una supersport a una naked e in qualche modo ne sono pentiti.
A sto punto uno prende la daytona e rimane fedele al marchio...a parte che poi leggo di alcuni che vogliono streetizzare la Daytona...che si mettessero d'accordo :)
io invece sono convinto che con la propria moto e con i propri soldi ci può fare quello che vuole che poi non piaccia a tutti ci mancherebbe:wink_:
a me la street con i semi (esteticamente parlando) piace parecchio, se non li ho montati è perchè sono più scomodi del manubrio e i miei polsi griderebbero vendetta però forse a quelli rialzati ci farei un pensierino
Se leggi, anche io ho premesso che ciascuno fa cosa vuole della propria moto.
Poi non confondiamo il fattore estetico con quello funzionale...anche a me esteticamente piace l'effetto cafe' racer dei semi, ma in questo post se ne sta ragionando la questione funzionale...cioè' che, alcuni, sentono maggior sicurezza rispetto al manubrione...vuol dire che magari sono passati dai semi di una supersport a una naked e in qualche modo ne sono pentiti.
A sto punto uno prende la daytona e rimane fedele al marchio...a parte che poi leggo di alcuni che vogliono streetizzare la Daytona...che si mettessero d'accordo :)
Hai ragione ma non ci vedo nulla di male a montare i semi sulla street, a me ad esempio piace come naked ma la sensibilità all' anteriore che ti danno i semi è inarrivabile se poi ci stanno bene ancora meglio
Sorry se sono stato irruento ma nel tuo discorso precedente hai messo dentro anche le pedane rialzate (se uno ha le gambe lunghe o vuole una posizione migliore perchè soffrire?) ed il puntale che a mio parer non toglie l' effetto "naked" in una moto come la street, però a questo punto metterei dentro anche il cupolino . . .
personalmente avevo pensato tanto alla day, ma ero deciso a cambiare e così street x la linea, motore e doppio faro:coool:, la R xkè mi piace usarla pure in pista...
poi diciamo che ero più puntato a raccogliere info tecniche x montaggio e eventuali problemi derivanti da esso...
Davide675
02/05/2011, 06:54
io ho fatto da poco la modifica dei semimanubri con un paio del daytona presi da un utente qui sul forum, avendo la N per montarli ho dovuto comprare una pompa radiale con serbatoio separato e cmq si può mantenere tranquillamente il cupolino (nel mio caso quello della speed) facendo attenzione a sistemare i cavi della frizione e dell'acceleratore che nel mio cavo ho rivolto con l'uscita cavi verso l'alto per non dar fastidio all'idrostop della pompa radiale........per il resto la moto diventa tutta un'altra storia molto più caricata sull'anteriore e ti dà molta più fiducia......
io ho fatto da poco la modifica dei semimanubri con un paio del daytona presi da un utente qui sul forum, avendo la N per montarli ho dovuto comprare una pompa radiale con serbatoio separato e cmq si può mantenere tranquillamente il cupolino (nel mio caso quello della speed) facendo attenzione a sistemare i cavi della frizione e dell'acceleratore che nel mio cavo ho rivolto con l'uscita cavi verso l'alto per non dar fastidio all'idrostop della pompa radiale........per il resto la moto diventa tutta un'altra storia molto più caricata sull'anteriore e ti dà molta più fiducia......
domandona: i semi del dayona sono diritti o sono un pelo inclinati verso il basso?
io ho fatto da poco la modifica dei semimanubri con un paio del daytona presi da un utente qui sul forum, avendo la N per montarli ho dovuto comprare una pompa radiale con serbatoio separato e cmq si può mantenere tranquillamente il cupolino (nel mio caso quello della speed) facendo attenzione a sistemare i cavi della frizione e dell'acceleratore che nel mio cavo ho rivolto con l'uscita cavi verso l'alto per non dar fastidio all'idrostop della pompa radiale........per il resto la moto diventa tutta un'altra storia molto più caricata sull'anteriore e ti dà molta più fiducia......
se possibile mi metti una foto per capire come passare i cavi??
devo fare il tuo stesso lavoro a giorni... appena mi arrivano i semi...
grazie:wink_:
se possibile mi metti una foto per capire come passare i cavi??
devo fare il tuo stesso lavoro a giorni... appena mi arrivano i semi...
grazie:wink_:
idem... se possibile anche una a sterzo chiuso:senzaundente:
thanks
Davide675
02/05/2011, 15:48
domandona: i semi del dayona sono diritti o sono un pelo inclinati verso il basso?
