regolazione iscv

[n0x]

Ciao
-Chi mi spiega come faccio a regolare lo stepper sul tiger? Quello che mi interessa è capire su quale registro agire per ottenere il dato base di 0,60.
Farlo a motore caldo o freddo è ininfluente vero?

[miky92]

scusate l'ignoranza, ma cos'è? '^^

[urasch]

scusate l'ignoranza, ma cos'è? '^^

quoto!

[maskerina]

Ciao
-Chi mi spiega come faccio a regolare lo stepper sul tiger? Quello che mi interessa è capire su quale registro agire per ottenere il dato base di 0,60.
Farlo a motore caldo o freddo è ininfluente vero?

Wasteel (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/159836-tiger-1050-modifica-sai-14.html) ti può aiutare alla grande!:biggrin3:

Che stai combinando?:tongue:

[n0x]

Wasteel (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/159836-tiger-1050-modifica-sai-14.html) ti può aiutare alla grande!:biggrin3:


Gia' fatto, l'ho gia' sentito e risolto.
Niente di che, solo la regolazione dell'iscv

[maskerina]

Gia' fatto, l'ho gia' sentito e risolto.
Niente di che, solo la regolazione dell'iscv

Ottimo.

[toofastforu]

corpi farfallati?

[wasteels]

corpi farfallati?

tps e stepper.......uno a sinistra e l altro a destra dei corpi

[triplejonny]

a propositi di iscv....

sul manuale (daytona 675) si parla che la prima regolazione (0,6 V) si fa regolando il sensore dell'apertura valvola a farfalla, mentre la seconda regolazione (0,72V ) si fa agendo sulla vite del motorino passo-passo del minimo, giusto?

e' normale che da moto spenta la camma del motorino del minimo sia appoggiata alla camma del "sistema valvola a farfalla" ? perche' sul manuale dicono che bisogna avere una fessura di mezzo millimetro tra le due camme...

io vedo che invece sto spazio non c'e, anzi sono appoggiate!

pero' controllando i valori col TuneEcu sono esatti. mi sono spiegato? mi sembra un po' strana sta cosa...