Visualizza Versione Completa : Avvistato scarico SC PROJECT..qualcuno ha notizie?
Tigermax
16/09/2011, 21:18
Ragazzi, alla ricerca sul web di uno scarico più sonoro ed esteticamente più leggero del ns caro scalda-bagno, mi sono imbattuto nella pagina della sc-project, ditta italiana che produce scarichi, vista sulla moto di Capirossi in moto GP....
mi sono soffermato sullo scarico in titanio/carbonio, che oltre ad essere a mio parere carino esteticamente...sembra avere un suono molto accattivante...(sul sito la fa vedere e sentire montata su una tigerina colorata proprio come la mia piccola...)
qualcuno sà o conosce come va, se crea problemi di settaggio od altro...????!?
Costa sui 400 eurini...molto meno della Arrow....circa la metà!...
per una goduria praticamente estetica non poco il risparmio....
:rolleyes:
Il sito è questo SCARICHI TRIUMPH TIGER 800 (http://www.sc-project.com/triumph_tiger_800.htm)
Ci sono anche gli Exan http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/186945-scarichi-exan-x-black-per-tiger-800-a.html
Ormai c'e' solo l'imbarazzo della scelta
paolobek
17/09/2011, 09:45
Ragazzi, alla ricerca sul web di uno scarico più sonoro ed esteticamente più leggero del ns caro scalda-bagno, mi sono imbattuto nella pagina della sc-project, ditta italiana che produce scarichi, vista sulla moto di Capirossi in moto GP....
mi sono soffermato sullo scarico in titanio/carbonio, che oltre ad essere a mio parere carino esteticamente...sembra avere un suono molto accattivante...(sul sito la fa vedere e sentire montata su una tigerina colorata proprio come la mia piccola...)
qualcuno sà o conosce come va, se crea problemi di settaggio od altro...????!?
Costa sui 400 eurini...molto meno della Arrow....circa la metà!...
per una goduria praticamente estetica non poco il risparmio....
:rolleyes:
ciao,
la bestiola in foto sul sito della SC PROJECT è la mia e devo dire che il sound a me piace parecchio, ed anche lo scampanellio in rilascio cambiaa decisamente tonalità. io ne sono decisamente soddisfatto, e devo dire che ne mi ha dato problemi con il minimo o altro, ha forse solo perso qualcosina nella velocità di punta ma nulla più consiglio anche perr il rapporto qualità prezzo.
ciao e buon diveertimento
ballista
17/09/2011, 13:27
ciao,
ha forse solo perso qualcosina nella velocità di punta ma nulla più consiglio anche perr il rapporto qualità prezzo.
ma come sul sito dicono 'L'incremento prestazionale è di oltre 4 cv di potenza massima con un picco di coppia superiore all'originale di oltre 3 Nm ai medi regimi'
cmq qui la trovi in promozione a 350 e me sa che la moto in foto è di paolobek
scarico SC-Project Tiger 800 - 800XC nel negozio SC Project - TCP Shop (http://www.shoptriumphchepassione.com/it/prodotti/3340/scarico_sc-project_tiger_800_-_800xc.html)
lampzzzzzz
Tigermax
18/09/2011, 16:50
ma come sul sito dicono 'L'incremento prestazionale è di oltre 4 cv di potenza massima con un picco di coppia superiore all'originale di oltre 3 Nm ai medi regimi'
cmq qui la trovi in promozione a 350 e me sa che la moto in foto è di paolobek
scarico SC-Project Tiger 800 - 800XC nel negozio SC Project - TCP Shop (http://www.shoptriumphchepassione.com/it/prodotti/3340/scarico_sc-project_tiger_800_-_800xc.html)
lampzzzzzz
si ,...lo scrico sembra ben fatto ed esteticamente valido....resto un pò perplesso sull'eventuale perdita di velocità...non dovrebbe cambiare in negativo....:blink:
comunque lo valuto come alternativa all'arrow....che costa troppo...di certo più di quel che vale...
x paolobek
hai fatto qualche settaggio alla centralina ...o è andato bene senza alcun intervento?
andrew13
18/09/2011, 22:28
Ciao, io ho montato l'sc in titanio con fondello in carbonio 2 giorni fa il rumore è cambiato non poco e in rilascio senza db killer è da libidine, tira verti scoppi che sembra una wrc XD. In settimana monto la mappatura arrow per vedere se migliora ancora il rendimento:w00t:
Tigermax
19/09/2011, 07:46
Ciao, io ho montato l'sc in titanio con fondello in carbonio 2 giorni fa il rumore è cambiato non poco e in rilascio senza db killer è da libidine, tira verti scoppi che sembra una wrc XD. In settimana monto la mappatura arrow per vedere se migliora ancora il rendimento:w00t:
Fammi sapere come va dopo la rimappatura....sto aspettando per ordinarlo....lo hai pagato 360 con la promozione TCP ????:cipenso:
andrew13
19/09/2011, 13:23
L'ho pagato con promo TCP 395 comprese spese di spedizione
ragazzi mettete delle foto di questo scarico visto che ne girano veramente poche:wacko:
sono molto interessato a questo scarico....:wink_:
anche se ultimamente ho visto l'exan in carbonio:wub:forma spettacolare ma il prezzo :cry:
Tigermax
19/09/2011, 22:35
ragazzi mettete delle foto di questo scarico visto che ne girano veramente poche:wacko:
sono molto interessato a questo scarico....:wink_:
anche se ultimamente ho visto l'exan in carbonio:wub:forma spettacolare ma il prezzo :cry:
foto:biggrin3::biggrin3:.....si qualche foto e magari anche un buon sound ...:biggrin3:
sono interessato anche io...esteticamente l'sc mi sembra quello che ci sta meglio....il prezzo è diciamo contenuto...ma vorrei sapere qlcs circa le prestazioni..
Tigermax
20/09/2011, 13:02
sono interessato anche io...esteticamente l'sc mi sembra quello che ci sta meglio....il prezzo è diciamo contenuto...ma vorrei sapere qlcs circa le prestazioni..
dai....sù ragazzi....chi ha del materiale si faccia avanti....siamo già in diversi ad attendere per l'acquisto....magari ci fanno meglio amcora del prezzo in promo :tongue:
andrew13
20/09/2011, 18:23
Ecco le foto:
https://picasaweb.google.com/asimonelli13/Tiger?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMipi7Xir5-DiQE&feat=directlink
Tigermax
20/09/2011, 21:21
Ecco le foto:
https://picasaweb.google.com/asimonelli13/Tiger?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMipi7Xir5-DiQE&feat=directlink
:tongue: esteticamente ben fatto...non c'è che dire....se poi dici che suona anche bene....è proprio da considerare.....
non riesco proprio a tenermi l'originale....è proprio brutto:cry:
grazie andrew13
....un file audio è chiedere troppo...?!!?:rolleyes:
un file audio ce sul sito sc project....a me interesserebbe sapere in merito a prestazioni...
andrew13
20/09/2011, 22:45
Come prestazioni sembra più pronta ai bassi fino a 6000 giri, da li in su sembra uguale a prima, comunque giovedi cambio la mappatura con quella arrow e resetto i parametri e ti saprò rispondere meglio.
Come sound non c'è paragone!!! In rilascio è una goduria, gli scampanellii metallici in rilascio che aveva con lo scalda bagno ora senza dbK sono cannonate, e il rumore che fa sottocoppia è bellissimo, sarà gia la terza volta che scrivo le stesse cose :P, ma sono proprio soddisfatto dell'acquisto.
ma pensi che prendendola in carbonio cambi ancora il sound??o è irrilevante???
andrew13
21/09/2011, 08:14
Il sound dei silenziatori in carbonio e titanio è più cupo rispetto a quelli in alluminio. Quelli in carbonio dovrebbero fare qualche db in più di casino:biggrin3: Però il silenziatore in titanio è più resistente alle cadute, al massimo ti si abbozza, mentre il carbonio essendo in fibra si rompe:cry:.
Tigermax
21/09/2011, 09:01
Come prestazioni sembra più pronta ai bassi fino a 6000 giri, da li in su sembra uguale a prima, comunque giovedi cambio la mappatura con quella arrow e resetto i parametri e ti saprò rispondere meglio.
Come sound non c'è paragone!!! In rilascio è una goduria, gli scampanellii metallici in rilascio che aveva con lo scalda bagno ora senza dbK sono cannonate, e il rumore che fa sottocoppia è bellissimo, sarà gia la terza volta che scrivo le stesse cose :P, ma sono proprio soddisfatto dell'acquisto.
andrew...sono orientato anche io sul titanio :biggrin3: allora aspettiamo le tue impressioni con la nuova mappatura arrow:w00t:
é possibile che nessuno interessi quello in carbonio?????:blink:
secondo me sul tiger bianco ci stà troppo bene....
ma non c'é nessuna foto in circolazione!!!!!:w00t::w00t:
io monto un sc project basso gp evo in carbonio per la mia speed e ne sono rimasto molto contento in primis per il sound! sul sito ufficiale ci sono caricati tutti i video di you tube. hanno un prezzo buono, comprati direttamente dal sito. Per la mappatura dicono che non va fatto niente pero', visto il botto che fà in rilascio dai 5000 giri con relativa fiammata, senza db-killer, preferisco chiedere un consiglio alla concessionaria. :wink_:
estrazione e riposizione db killer semplicissimo tramite seger almeno per il mio modello. fondamentale se vengono segnale pattuglie!! :biggrin3:
Tigermax
21/09/2011, 11:36
é possibile che nessuno interessi quello in carbonio?????:blink:
secondo me sul tiger bianco ci stà troppo bene....
ma non c'é nessuna foto in circolazione!!!!!:w00t::w00t:
di foto in effetti..se escludi quella del sito...non c'è granchè in giro....il carbonio Mauro non lo considero perchè se prendi una botta anche piccola ( sgrat sgrat) si rompe...e poi scalda più del titanio...
esteticamente sul mio yellow è indifferente...
comunque come marchio stanno tornando riscontri positivi da chi l'ha già montato....mi sà che a fine mese lo ordino ( provo a chiamere in ditta..):wink_:
sono moltoooooooo tentato.................
Tigermax
22/09/2011, 20:15
allora ragazzi...volendo ricapitolare e tirare un pò le somme della discussione...mi sembra di capire che attualmente questo scarico, in promozione su TCP Shop, rappresenta un ottimo compromesso qualità-prezzo-estetica....
e visto che in questo tread alcuni amici hanno manifestato interesse ad un eventuale acquisto...sarei quasi tentato di inviare una mail alla SC Project con lo scopo di ottenere un ulteriore piccolo sconto ( almeno spese di spedizione gratuite o qualcosina in più..) nel caso di un acquisto da parte di alcuni iscritti al forum...
sempre che ...mi illumino eventualmente i moderatori....non si violi qualche regola delforum...ma non credo ci sia niente di male nell'ottenere un piccolo sconto in più per un acquisto multiplo...se fossero disponibili
aspetto cosa ne pensate....
(in particolare tiger8 e mauro27)
andrew13
22/09/2011, 23:18
Ho appena montato la mappatura arrow e devo dire che è migliorata su tutto l'arco dei giri sopratutto hai medi :), ma ha perso quegli scoppietti stile MP5 in rilascio, cioè ne fa due o tre ma fatti bene XD.
è questa la risposta che aspettavo....-)
tigermax si potrebbe provare a fare un gda nella sezione apposita visto che il terminale è in vendita sul tcp(solo questo tipo di gda è ammesso)..
a quanto ne so ce un nick sc-project...potremmo provare a contattarlo...
sarebbe utile sapere in quanti siano interessati all'acquisto apparte io tu e no so se mauro27...
Tigermax
23/09/2011, 10:53
è questa la risposta che aspettavo....-)
tigermax si potrebbe provare a fare un gda nella sezione apposita visto che il terminale è in vendita sul tcp(solo questo tipo di gda è ammesso)..
a quanto ne so ce un nick sc-project...potremmo provare a contattarlo...
sarebbe utile sapere in quanti siano interessati all'acquisto apparte io tu e no so se mauro27...
era proprio questa la mia intenzione....provare a lanciare un gda....se ne compriamo 4/5....mi sembra di aver capito che sono intenzionati a migliorare ancora il prezzo
dovremmo....una volta visti gli interessati...fare una mail alla loro info@ e sentire cosa dicono
via telefono un addetto mi ha fatto capire che è possibile avere un prezzo ancora migliore:rolleyes:
gaetano ti chiedo?per fare una prima lista degli aderenti al gda la possiamo fare qui o dobbiamo aprire il gda direttamente??facci sapere..
sarei interessato visto che qualità/prezzo/immagine sia uno dei migliori....
però vorrei vedere una foto di quello in carbonio su un tiger bianco!!!!!
non mi và di comprare alla ceca:blink:
sono curioso che prezzo si riesce a strappare:wink_:
gaetano ti chiedo?per fare una prima lista degli aderenti al gda la possiamo fare qui o dobbiamo aprire il gda direttamente??facci sapere..
Una prelista la potete fare qui,giusto per vedere quanti sono gli interessati,io ve la metto un po' in evidenza.Poi quando decidete,contattate SC e fate aprire da lui il GDA nella sezione apposita:wink_:
ok grazie...
allora vediamo un pò chi è interessato a questo SC-project per un eventuale gda...
1)TIGER8
2)TIGERMAX
allora nessun altro???
ballista
24/09/2011, 13:39
ok grazie...
allora vediamo un pò chi è interessato a questo SC-project per un eventuale gda...
1)TIGER8
2)TIGERMAX
allora nessun altro???
anche io partecipo..
un consiglio, meglio in titanio o nera satinata inox (che è bellissima)
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
e siamo in tre già...
ballista io ne parlavo con tigermax, sulla mia bianca cn telaio nero ce la vedrei bella nera...ma preferirei una che scalda meno...quindi opterei per quella in titanio...tanto di grigio c'è già lo scaldabagno quindi...
Tigermax
24/09/2011, 20:24
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
e siamo in tre già...
ballista io ne parlavo con tigermax, sulla mia bianca cn telaio nero ce la vedrei bella nera...ma preferirei una che scalda meno...quindi opterei per quella in titanio...tanto di grigio c'è già lo scaldabagno quindi...
Titanio...con fondelli in carbonio...
Mauro...dove ti sei cacciato...sei in lista???
X tigrotto
Il boss mi ha assolto con formula piena:rolleyes:
Titanio...con fondelli in carbonio...
Mauro...dove ti sei cacciato...sei in lista???
X tigrotto
Il boss mi ha assolto con formula piena:rolleyes:
:biggrin3: avevi tutte le attenuanti...
paolobek
25/09/2011, 05:51
sarei interessato visto che qualità/prezzo/immagine sia uno dei migliori....
però vorrei vedere una foto di quello in carbonio su un tiger bianco!!!!!
non mi và di comprare alla ceca:blink:
sono curioso che prezzo si riesce a strappare:wink_:
Ciao,
in realtà le foto con lo scarico in carbonio nn l' hanno nemmeno loro della SC , come già detto in un altro post la foto del sito SC è la mia e quando hanno fatto quelle foto avrebbero dovuto farle anche con quello in acciaio e con quello carbon, ma io avevo bisogno la moto per un matrimonio e nn ho potuto lasciargliela ulteriormente, siamo rimasti che gliela avrei data per completare il servizio fotografico, ma all' ultimo contatto mi hanno detto che sn incasinatti con i GP.
cmq nei prox gg li ricontatto per vedere come sn messi.
ciao
paolo quindi dobbiamo prendercela con te....bene bene benissimo :-D
Il sound dei silenziatori in carbonio e titanio è più cupo rispetto a quelli in alluminio. Quelli in carbonio dovrebbero fare qualche db in più di casino:biggrin3: Però il silenziatore in titanio è più resistente alle cadute, al massimo ti si abbozza, mentre il carbonio essendo in fibra si rompe:cry:.
andrea dalle foto ce hai caricato si vede montato un telaio per le borse laterali è mica quello per le trax che monto anche io?
andrew13
25/09/2011, 14:42
E' quello per le trax evo :ph34r:
ballista
25/09/2011, 22:06
vada per il titanio
avevo già scritto in precedenza che ci sono:tongue:...però siccome mi interessa la versione carbon vorrei vedere qualche foto magari su un tiger bianco con telaio nero!!!!!:wink_:
Tigermax
26/09/2011, 17:04
:slayer:
avevo già scritto in precedenza che ci sono:tongue:...però siccome mi interessa la versione carbon vorrei vedere qualche foto magari su un tiger bianco con telaio nero!!!!!:wink_:
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
e siamo QUATTRO...
INTANTO TI SEGNO MAURO...IN ATTESA DI FOTO!!!