I semi del daytona sono inclinati verso il basso ma non moltissimo......come già saprai i cavi acceleratore e frizione sono lunghi per questa configurazione ma si possono sistemare in buono solo quelli dell'acceleratore rimangono un pò alti ma non è brutto a vedersi.....
se possibile mi metti una foto per capire come passare i cavi??
devo fare il tuo stesso lavoro a giorni... appena mi arrivano i semi...
grazie:wink_:
idem... se possibile anche una a sterzo chiuso:senzaundente:
thanks
Ok, appena posso faccio le foto e le posto cmq il fatto dello sterzo chiuso dipende dall'inclinazione che dai ai semi se poi utilizzi il cupolo speed sei vincolato sia in apertura per non sbattere al cupolo, sia i chiusura per non sbattere al serbatoio.......
Aggiungo la mia esperienza dell'ultima settimana passata a lavorare con i semi sulla street.
Preso dalla sindrome da "vena chiusa" ho preso i robby moto rialzati. Posizione di guida spettacolare, moto decisamente piu' aggressiva sia da guidare che vedere :dry:. Pero' alla fine ho deciso che lascio il manubrione dell'S4R, per il semplice fatto che non sono riuscito a montarli con il cupolino standard e plexi Fabbri, due cose che reputo fondamentali.
Probabilmente tenendo i semi un po' chiusi e non montando il cupolino ci sarebbero stati (leso ha gli stessi semi miei, se non sbaglio), pero' per i miei gusti erano un po' troppo chiusi e comunque si perdeva il cupolino. Oppure si poteva non montare il cupolo street ed usare quello della speed, oppure ancora senza nulla. Un'altra strada sarebbe quella di fare due piccole staffe ed avanzare di 2-3cm il telaietto anteriore. Insomma, per il mio pochissimo tempo libero troppe strade da provare e test da fare.
Morale, ho deciso di tornare alla soluzione con manubrio. Un po' mi dispiace, perche' sono veramente belli (sono quelli neri, oltretutto) e la street con i semi è veramente ignorante! :biggrin3:.
:oook:
Giovanni
Aggiungo la mia esperienza dell'ultima settimana passata a lavorare con i semi sulla street.
Preso dalla sindrome da "vena chiusa" ho preso i robby moto rialzati. Posizione di guida spettacolare, moto decisamente piu' aggressiva sia da guidare che vedere :dry:. Pero' alla fine ho deciso che lascio il manubrione dell'S4R, per il semplice fatto che non sono riuscito a montarli con il cupolino standard e plexi Fabbri, due cose che reputo fondamentali.
Probabilmente tenendo i semi un po' chiusi e non montando il cupolino ci sarebbero stati (leso ha gli stessi semi miei, se non sbaglio), pero' per i miei gusti erano un po' troppo chiusi e comunque si perdeva il cupolino. Oppure si poteva non montare il cupolo street ed usare quello della speed, oppure ancora senza nulla. Un'altra strada sarebbe quella di fare due piccole staffe ed avanzare di 2-3cm il telaietto anteriore. Insomma, per il mio pochissimo tempo libero troppe strade da provare e test da fare.
Morale, ho deciso di tornare alla soluzione con manubrio. Un po' mi dispiace, perche' sono veramente belli (sono quelli neri, oltretutto) e la street con i semi è veramente ignorante! :biggrin3:.
Se a qualcuno interessano, ci sentiamo in PM (tra oggi e domani metto l'annuncio nel mercatino).
:oook:
Giovanni
quasi quasi . . .
ho trovato i semi RobbyMoto ribassati da 50mm,
potrebbero montare senza cambiare piastra e senza togliere il cupo originale??:blink:
ho trovato i semi RobbyMoto ribassati da 50mm,
potrebbero montare senza cambiare piastra e senza togliere il cupo originale??:blink:
La piastra va bene, anche perche' la devi solo sfilare e poi rimettere e 50mm è il diametro giusto. Io non sono riuscito a montarli con il cupolino originale (vedi messaggio precedente).