:slayer:
raga....che ne pensate del GDA della Zard che è uscito stasera ....l'ho appena visto....per la nostra credo venga sui 429....
mha...non saprei....esteticamente mi sembra un pò lungo e squadrato.....non sò come rende...
mauro non ce ne stanno...
Tigermax
26/09/2011, 23:01
mauro non ce ne stanno...
fatto un giro su you tube e non c'è storia...sia esteticamente che come suono l'sc è una spanna sopra anche allo zard....poi è in titanio e costa meno....sto GDA della Zard a me non sposta nulla...resto fermo sull' SC Project...alla grande
dai che siamo quasi in cinque....anche senza GDA possamo provare a strappare un prezzo!!!!:biggrin3:
fatevi sotto tigri!!!!
quando dite voi lo possiamo avviare....basta contattare sc qui sul forum che lo farà lui stesso..
Tigermax
27/09/2011, 09:02
:biggrin3:
quando dite voi lo possiamo avviare....basta contattare sc qui sul forum che lo farà lui stesso..
caro paesano....io aspetterei di arrivare....se riusciamo ....almeno a 5, ci siamo quasi,....e poi proviamo!!!
ci vorrebbe di avere un pò di evidenza fuori della discussione per questo elenco:coool:...magari gaetano potrebbe darci una mano...
il.gATTo
27/09/2011, 09:25
fatto un giro su you tube e non c'è storia...sia esteticamente che come suono l'sc è una spanna sopra anche allo zard....poi è in titanio e costa meno....sto GDA della Zard a me non sposta nulla...resto fermo sull' SC Project...alla grande
dai che siamo quasi in cinque....anche senza GDA possamo provare a strappare un prezzo!!!!:biggrin3:
fatevi sotto tigri!!!!
solo un appunto...
vi faccio presente che uno scarico in titanio "vero" dovrebbe avere un prezzo intorno a 1'000 euro... se non di più !
tutti questi scarichi che trovate in giro, zard... sc project... ecc... non sono veramente in titanio, hanno solo un foglio di titanio che copre il silenziatore, all'interno è fatto con altri materiali.
quindi, se volete quello in titanio perchè è più resistente o dissipa il calore meglio degli altri, vi assicuro che non è vero... è solo informazione ingannevole.
solo un appunto...
vi faccio presente che uno scarico in titanio "vero" dovrebbe avere un prezzo intorno a 1'000 euro... se non di più !
tutti questi scarichi che trovate in giro, zard... sc project... ecc... non sono veramente in titanio, hanno solo un foglio di titanio che copre il silenziatore, all'interno è fatto con altri materiali.
quindi, se volete quello in titanio perchè è più resistente o dissipa il calore meglio degli altri, vi assicuro che non è vero... è solo informazione ingannevole.
in effetti vorrei proprio sapere quanto titanio é stato utilizzato:dry:
avevo sentito qualcuno che scalda cmq lo stesso!!!
a stò punto dico io non é meglio in carbonio???
mi sembra pure + bello esteticamente:wink_:
Tigermax
27/09/2011, 10:42
in effetti vorrei proprio sapere quanto titanio é stato utilizzato:dry:
avevo sentito qualcuno che scalda cmq lo stesso!!!
a stò punto dico io non é meglio in carbonio???
mi sembra pure + bello esteticamente:wink_:
certo gatto, hai ragione, sei vuoi spendere quelle cifre ovviamente il materiale usato sarà di altro tipo, prob il silenziatore sarà ricavato del tutto in titanio, ma se parliamo comunque di scarichi di fascia ""economica" , sui 350/400 euro, preferisco comunque la copertura in titanio, anche solo per come risulta al tatto...poi magari scalderà solo un pò meno dell'inox ...essendo forse un foglio di copertura
....tra lo Zard e SC comunque di listino ci sono già circa 200 eurini di differenza....e si tratta di inox verniciato di nero anche quello ...
a Mauro....ma se ti piace il carbon look prendi quello :rolleyes:, non credo che sfiguri sulla bianca....a me dà più sicurezza uno scarico più metallico...per così dire...e poi di nero sulla moto c'è nè gia tanto....
ho messo il becco per avere un pò di giallo davanti :tongue:
il.gATTo
27/09/2011, 14:09
certo gatto, hai ragione, sei vuoi spendere quelle cifre ovviamente il materiale usato sarà di altro tipo, prob il silenziatore sarà ricavato del tutto in titanio, ma se parliamo comunque di scarichi di fascia ""economica" , sui 350/400 euro, preferisco comunque la copertura in titanio, anche solo per come risulta al tatto...poi magari scalderà solo un pò meno dell'inox ...essendo forse un foglio di copertura
...no no, io non voglio spendere quei soldi per uno scarico... sarà più facile che li investa tutti in benzina e mi faccia il tour dell'europa due volte !! :biggrin3:
come dicevo, il mio era solo un appunto... qualora voi pensaste di acquistare uno scarico in titanio... e invece non è così.
come dicevo, se poi vi piace per altri motivi... allora andate pure avanti.
e così a te piace toccare lo scarico della moto.... mmhh :wink_:
non sapevo di questo feticismo !!! :biggrin3:
ma ti piace toccarlo quando è freddo o quando è "rovente" !!? :laugh2:
vecchio porco :icon_banana::icon_banana::icon_banana:
Tigermax
27/09/2011, 16:04
...no no, io non voglio spendere quei soldi per uno scarico... sarà più facile che li investa tutti in benzina e mi faccia il tour dell'europa due volte !! :biggrin3:
come dicevo, il mio era solo un appunto... qualora voi pensaste di acquistare uno scarico in titanio... e invece non è così.
come dicevo, se poi vi piace per altri motivi... allora andate pure avanti.
e così a te piace toccare lo scarico della moto.... mmhh :wink_:
non sapevo di questo feticismo !!! :biggrin3:
ma ti piace toccarlo quando è freddo o quando è "rovente" !!? :laugh2:
vecchio porco :icon_banana::icon_banana::icon_banana:
mmmmm...si mi piace soprattutto da freddo:wub:
a parte gli scherzi...il titanio è comunque un materiale più nobile del semplice inox....anche se, come dici ti, bisogna essere consi che si tratta di una copertura esterna...
ma già per me è troppo spendere questa cifra "economica"....
non spenderei mai gli 800 quasi euri dell'Arrow...per quanto sia fatto bene!!
...con i prezzi della benza di adesso....corri il rischio di farci solo l'andata del tour Europa:wacko:
:coool:
in effetti vorrei proprio sapere quanto titanio é stato utilizzato:dry:
avevo sentito qualcuno che scalda cmq lo stesso!!!
a stò punto dico io non é meglio in carbonio???
mi sembra pure + bello esteticamente:wink_:
mauro sai cosa?anche io pens che quello carbon starebbe meglio sulla mia bianca con telaio nero...però poi penso che è + fragile...che sulla nostra moto il terminale sta in una posizione particolare....che anche se ci cade la moto da fermo potrebbe battere sul terminale e magari danneggiarlo...
ballista
27/09/2011, 18:47
ma chi già l'ha montato, cosa ci può dire? la zavorrina che va dietro si brucia la gamba?
paolobek
27/09/2011, 19:52
ma chi già l'ha montato, cosa ci può dire? la zavorrina che va dietro si brucia la gamba?
il mio è in titanio che scalda decisamente meno, cmq la signorina nn si è mai scottata, spero di nn essere smentito :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Amici tigeristi,
In realtà anche io stavo pensando ad uno scarico tipo SC project però ho due grandi dubbo e vorrei che qualcuno con esperienza potesse rispondere a questi quesiti.
Se un tigerista ( tiger 800 abs stradale) mette uno scarico tipo sc project o arrow o zard e non fà alcuna modifica alla centralina o al db killer, ha gli stessi consumi dello scarico di serie ( lo scaldabagno)? Oppure comunque peggiorano?
In aggiunta, se, una volta sostituito lo scarico originale con quello ad esempio della sc project non faccio alcuna modifica alla centralina o al db killer, ci sono degli effettivi vantaggi in termini di cavalleria (2 o 4 cv in più)? Oppure diventa un semplice fatto estetico?
Grazie per la risposta che saprete darmi
Xybion
Tigermax
27/09/2011, 23:05
Amici tigeristi,
In realtà anche io stavo pensando ad uno scarico tipo SC project però ho due grandi dubbo e vorrei che qualcuno con esperienza potesse rispondere a questi quesiti.
Se un tigerista ( tiger 800 abs stradale) mette uno scarico tipo sc project o arrow o zard e non fà alcuna modifica alla centralina o al db killer, ha gli stessi consumi dello scarico di serie ( lo scaldabagno)? Oppure comunque peggiorano?
In aggiunta, se, una volta sostituito lo scarico originale con quello ad esempio della sc project non faccio alcuna modifica alla centralina o al db killer, ci sono degli effettivi vantaggi in termini di cavalleria (2 o 4 cv in più)? Oppure diventa un semplice fatto estetico?
Grazie per la risposta che saprete darmi
Xybion
allora...ti do la mia versione...non ho la presunzione dell'esperienza...:biggrin3:
io al guadagno di cavalli col solo terminale di scarico....da 2 a 4 ...non ci credo molto...bisognerebbe mappare la centralina con altri parametri, mettere un buon filtro aria aperto, per avere forse qualcosina...
i vantaggi dello scarico in questione, o di altri aftermarket, sono i seguenti, per me :
1) estetica migliorata
2) guadagno di peso ( circa il 50% in meno dell'originale) con vantaggi nella manovrabilità
3) maggiore fluidità di erogazione, essendo comunque scarichi aperti, cioè senza l'ultima parte del catalizzatore, che è contenuta nel caro scaldabagno di serie, che deve sottostare alle rigide omologazioni euro 3.
4) prodotto comunque omologato se usato con db k
5) ultima, ma non ultima, sonorità allo scarico più godereccia, più piena, anche ai bassi regimi
nn ti diventa un 1000, ovviamente, ma qualche vantaggio lo ottieni comunque
i cavalli, poi, alla tigrotta non mancano....ne ha sempre comunque i 92/93 di serie, che per una moto facile come la ns non sono pochi
spero di averti dato qualche termine di valutazione...almeno quelli che ho considerato io
p.s.: va su you tube e cerca i video dei vari aftermarket...si trovano e ti fai anche un'idea...a me il suono dell'sc project piace molto...ed anche la moto prende un vestito decisamente piu cool:tongue:
allora...ti do la mia versione...non ho la presunzione dell'esperienza...:biggrin3:
io al guadagno di cavalli col solo terminale di scarico....da 2 a 4 ...non ci credo molto...bisognerebbe mappare la centralina con altri parametri, mettere un buon filtro aria aperto, per avere forse qualcosina...
i vantaggi dello scarico in questione, o di altri aftermarket, sono i seguenti, per me :
1) estetica migliorata
2) guadagno di peso ( circa il 50% in meno dell'originale) con vantaggi nella manovrabilità
3) maggiore fluidità di erogazione, essendo comunque scarichi aperti, cioè senza l'ultima parte del catalizzatore, che è contenuta nel caro scaldabagno di serie, che deve sottostare alle rigide omologazioni euro 3.
4) prodotto comunque omologato se usato con db k
5) ultima, ma non ultima, sonorità allo scarico più godereccia, più piena, anche ai bassi regimi
nn ti diventa un 1000, ovviamente, ma qualche vantaggio lo ottieni comunque
i cavalli, poi, alla tigrotta non mancano....ne ha sempre comunque i 92/93 di serie, che per una moto facile come la ns non sono pochi
spero di averti dato qualche termine di valutazione...almeno quelli che ho considerato io
p.s.: va su you tube e cerca i video dei vari aftermarket...si trovano e ti fai anche un'idea...a me il suono dell'sc project piace molto...ed anche la moto prende un vestito decisamente piu cool:tongue:
......ah...dimenticavo
i consumi non dovrebbero variare di molto....io in realtà sulla moto li guardo poco...mi basta che mi faccia i 18/20 che riesco a fare al litro.....
raga vi aspettiamo quest'altra settimana, dopodicchè ordiniamo...
i consumi non dovrebbero variare di molto....io in realtà sulla moto li guardo poco...mi basta che mi faccia i 18/20 che riesco a fare al litro.....[/QUOTE]
Bhe non ti accontenti di molto.:w00t:
Comunque mi sembra molto bello il gpr quello conico.
Tigermax
28/09/2011, 08:58
i consumi non dovrebbero variare di molto....io in realtà sulla moto li guardo poco...mi basta che mi faccia i 18/20 che riesco a fare al litro.....
Bhe non ti accontenti di molto.:w00t:
Comunque mi sembra molto bello il gpr quello conico.[/QUOTE]
...sinceramente ho fatto il calcolo della media che mi dice il computer di bordo...:blink:
il gpr sembra carino....ma il video su you tube lascia perplessi.....:cry:
Bhe non ti accontenti di molto.:w00t:
Comunque mi sembra molto bello il gpr quello conico.
...sinceramente ho fatto il calcolo della media che mi dice il computer di bordo...:blink:
il gpr sembra carino....ma il video su you tube lascia perplessi.....:cry:[/QUOTE]
Non riesco a vederlo.( per i consumi 18/20 mi sembrano notevoli,giusto il fatto che dipende da dove sono fatti)
SC-Project
29/09/2011, 10:10
solo un appunto...
vi faccio presente che uno scarico in titanio "vero" dovrebbe avere un prezzo intorno a 1'000 euro... se non di più !
tutti questi scarichi che trovate in giro, zard... sc project... ecc... non sono veramente in titanio, hanno solo un foglio di titanio che copre il silenziatore, all'interno è fatto con altri materiali.
quindi, se volete quello in titanio perchè è più resistente o dissipa il calore meglio degli altri, vi assicuro che non è vero... è solo informazione ingannevole.
non è cosi', il dissipamento del calore avviene e lo si avverte moltissimo, non è assolutamente una informazione ingannevole!!
Ogni silenziatore di scarico ha delle specifiche caratteristiche tecniche, partiamo dal silenziatore originale Triumph, realizzato in acciaio inox, sia internamente che esternamente. Questo terminale ha la caratteristica principale nello spessore delle pareti del silenziatore, che sono spesse oltre 3,5 mm, e sono realizzate in acciaio non di primissima qualità. Altra caratteristica è quella delle paratie interne antirumore, che servono per eliminare i decibel emessi dallo scarico, facendo compiere al gas di scarico un passaggio non lineare, per questo servono pareti spesse e un corpo silenziatore voluminoso.
Il silenziatore aftermarket ha caratteristiche molto differenti rispetto a quello di serie.
in questo caso, il terminale ovale SC-Project ha le seguenti caratteristiche:
corpo esterno in titanio (vero titanio, non lega di titanio) di forma ovale, fondello in vera fibra di carbonio intrecciata con fibre a trama differenziata (per garantire sia estetica che estrema resistenza e durata, anche in caso di colpi o urti), canna forata interna realizzata in acciaio inox aisi 304 spessore 1 mm, rivetti a tenuta stagna con alte proprietà di resistenza alla trazione, fondelli interni in inox aisi 304 spessore 1 mm, fonoassorbente resistente alle alte temperature, con sistema di protezione dai ritorni di fiamma.
il nostro terminale (e generalmente tutti gli aftermarket di un certo livello) abbatte sensibilmente il calore emesso dallo scarico grazie allo spessore ridotto del corpo esterno in titanio (spesso 0.9 mm contro i 3,5/3,7 mm del terminale originale in inox) che non trattiene il calore come quello originale che essendo più spesso trattiene moltissimo la temperatura non dissipandola in maniera ottimale. Il titanio è un materiale nobile, che trattiene molto molto molto meno il calore dell'inox, tendendo a raffreddare prima e a dissiparlo in maniera ottimale. Se l'interno dello scarico fosse in titanio la differenza non si avvertirebbe in quanto il calore riscontrato lo si ha all'esterno del terminale, nella parte che si vede, nel corpo ovale. La parte interna del terminale (canna forata) in titanio si usa nelle prettamente nelle competizioni, dove l'abbattere anche 0,3 kg di peso è un fattore utile (sommato a tutto il resto dell'alleggerimento della moto, 0,3 kg qui, 0,5 la .. fanno l'alleggerimento totale) e noi la usiamo solo nel Mondiale Moto2, dove fermiamo l'ago della bilancia del GP M2 di Alex De Angelis a soli 480 grammi.
Su un terminale per uso stradale non serve a nulla utilizzare le parti interne in titanio (fattore che incide solo sul peso e non sulle prestazioni/sound/calore emesso) che farebbero innalzare moltissimo il costo del terminale, con il solo beneficio di 3/400 grammi in meno, su una moto stradale. Non serve.