:oook:
Giovanni
Davide675
03/05/2011, 07:18
ecco a voi alcune foto con il cupolo speed:
http://img811.imageshack.us/img811/4035/p1060548g.jpg (http://img811.imageshack.us/i/p1060548g.jpg/)
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http://img820.imageshack.us/img820/2105/p1060537.jpg (http://img820.imageshack.us/i/p1060537.jpg/)
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http://img852.imageshack.us/img852/8343/p1060538j.jpg (http://img852.imageshack.us/i/p1060538j.jpg/)
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http://img824.imageshack.us/img824/1482/p1060539.jpg (http://img824.imageshack.us/i/p1060539.jpg/)
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http://img854.imageshack.us/img854/3073/p1060541.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p1060541.jpg/)
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http://img855.imageshack.us/img855/9110/p1060542.jpg (http://img855.imageshack.us/i/p1060542.jpg/)
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http://img651.imageshack.us/img651/9833/p1060543o.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p1060543o.jpg/)
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http://img98.imageshack.us/img98/1885/p1060544.jpg (http://img98.imageshack.us/i/p1060544.jpg/)
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http://img31.imageshack.us/img31/6811/p1060545.jpg (http://img31.imageshack.us/i/p1060545.jpg/)
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http://img834.imageshack.us/img834/1766/p1060546d.jpg (http://img834.imageshack.us/i/p1060546d.jpg/)
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http://img818.imageshack.us/img818/9469/p1060547c.jpg (http://img818.imageshack.us/i/p1060547c.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Le uniche modifiche che ho fatto sono state:
1) realizzazione della staffa del serbatoio freno ad hoc per non andare a sbattere al cupolo con sterzo tutto girato verso sinistra;
2) ho invertito la posizione della pompa freno e del blocchetto lato acceleratore in quanto nella situazione inversa la leva mi era un pà corta e nel caso volevo usare due dita per frenare arrivavo alla fine della leva ma penso dipenda dalla conformazione della leva accossato;
3) I tubi freno originali e/o cmq quelli usati nella configurazione manubrio alto sono un pò lunghetti ma si possono tranquillamente sistemare e farceli stare;
4) il cavo della frizione l'ho fatto passare nel piccolo incavo sotto la strumentazione in modo tale che anche girando lo sterzo restasse libero ma in quella posizione (in questo caso dovete mettere una piccola fascetta in plastica per evitare che quando girate tutto verso sinistra il cavo salti fuori dall'incavo);
5) Nel mio caso e con gli specchietti che ho non sono riuscito a collocare quello di destra ma quello sinistro ci sta e non sbatte nenache sul cupolo anche se di pochi mm:biggrin3::biggrin3::biggrin3:;
Per il resto è diventata un' altra moto molto più comunicativa sull'anteriore e trasmette molta più fiducia.....
Il Franky
03/05/2011, 11:58
io ho fatto da poco la modifica dei semimanubri con un paio del daytona presi da un utente qui sul forum, avendo la N per montarli ho dovuto comprare una pompa radiale con serbatoio separato e cmq si può mantenere tranquillamente il cupolino (nel mio caso quello della speed) facendo attenzione a sistemare i cavi della frizione e dell'acceleratore che nel mio cavo ho rivolto con l'uscita cavi verso l'alto per non dar fastidio all'idrostop della pompa radiale........per il resto la moto diventa tutta un'altra storia molto più caricata sull'anteriore e ti dà molta più fiducia......
:wink_::oook::coool:
GIANFINITO
03/05/2011, 12:11
Io i cavi dell'accelleratore li ho fatti passare da sotto, si vedono un po meno, ma devi mettere una fascetta per reggere il silo sulla forca
Davide675
03/05/2011, 12:21
:wink_::oook::coool:
chissà qual'è l'utente.......:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Io i cavi dell'accelleratore li ho fatti passare da sotto, si vedono un po meno, ma devi mettere una fascetta per reggere il silo sulla forca
io ho preferito farli passare così perchè fanno una curva più larga e dolce e evito che mi si possa indurire l'accelleratore durante le manovre a sterzo molto chiuso....cmq se a te va bene si possono far passare anche diversamente.......:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
io alla fine opto x le Robby normali e poi tento modifiche al cupo originale
altra cosa: la piastra sup del day ci va da sola? o ci vanno entrambe? o non ci vanno proprio?
Il Franky
03/05/2011, 13:47
io alla fine opto x le Robby normali e poi tento modifiche al cupo originale
altra cosa: la piastra sup del day ci va da sola? o ci vanno entrambe? o non ci vanno proprio?
la day ha le forche mezzo centimetro più strette della nostra per cui la piastra non ci và.. ti ci vorrebbe un kit completo day..:ph34r:
apetta cross
03/05/2011, 14:14
Premesso che ciascuno con la propria moto ci fa cosa vuole...
q8
.
Davide675
03/05/2011, 14:39
Premesso che ciascuno con la propria moto ci fa cosa vuole...io sono del parere che se uno non ci si trova con il manubrio 'largo' allora non doveva prendere una naked.