NB: il terminale Arrow, ottimamente realizzato, ha la parte interna in inox e non in titanio, il costo elevato è dato dal fatto che è accessorio originale Triumph, infatti se guardate un terminale Arrow per una moto simile alla Tiger (per esempio una Multistrada o una BMW F800GS) il costo del medesimo terminale non supera assolutamente i 380/400 euro.
Sono stati fatti vari studi sulle temperature emesse dallo scarico, nel Mondiale Moto2 teniamo costantemente monitorati i valori delle temperature, testando i vari materiali, titanio, inox aisi 304 per alcune parti interne soggette a usura precoce, fibre di carbonio e varie resine epossidiche e altri materiali, con valori dati dalla telemetria. Questo per spiegarvi che ogni terminale è realizzato con criterio e con le specifiche tecniche e di materiali in base alla moto dove dovrà essere montato.
Non credo che un cliente Tiger (o anche F800GS, 1200 GS, Multistrada, Speed Triple ecc) sia disposto a spendere un patrimonio per un terminale in full titanio, per risparmiare 400 grammi di peso su una moto stradale
Prima di affermare che l'informazione è ingannevole dovresti documentarti.
Il terminale originale emette un calore cosi' forte che al solo contatto ci si ustiona, quelli aftermarket (di un certo livello) non hanno questa caratteristica, provare per credere!!
all'aftermarket aggiungiamo poi, oltre al calore drasticamente abbattuto:
- 3 kg di peso in meno (50% in meno)
- estetica molto migliorativa
- oltre 3 cv di guadagno di potenza, quasi 3 nm di coppia in più ai medi
- sound molto più piacevole dell'originale
- effetto on/off eliminato
- migliore fluidità di erogazione
Tigermax
29/09/2011, 10:27
non è cosi', il dissipamento del calore avviene e lo si avverte moltissimo, non è assolutamente una informazione ingannevole!!
Ogni silenziatore di scarico ha delle specifiche caratteristiche tecniche, partiamo dal silenziatore originale Triumph, realizzato in acciaio inox, sia internamente che esternamente. Questo terminale ha la caratteristica principale nello spessore delle pareti del silenziatore, che sono spesse oltre 3,5 mm, e sono realizzate in acciaio non di primissima qualità. Altra caratteristica è quella delle paratie interne antirumore, che servono per eliminare i decibel emessi dallo scarico, facendo compiere al gas di scarico un passaggio non lineare, per questo servono pareti spesse e un corpo silenziatore voluminoso.
Il silenziatore aftermarket ha caratteristiche molto differenti rispetto a quello di serie.
in questo caso, il terminale ovale SC-Project ha le seguenti caratteristiche:
corpo esterno in titanio (vero titanio, non lega di titanio) di forma ovale, fondello in vera fibra di carbonio intrecciata con fibre a trama differenziata (per garantire sia estetica che estrema resistenza e durata, anche in caso di colpi o urti), canna forata interna realizzata in acciaio inox aisi 304 spessore 1 mm, rivetti a tenuta stagna con alte proprietà di resistenza alla trazione, fondelli interni in inox aisi 304 spessore 1 mm, fonoassorbente resistente alle alte temperature, con sistema di protezione dai ritorni di fiamma.
il nostro terminale (e generalmente tutti gli aftermarket di un certo livello) abbatte sensibilmente il calore emesso dallo scarico grazie allo spessore ridotto del corpo esterno in titanio (spesso 0.9 mm contro i 3,5/3,7 mm del terminale originale in inox) che non trattiene il calore come quello originale che essendo più spesso trattiene moltissimo la temperatura non dissipandola in maniera ottimale. Il titanio è un materiale nobile, che trattiene molto molto molto meno il calore dell'inox, tendendo a raffreddare prima e a dissiparlo in maniera ottimale. Se l'interno dello scarico fosse in titanio la differenza non si avvertirebbe in quanto il calore riscontrato lo si ha all'esterno del terminale, nella parte che si vede, nel corpo ovale. La parte interna del terminale (canna forata) in titanio si usa nelle prettamente nelle competizioni, dove l'abbattere anche 0,3 kg di peso è un fattore utile (sommato a tutto il resto dell'alleggerimento della moto, 0,3 kg qui, 0,5 la .. fanno l'alleggerimento totale) e noi la usiamo solo nel Mondiale Moto2, dove fermiamo l'ago della bilancia del GP M2 di Alex De Angelis a soli 480 grammi.
Su un terminale per uso stradale non serve a nulla utilizzare le parti interne in titanio (fattore che incide solo sul peso e non sulle prestazioni/sound/calore emesso) che farebbero innalzare moltissimo il costo del terminale, con il solo beneficio di 3/400 grammi in meno, su una moto stradale. Non serve.
NB: il terminale Arrow, ottimamente realizzato, ha la parte interna in inox e non in titanio, il costo elevato è dato dal fatto che è accessorio originale Triumph, infatti se guardate un terminale Arrow per una moto simile alla Tiger (per esempio una Multistrada o una BMW F800GS) il costo del medesimo terminale non supera assolutamente i 380/400 euro.
Sono stati fatti vari studi sulle temperature emesse dallo scarico, nel Mondiale Moto2 teniamo costantemente monitorati i valori delle temperature, testando i vari materiali, titanio, inox aisi 304 per alcune parti interne soggette a usura precoce, fibre di carbonio e varie resine epossidiche e altri materiali, con valori dati dalla telemetria. Questo per spiegarvi che ogni terminale è realizzato con criterio e con le specifiche tecniche e di materiali in base alla moto dove dovrà essere montato.
Non credo che un cliente Tiger (o anche F800GS, 1200 GS, Multistrada, Speed Triple ecc) sia disposto a spendere un patrimonio per un terminale in full titanio, per risparmiare 400 grammi di peso su una moto stradale
Prima di affermare che l'informazione è ingannevole dovresti documentarti.
Il terminale originale emette un calore cosi' forte che al solo contatto ci si ustiona, quelli aftermarket (di un certo livello) non hanno questa caratteristica, provare per credere!!
all'aftermarket aggiungiamo poi, oltre al calore drasticamente abbattuto:
- 3 kg di peso in meno (50% in meno)
- estetica molto migliorativa
- oltre 3 cv di guadagno di potenza, quasi 3 nm di coppia in più ai medi
- sound molto più piacevole dell'originale
- effetto on/off eliminato
- migliore fluidità di erogazione
:biggrin3: direi che non c'è altro da aggiungere......
grazie per l'esauriente spiegazione...a beneficio di tutti i tigeristi che hanno fin qui partecipato a questa discussione....
:biggrin3:
MasterGP
29/09/2011, 13:10
:biggrin3: direi che non c'è altro da aggiungere......
grazie per l'esauriente spiegazione...a beneficio di tutti i tigeristi che hanno fin qui partecipato a questa discussione....
:biggrin3:
Pensavo di aspettare Akrapovic ma, come dicevo, Sc-Project mi ha sempre tentato sin da quando ha presentato i suoi terminali per la Tigre (il "boiler" di serie lo terro' lindo e pulito per quando vendero' la moto).
Tigermax/Tiger8, posso aggiungermi all'eventuale GDA ? (versione rifinita Titanio)
Tigermax
29/09/2011, 13:22
Pensavo di aspettare Akrapovic ma, come dicevo, Sc-Project mi ha sempre tentato sin da quando ha presentato i suoi terminali per la Tigre (il "boiler" di serie lo terro' lindo e pulito per quando vendero' la moto).
Tigermax, posso aggiungermi all'eventuale GDA ? (versione rifinita Titanio)
ciao masterGp,
il GDA non è stato ancora aperto e non so se la SC Project sia intenzionata a farlo, comunque se vai alle pag. precedenti abbiamo una prelista in atto di interessati all'acquisto..... sono in contatto diretto con scProgect per dettagli su un eventuale acquisto multiplo...segnati nell'elenco e vediamo cosa ci dicono...
come precisato dalla Azienda la versione "è in titanio"....leggi l'esauriente post di sopra :rolleyes:
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
Esaudiente sc project:-)
Tigermax
29/09/2011, 14:45
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
Esaudiente sc project:-)
direi che di più non si può chiedere ....:icon_allah:
il.gATTo
29/09/2011, 14:46
non è cosi', il dissipamento del calore avviene e lo si avverte moltissimo, non è assolutamente una informazione ingannevole!!
ammesso che tu sia veramente la SC Project, sono veramente contento che la SC Project sia "scesa" tra di noi per parlare dei vostri prodotti e rispondere ai nostri dubbi.
quando ho detto "informazione ingannevole", forse non mi sono spiegato bene...
non mi riferivo alla SC Project in particolare, ma a tutti i produttori aftermarket.
questo perchè vedo scritto nei siti di tutti i marchi "scarico in titanio", secondo me la maggior parte delle persone (io compreso, prima di informarmi...) pensa che lo scarico sia tutto in titanio e non è vero... ingannevole in questo senso.
Ogni silenziatore di scarico ha delle specifiche caratteristiche tecniche, partiamo dal silenziatore originale Triumph, realizzato in acciaio inox, sia internamente che esternamente. Questo terminale ha la caratteristica principale nello spessore delle pareti del silenziatore, che sono spesse oltre 3,5 mm, e sono realizzate in acciaio non di primissima qualità. Altra caratteristica è quella delle paratie interne antirumore, che servono per eliminare i decibel emessi dallo scarico, facendo compiere al gas di scarico un passaggio non lineare, per questo servono pareti spesse e un corpo silenziatore voluminoso.
Il silenziatore aftermarket ha caratteristiche molto differenti rispetto a quello di serie.
in questo caso, il terminale ovale SC-Project ha le seguenti caratteristiche:
corpo esterno in titanio (vero titanio, non lega di titanio) di forma ovale, fondello in vera fibra di carbonio intrecciata con fibre a trama differenziata (per garantire sia estetica che estrema resistenza e durata, anche in caso di colpi o urti), canna forata interna realizzata in acciaio inox aisi 304 spessore 1 mm, rivetti a tenuta stagna con alte proprietà di resistenza alla trazione, fondelli interni in inox aisi 304 spessore 1 mm, fonoassorbente resistente alle alte temperature, con sistema di protezione dai ritorni di fiamma.
il nostro terminale (e generalmente tutti gli aftermarket di un certo livello) abbatte sensibilmente il calore emesso dallo scarico grazie allo spessore ridotto del corpo esterno in titanio (spesso 0.9 mm contro i 3,5/3,7 mm del terminale originale in inox) che non trattiene il calore come quello originale che essendo più spesso trattiene moltissimo la temperatura non dissipandola in maniera ottimale. Il titanio è un materiale nobile, che trattiene molto molto molto meno il calore dell'inox, tendendo a raffreddare prima e a dissiparlo in maniera ottimale. Se l'interno dello scarico fosse in titanio la differenza non si avvertirebbe in quanto il calore riscontrato lo si ha all'esterno del terminale, nella parte che si vede, nel corpo ovale. La parte interna del terminale (canna forata) in titanio si usa nelle prettamente nelle competizioni, dove l'abbattere anche 0,3 kg di peso è un fattore utile (sommato a tutto il resto dell'alleggerimento della moto, 0,3 kg qui, 0,5 la .. fanno l'alleggerimento totale) e noi la usiamo solo nel Mondiale Moto2, dove fermiamo l'ago della bilancia del GP M2 di Alex De Angelis a soli 480 grammi.
Su un terminale per uso stradale non serve a nulla utilizzare le parti interne in titanio (fattore che incide solo sul peso e non sulle prestazioni/sound/calore emesso) che farebbero innalzare moltissimo il costo del terminale, con il solo beneficio di 3/400 grammi in meno, su una moto stradale. Non serve.
Grazie per tutte queste informazioni, io non sono molto tecnico su queste cose e non mi interessano più di tanto, ma sono sicuro che ad altri in questo forum faranno piacere.
però ho una domanda da farti...
una marmitta\silenziatore, per funzionare bene deve essere studiata "sul pezzo"...
deve essere sviluppata sulla moto\motore in questione; a questo aggiungiamo anche una mappatura ad hoc per avere la massima resa.
per fare tutto questo occorre ovviamente tempo...
allora io mi chiedo, com'è possibile che ci siano cos'ì tante case aftermarket che rilasciano silenziatori dopo qualche settimana che esce una nuova moto ???
...credo che il caso più eclatante sia LeoVince, loro fanno uscire le marmitte ancora prima che esca la moto !!!
è ovvio che queste marmitte non sono specifiche per una moto ma sono un'assemblato standard che va abbastanza bene su qualsiasi moto.
....infatti, chissa perchè, dopo 6 mesi, esce la versione racing del silenziatore iniziale !!
ma guarda un po'.... si chiama racing perchè così i clienti non si sentono presi in giro... in realtà solo quest'ultima è stata testata e sviluppata sulla moto !
per concludere, leggo da un po' di tempo gli altri amici del forum che hanno cambiato il silenziatore originale... nessuna casa aftermarket, a parte arrow ovviamente, ha rilasciato una mappatura specifica per il proprio silenziatore per la triumph tiger.... io non sono certamente un tecnico, ma mi sembra tanto un lavoro fatto a metà... mi sbaglierò... può darsi.
però, da utente finale, se dovessi decidere di comprare uno scarico nuovo alla mia tiger (senza considerare il prezzo spropositato e ingiustificato del loro silenziatore), sicuramente prenderei un arrow, proprio perchè so che è stato costruito in collaborazione con triumph ed è stata sviluppata anche una mappatura specifica.
detto questo, io credo che mi terrò lo scarico originale... a mio avviso, ma questa è solo la mia opinione, anche 350\400 euro per uno scarico figo, due cavallini e un po' di "sound" sono soldi buttati via.
NB: il terminale Arrow...
...il costo elevato è dato dal fatto che è accessorio originale Triumph, infatti se guardate un terminale Arrow per una moto simile alla Tiger (per esempio una Multistrada o una BMW F800GS) il costo del medesimo terminale non supera assolutamente i 380/400 euro.
assolutamente d'accordo !
infatti credo che siano degli approfittatori schifosi, non si può prendere in giro la gente in questo modo...
...Non credo che un cliente Tiger (o anche F800GS, 1200 GS, Multistrada, Speed Triple ecc) sia disposto a spendere un patrimonio per un terminale in full titanio, per risparmiare 400 grammi di peso su una moto stradale
non ne sarei cosi sicuro...
parla con i tuoi commerciali in azienda...
basta guardare quanta gente si compra un bmw gs1200 superaccessoriato e completo di valige inox... più di 18'000 euro per andare al bar in centro città a farsi vedere e bere un caffè !!!
guarda che di idioti c'è pieno il mondo... :biggrin3:
Prima di affermare che l'informazione è ingannevole dovresti documentarti.
non dire così, porco cane....
sembra lo sport nazionale dei forum, quando qualcuno è in disaccordo con qualcun'altro è sempre una questione di non sapere le cose !!
guarda che qui non siamo proprio degli idioti e parlando con altri che hanno esperienza oppure per esperienza personale ogniuno di noi si è fatto un'opinione prima di raccontare qualcosa.... magari non tutti, questo è vero...
però vacci piano, io mi sono informato prima di parlare !
Il terminale originale emette un calore cosi' forte che al solo contatto ci si ustiona, quelli aftermarket (di un certo livello) non hanno questa caratteristica, provare per credere!!
all'aftermarket aggiungiamo poi, oltre al calore drasticamente abbattuto:
- 3 kg di peso in meno (50% in meno)
- estetica molto migliorativa
- oltre 3 cv di guadagno di potenza, quasi 3 nm di coppia in più ai medi
- sound molto più piacevole dell'originale
- effetto on/off eliminato
- migliore fluidità di erogazione
- estetica molto migliorativa.............questo è decisamente opinabile, a me piace e ad un altro no !!
SC-Project
29/09/2011, 15:17
su moto non da competizione, se si sostituisce il solo terminale di scarico (quindi modifica non drastica come la sostituzione dell'intero gruppo completo) non si hanno grandi variazioni di carburazione, variazione che riesce a gestire la Sonda Lambda, con le centraline originali di oggi questo è all'ordine del giorno.
Sia noi che le altre case costruttrici di scarichi aftermarket non possiamo sviluppare la mappatura dedicata alla centralina originale Triumph, cosa che possono fare solo dalla casa madre Triumph, con il silenziatore aftermarket consigliato dalla casa, in quasto caso Arrow. Non è un lavoro fatto a metà, è un lavoro fattibile solo da Triumph.