Io andro' controcorrente ma la street (come anche la speed)mi piace cosi' com'è: Nuda, con il manubrio largo e gli scarichi alti!! STOP
Se si cominciano a mettere semimanubri, pedane rialzate, 3-in-1 , puntale e cazzi vari...tanto valeva prendere un'altra moto. (altro discorso se la si usa in pista)
W la street 'nature' :biggrin3:
Provare per credere, se usi la street solo per andare a spasso allora sono d'accordo con te i semi non sono indispensabili, se invece la provi in pista ti renderai subito conto che il manubrio largo ti limita come postura in sella e feeling con l'anteriore......e cmq non scordiamoci mai che la street è una daytona senza carene, con qualche cavallo in meno e con il telaietto reggisella più basso......il resto è uguale....:biggrin3:
apetta cross
03/05/2011, 14:51
SMETTIAMOLADIFAREIMANICI :w00t:
Davide675
03/05/2011, 15:05
SMETTIAMOLADIFAREIMANICI :w00t:
Prima o poi verrai colpito anche tu dalla scimmia dei semi.......dopo quella delle sospensioni.....:w00t::w00t::w00t::w00t:
apetta cross
03/05/2011, 15:08
Prima o poi verrai colpito anche tu dalla scimmia dei semi.......dopo quella delle sospensioni.....:w00t::w00t::w00t::w00t:
lo sono già, ...
se consideri ke vengo dai semi
diobono :ph34r:
Premettendo che se volevo una moto con semimanubri mi compravo una Daytona e che la street è nata Naked e le naked NON hanno i semi manubri, è vero pure che ognuno della propria moto fa quel che vuole. Il costo totale della modifica quale sarebbe?
apetta cross
03/05/2011, 15:20
Premettendo che se volevo una moto con semimanubri mi compravo una Daytona e che la street è nata Naked e le naked NON hanno i semi manubri, è vero pure che ognuno della propria moto fa quel che vuole. Il costo totale della modifica quale sarebbe?
forsehotrovatofinalmenteunokeèfuoricomemeeraoraditrovareungemelloquisutissippi
Davide675
03/05/2011, 15:47
Premettendo che se volevo una moto con semimanubri mi compravo una Daytona e che la street è nata Naked e le naked NON hanno i semi manubri, è vero pure che ognuno della propria moto fa quel che vuole. Il costo totale della modifica quale sarebbe?
dipende che street hai se N o R?
io con la street r spendo meno di 300 con semi robby nuovi e pedaline day usate... poi proverò a mod il cupolo ma lì ci perdo solo un pò di tempo...
Vi agevolo qualche foto fatta prima e dopo il montaggio dei semi rialzati robbymoto. Il manubrio invece è quello dell'S4R, non l'originale.
Le 4 staffette fanno schifo cosi' come i distanziali fatti con le rondelle, ma cosi' posso muoverle facilmente per trovare la posizione giusta. L'idea è quella di fare due staffe quadrate (romboidali) con 4 fori, fare 4 distanziali un po' piu' seri e verniciare tutto in nero. Devo ancora capire se sia meglio fare la staffa interna come ora oppure esterna: penso che esterna sia meglio da un punto di vista meccanico, ma esteticamente non saprei.
Al momento il cupolino non ci sta, nonostante abbia già segato via parte delle punte, come si puo' notare dalla terza foto. Alla fine la strumentazione risulta avanzata e alzata (contrariamente a quanto pensavo di fare), perche' solo cosi' sono riuscito a trovare una posizione in cui non sbattesse nulla.
Come si vede dalle foto in cui avevo sia manubrio che semi montati, questi ultimi li ho regolati paralleli al manubrio. Volendo si possono chiudere un po' e forse si riuscirebbe ad evitare l'uso delle staffe, ma personalmente volevo partire da questa posizione.