In base al tipo della moto e del propulsore (se mono, bi, tricilindrico o a 4 cilindri), in base ai flussi allo scarico, alle pressioni, contropressioni, al tipo di scarico (se basso o alto) e ad altri fattori come la posizione del catalizzatore originale - si crea uno scarico destinato a quel tipo di moto, non si fa mai nulla a caso, parlo dei marchi di un certo livello. Nessuno crea uno scarico prima che la moto sia in commercio, hai citato Leovince:
"credo che il caso più eclatante sia LeoVince, loro fanno uscire le marmitte ancora prima che esca la moto !!! "
e ti posso assicurare che anche loro creano lo scarico sulla moto, non a moto non disponibile! Lo fanno sulla moto e lo studiano in base alle caratteristiche della moto, nessuno può creare uno scarico senza la moto, si devono valutare anche gli ingombri tecnici prima di produrre in serie!!
trovo anche ingiustificato dire che un motociclista che compra un
"BMW GS 1200 superaccessoriato e completo di valige inox... più di 18'000 euro per andare al bar in centro città a farsi vedere e bere un caffè !!! "
sia un idiota come lo definisci tu, allora vorrà dire che ci sono 100.000 motociclisti idioti (contando le sole gs immatricolate nuove, e contando le moto usate le persone idiote saranno 200/250 mila), che hanno la GS 1200, moto tra le più vendute al mondo, moto che all'estero è usata tutto l'anno da motociclisti che ne fanno una vera e propria filosofia e fanno 50 mila km all'anno..
Tornando allo scarico per Tiger: chi sa realizzare scarichi e calcola tutte le variabili dei diametri, flussi, pressioni ecc, è difficile che realizzi uno scarico non adatto alla moto in oggetto. Credimi che sia il nostro scarico che l'arrow e gli altri aftermarket di livello hanno misure interne molto molto simili, al massimo differenti di 1 o 2 millimetri. Ciò perchè uno scarico creato specificatamente per una moto deve mantenere certe misure, un tiger non può avere la canna forata uguale a quella di una moto con 180 cv, quindi credimi che gli scarichi after per la tiger hanno caratteristiche tecniche veramente veramente molto simili, e dato che non si tratta di moto da competizione sensibili ad ogni variazione, che devono limare il decimo al giro, la mappatura sviluppata per lo scarico aftermarket di triumph va strabene su altri terminali aftermarket di alto livello. Chi non vuole spendere 800 euro per il terminale after di Triumph e volesse regolare la mappa lo può fare tramite una centralina regolabile.
Riguardo all'estetica: che un terminale aftermarket piaccia più o meno di un altro, che piaccia o non piaccia proprio, alla stragrande maggioranza di persone un terminale after, più piccolo, leggero, pregiato (realizzato con titanio e fibra di carbonio) più filante e snello piace più del terminale della originale della Tiger, che non è certo il massimo in termini di bellezza assoluta
ballista
29/09/2011, 16:14
Tornando allo scarico per Tiger: chi sa realizzare scarichi e calcola tutte le variabili dei diametri, flussi, pressioni ecc, è difficile che realizzi uno scarico non adatto alla moto in oggetto. Credimi che sia il nostro scarico che l'arrow e gli altri aftermarket di livello hanno misure interne molto molto simili, al massimo differenti di 1 o 2 millimetri.
Ciao e grazie ancora per le bellissime ed interessanti nozioni che ci stai fornendo. Volevo chiederti un paiodi domande.
La prima è se ci consigli, montato il vostro scarico, di mettere la mappatura che triumph ha fatto per Arrow o lascirla con la mappatura originale.
Con la premessa che lo scarico nero satinato lo trovo molto bello, sulla seconda domanda ti chiedo, quale dei tre scarichi da voi creati metteresti sulla tiger in ordine di bellezza-funzionalità*, prestazione, durata.
* per bellezza-funzionalità intendo il rapporto che esiste fra estetica con il calore emanato.
Tigermax
29/09/2011, 17:05
su moto non da competizione, se si sostituisce il solo terminale di scarico (quindi modifica non drastica come la sostituzione dell'intero gruppo completo) non si hanno grandi variazioni di carburazione, variazione che riesce a gestire la Sonda Lambda, con le centraline originali di oggi questo è all'ordine del giorno.
Sia noi che le altre case costruttrici di scarichi aftermarket non possiamo sviluppare la mappatura dedicata alla centralina originale Triumph, cosa che possono fare solo dalla casa madre Triumph, con il silenziatore aftermarket consigliato dalla casa, in quasto caso Arrow. Non è un lavoro fatto a metà, è un lavoro fattibile solo da Triumph.
In base al tipo della moto e del propulsore (se mono, bi, tricilindrico o a 4 cilindri), in base ai flussi allo scarico, alle pressioni, contropressioni, al tipo di scarico (se basso o alto) e ad altri fattori come la posizione del catalizzatore originale - si crea uno scarico destinato a quel tipo di moto, non si fa mai nulla a caso, parlo dei marchi di un certo livello. Nessuno crea uno scarico prima che la moto sia in commercio, hai citato Leovince:
"credo che il caso più eclatante sia LeoVince, loro fanno uscire le marmitte ancora prima che esca la moto !!! "
e ti posso assicurare che anche loro creano lo scarico sulla moto, non a moto non disponibile! Lo fanno sulla moto e lo studiano in base alle caratteristiche della moto, nessuno può creare uno scarico senza la moto, si devono valutare anche gli ingombri tecnici prima di produrre in serie!!
trovo anche ingiustificato dire che un motociclista che compra un
"BMW GS 1200 superaccessoriato e completo di valige inox... più di 18'000 euro per andare al bar in centro città a farsi vedere e bere un caffè !!! "
sia un idiota come lo definisci tu, allora vorrà dire che ci sono 100.000 motociclisti idioti (contando le sole gs immatricolate nuove, e contando le moto usate le persone idiote saranno 200/250 mila), che hanno la GS 1200, moto tra le più vendute al mondo, moto che all'estero è usata tutto l'anno da motociclisti che ne fanno una vera e propria filosofia e fanno 50 mila km all'anno..
Tornando allo scarico per Tiger: chi sa realizzare scarichi e calcola tutte le variabili dei diametri, flussi, pressioni ecc, è difficile che realizzi uno scarico non adatto alla moto in oggetto. Credimi che sia il nostro scarico che l'arrow e gli altri aftermarket di livello hanno misure interne molto molto simili, al massimo differenti di 1 o 2 millimetri. Ciò perchè uno scarico creato specificatamente per una moto deve mantenere certe misure, un tiger non può avere la canna forata uguale a quella di una moto con 180 cv, quindi credimi che gli scarichi after per la tiger hanno caratteristiche tecniche veramente veramente molto simili, e dato che non si tratta di moto da competizione sensibili ad ogni variazione, che devono limare il decimo al giro, la mappatura sviluppata per lo scarico aftermarket di triumph va strabene su altri terminali aftermarket di alto livello. Chi non vuole spendere 800 euro per il terminale after di Triumph e volesse regolare la mappa lo può fare tramite una centralina regolabile.
Riguardo all'estetica: che un terminale aftermarket piaccia più o meno di un altro, che piaccia o non piaccia proprio, alla stragrande maggioranza di persone un terminale after, più piccolo, leggero, pregiato (realizzato con titanio e fibra di carbonio) più filante e snello piace più del terminale della originale della Tiger, che non è certo il massimo in termini di bellezza assoluta
X IL GATTO
ragazzi ognuno certo che ha i suoi gusti e le proprie idee per spendere i suoi soldi....ma dubitare anche che la risposta provenga dalla SC Project mi pare un pò eccessivo....
detto questo ringrazio ancora per le precisazioni fornite da SC PROJECT che a me personalmente appaiono condivisibili sotto ogni aspetto, e non perchè ho deciso di montare quello scarico, ma perche tecnicamente non ci trovo nulla di non corretto.
SC-Project
29/09/2011, 17:10
x il gatto: le risposte arrivano direttamente da SC-Project, in questo caso è il titolare che scrive
Ciao e grazie ancora per le bellissime ed interessanti nozioni che ci stai fornendo. Volevo chiederti un paiodi domande.
La prima è se ci consigli, montato il vostro scarico, di mettere la mappatura che triumph ha fatto per Arrow o lascirla con la mappatura originale.
Con la premessa che lo scarico nero satinato lo trovo molto bello, sulla seconda domanda ti chiedo, quale dei tre scarichi da voi creati metteresti sulla tiger in ordine di bellezza-funzionalità*, prestazione, durata.
* per bellezza-funzionalità intendo il rapporto che esiste fra estetica con il calore emanato.
la moto va bene sia con mappatura originale che con mappatura arrow, ovvio, con la mappa per scarico triumph-arrow si otterrà una leggera miglioria.
tutti gli scarichi sono realizzati per resistere, internamente sono identici, cambia il corpo esterno dello scarico, se in titanio, carbonio o inox nero satinato, parametro che influisce solo esteticamente. Sta a te scegliere la finitura esterna, se ti piace il color argento del titanio, l'elegante nero o la fibra di carbonio :wink_:
il calore emanato è molto più basso di quello emanato dall'originale, dato che il corpo dei nostri terminali ha lo spessore di 0.9 mm contro i 3,5 dell'originale, fattore che incide moltissimo sul calore emanato, nettamente inferiore per lo scarico non di serie
Personalmente ringrazio SC-Project per le esaustive delucidazioni in merito.
Quando avrò la Tiger, uno scarico aftermarket sarà la mia priorità :wink_:
Grande SC per le preziose informazioni, grazie anche da parte mia ;)
Tigermax
29/09/2011, 18:13
QUOTE=ambrosa;5127459]Personalmente ringrazio SC-Project per le esaustive delucidazioni in merito.
Quando avrò la Tiger, uno scarico aftermarket sarà la mia priorità :wink_:[/QUOTE]
Dai ambrosa...leggendo da un pò i tuoi commenti oramai ti considero già un tigerista a tutti gli effetti!!!!
[B][I][U]
la moto va bene sia con mappatura originale che con mappatura arrow, ovvio, con la mappa per scarico triumph-arrow si otterrà una leggera miglioria.
tutti gli scarichi sono realizzati per resistere, internamente sono identici, cambia il corpo esterno dello scarico, se in titanio, carbonio o inox nero satinato, parametro che influisce solo esteticamente. Sta a te scegliere la finitura esterna, se ti piace il color argento del titanio, l'elegante nero o la fibra di carbonio :wink_:
il calore emanato è molto più basso di quello emanato dall'originale, dato che il corpo dei nostri terminali ha lo spessore di 0.9 mm contro i 3,5 dell'originale, fattore che incide moltissimo sul calore emanato, nettamente inferiore per lo scarico non di serie
visto che abbiamo il piacere di avere il boss di sc-project con noi....
questa é la mia domanda:
DOVE POSSIAMO VEDERE FOTO DELLO SCARICO IN CARBONIO MONTATO SU UN TIGER BIANCO????
purtroppo di foto in giro non se ne trovano....:blink:
ballista
29/09/2011, 19:40
grazie di tutto ma soprattutto della grande disponibilità e professionalità dimostrata. Oggi mi sento meno ignorante
Tigermax
29/09/2011, 20:53
grazie di tutto ma soprattutto della grande disponibilità e professionalità dimostrata. Oggi mi sento meno ignorante
pienamente d'acc:w00t:rd:wink_:
SC-Project
30/09/2011, 08:05
settimana avremo qui in sede una Tiger (gialla non bianca, e bianca ci servirebbe) per fare le foto agli altri terminali, inox nero e carbonio :wink_:
Tigermax
30/09/2011, 09:16
settimana avremo qui in sede una Tiger (gialla non bianca, e bianca ci servirebbe) per fare le foto agli altri terminali, inox nero e carbonio :wink_:
Il gruppo in prelista ( o lista che dir si voglia) interessato all'acquisto è in attesa dei dettagli...
Grazie per l'attenzione SC PROJECT:biggrin3:
MasterGP
30/09/2011, 13:54
settimana avremo qui in sede una Tiger (gialla non bianca, e bianca ci servirebbe) per fare le foto agli altri terminali, inox nero e carbonio :wink_:
In sede dove ? ....... parliamone :wink_:
SC-Project
30/09/2011, 16:36
hai PM.. sede a Marcallo con Casone (Magenta), estrema provincia ovest di Milano
settimana avremo qui in sede una Tiger (gialla non bianca, e bianca ci servirebbe) per fare le foto agli altri terminali, inox nero e carbonio :wink_:
se nessuno nelle vicinanze é disposto a portarti un tiger bianco....
ci mettiamo daccordo e te la porto io...:wink_:
ciao io ti consiglio di abbassare la posizione della maritta se non vuoi che a un lungo viaggio ti coli la freccia come è accaduto a mè ... al costo 50€
SC-Project
01/10/2011, 08:50
nel kit c'è l'apposita staffa da montare per evitare che la freccia si bruci, staffa che serve ad abbassare leggermente lo scarico :wink_:
Per sc-projet:
guarda che forse stai sbagliando qualcosa le pareti del silenziatore non sono di 3,5mm e forse più come scrivi,lo sono forse le paretine interne dove girano i gas.
quelle che io ho modificato comunque erano inox di 2mm.E le pareti del silenziatore erano inox 1mm.
MasterGP
01/10/2011, 17:01
hai PM.. sede a Marcallo con Casone (Magenta), estrema provincia ovest di Milano
OK, risposto.
Magenta ..... 30 minuti di strada prendendomela comoda :smoke_:
Tigermax
02/10/2011, 08:53
Sc project anche tu hai mp...rispondi così vediamo di chiudere l'ordine
Ciao
Tigrotto se ci sei batti un colpo...
il.gATTo
03/10/2011, 14:58
X IL GATTO
ragazzi ognuno certo che ha i suoi gusti e le proprie idee per spendere i suoi soldi....ma dubitare anche che la risposta provenga dalla SC Project mi pare un pò eccessivo....
max... se domani mi iscrivo al forum con il nome di belen rodriguez, e ti faccio la corte... tu ovviamente mi inviti fuori a cena ????
:risate2:
io non avevo mai letto prima messaggi della sc project prima, non frequento questo forum da molto tempo, quindi mi sono posto la domanda... nulla di più nulla di meno. non ho detto che chi scrive è un impostore.... mi sono solo posto il dubbio ! :mad:
infatti, se ti vai a rileggere attentamente il mio messaggio, troverai le seguenti parole:
<<ammesso che tu sia veramente la SC Project, sono contento che la SC Project sia "scesa" tra di noi per parlare dei vostri prodotti e rispondere ai nostri dubbi>>
ora dimmi tu chi è in grado di capire l'italiano e chi no.... :rolleyes:
detto questo ringrazio ancora per le precisazioni fornite da SC PROJECT che a me personalmente appaiono condivisibili sotto ogni aspetto, e non perchè ho deciso di montare quello scarico, ma perche tecnicamente non ci trovo nulla di non corretto.
....chiaro, infatti tu sei proprio un tecnico in grado di confutare le affermazioni di SC Project, giusto ?
infatti, qualcuno un po' più tecnico, o che per qualche motivo ha dovuto aprire il silenziatore.... il buon Iago, qualche messaggio dopo di te ha detto alla SC Project:
<<guarda che forse stai sbagliando qualcosa le pareti del silenziatore non sono di 3,5mm e forse più come scrivi,lo sono forse le paretine interne dove girano i gas.
quelle che io ho modificato comunque erano inox di 2mm.E le pareti del silenziatore erano inox 1mm. >>
questa affermazione di Iago mi fa pensare che lui sa di cosa sta parlando...
magari è solo un malinteso con SC Project, nulla di grave, capita a tutti di sbagliare un numero...
tu invece continua a condividere tutto, si perchè "tecnicamente" non ci puoi trovare nulla di scorretto !! :wacko:
------------------------------------------------------------------------------------
Buongiorno SC Project, scusa il ritardo nella mia risposta ma sono stato via per qualche giorno.
su moto non da competizione, se si sostituisce il solo terminale di scarico (quindi modifica non drastica come la sostituzione dell'intero gruppo completo) non si hanno grandi variazioni di carburazione, variazione che riesce a gestire la Sonda Lambda, con le centraline originali di oggi questo è all'ordine del giorno.
io ho visto con i miei occhi, e più di una volta cambiare un silenziatore su una moto con centralina e perdere potenza o creare dei vuoti di carburazione...
parlo di moto comuni e silenziatori di marchi buoni... non sono molto d'accordo su questo punto.
Sia noi che le altre case costruttrici di scarichi aftermarket non possiamo sviluppare la mappatura dedicata alla centralina originale Triumph, cosa che possono fare solo dalla casa madre Triumph, con il silenziatore aftermarket consigliato dalla casa, in quasto caso Arrow. Non è un lavoro fatto a metà, è un lavoro fattibile solo da Triumph.
ok, però non confondiamo le parole...
la triumph insieme alla arrow hanno creato silenziatore e mappatura ad hoc, questo è un lavoro completo
tutti gli altri, che non possono mdoficare la mappatura, hanno creato un silenziatore ma non la mappatura ad hoc... a me questo sembra un lavoro fatto a metà !
Detto questo, sono d'accordo anche io che fra uno scarico arrow, sc project, mivv, non ci siano tutte queste differenze... quindi la mappatura arrow va abbastanza bene anche alle altre... ma questo è un altro discorso.
In base al tipo della moto e del propulsore (se mono, bi, tricilindrico o a 4 cilindri), in base ai flussi allo scarico, alle pressioni, contropressioni, al tipo di scarico (se basso o alto) e ad altri fattori come la posizione del catalizzatore originale - si crea uno scarico destinato a quel tipo di moto, non si fa mai nulla a caso, parlo dei marchi di un certo livello. Nessuno crea uno scarico prima che la moto sia in commercio, hai citato Leovince:
"credo che il caso più eclatante sia LeoVince, loro fanno uscire le marmitte ancora prima che esca la moto !!! "
e ti posso assicurare che anche loro creano lo scarico sulla moto, non a moto non disponibile! Lo fanno sulla moto e lo studiano in base alle caratteristiche della moto, nessuno può creare uno scarico senza la moto, si devono valutare anche gli ingombri tecnici prima di produrre in serie!!
ovviamente dire che leoVince faccia uscire lo scarico prima che esca la moto è un modo di dire...
intendevo che sono i più veloci, e non solo loro...
per fare uno scarico fatto bene occorre tempo, per farne uno che fa un bel rumore e si presenta bene alla vista ne basta poco.
come mai che akrapovic non ha ancora fatto il silenziatore per la tiger ?
...forse è un accordo commerciale con bmw, forse ci stanno impiegando del tempo per farlo bene !
chissà perchè akrapovic è sempre una delle ultime a far uscire gli scarichi...
...e fa sempre degli scarichi spettacolari !
trovo anche ingiustificato dire che un motociclista che compra un "BMW GS 1200 superaccessoriato e completo di valige inox... più di 18'000 euro per andare al bar in centro città a farsi vedere e bere un caffè !!! " sia un idiota come lo definisci tu, allora vorrà dire che ci sono 100.000 motociclisti idioti (contando le sole gs immatricolate nuove, e contando le moto usate le persone idiote saranno 200/250 mila), che hanno la GS 1200, moto tra le più vendute al mondo, moto che all'estero è usata tutto l'anno da motociclisti che ne fanno una vera e propria filosofia e fanno 50 mila km all'anno..
è vero, non sono stato preciso....
all'estero il GS1200 lo usano per quello che serve a fare nella maggior parte dei casi.
il problema vero è in italia, siccome è diventato un simbolo, una moda, averlo è come dire... io ce l'ho più lungo !! :biggrin3:
una volta non era cosi neppure in italia, quindi le vecchie immatricolazioni non le conterei...
ma di quelle 100'000 immatricolazioni nuove..... eh si, purtroppo si... la maggior parte sono degli idioti che giocano a far vedere chi ce l'ha più lungo !!
siamo sepre noi italiani a far queste figure...
Tornando allo scarico per Tiger: chi sa realizzare scarichi e calcola tutte le variabili dei diametri, flussi, pressioni ecc, è difficile che realizzi uno scarico non adatto alla moto in oggetto. Credimi che sia il nostro scarico che l'arrow e gli altri aftermarket di livello hanno misure interne molto molto simili, al massimo differenti di 1 o 2 millimetri. Ciò perchè uno scarico creato specificatamente per una moto deve mantenere certe misure, un tiger non può avere la canna forata uguale a quella di una moto con 180 cv, quindi credimi che gli scarichi after per la tiger hanno caratteristiche tecniche veramente veramente molto simili, e dato che non si tratta di moto da competizione sensibili ad ogni variazione, che devono limare il decimo al giro, la mappatura sviluppata per lo scarico aftermarket di triumph va strabene su altri terminali aftermarket di alto livello. Chi non vuole spendere 800 euro per il terminale after di Triumph e volesse regolare la mappa lo può fare tramite una centralina regolabile.
mi trovi pienamente d'accordo... infatti, siccome sono molto simili, uno vale l'altro...
Riguardo all'estetica: che un terminale aftermarket piaccia più o meno di un altro, che piaccia o non piaccia proprio, alla stragrande maggioranza di persone un terminale after, più piccolo, leggero, pregiato (realizzato con titanio e fibra di carbonio) più filante e snello piace più del terminale della originale della Tiger, che non è certo il massimo in termini di bellezza assoluta
è vero, quello scaldabagno è decisamente brutto e pesante...
accidenti alle case produttrici di moto che fanno sempre le marmitte schifose, cosi, grazie a loro, i produttori aftermarket fanno soldi e noi utenti finali paghiamo due silenziatori per averne uno carino (e magari senza mappatura specifica :tongue:).
che mondo fatto al contrario !! baahh :mad:
raga voi fate come volete, noi stiamo contattando privatamente la sc..
Tigermax
03/10/2011, 20:52
raga voi fate come volete, noi stiamo contattando privatamente la sc..
A Gatto....ma una domanda mi sorge spontanea.....ma tu...oltre a fare delle filippiche sui forum ...che trasudano tracotanza da ogni riga...hai anche un lavoro...o sei uno scassamaroni professionista?
Devi aver perso del tempo a fare quel popò di risposta di sopra....ma che facevi...prendevi appunti mentre leggevi...cosa vuoi che ti facciamo un pubblico applauso per la tua pseudo competenza e per non essere uno che crede a quello che si scrive in buona fede sul forum??
Se vuoi fare polemica a tutti i costi...ti consiglio uno di quei programmi tv tipo porta a porta...lì quelli come te li cercano!!!
scendi dal piedistallo....e poggia il tuo metro millimetrico....ma che hai il complesso dei centimetri?!?
Qui si è aperta una discussione su uno scarico, senza avere la presunzione di sapere tutta la tecnica conosciuta o essere Nico Cereghini....per avere delle notizie da chi magari lo ha montato e sentire vari pareri....se volevo Wikipedia la cercavo altrove....tutto questo astio nelle risposte...tutte quelle frasi quotate.....ma con chi credi di avere a che fare....
forse è stato urtato il tuo ego.....
cmq...le chiacchere stanno a zero....prenditi una camomilla !:cussing:
x tiger 8 e gli altri interessati
sarete contattati in mp
dimenticavo....
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
questa era la lista degli interessati allo scarico....gradito contatto in mp
MasterGP
03/10/2011, 22:20
x tiger 8 e gli altri interessati
sarete contattati in mp
dimenticavo....
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
questa era la lista degli interessati allo scarico....gradito contatto in mp
Perfetto Tigermax, allora attendo contatto in MP !
Tank's
il.gATTo
03/10/2011, 23:58
A Gatto....ma una domanda mi sorge spontanea.....ma tu...oltre a fare delle filippiche sui forum ...che trasudano tracotanza da ogni riga...hai anche un lavoro...o sei uno scassamaroni professionista?
Devi aver perso del tempo a fare quel popò di risposta di sopra....ma che facevi...prendevi appunti mentre leggevi...cosa vuoi che ti facciamo un pubblico applauso per la tua pseudo competenza e per non essere uno che crede a quello che si scrive in buona fede sul forum??
Se vuoi fare polemica a tutti i costi...ti consiglio uno di quei programmi tv tipo porta a porta...lì quelli come te li cercano!!!
scendi dal piedistallo....e poggia il tuo metro millimetrico....ma che hai il complesso dei centimetri?!?
Qui si è aperta una discussione su uno scarico, senza avere la presunzione di sapere tutta la tecnica conosciuta o essere Nico Cereghini....per avere delle notizie da chi magari lo ha montato e sentire vari pareri....se volevo Wikipedia la cercavo altrove....tutto questo astio nelle risposte...tutte quelle frasi quotate.....ma con chi credi di avere a che fare....
forse è stato urtato il tuo ego.....
cmq...le chiacchere stanno a zero....prenditi una camomilla !:cussing:
io sono tranquillo e rilassato, lavoro e nel tempo libero vado anche in moto.
ho risposto principalmente a SC Project, visto che loro hanno risposto alle mie domande...
poi sei arrivato tu, con quel tuo brillante intervento tecnico !!
:risatona:
come posso non rispondere se mi metti n bocca parole che non ho detto...
certo non pretendo di insegnarti l'italiano, ma per lo meno ti posso suggerire di rileggere ciò che avevo scritto.
se non ti piace ciò che scrivo, spostati nella pagina e non leggere il mio intervento, non vedo perchè mi devi insultare... o forse sono io che ho toccato il tuo piccolo ego...??!
ops... :risatona:
SC-Project
04/10/2011, 08:46
A Gatto....ma una domanda mi sorge spontanea.....ma tu...oltre a fare delle filippiche sui forum ...che trasudano tracotanza da ogni riga...hai anche un lavoro...o sei uno scassamaroni professionista?
Devi aver perso del tempo a fare quel popò di risposta di sopra....ma che facevi...prendevi appunti mentre leggevi...cosa vuoi che ti facciamo un pubblico applauso per la tua pseudo competenza e per non essere uno che crede a quello che si scrive in buona fede sul forum??
Se vuoi fare polemica a tutti i costi...ti consiglio uno di quei programmi tv tipo porta a porta...lì quelli come te li cercano!!!
scendi dal piedistallo....e poggia il tuo metro millimetrico....ma che hai il complesso dei centimetri?!?
Qui si è aperta una discussione su uno scarico, senza avere la presunzione di sapere tutta la tecnica conosciuta o essere Nico Cereghini....per avere delle notizie da chi magari lo ha montato e sentire vari pareri....se volevo Wikipedia la cercavo altrove....tutto questo astio nelle risposte...tutte quelle frasi quotate.....ma con chi credi di avere a che fare....
forse è stato urtato il tuo ego.....
cmq...le chiacchere stanno a zero....prenditi una camomilla !:cussing:
x tiger 8 e gli altri interessati
sarete contattati in mp
dimenticavo....
1)TIGER8
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
questa era la lista degli interessati allo scarico....gradito contatto in mp
quoto Tigermax
Gatto, stai scrivendo con modalità arroganti, io non ho intenzione di replicare a quello che scrivi, se non credi a quello che dico o dubiti che a scrivere sia l'SC-Project non fa nulla, libero di non crederci, ma potresti usare dei toni meno scontrosi, stiamo parlando di nozioni tecniche relative ad una vostra (e mia) passione, le motociclette e come personalizzarle con scarichi e altri componenti, non è necessario usare certi modi. Non vedo poi il perchè di tutto questo astio (arrivi addirittura a dare dei titoli ai possessori della BMW 1200 GS, che io vedrei più come "colleghi motociclisti" piuttosto che idioti come li definisci tu) quindi sarebbe opportuno moderare i toni e i modi
grazie
Tigermax
04/10/2011, 10:29
io sono tranquillo e rilassato, lavoro e nel tempo libero vado anche in moto.
ho risposto principalmente a SC Project, visto che loro hanno risposto alle mie domande...
poi sei arrivato tu, con quel tuo brillante intervento tecnico !!
:risatona:
come posso non rispondere se mi metti n bocca parole che non ho detto...
certo non pretendo di insegnarti l'italiano, ma per lo meno ti posso suggerire di rileggere ciò che avevo scritto.
se non ti piace ciò che scrivo, spostati nella pagina e non leggere il mio intervento, non vedo perchè mi devi insultare... o forse sono io che ho toccato il tuo piccolo ego...??!
ops... :risatona:
...quali sarebbero le parole che ti "ho messo in bocca" e che non hai detto?...il fatto che hai dubitato che la risposta provenisse da SC -Project è innegabile...riguardo al mio intervento "tecnico" lo era almeno per me...certo non mi voglio innalzare al tuo livello...sicuramente sei uno che ne capisce tanto...si vede!!!!
Anche tu se non ti piace quello che scrivo puoi andare in altre discussioni...questa a me interessava particolarmente...visto che l'ho iniziata.
L'italiano di certo non me lo puoi insegnare tu....
...comunque ho già perso troppo tempo con te...ho di meglio da fare!:tongue:
come avevo già scritto in precedenza aspettavo di vedere qualche altra foto dei terminali con un tiger bianco....:dry:
a parte questo sarei interessato al terminale in CARBONIO...
attendo notizie!:wink_:
'Bboni,ragazzi,o vi spiegate in MP o son costretto a chiudere una discussione che interessa a molti.Ognuno si tenga le proprie ragioni senza sbatterle sul muso all'altro:wink_:
'Bboni,ragazzi,o vi spiegate in MP o son costretto a chiudere una discussione che interessa a molti.Ognuno si tenga le proprie ragioni senza sbatterle sul muso all'altro:wink_:
:blink::blink::blink:
scusa gc7 ma secondo me hai frainteso di molto il mio msg....intervento esagerato nel chiudere una discussione!!!!:tongue:
SC-Project
04/10/2011, 19:06
stiamo cercando una Tiger per realizzare la nuova fotogallery con terminali in carbonio e inox nero satinato.. spero a breve di accontentarvi
Tigermax
04/10/2011, 21:15
:blink::blink::blink:
scusa gc7 ma secondo me hai frainteso di molto il mio msg....intervento esagerato nel chiudere una discussione!!!!:tongue:
Tranqui mauro...la precisazione di Gaetano non era di certo riferita a ciò che tu hai scritto...ma ad uno scambio di vedute avvenuto post prima...
Allora...questo è lo stato attuale...dovremmo esserci QUASI tutti:
- TIGERMAX - ( versione TITANIO)
- TIGER8 - (versione TITANIO)
- MASTERGP ( vers. TITANIO)
- MAURO27 (vers. CARBONIO)
- BALLISTA ...............
MANCHI SOLO TU...BATTI UN COLPO !!!:rolleyes:
ballista
04/10/2011, 21:22
titanio
Tigermax
04/10/2011, 21:23
c'è anche ballista.....
- TIGERMAX - ( versione TITANIO)
- TIGER8 - (versione TITANIO)
- MASTERGP ( vers. TITANIO)
- MAURO27 (vers. CARBONIO)
- BALLISTA (vers. TITANIO)
OK allora procediamo a vedere cosa si spunta!!! :w00t::w00t:
SC-Project
05/10/2011, 08:29
ragazzi, a giorni faremo le foto della Tiger con terminali in carbonio e inox nero.. credo che sia meglio per tutti, cosi da potervi mettere nella condizione di scegliere tra più versioni, con foto specifiche, che ne dite?
ballista
05/10/2011, 10:52
ragazzi, a giorni faremo le foto della Tiger con terminali in carbonio e inox nero.. credo che sia meglio per tutti, cosi da potervi mettere nella condizione di scegliere tra più versioni, con foto specifiche, che ne dite?
che dire.... grazie grazie e ancora grazie.
La mia possiede il telaio grigio e non quello nero e sono convinto che il titanio sta meglio, ma qualsiasi sia il colore è giusto farmi sempre un idea. Se poi come dite acquista oltre al sound 4cv in più .....:biggrin3:
La mia possiede il telaio grigio e non quello nero e sono convinto che il titanio sta meglio
sicuramente stà meglio con il telaio chiaro....:wink_:
io avendo la versione col telaio scuro nella versione bianca...il terminale color titanio non ce lo vedo proprio!!!!:sick:
basta guardare le maniglie passeggero che erano studiate x il telaio chiaro...un cazzotto:blink:
MasterGP
05/10/2011, 12:52
sicuramente stà meglio con il telaio chiaro....:wink_:
io avendo la versione col telaio scuro nella versione bianca...il terminale color titanio non ce lo vedo proprio!!!!:sick:
basta guardare le maniglie passeggero che erano studiate x il telaio chiaro...un cazzotto:blink:
Quoto Mauro sui maniglioni ..... prima o poi li faccio neri (anche se mi piacerebbe fare neri anche i cerchi) !!!
sicuramente stà meglio con il telaio chiaro....:wink_:
io avendo la versione col telaio scuro nella versione bianca...il terminale color titanio non ce lo vedo proprio!!!!:sick:
basta guardare le maniglie passeggero che erano studiate x il telaio chiaro...un cazzotto:blink:
mauro alla fine anche l'originale è color titanio:-)
Quoto Mauro sui maniglioni ..... prima o poi li faccio neri (anche se mi piacerebbe fare neri anche i cerchi) !!!
master gp la vediamo nello stesso modo:wink_:
quando arriverà il momento che la moto resta in garage causa neve:biggrin3:ho in mente diverse modifiche estetiche da apportare al mio tiger white!!!
due cose le abbiamo già anticipate:rolleyes:
mauro alla fine anche l'originale è color titanio:-)
verissimo:biggrin3: infatti é proprio brutto:sick:
in carbonio invece...non vedo l'ora di vederlo in foto!