http://thumbnails39.imagebam.com/13076/013e3f130757120.jpg (http://www.imagebam.com/image/013e3f130757120) http://thumbnails35.imagebam.com/13076/bf4530130757156.jpg (http://www.imagebam.com/image/bf4530130757156) http://thumbnails11.imagebam.com/13076/a6624d130757207.jpg (http://www.imagebam.com/image/a6624d130757207) http://thumbnails25.imagebam.com/13076/77b257130757288.jpg (http://www.imagebam.com/image/77b257130757288) http://thumbnails34.imagebam.com/13076/a05cfd130757367.jpg (http://www.imagebam.com/image/a05cfd130757367) http://thumbnails32.imagebam.com/13076/791ef8130757459.jpg (http://www.imagebam.com/image/791ef8130757459) http://thumbnails24.imagebam.com/13076/51b6b3130757527.jpg (http://www.imagebam.com/image/51b6b3130757527) http://thumbnails10.imagebam.com/13076/22c320130757598.jpg (http://www.imagebam.com/image/22c320130757598) http://thumbnails34.imagebam.com/13076/8d3114130757653.jpg (http://www.imagebam.com/image/8d3114130757653) http://thumbnails10.imagebam.com/13076/c2a85c130757729.jpg (http://www.imagebam.com/image/c2a85c130757729) http://thumbnails41.imagebam.com/13076/3bc14d130757790.jpg (http://www.imagebam.com/image/3bc14d130757790) http://thumbnails36.imagebam.com/13076/d4d231130757849.jpg (http://www.imagebam.com/image/d4d231130757849) http://thumbnails28.imagebam.com/13076/9fd749130757906.jpg (http://www.imagebam.com/image/9fd749130757906) http://thumbnails41.imagebam.com/13076/74e702130757965.jpg (http://www.imagebam.com/image/74e702130757965) http://thumbnails38.imagebam.com/13076/f18f86130758036.jpg (http://www.imagebam.com/image/f18f86130758036) http://thumbnails39.imagebam.com/13076/b467c8130758109.jpg (http://www.imagebam.com/image/b467c8130758109) http://thumbnails28.imagebam.com/13076/50cf65130758150.jpg (http://www.imagebam.com/image/50cf65130758150) http://thumbnails10.imagebam.com/13076/158e9e130758175.jpg (http://www.imagebam.com/image/158e9e130758175)
ps: lasciate perdere la qualità delle foto, non sono un gran fotografo :dry:
ps2: alla fine ho deciso di tenerli, almeno per il momento, e provare a trovare una soluzione per montare il cupolino.
:oook:
Giovanni
Davide675
04/05/2011, 07:38
Secondo me il fatto che li tieni molto aperti i semi già ti danno più ingombro verso il cupolino quando sterzi molto, e poi l'altro fattore è che i tuoi semi sono leggermente rialzati rispetto a quelli daytona che partono direttamente dal braccialetto di attacco sul fodero.
Altra valutazione sta nel fatto che per farci stare il cupolo originale street dovresti allontanare di molto la strumentazione / cupolino e non mi sembra molto bella esteticamente parlando.........
Io monterei il cupolo speed anche in carbonio e se proprio senti la necessità del plexi lo aggiungerei al cupolo speed.
apetta cross
04/05/2011, 08:29
grande giovanni,
valuterò a breve anke io questa soluzione, a patto di girare a valle sotto il 55 :ph34r:
vorrei tenere anke io il cupoo street, magari tagliando le punte
Davide, tu monti i sei daytona vero?
Il Franky
04/05/2011, 08:34
grande giovanni,
valuterò a breve anke io questa soluzione, a patto di girare a valle sotto il 55 :ph34r:
vorrei tenere anke io il cupoo street, magari tagliando le punte
Davide, tu monti i sei daytona vero?
devi da fà piano te:rolleyes:.. DC:ph34r:
dajeeeeeeeeeee:D
apetta cross
04/05/2011, 08:35
devi da fà piano te:rolleyes:.. DC:ph34r:
dajeeeeeeeeeee:D
vojo valutare i semi
non riesco ad abituarmi ed andare forte con questi manubbrioni
aiutami nella scelta
Il Franky
04/05/2011, 08:41
vojo valutare i semi
non riesco ad abituarmi ed andare forte con questi manubbrioni
aiutami nella scelta
daytona.. non ti sbatti, buona posizione e costan poco.. considera che la ns sella non è per la guida all'attacco (io me so schiacciato i marones + d'una volta:ph34r:).. e che il cupolo street non ci và...:rolleyes:
apetta cross
04/05/2011, 08:43
daytona.. non ti sbatti, buona posizione e costan poco.. considera che la ns sella non è per la guida all'attacco (io me so schiacciato i marones + d'una volta:ph34r:).. e che il cupolo street non ci và...:rolleyes:
se taglio le punte?
Il Franky
04/05/2011, 08:44
se taglio le punte?
guarda le foto di poco sopra.:rolleyes:
apetta cross
04/05/2011, 08:46
guarda le foto di poco sopra.:rolleyes:
giovanni ha i semi rialzati
dici Davide?
Il Franky
04/05/2011, 08:58
giovanni ha i semi rialzati
dici Davide?
credo sia lo stesso.. CREDO:ph34r:
Premesso che ciascuno con la propria moto ci fa cosa vuole...io sono del parere che se uno non ci si trova con il manubrio 'largo' allora non doveva prendere una naked.
Io andro' controcorrente ma la street (come anche la speed)mi piace cosi' com'è: Nuda, con il manubrio largo e gli scarichi alti!! STOP
Se si cominciano a mettere semimanubri, pedane rialzate, 3-in-1 , puntale e cazzi vari[/B]...tanto valeva prendere un'altra moto. (altro discorso se la si usa in pista)
W la street 'nature' :biggrin3:
ho sbagliato moto :D
Cmq ho visto la moto di Davide e quella di Giovanni la differenza sostanziale è che la prima ha i semi bassi (day) la secOnda rialzati....con quelli bassi si vede che arriva al limite a toccare le punte ma non le tocca....complimenti anche io volevo mettere il cupolo ma ho i RM da 20mm e quindi niente....