Tigermax
06/10/2011, 11:33
master gp la vediamo nello stesso modo:wink_:
quando arriverà il momento che la moto resta in garage causa neve:biggrin3:ho in mente diverse modifiche estetiche da apportare al mio tiger white!!!
due cose le abbiamo già anticipate:rolleyes:
verissimo:biggrin3: infatti é proprio brutto:sick:
in carbonio invece...non vedo l'ora di vederlo in foto!
Dai dai che a giorni ci mettono le foto ragazzi....così decideremo anche con gli occhi!!!!:coool:
Quoto Mauro sui maniglioni ..... prima o poi li faccio neri (anche se mi piacerebbe fare neri anche i cerchi) !!!
Già fatti :w00t:
Già fatti :w00t:
ALLORA METTI LE FOTO...:wink_:
MasterGP
07/10/2011, 11:01
ALLORA METTI LE FOTO...:wink_:
Quoto ..... Foto !!! Foto !!!! Foto !!!!!
allora novità per questo scarico?????'fremo per ordinarlo..
Tigermax
09/10/2011, 13:48
allora novità per questo scarico?????'fremo per ordinarlo..
mi hanno detto dalla regia di aspettare qualche gg che mettono le foto sul sito....:rolleyes
E poi prendono tutte le ns ordinazioni....
SC-Project
10/10/2011, 08:03
in questi giorni arriveranno le nuove foto dei terminali in carbonio e inox nero, poi potrete ordinare :wink_: attendiamo che il concessionario ci contatti per darci la moto, che è in arrivo perchè l'ultima l'hanno venduta settimana scorsa..
se qualcuno è disponibile a farci fare le foto sulla sua Tiger avrà il terminale con un fortissimo sconto
Tigermax
10/10/2011, 10:03
:icon_climb2:se fossi in zona sarei già lì......
SC-Project
11/10/2011, 16:00
ragazzi la Tiger è finalmente nella nostra sede.. domani vedrete le foto dei terminali inox nero satinato e carbonio :wink_:
poi potrete subito ordinare!!
:D
x il gatto: le risposte arrivano direttamente da SC-Project, in questo caso è il titolare che scrive
la moto va bene sia con mappatura originale che con mappatura arrow, ovvio, con la mappa per scarico triumph-arrow si otterrà una leggera miglioria.
tutti gli scarichi sono realizzati per resistere, internamente sono identici, cambia il corpo esterno dello scarico, se in titanio, carbonio o inox nero satinato, parametro che influisce solo esteticamente. Sta a te scegliere la finitura esterna, se ti piace il color argento del titanio, l'elegante nero o la fibra di carbonio :wink_:
il calore emanato è molto più basso di quello emanato dall'originale, dato che il corpo dei nostri terminali ha lo spessore di 0.9 mm contro i 3,5 dell'originale, fattore che incide moltissimo sul calore emanato, nettamente inferiore per lo scarico non di serie
Ciao a tutti,
Ho letto con attenzione più volte tutto il thread dall'alto della mia ignoranza, con curiosità e crescente interesse.
Non ho mai cambiato gli scarichi alle mie precedenti moto, in questo caso la "leggerezza" e il calore minore (oltre che una leggera miglioria estetica, secondo il gusto personale - anche se a me in fondo la Tiger piace così com'è) mi stanno convincendo a considerare la cosa (considerato il prezzo ragionevole rispetto all'originale Arrow). Il "sound" è marginale così come il leggero incremento dei cavalli.
Ho alcune domande da porre e ringrazio in anticipo chi avrà la pazienza di spendere un po' di tempo per spiegarmi. Ma vorrei innanzi tutto ringraziare a mia volta SC-Project per le complete ed esaurienti (anche per un profano) spiegazioni esposte con un alto livello di professionalità (non capirò un tubo tecnicamente ma altri aspetti si percepiscono al volo).
Fatta la dovuta "sviolinata" :D ed avendo inteso che non avrò in caso una mappatura con la copyright di mamma Triumph per il suo scarico, chiedo:
1. il montaggio dello scarico nuovo lo deve fare il meccanico triumph anche se non è quello della casa o si può andare dal "meccanicodifiducia"?
2. questa fantomatica (per me) mappatura "arrow", è un'esclusiva del meccanico triumph?
Sabato 22 ho prenotato il primo tagliando, non nascondo un certo timore ad andare a toccare una moto che a parte qualche "clang" per ora non mi ha dato alcun problema (sgraattttttttttttt!).
Ringrazio in anticipo.
Ciao
PS
In caso io propenderei per il titanio.....:rolleyes:
ballista
12/10/2011, 08:55
ti consiglio dal mecca triumph così oltre a non compromettere la garanzia puoi farti settare la mappatura arrow
SC-Project
12/10/2011, 09:06
ciao, lo scarico non è assolutamente difficile da montare, lo può fare anche un buon meccanico generico. La mappatura per scarico Triumph/arrow è fattibile solo dal concessionario Triumph, dipende da loro la decisione se e a chi farla, e non è strettamente necessaria sulla Tiger 800 in quanto il catalizzatore rimane montato nei collettori. La mappatura è strettamente necessaria se si scatalizza completamente la moto (come avveniva sulla Speed Triple 2009 montando lo scarico basso) mentre se non la si scatalizza non è strettamente necessaria :wink_:
Ma sapete che mi sta venendo la voglia di prenderlo anche per la mia??
E poi gia solo per la cortesia della SC- Project che ci risponde sempre l'acquisto andrebbe fatto....
Unica cosa che mi frena un po'e' l'avanzare del mal tempo...
Qui a Padova sono gli ultimi gg di bel tempo..( spero duri fino a fine settimana cosi mi faccio un ulteriore giro in sella alla bestiolina)...prenderlo ora e poi ricoverare la moto in garage non e' il massimo....
Non lo so...sono indeciso!!
Tigermax
12/10/2011, 11:03
Ma sapete che mi sta venendo la voglia di prenderlo anche per la mia??
E poi gia solo per la cortesia della SC- Project che ci risponde sempre l'acquisto andrebbe fatto....
Unica cosa che mi frena un po'e' l'avanzare del mal tempo...
Qui a Padova sono gli ultimi gg di bel tempo..( spero duri fino a fine settimana cosi mi faccio un ulteriore giro in sella alla bestiolina)...prenderlo ora e poi ricoverare la moto in garage non e' il massimo....
Non lo so...sono indeciso!!
almeno per me il treno và preso quando passa.....quando la ricovererò per un paio di mesi di estremo freddo.( ma forse qualche giretto si riesce a farlo in una bella giornata che dovesse capitare)..me la guardo in garage con il nuovo terminale!!!!:tongue:
SC-Project
12/10/2011, 16:59
come promesso ecco le foto del terminale in carbonio, domani seguiranno quelle del terminale in inox nero satinato :dry:
versione in carbonio con fondello in carbonio:
http://img59.imageshack.us/img59/9194/scprojecttiger800scaric.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/59/scprojecttiger800scaric.jpg/)
altre foto della versione in carbonio qui:
SCARICHI TRIUMPH TIGER 800 (http://www.sc-project.com/triumph_tiger_800.htm)
:biggrin3:
ballista
12/10/2011, 17:21
:w00t:bella, ma sul telaio grigio mi sa che sia meglio quella in titanio.
bene bene ....ora bisogna solo sapere le varie modalità di acquisto:rolleyes:
ti consiglio dal mecca triumph così oltre a non compromettere la garanzia puoi farti settare la mappatura arrow
Hai ragione, grazie del suggerimento. :biggrin3:
Domani sento il mecca Triumph se puó considerare la cosa in occasione del primo tagliando.
:w00t:bella, ma sul telaio grigio mi sa che sia meglio quella in titanio.
bene bene ....ora bisogna solo sapere le varie modalità di acquisto:rolleyes:
Quoto
E grazie anche a SP per la precedente risposta. Sempre gentile e cortese.
Ciao a tutti,
Io vorrei sfruttare l'infinita pazienza della sc-project per sapere una domanda molto importante per me, nel caso di montaggio dello scarico SC-project senza mappatura arrow, i consumi di carburante sono aumentati, diminuiti o invariati?
Grazie per l'eventuale risposta che saprete darmi
Saluti
Xybion
davide97m
12/10/2011, 20:32
bellissimo grazie per la foto.....ho però un vuoto di memoria ; per la zavorrina qual'è lo scarico, sempre di colore nero, che scalda di meno??....non vorrei sbagliare e sentirmi in colpa per una eventuale scottatura accidendale in piena estate sulla coscia della mia "modella"...ah..ah..ah...
SC-Project
13/10/2011, 08:34
riguardo ai consumi non so dirvi il dato relativo perchè non abbiamo usato la moto su strada, se non per una decina di Km. Il consumo non dovrebbe variare se non si varia la mappa.
@Davide: il meglior materiale contro il calore (e contro la scottatura accidentale) è la fibra di carbonio, materiale non metallico, quindi meno caldo :wink_: , anche se rispetto all'originale ogni nostro terminale scalda molto molto meno
Mi unisco anch'io al "coro" di ringraziamenti nei confronti di Sc-Project. Alcuni giorni fa ho avuto il piacere di scambiare quattro chiacchiere al cellulare con il responsabile dell'azienda, che si e' dimostrato cortese ed estremamente disponibile rispondendo a tutte le mie domande con infinita pazienza!! Salvo imprevisti, tra pochi giorni mi rechero' in azienda per vedere ed acquistare un terminale, forse in titanio, per la mia Tigrotta all-black! Vi faro' sapere com'e' andata....
ballista
13/10/2011, 18:30
tra pochi giorni mi rechero' in azienda per vedere ed acquistare un terminale, forse in titanio, per la mia Tigrotta all-black! Vi faro' sapere com'e' andata....
almeno che non hai qualche intrallazzo di parentela :biggrin3: , ma scusa non ti conviene unirti a noi come rda per strappare il prezzo migliore?
lampsss
Tigermax
14/10/2011, 10:03
almeno che non hai qualche intrallazzo di parentela :biggrin3: , ma scusa non ti conviene unirti a noi come rda per strappare il prezzo migliore?
lampsss
mi unisco all'invito del ballista......visto che siamo anora in corsa :biggrin3:
CANACCIO 75
14/10/2011, 11:10
bellissima iniziativa avanti cosi,volevo fare una domanda a sc,a quando i colletori?????cosi si chè vedremo cv e coppia in più con i relativi accorgimenti vedi filtro aria centralina anticipo; anche se non fondamentale sarebbe bello poter mordere il sederone di qualche signiorona tedesca e chi sà forse anche austriaca.
Io l'ho montata da me, in circa 35 min. L'unica difficoltà è stata nel posizionare a mano le 2 molle. La mia ha telaio nero e ho montato una SC in titanio. Le differenze che ho notato, con mappatura e filtro aria originali, oltre al suono ed al cambio di design, sono la maggiore prontezza nella risposta ai medi ed una perdita ai bassi. La prox settimana vado a rimapparla Arrow e montare un BMC. Poi, se vi interessa, vi dirò
P.S. non ho avuto sconti dalla SC, pur essendo iscritto TCP
Tigermax
14/10/2011, 12:44
:blink: scusa ...ma hai fatto presente di essere iscritto al forum quando hai fatto l'acquisto? in ogni caso questa discussione è aperta dal 16.09.....cmq facci sapere che interessa tutti...futuri acquirenti e non!!
:blink: scusa ...ma hai fatto presente di essere iscritto al forum quando hai fatto l'acquisto? in ogni caso questa discussione è aperta dal 16.09.....cmq facci sapere che interessa tutti...futuri acquirenti e non!!
Ecco spiegato il perché... io l'ordine l'ho fatto il 13 settembre, ma nelle mail preliminarie avevo scritto che ero iscritto al TCP (dicendo loro che li avevo trovati grazie a TCP). Poi al momento dell'ordine nella pagina sul loro sito non c'era nessuna possibilità di menzionare lo sconto e nella mail che mi hanno inviato con gli estremi per il bonifico il prezzo era intero. Me l'hanno consegnata il 22 settembre.
Tutto sommato, non sono i 30 euro a cambiare qualcosa, il prodotto è ottimo e ben rifinito, l'unico neo è che nella confezione non c'è un minimo di istruzioni e mi sono trovato un po' in difficoltà a montare la fascetta di sostegno. Alla fine ce l'ho fatta, ma avrei gradito cmq. delle istruzioni... mi avrebbero fatto risparmiare 10 min :rolleyes:
Grazie Max
quando ordiniamo???????????
lo possiamo far avviare....se la SC è in "ascolto" può avviarlo direttamente lei sull'apposita sezione....noi siamo in attesa...
Tigermax
15/10/2011, 07:15
Si...
Cmq anche senza gda....quelli della lista..se d'accordo...procederemo a breve con l' ordine!!!!come indicato si post alle pag precedenti
SC-Project
15/10/2011, 08:52
ragazzi procedete pure, attendo lista definitiva qui: info@sc-project.com
@Mike: non hai più specificato in fase di ordinazione l'appartenenza al forum, vedremo di rimborsarti i 30 euro, mandami una mail qui info@sc-project.com con i tuoi contatti :wink_:
@CANACCIO 75: non realizzeremo i collettori, non c'è mercato per questo prodotto su Tiger 800
Ivan3inLINEA
15/10/2011, 09:46
....anche se non fondamentale sarebbe bello poter mordere il sederone di qualche signiorona tedesca e chi sà forse anche austriaca.
Per le Austriache non mi è ancora riuscito, ma per mordere il sederone delle signorone tedesche ti assicuro che non servono nè collettori, nè filtri, nè atre cose.... va bene così com'è... quest' estate sono stati diversi i Giessisti scesi dal piedistallo e tornati a casa con le orecchie basse !!
La mia nel mio gruppo di amici-motociclisti è già soprannominata GS-Killer !! :tongue:
Benissimo allora....ragazzi questa che segue è la lista dei ragazzi che volevano lo scarico, aggiungetevi qui specificando il tipo di terminale...io direi di fissare una scadenza, magari per giovedi prossimo 20 ottobre.....
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
Io volevo solo fare una domandina ... :rolleyes: ....
ancora non mi è arrivata la moto e per questo devo rimandare qualsiasi decisione in merito al potenziale acquisto (non mi piace comprare gli accessori prima di avere la due ruote) ma stò seguendo il GDA perchè mi interesserebbe lo scarico (anche se ... ahimè ... :cry: ... non ho capito bene quanto costi!!!) ; si può sapere per quanto tempo si può usufruire dello sconto GDA anche dopo le prime consegne?!?!?! Almeno mi sò regolare e per ora non rompo il salvadanaio .... :biggrin3::biggrin3:
Grazie .... :wink_:
Tigermax
15/10/2011, 13:18
[QUOTE=Tiger8;5180763]Benissimo allora....ragazzi questa che segue è la lista dei ragazzi che volevano lo scarico, aggiungetevi qui specificando il tipo di terminale...io direi di fissare una scadenza, magari per giovedi prossimo 20 ottobre.....
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
@papo
questo non è ancora un GDA, anche se l'Azienda si è prestata con grande disponibilita a rispondere alle ns domande, a farci avere delle foto in più...etc etc, la discussione si è poi convertita in utenti interessati all'acquisto....neanche noi sappiamo ancora il prezzo, ma sarà sicuramente "good"....
x i tempi non sò dirti...a meno che il capo della Sc non sia lui a chiarire questo aspetto...
potrai sempre scrivere un mp alla info della SC project
x gli altri
VAI CHE SI PARTE ......!!!!!!!!
GRAZIE TIGROTTO
almeno che non hai qualche intrallazzo di parentela :biggrin3: , ma scusa non ti conviene unirti a noi come rda per strappare il prezzo migliore?
lampsss
Nessuna parentela, garantito...innanzitutto ho voglia di vedere i vari tipi di scarico, cosi' decido quale sta' meglio, e poi, su esplicita richiesta dell'azienda, si fara' qualche foto!
[QUOTE=Tiger8;5180763]Benissimo allora....ragazzi questa che segue è la lista dei ragazzi che volevano lo scarico, aggiungetevi qui specificando il tipo di terminale...io direi di fissare una scadenza, magari per giovedi prossimo 20 ottobre.....
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
@papo
questo non è ancora un GDA, anche se l'Azienda si è prestata con grande disponibilita a rispondere alle ns domande, a farci avere delle foto in più...etc etc, la discussione si è poi convertita in utenti interessati all'acquisto....neanche noi sappiamo ancora il prezzo, ma sarà sicuramente "good"....
x i tempi non sò dirti...a meno che il capo della Sc non sia lui a chiarire questo aspetto...
potrai sempre scrivere un mp alla info della SC project
x gli altri
VAI CHE SI PARTE ......!!!!!!!!