I semi belli esteticamente ( a chi piaciono) ma anche se andate a farvi delle curvette nel W-E vi divertirete lo stesso non per forza vanno usati in pista.....per quanto riguarda il dolore ai polsi è solo questione di abitudine...io ci sono andato in Sicilia partendo da Varese....dopo 650/700 km di curve un pó di dolore lo senti....cmq dico, per chi non trova fiducia col manubrio, di provarne uno più basso....i semi sono l'umtimo step!!!
Ciao bestiacce
Davide675
04/05/2011, 09:49
giovanni ha i semi rialzati
dici Davide?
semi del daytona con cupolo speed sono uno spettacolo, sono plug and play se hai già la pompa radiale, male che va devi rifare solo la staffetta del serbaotoio freni per il cupolo street non so ma penso vada a sbattere in quanto ha le corna più lunghe e poi sinceramente a me non piace....:wink_:
daytona.. non ti sbatti, buona posizione e costan poco.. considera che la ns sella non è per la guida all'attacco (io me so schiacciato i marones + d'una volta:ph34r:).. e che il cupolo street non ci và...:rolleyes:
io per non attacarmi al serbatoio mi faro' uno spessore da mettere solo ad uso pista davanti al pacco in modo tale da tenermi distanziato e più centrale sul sedile e non andare in culo al serba durante le staccate...
apetta cross
04/05/2011, 09:50
semi del daytona con cupolo speed sono uno spettacolo, sono plug and play se hai già la pompa radiale, male che va devi rifare solo la staffetta del serbaotoio freni per il cupolo street non so ma penso vada a sbattere in quanto ha le corna più lunghe e poi sinceramente a me non piace....:wink_:
se non ti piace è un problema tuo :ph34r:
:laugh2:
ok sarà una prova ke farò thanks
tu cmq avevi provato con cupolo street?
io per non attacarmi al serbatoio mi faro' uno spessore da mettere solo ad uso pista davanti al pacco in modo tale da tenermi distanziato e più centrale sul sedile e non andare in culo al serba durante le staccate...
si vabbè ma io a questo livello non ci arrivo
voi siete manici
terrò il mio manubbrione ,... ho capito
Davide675
04/05/2011, 09:57
se non ti piace è un problema tuo :ph34r:
:laugh2:
ok sarà una prova ke farò thanks
tu cmq avevi provato con cupolo street?
si vabbè ma io a questo livello non ci arrivo
voi siete manici
terrò il mio manubbrione ,... ho capito
io il cupolo street l'ho tolto dopo circa una settimana...se vuoi ti vendo il mio che è nero per fare la prova:w00t::w00t::biggrin3::biggrin3:
e cmq di che ti lamenti se hai girato a valle in meno di 2:00 min.....io l'unica volta che ci sono stato a luglio un caldo boia ho girato in 2:07 se non ricordo male........ma avevo moltissimo margine di miglioramento sopratutto alle cimini...:ph34r::ph34r::ph34r:
Il Franky
04/05/2011, 09:57
semi del daytona con cupolo speed sono uno spettacolo, sono plug and play se hai già la pompa radiale, male che va devi rifare solo la staffetta del serbaotoio freni per il cupolo street non so ma penso vada a sbattere in quanto ha le corna più lunghe e poi sinceramente a me non piace....:wink_:
io per non attacarmi al serbatoio mi faro' uno spessore da mettere solo ad uso pista davanti al pacco in modo tale da tenermi distanziato e più centrale sul sedile e non andare in culo al serba durante le staccate...
infatti parlavo del cupolo street.. quello speed ci và eccome:wink_:
io sono il precursore di quella soluzione:coool:
apetta cross
04/05/2011, 10:06
io il cupolo street l'ho tolto dopo circa una settimana...se vuoi ti vendo il mio che è nero per fare la prova:w00t::w00t::biggrin3::biggrin3:
:ph34r:
e cmq di che ti lamenti se hai girato a valle in meno di 2:00 min.....io l'unica volta che ci sono stato a luglio un caldo boia ho girato in 2:07 se non ricordo male........ma avevo moltissimo margine di miglioramento sopratutto alle cimini...:ph34r::ph34r::ph34r:
a valle sopra il '55 sei fermo :ph34r:
GIANFINITO
04/05/2011, 10:30
Ragazzi ma al raduno quanti di voi avranno i semi??