GRAZIE TIGROTTO
Grazie Tigermax ....
allora manderò un mp alla SC Project ... :wink_:
ballista
15/10/2011, 21:18
con mappatura e filtro aria originali una perdita ai bassi. La prox settimana vado a rimapparla Arrow e montare un BMC. Poi, se vi interessa, vi dirò
P.S. non ho avuto sconti dalla SC, pur essendo iscritto TCP
cos significa che ha perso in basso? è diventata una 600? la mappatura arrow alla triumph costa 70 euro:mad:
MasterGP
16/10/2011, 13:32
Benissimo allora....ragazzi questa che segue è la lista dei ragazzi che volevano lo scarico, aggiungetevi qui specificando il tipo di terminale...io direi di fissare una scadenza, magari per giovedi prossimo 20 ottobre.....
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP
Eccomi .... grazie Tigrotto, sto gia scaldando gli attrezzi da lavoro :laugh2:
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP (titanio)
SC-Project
17/10/2011, 08:52
ciao a tutti, una volta definita la lista attenderemo le mail con i dati per l'ordinazione (faremo noi una linea-guida per l'ordinazione) del singolo utente.
Per il prezzo faremo tutto il possibile per farvi un trattamento speciale :wink_:
Dal momento della definizione (e chiusura) della lista l'attesa per i terminali sarà di circa una settimana
Grazie a SC-Project, io per ora passo la mano:dovendo scegliere ho deciso per i faretti (me li faccio montare sabato al primo tagliando). Per lo scarico ne riparliamo a primavera.
Statemi bene. :oook:
PS
I fortunati nuovi possessori dello scarico SC poi ci racconteranno, vero...?:wink_:
Ivan3inLINEA
17/10/2011, 19:32
cos significa che ha perso in basso? è diventata una 600? la mappatura arrow alla triumph costa 70 euro:mad:
:wacko: A me hanno preso 25 euro + iva ( 30 euro in totale )
Eccomi a raccontare le mie impressioni dopo essere appena tornato dalla sede di SC-Project, sperando che possano tornarvi utili...dopo un'accoglienza degna di nota nello show-room dell'azienda, ed una piacevole chiacchierata sul mondo delle corse con lo staff, ho potuto vedere da vicino i 3 tipi di scarichi per la nostra beneamata!! Tutti molto belli, ben realizzati e rifiniti con accuratezza...nel giro di pochi minuti, ho potuto vederli installati a turno sulla mia Tigrotta (che pazienza hanno avuto!), cosi' ho potuto decidere quale acquistare in base all'estetica (le caratteristiche tecniche, escluso il materiale, ed il sound, sono i medesimi). Non credo esistano tante aziende che riservano un simile trattamento ai privati...
Dopo aver scattato qualche foto, che potete gia' vedere sul sito SC-Project.com, l'ho messa in moto e...WOW!! Mi sembrava di sentire il rombo di una WRC, ai bassi il sound e' grintosissimo, e salendo i giri si "arrotonda" senza diventare fastidioso...e soprattutto, le campanelle tibetane sono scomparse!! Al loro posto, qualche lieve borbottio ogni tanto...insomma, sono contentissimo!! Ora la Tigrotta non miagola piu', ruggisce!
Tigermax
17/10/2011, 21:13
:taz::taz:dai ragazzi....datevi una mossa....non vedo l'ora di ordinare e montare il terminale!!!
Ciao fabrigi ....
hai mica per caso una foto con lo scarico coloro titanio?!?!?
Non mi piace molto il carbonio e mi piacerebbe vedere come ci stà il titanio sul telaio nero ... :rolleyes:
Grazie .... :wink_:
ballista
17/10/2011, 21:36
:wacko: A me hanno preso 25 euro + iva ( 30 euro in totale )
a me a roma dal concessionario triumph faieta mi ha detto 70:dry:
Tigermax
17/10/2011, 21:48
:dry:secco....cambia conce....a Cesena mi ha detto una ventina
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP (titanio)
a ballista.....
nun ce pensà troppo....segnate!!!!
:biggrin3::yess:
ballista
17/10/2011, 22:22
:dry:secco....cambia conce....a Cesena mi ha detto una ventina
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP (titanio)
a ballista.....
nun ce pensà troppo....segnate!!!!
:biggrin3::yess:
il terminale lo prendo poi per la mappatura arrow ce sempre tempo, tanto non credo che va peggio dello scaldabgno originale:biggrin3:, anzi io con quello originale ce volevo fa una bella fioriera:laugh2::risatona::risate2:
Tigermax
18/10/2011, 08:50
ballis....segna x conferma nell'elenco il tipo di scarico...che poi saremo contattati singolarmente da SC-Project via mp.....
lamps
:biker:notizie di mauro 27????
ballista
18/10/2011, 11:55
:dry:secco....cambia conce....a Cesena mi ha detto una ventina
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA
4)MAURO27
5)MASTERGP (titanio)
a ballista.....
nun ce pensà troppo....segnate!!!!
:biggrin3::yess:
titanio
cos significa che ha perso in basso? è diventata una 600? la mappatura arrow alla triumph costa 70 euro:mad:
Non proprio, ma aprendo di colpo, in prima o in seconda, a bassi regimi, non scatta più, ha bisogno di più tempo per salire di giri. Domani rifaccio la mappatura e poi ti dirò se cambia qualcosa...
a me a roma dal concessionario triumph faieta mi ha detto 70:dry:
Domani ci vado da loro e poi te lo dico...
hai mica per caso una foto con lo scarico coloro titanio?!?!?
La mia ha telaio nero e scarico in titanio. Non so se in questa foto si vede bene
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/mikeo-albums-off-road-picture2749-a.jpg
eccomi qua ragazzi...é un pò di tempo che non mi collego:wink_:
io sono interessato allo scarico in CARBONIO...
non ho capito come funziona questa lista che si stà facendo:blink:mi pare di capire che cmq sono pochi interessati all'acquisto....:dry:
volevo precisare che se il vantaggio é notevole(sconto) lo prendo... altrimenti visto che non ho tutta questa fretta aspetterò:wink_:
il.gATTo
18/10/2011, 16:14
bellissima la tua firma MikeO... :biggrin3:
te la copierei ma non mi sembra carino... :tongue::tongue:
bellissima la tua firma MikeO... :biggrin3:
te la copierei ma non mi sembra carino... :tongue::tongue:
Perche' no?Bella
Col permesso di Mike,la potremmo adottare come nostro motto e metterla tutti in firma:laugh2:
Aspettiamo la risposta di MikeO,poi se vuoi gatto,apri un topic apposito:wink_:
Fine OT
Tigermax
18/10/2011, 21:03
eccomi qua ragazzi...é un pò di tempo che non mi collego:wink_:
io sono interessato allo scarico in CARBONIO...
non ho capito come funziona questa lista che si stà facendo:blink:mi pare di capire che cmq sono pochi interessati all'acquisto....:dry:
volevo precisare che se il vantaggio é notevole(sconto) lo prendo... altrimenti visto che non ho tutta questa fretta aspetterò:wink_:
attualmente siamo in 5 con te...in qualche post precedente sc-project ha detto che contatterà singolarmente gli interessati ..per le istruzioni e il prezzo, anche in 5 sarà sicuramente migliore di quello normale
Cmq le liste nei gda non è che ultimamente abbiano molti proseliti ...quella di zard mi sembra sia finita in nulla...vedi tu ...
Ciao fabrigi ....
hai mica per caso una foto con lo scarico coloro titanio?!?!?
Non mi piace molto il carbonio e mi piacerebbe vedere come ci stà il titanio sul telaio nero ... :rolleyes:
Grazie .... :wink_:
Purtroppo no, Papo...posso pero' dirti che sulla mia nera con telaio nero non e' il massimo, secondo me. Molto bello anche il terminale in acciaio satinato nero, forse piu' bello del carbonio, ma piu' delicato...rischia di rigarsi. Quello in titanio sembrava un po' "fuori posto", assomiglia troppo a quello di serie.
Tigermax
20/10/2011, 09:23
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA (titanio)
4)MAURO27 (carbonio)
5)MASTERGP (titanio)
quindi ad oggi questa è la lista aggiornata....
attendiamo lumi da SC- Project :moneyyy:
anche in MP:biggrin3:
bellissima la tua firma MikeO... :biggrin3:
te la copierei ma non mi sembra carino... :tongue::tongue:
Fate come volete ragazzi... Non ho copyright sulla frase, ovviamente, è solo un modo da differenziarci gli uni dagli altri. Ma se avessimo tutti la stessa firma non avrebbe più senso avere una firma. Vi pare?
a me a roma dal concessionario triumph faieta mi ha detto 70:dry:
A me, sempre da Faieta a Roma, lo hanno fatta ieri, gratis. Certo, insieme al tagliando, ma gratis. Anzi, sulla fattura c'è scritto "Omaggio"
Se qualcuno è ancora interessato al tema, vi racconto come è andata ieri in conce: mi hanno caricato la mappatura scarico aperto (ho una SC-Project titanio). Insieme a questa mappatura mi hanno anche montato il filtro BMC. Per quei pochi km che ho fatto ieri sera ho potuto notare solo la sparizione totale dei scoppiettii in rilascio (che a me piacevano tanto). Il resto mi sembra tutto uguale. Forse la perdita di reazione ai bassi si è un po' accentuata, ma credo sia più una mia sensazione dovuta alle aspettative non corrisposte, e i gas di scarico mi sembra che puzzino meno. Sui consumi non ho ancora avuto modo di verificare le differenze. In conclusione, anche se speravo in un cambio radicale che non è avvenuto, rimango molto soddisfatto della scelta fatta...
ballista
20/10/2011, 11:05
A me, sempre da Faieta a Roma, lo hanno fatta ieri, gratis. Certo, insieme al tagliando, ma gratis. Anzi, sulla fattura c'è scritto "Omaggio"
Se qualcuno è ancora interessato al tema, vi racconto come è andata ieri in conce: mi hanno caricato la mappatura scarico aperto (ho una SC-Project titanio). Insieme a questa mappatura mi hanno anche montato il filtro BMC. Per quei pochi km che ho fatto ieri sera ho potuto notare solo la sparizione totale dei scoppiettii in rilascio (che a me piacevano tanto). Il resto mi sembra tutto uguale. Forse la perdita di reazione ai bassi si è un po' accentuata, ma credo sia più una mia sensazione dovuta alle aspettative non corrisposte, e i gas di scarico mi sembra che puzzino meno. Sui consumi non ho ancora avuto modo di verificare le differenze. In conclusione, anche se speravo in un cambio radicale che non è avvenuto, rimango molto soddisfatto della scelta fatta...
grazie, ottimo sapere che la centralina è stata aggiornata gratis, ma quello chemi hai detto dopo mi ha bloccato sull'acquisto. Gli scoppietti sono una ficata, ed avere la moto pronta in prima e seconda e na goduria
fabiuccio
20/10/2011, 11:10
...
A me, sempre da Faieta a Roma, lo hanno fatta ieri, gratis. ...
Ieri mattina ero anche io da Faieta per l'aggiornamento, ed ho guardato per bene la tua moto (l'ho riconosciuta dall'adesivo...). Lo scarico SC è molto bello, è impressionante dal vivo quanto sia più piccolo dell'originale.
Mi dovrò decidere...
SC-Project
20/10/2011, 13:27
ragazzi, con il solo terminale non si hanno evidenti incrementi prestazionali, che si avrebbero con un impianto completo senza catalizzatore che però comporterebbe una forte perdita di coppia ai bassi. @MikeO, cambiando il solo terminale non si hanno cambiamenti radicali, con qualsiasi tipo di terminale e su qualsiasi moto, cambi radicali non se ne hanno.
Il beneficio del terminale aftermarket è sull'erogazione che è più pulita di quella data dal terminale originale, il calore emesso è irrisorio rispetto al terminale di serie, il peso è nettamente inferiore, l'estetica e il sound ne guadagnano nettamente e il costo in caso di danno al terminale originale è molto inferiore (il terminale originale, come ricambio dovrebbe costare in media 600/700 euro + iva, il doppio del nostro terminale.
L'incremento prestazionale supera i 3 cv, ma è poco avvertibile su una moto che ha quasi 100 cv. L'incremento prestazionale non aumenta con la mappatura che si fa in Triumph, mappa che serve solo per correggere leggermente il Co.
MikeO,
ti ringrazio molto del tuo resoconto, considerando ceh faieta moto roma è il mio punto di riferimento, mi hai fatto davvero cosa gradita riportandomi la tua esperienza.
Saluti
Xybion
SC-Project
21/10/2011, 14:33
buongiorno a tutti.. come termine per la chiusura delle liste metterei il 23 Ottobre, dopodichè procederemo alla realizzazione dei vostri scarichi
ad oggi la lista aggiornata è la seguente:
1)TIGER8 (titanio)
2)TIGERMAX (titanio)
3)BALLISTA (titanio)
4)MAURO27 (carbonio)
5)MASTERGP (titanio)
grazie, ottimo sapere che la centralina è stata aggiornata gratis, ma quello chemi hai detto dopo mi ha bloccato sull'acquisto. Gli scoppietti sono una ficata, ed avere la moto pronta in prima e seconda e na goduria
Solo per precisare che gli scoppietti li ho persi dopo la rimappatura, non dopo il cambio scarico. Anzi, dopo il cambio sono molto aumentati. Erano una goduria... Della perdita di reattività in prima e seconda, a bassi regimi, sono sicuro che ora c'è, ma devo riconoscere che non ricordo precisamente come era col scarico originale...
ballista
21/10/2011, 20:01
Solo per precisare che gli scoppietti li ho persi dopo la rimappatura, non dopo il cambio scarico. Anzi, dopo il cambio sono molto aumentati. Erano una goduria... Della perdita di reattività in prima e seconda, a bassi regimi, sono sicuro che ce ora c'è, ma devo riconoscere che non ricordo precisamente come era col scarico originale...
probabile qualcosa si perde, altrimenti non ti saresti accorto di nulla:cry:
Tigermax
21/10/2011, 20:01
Ok
.. Dacci anche qualche buona notizia sul fronte money !
forza ragaaaaaaaaaaaaa....
giuseppe jo
22/10/2011, 22:13
ciao a tutti, una volta definita la lista attenderemo le mail con i dati per l'ordinazione (faremo noi una linea-guida per l'ordinazione) del singolo utente.
Per il prezzo faremo tutto il possibile per farvi un trattamento speciale :wink_:
Dal momento della definizione (e chiusura) della lista l'attesa per i terminali sarà di circa una settimana
oggi passavo dalle vostre zone, mi sono fermato davanti alla sede! :w00t: peccato che non c'era nessuno... :wink_:
SC-Project
24/10/2011, 08:52
buongiorno ragazzi, vi prego di inviare una mail al seguente indirizzo info@sc-project.com
riportando i seguenti dati:
nome
cognome
codice fiscale (per fatturazione)
indirizzo di residenza (via, città, cap)
indirizzo di spedizione (se diverso da quello di residenza)
numero di telefono (serve al corriere per consegna)
tipo di scarico scelto (se carbonio o titanio)
tipo di pagamento scelto (contrassegno al corriere Bartolini o bonifico anticipato)
vi invieremo i dettagli per l'ordine
la consegna avverrà per la fine di questa settimana :wink_:
grazie
Tigermax
24/10/2011, 09:53
:w00t:bene....ci siamo
SC-Project
24/10/2011, 10:05
ragazzi, attendo le mail, vi prego di non inviarmi dei messaggi, soilo mail qui: info@sc-project.com
con le persone che hanno confermato l'avquisto si continua la definizione/formalizzazione dell'ordine via mail
grazie
ballista
24/10/2011, 10:55
capisco l'eccitazione, ma dal gda ancora non è emerso il prezzo del terminale. Suppongo che arriva con le informazioni che vi dovrei inviare per il pagamento. Questo però è il caso in cui la domanda sorge spontanea, e se dovessi rinunciare all'acquisto?
SC-Project
24/10/2011, 11:33
se rinunci nessun problema, l'importante è che me lo fai sapere subito perchè li sto per produrre
Svampa70
24/10/2011, 12:10
Perdoni l'ignoranza ma anch'io potrei essere interessato all'acquisto e, al di la dell'aspetto estetico, mi servirebbe avere anche indicativamente un prezzo.