Il Franky
04/05/2011, 10:31
Ragazzi ma al raduno quanti di voi avranno i semi??
io porto i pistacchi:rolleyes:.. i semi sòn troppo salati:ph34r:
io porto i pistacchi:rolleyes:.. i semi sòn troppo salati:ph34r:
:risate2:
Davide675
04/05/2011, 10:38
:ph34r:
a valle sopra il '55 sei fermo :ph34r:
era la mia 2° volta in tutta la vita in pista e cmq anche li ho incontrato gente più ferma di me.......ma sotto il 55 ci girano gli amatori e/o i piloti?:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
apetta cross
04/05/2011, 10:39
era la mia 2° volta in tutta la vita in pista e cmq anche li ho incontrato gente più ferma di me.......ma sotto il 55 ci girano gli amatori e/o i piloti?:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
era per dire ke siamo gente normale
siamo fermi
sono sempre il Pres dei paracarri non ce lo dimentikiamo :ph34r:
se consideri ke la gladius cup gira in '52 ...
e le cimini le fanno a palla :)
io porto i pistacchi:rolleyes:.. i semi sòn troppo salati:ph34r:
http://img807.imageshack.us/img807/3233/corsaronero396x420.jpg (http://img807.imageshack.us/i/corsaronero396x420.jpg/)
sei proprio il CAZZaro NERO de noiantri :oook:
Davide675
04/05/2011, 11:02
era per dire ke siamo gente normale
siamo fermi
sono sempre il Pres dei paracarri non ce lo dimentikiamo :ph34r:
se consideri ke la gladius cup gira in '52 ...
e le cimini le fanno a palla :)
io non so qual'è il tuo passo ma per la mia esperienza personale si può migliorare parecchio.....io personalmente posso scendere tranquillamente sotto i 2:00 min logicamente restando negli umani.......:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
apetta cross
04/05/2011, 11:07
io non so qual'è il tuo passo ma per la mia esperienza personale si può migliorare parecchio.....io personalmente posso scendere tranquillamente sotto i 2:00 min logicamente restando negli umani.......:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
il mio passo è da bradipo
:w00t:
sono da sempre il + fermo di tutti
Davide675
04/05/2011, 11:13
il mio passo è da bradipo
:w00t:
sono da sempre il + fermo di tutti
secondo me sei modesto......:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: c'è di peggio in giro.......lo scorso hanno la prima volta a misano c'erano certi cancelli con certi mezzi che ti sverniciavano sul dritto ma poi in staccata si cagavano sotto....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
apetta cross
04/05/2011, 11:14
secondo me sei modesto......:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: c'è di peggio in giro.......lo scorso hanno la prima volta a misano c'erano certi cancelli con certi mezzi che ti sverniciavano sul dritto ma poi in staccata si cagavano sotto....:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
no i miei compagni di merende hanno R1 RSV e 1198 :laugh2:
... scherzo :oook:
Il Franky
04/05/2011, 11:21
http://img807.imageshack.us/img807/3233/corsaronero396x420.jpg (http://img807.imageshack.us/i/corsaronero396x420.jpg/)
sei proprio il CAZZaro NERO de noiantri :oook:
MI HAI PRESO IL PROFILO BRUTTO:dry::dry:
apetta cross
04/05/2011, 11:22
MI HAI PRESO IL PROFILO BRUTTO:dry::dry:
Franky sei fermo anke in foto
:risate2:
MI HAI PRESO IL PROFILO BRUTTO:dry::dry:
l'unico che avevo...mandami l'altro :ciapet:
:oook:
apetta cross
04/05/2011, 11:25
l'unico che avevo...mandami l'altro :ciapet:
:oook:
lo dicevo io che con la @ facevi strada :w00t:
Il Franky
04/05/2011, 11:42
l'unico che avevo...mandami l'altro :ciapet:
:oook:
:rolleyes:
Oggi primo giretto un po' piu' lungo (Raticosa - Giogo) con i semi. A parte che non ho l'età (ed il fisico), ma la moto è uno spettacolo. :biggrin3: Ora manca solo il pilota. :dry: La posizione è decisamente piu' caricata e si sente! Ho piu' dolori adesso oggi di quanti ne avessi dopo la giornata in pista con il manubrione dell'S4R. Pero' la sensazione di controllo è decisamente superiore. Non ho esperienza di moto con semimanubri, ma cavolo, è tutta un'altra storia!
Piccolo incoveniente su in Raticosa dove mi è praticamente rimasto in mano il semimanubrio destro. All'inizio non capivo, pensavo si fosse girato il blocchetto della pompa freno / specchietto, poi mi sono reso conto che non solo girava tutto, ma il tutto si sfilava allegramente! :blink::blink::blink: Si erano allentate le due brugole che stringono il semimanubrio sul collarino, non quella da 6 che stringe il collare sulla forcella.
Un sentito ringraziamento al proprietario di una street nera che mi ha gentilmente prestato una chiave a brugola del 5 per stringere le due brugole. Grazie ancora, mi hai salvato il giro!!! (oh, mi ero portato dietro tutte le altre chiavi visto che temevo il cedimento delle staffe usate per avanzare la strumentazione, ma non quella, &"%£$&%!"%£!)
Se penso che una settimana fa volevo rivenderli... son troppo contento di non averlo fatto!
:oook:
Giovanni
apetta cross
07/05/2011, 20:44
grande giovanni :oook:
spero di mettre prsto i semi anke io
devo prepararmi per metà luglio
:fisch:
apetta cross
09/05/2011, 13:33
se volessi prendere dei semi da provare mi basta scegliere quelli con diam 50 ed inclinazione 5 gradi?
non li vorrei rialzati
io ho preso quelli, appena arrivano li monto
Il Franky
09/05/2011, 14:00
se volessi prendere dei semi da provare mi basta scegliere quelli con diam 50 ed inclinazione 5 gradi?
non li vorrei rialzati
vai di semi daytona e ti togli il pensiero..:wink_:
apetta cross
09/05/2011, 14:06
vai di semi daytona e ti togli il pensiero..:wink_:
li sto a cerca ma non li trovo diobono :ph34r:
io ho preso quelli, appena arrivano li monto
quali?
Il Franky
09/05/2011, 14:09
li sto a cerca ma non li trovo diobono :ph34r:
cercali del ninja 636 del 2007 (mi pare:wacko:) che ha la stessa forca del daytona..
apetta cross
09/05/2011, 14:12
cercali del ninja 636 del 2007 (mi pare:wacko:) che ha la stessa forca del daytona..
kiedevo appunto diametro ed inclinazione apposta
proprio per ovviare alla carenza daytona
quindi posso montare le forche del 636???
quindi posso montare le forche del 636???
eccolo, mai parlare di ste cose o lui prende spunto in un lampo :dry::rolleyes::w00t:
cmq io ho preso i semi Robbymoto 50mm 5°...pensavo poi di provare gli stessi in versione ribassata di 20 mm....
sperelli
09/05/2011, 22:48
cercali del ninja 636 del 2007 (mi pare:wacko:) che ha la stessa forca del daytona..
non esiste un 636 del 2007, l'ultimo è stato 2005/2006.
:wink_:
eccolo, mai parlare di ste cose o lui prende spunto in un lampo :dry::rolleyes::w00t:
cmq io ho preso i semi Robbymoto 50mm 5°...pensavo poi di provare gli stessi in versione ribassata di 20 mm....
:rolleyes::rolleyes:
io ho i 20mm....ma i 50 non sono troppo alti??
ero rimasto post addietro:rolleyes: intendevo 50mm x la forca...
io ho preso quelli 'standard' ma sto pensando di provare pure i ribassati da 20mm non i rialzati:rolleyes:
ero rimasto post addietro:rolleyes: intendevo 50mm x la forca...
io ho preso quelli 'standard' ma sto pensando di provare pure i ribassati da 20mm non i rialzati:rolleyes:
ancora più bassi quindi???
Il Franky
10/05/2011, 00:01
non esiste un 636 del 2007, l'ultimo è stato 2005/2006.
:wink_:
Perfetto allora è quello lí il modello, grazie x la precisazione, non ricordavo l'anno preciso..:rolleyes:
luca in teoria potresti farlo.. Vanno viste le misure del tutto, ma sarebbe possibile..
Disagiato
10/05/2011, 06:23
ancora più bassi quindi???
monta babe e lascia stare la moto:wink_:
Balordo quello lo faccio gia spesso e volentieri :D
Volevo qualcosa nei momenti di ripiglio visto che il PSN è giù!!!!
apetta cross
10/05/2011, 09:21
BASTASPAM :w00t:
dunque posso prendere una coppia di semi 50mm e 5° di inclinazione
perke nessuno ha preso in considerazione gli accossato?
Il Franky
10/05/2011, 09:33
BASTASPAM :w00t:
dunque posso prendere una coppia di semi 50mm e 5° di inclinazione
perke nessuno ha preso in considerazione gli accossato?
io semplicemente perchè i day costavano meno...:wink_:
metti un annuncio di ricerca sul mercatino:wink_:
apetta cross
10/05/2011, 10:51
io semplicemente perchè i day costavano meno...:wink_:
metti un annuncio di ricerca sul mercatino:wink_:
mi stai perculando
ottimo :w00t:
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