Grazie
SC-Project
24/10/2011, 16:02
buongiorno ragazzi ecco i prezzi:
terminale in titanio per Tiger 800
prezzo sito SC-Project € 410
prezzo TCP 380
prezzo per questo acquisto 350
terminale in carbonio/inox nero satinato a scelta per Tiger 800
prezzo sito SC-Project € 390
prezzo TCP 360
prezzo per questo acquisto 330
la spedizione con pagamento in contrassegno costa 15 euro, con bonifico 10 euro
attendo mail (alcune sono già arrivate) :wink_:
non credo che ci sia bisogno d'altro:-)
ballista
24/10/2011, 19:49
inviata
Tigermax
24/10/2011, 20:59
Fatto;-)
MasterGP
24/10/2011, 22:21
non credo che ci sia bisogno d'altro:-)
inviata
Fatto;-)
anche io nel pome:-D
Inviata anche io questo pomeriggio ....... Raga, direi di cominciare a far spazio in box per "scaffalare" lo scaldabagno (con rispetto parlando per lo scaldabagno originale) :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
SC-Project
25/10/2011, 08:33
mail arrivate, tutto ok.. manca solo la conferma di Mauro27 :wink_:
Tigermax
25/10/2011, 12:32
:biggrin3:MAURO27 batti un colpo se sei interessato .......
mail arrivate, tutto ok.. manca solo la conferma di Mauro27 :wink_:
scusate ragazzi ma in questi giorni non sono proprio in vena di stare al pc:cry:
x quanto riguarda lo scarico aspetterò momenti migliori!
grazie cmq!
ballista
25/10/2011, 16:38
Perdoni l'ignoranza ma anch'io potrei essere interessato all'acquisto e, al di la dell'aspetto estetico, mi servirebbe avere anche indicativamente un prezzo.
Grazie
daiii svampa70, il prezzo di330 più le spese(15 o 10 euro) è ottimo
Ciao, volevo sapere se mi posso unire anche io a questo acquisto, sono da non molto nel forum e mi sono accorto ora di questa discussione :)
Vorrei quello in titanio, ditemi se posso ancora aggiungermi e se devo madare la mail :)
grazie, PB
Tigermax
26/10/2011, 20:30
Manda un mail a sc-project e ti daranno i riferimenti per ordinare...noi lo abbiamo fatto solo ieri:dry:
SC-Project
27/10/2011, 10:51
ciao, aggiungiti pure, invia una mail a info@sc-project.com riportando i seguenti dati:
nome
cognome
codice fiscale (per fatturazione)
indirizzo di residenza (via, città, cap)
indirizzo di spedizione (se diverso da quello di residenza)
numero di telefono (serve al corriere per consegna)
tipo di scarico scelto (se carbonio o titanio)
tipo di pagamento scelto (contrassegno al corriere Bartolini o bonifico anticipato)
ti invieremo i dettagli via mail :wink_:
ballista
27/10/2011, 16:37
Egregio SC-PROJECT,
Da felice acquirente di un terminale di sua produzione Le volevo rivolgere una domanda di pura curiosità e su cui lei più di tutti potrebbe fare luce, e che non vuole essere assulatamente provocatoria.
Mi chiedevo in cosa si differenzia un terminale prodotto in titanio e venduto a 220 euro con uno che ne costa 400?
grazie
SC-Project
28/10/2011, 08:25
dipende da che tipo di terminale è e che tipo di titanio è stato usato.. 220 euro per un terminale in titanio è un prezzo improponibile per un terminale realizzato con vero titanio
per darti maggiori info dovrei sapere che tipo di scarico è, che tipo di fondello ha, se è omologato ecc ecc
ballista
28/10/2011, 10:01
dipende da che tipo di terminale è e che tipo di titanio è stato usato.. 220 euro per un terminale in titanio è un prezzo improponibile per un terminale realizzato con vero titanio
per darti maggiori info dovrei sapere che tipo di scarico è, che tipo di fondello ha, se è omologato ecc ecc
questo ad esempio:
http://www.roadsitalia.com/index.php?model_id=520&prod_id=521&submit=&cat_id=50&page=products
SC-Project
31/10/2011, 08:48
dalle foto non sembra titanio ma inox satinato, poi non so, dovrei vederlo dal vivo. Resta il fatto che anche un marchio strablasonato come Leovince ha da poco lanciato la gamma di terminali LV One, che dalla loro cartella stampa sono descritti come "classe d'accesso alla linea SBK e con interessante rapporto qualità/prezzo" disponibili in acciaio inox con finitura sabbiata titanium look --- terminali che per il Tiger si trovano in vendita a circa 290 euro in versione omologata in inox.
Detto questo, come è possibile che un terminale di una importante marca in inox costa 290/300 euro (prezzi già scontati che si trovano su ebay ecc) e uno in titanio (da te citato) ne costa 220 euro? Ricordo che il titanio è il materiale in assoluto più costoso, più dell'inox e della fibra di carbonio.
guardando su ebay potrete vedere, sempre per Tiger 800, il Mivv suono in acciaio in vendita a 390 euro, quello in titanio a oltre 450 euro
da produttore di scarichi posso dire che se vendessi a 220 euro un terminale in titanio sarei in grave perdita, grave, sottolineo.
MasterGP
01/11/2011, 11:57
Ragazzi, morite di invidia :tongue: (riferito ai partecipanti del "gda" sc-project)
Venerdi scorso ho ritirato lo scarico (SC Titanio) direttamente nella sede di Marcallo (ritiro a mano concordato) e Sabato mattina era gia bello che montato :wink_:
Provato su strada senza rimappare nulla e la moto va benissimo !!!!!
Il sound ? ....... chevvelodicoaffa' :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
Nb. ora la moto, in fase di rilascio, borbotta che è un piacere (finito con il rumore di lattine).
Tigermax
01/11/2011, 21:04
mannaggia master....arrivato ieri mattina...ma causa ponte non ho ancora potuto montarlo....!!!!!!!:cry:
ma domani provvederò....spero!!!:rolleyes:
a dopo con i report!!!!:laugh2:
ballista
03/11/2011, 12:14
arrivato ieri anche a me, devo ancora aprire il pacco
arrivato oggi il pacco, posso montarlo non prima di giovedi....fatemi sapere come procede a voi....
ballista
05/11/2011, 20:53
ragazzi, l'ho montato è spettacolare, e vi dirò che cali non li ho sentiti anzi la moto mi sembra una vera tigre ora. Azzo che sound non riesco a tornare in garage perchè mi piace sentirla ruggire. Ho lasciato la mappatura originale.
ballista-albums-ballista-picture2824-wp-000077.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/ballista-albums-ballista-picture2824-wp-000077.html)
ballista-albums-ballista-picture2825-wp-000078.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/ballista-albums-ballista-picture2825-wp-000078.html)
ballista-albums-ballista-picture2827-wp-000082.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/ballista-albums-ballista-picture2827-wp-000082.html)
per SC: grazie per il resto del bonifico, solo che invece di 5 euro mi sono arrivate 4 euro ma fa nulla:rolleyes:. Vi offro un caffè :wink_:perchè mi avete fatto felice:laugh2:
Tigermax
06/11/2011, 20:30
:94:Grande ballista....
io purtroppo causa lavoro, casini vari e maltempo continuato non ho ancora provveduto....ma leggere di questi commenti mi fà venire voglia di montarlo di notte!!!
Non vedo l'ora!!!
:94:Grande ballista....
io purtroppo causa lavoro, casini vari e maltempo continuato non ho ancora provveduto....ma leggere di questi commenti mi fà venire voglia di montarlo di notte!!!
Non vedo l'ora!!!
siamo nella stessa situazione collega....:-D
Tigermax
07/11/2011, 06:44
:wacko:La melma è quella......
ballista
07/11/2011, 09:39
porca eva la marmitta mi ha squagliato la freccia:blink:, devo tornare dal conce e farmela abbassare
fai prima a cambiare le frecce e mettere quelle a led piu' piccole:rolleyes:
ballista
07/11/2011, 14:55
fai prima a cambiare le frecce e mettere quelle a led piu' piccole:rolleyes:
se non ti fermassero i caramba, la mucinaballe, e la pula .....pure pure:laugh2:
come si ovvia a questo inconveniente????
Tigermax
07/11/2011, 21:27
:blink::blink: azz....si c'è modo di evitare questa bruciatura????
SC-PROJECT hai qualche consiglio o rimedio?!?
io ho visto ALCUNE foto sia di utenti del forum e sia quelle della SC, se ho visto bene, basta lavorare sul pezzo che unisce lo scarico al telaio per abbassare il terminale....penso si possa giocare con quello...ad SC-project la risposta..
MasterGP
08/11/2011, 11:51
porca eva la marmitta mi ha squagliato la freccia:blink:, devo tornare dal conce e farmela abbassare
Ballista, ho visto ora le foto del montaggio.
OVVIAMENTE ti sei giocato la freccia ...... lo scarico è stato montato troppo alto.
La staffa in acciaio che fa da prolunga deve essere posizionata in modo che lo scarico rimanga il piu' basso possibile (io ci ho già fatto parecchi Km senza nussun problema).
PS. peccato non aver visto le foto prima altrimenti ti avrei avvertito !
Comunque, prendete come riferimento la foto sotto ..... io ho anche sostituito il bullone a brugola (quello che stringe la fascia in acciaio sul teminale) con un classico dado e bullone in acciaio ..... non riuscivo a stringere bene la brugola quindi ho deciso di sostituirlo (ora mi sembra fissato meglio) !
Ballista, guarda la foto sotto e confronta il montaggio con quelle che hai postato.
Come puoi notare, la prolunga che serve per abbassare lo scarico, nel tuo caso, è stata usata per alzarlo e chiaramente la freccia si è colata perchè è rimasta in linea con l'uscita dei gas di scarico !
http://www.sc-project.com/prodotti/triumph/tiger800/sc_project_scarico_tiger_800_terminale%20carbonio_tiger_800.jpg
Ivan3inLINEA
08/11/2011, 11:58
C'è stato lo stesso problema con lo scarico dei Fratelli Fresco, poi hanno fatto una bella staffa lavorata CNC che anzichè collegare lo scarico al telaio lo tiene leggermente più in basso. Ora la freccia si scalda leggermente e si affumica un pò con i km, ma con una lavata torna nuova e non si cola più !!
Se si usa il Db-killer si può chiederne alla fabbrica uno modificato con l' uscita che guarda verso il basso ( uno di noi lo ha fatto, non ricordo con che marca di scarico ), senza Db-killer l' unica soluzione è abbassarlo... vi allego una foto per capire...
http://img607.imageshack.us/img607/5052/tigerconscarico2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/tigerconscarico2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ballista
08/11/2011, 14:29
ciao ragassuoli,
infatti avevo specificato qualche post fa che dovevo tornare dal conce per abbassare lo scarico che è troppo alto.
La freccia è diventata un oggetto da art gallery sembra forgiata dal vento :biggrin3:ahahahahah.
Io non ho ancora ricevuto lo scarico e alla sc non mi rispodono alle mail, non voglio certo dire nulla di particolare, ma se c'e' un ritardo almeno rispondetemi per favore!!!!
la mail con le coordinate per il pagamento e arrivata subito no?
ciauu, PB
ballista
08/11/2011, 20:44
fatto abbassata, ora è ok
SC-Project
09/11/2011, 08:23
Ciao ragazzi, scusate l'assenza ma eravamo impegnati a Valencia per la MotoGP e la Moto2 e poi per i successivi test
riguardo alla freccia posteriore bisogna assolutamente montare la prolunga che noi forniamo, senza di essa il terminale (come tutti i terminali aftermarket) è troppo inclinato verso l'alto e il rischio di rovinare la freccia è alto.
la prolunga va messa come da foto :wink_:
http://www.sc-project.com/prodotti/triumph/tiger800/sc_project_scarico_tiger_800_terminale%20carbonio_tiger_800.jpg
tanto che ci siamo vi invito tutti all'Eicma (stand Superbike Italia, pad 18 stand H70, tra Ducati e KTM) per vedere dal vivo la moto di Alex De Angelis, la MotoBI TSR Moto2 con scarico SC-Project, direttamente dal Motomondiale.
Venerdi alle ore 14,30 presso lo stand Superbike Italia sarà presente il pilota Alex De Angelis per firmare poster e autografi, numerosi gadget vi aspettano!
http://img585.imageshack.us/img585/4652/scprojectsuperbikeeicma.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/scprojectsuperbikeeicma.jpg/)
MasterGP
11/11/2011, 15:47
Ciao ragazzi, scusate l'assenza ma eravamo impegnati a Valencia per la MotoGP e la Moto2 e poi per i successivi test
riguardo alla freccia posteriore bisogna assolutamente montare la prolunga che noi forniamo, senza di essa il terminale (come tutti i terminali aftermarket) è troppo inclinato verso l'alto e il rischio di rovinare la freccia è alto.
la prolunga va messa come da foto :wink_:
http://www.sc-project.com/prodotti/triumph/tiger800/sc_project_scarico_tiger_800_terminale%20carbonio_tiger_800.jpg
tanto che ci siamo vi invito tutti all'Eicma (stand Superbike Italia, pad 18 stand H70, tra Ducati e KTM) per vedere dal vivo la moto di Alex De Angelis, la MotoBI TSR Moto2 con scarico SC-Project, direttamente dal Motomondiale.
Venerdi alle ore 14,30 presso lo stand Superbike Italia sarà presente il pilota Alex De Angelis per firmare poster e autografi, numerosi gadget vi aspettano!
http://img585.imageshack.us/img585/4652/scprojectsuperbikeeicma.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/scprojectsuperbikeeicma.jpg/)
:wink_:
http://img.overpic.net/thumbs/i/l/9/xil9kn3lyhvosc4j6z3oi_s.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xil9kn3lyhvosc4j6z3oi.jpg)
http://img.overpic.net/thumbs/m/5/z/xm5z6hydpc2xyhatfjazp_s.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xm5z6hydpc2xyhatfjazp.jpg)
montato anche io.,..per il momento non penso di fare l'aggiornamento della centralina per lo scarico aperto....voi??
Tigermax
14/11/2011, 22:21
:wink_:eccomi anch'io...
finalmente ieri ho avuto una mattinata libera per montare lo scarico in tranquillità!
Unica difficoltà incontrata nel piegare la fascetta metallica ..i buchi non corrispondevano perfettamente al foro e credo di aver spanato un dado..che non si svita più...ma cmq credo ce ne sia uno di scorta nella confezione...
Messa in moto devo dire che la voce mi ha subito scaldato le orecchie positivamente...bel suono davvero....nè troppo basso ma neanche troppo "casinaro"..
Fatto un piccolo giro, come differenza ho notato a primo impatto che il motore è meno nervoso....mi è sembrato più morbido nell'erogazione....anche se non l'ho testato bene perchè il giro è stato breve e con poche riprese....
mi riservo di fare un test più completo non appena il tempo/clima lo permette
Il risultato estetico è molto appagante....solo a togliere quel peso enorme di scarico originale la moto mi è sembrata anche più leggera nelle manovre da fermo..
Non so se farò la riprogrammazione aperta della centralina...voglio vedere bene come va prima cosi..ma non escludo di farla!!!
Alle prossime impressioni...attendendo anche le vostre opinioni!!!
Lamps! :biggrin3:
ballista
15/11/2011, 08:22
anche io ho lasciato la mappatura originale, l'erogazione sinceramente mi piace a mio avviso non ha perso ed il sound è molto appagante, anche in rilascio il borbottio è piacevole. ho notato che che i consumi sono aumentati
MasterGP
15/11/2011, 18:32
cut ......... credo di aver spanato un dado..che non si svita più...ma cmq credo ce ne sia uno di scorta nella confezione........... cut
Anche a me stesso problemino: spanata la brugola che stringe la fascia in acciaio (penso tu stia parlando di quella).
Come puoi vedere nella foto che ho postato nel precedente post, l'ho subito sostituita con un classico bullone e dado in acciaio.
Nb. ho dovuto prima trapanare via la brugola perchè l'avevo completamente spanata ........ con calma, prima una punta piccola e poi sempre piu grossa fino a che la brugola salta via :wink_:
Appena andro' a rimappare la moto (richiamo ufficiale Triumph), lascerò decidere ai meccanici se "rimapare standard" oppure rimappare con mappa per "scarico aperto" .... anche se onestamente la moto va benissimo com'è ora !
Quotone per il discorso sull'erogazione, ora risulta essere "meno nervosa" ed in mezzo al traffico (e soprattutto quando piove) ho molto apprezzato questa cosa ...... speriamo non cambi troppo il comportamento dopo aver effettuato la rimappatura !
Altra cosa per me positiva è che ora, grazie al favoloso sound, le macchine "avvertono in anticipo la mia presenza" ....... speriamo che la presenza non sia avvertita troppo anche dalle forze dell'ordine :ph34r:
Tigermax
15/11/2011, 20:58
Anche a me stesso problemino: spanata la brugola che stringe la fascia in acciaio (penso tu stia parlando di quella).
Come puoi vedere nella foto che ho postato nel precedente post, l'ho subito sostituita con un classico bullone e dado in acciaio.
Nb. ho dovuto prima trapanare via la brugola perchè l'avevo completamente spanata ........ con calma, prima una punta piccola e poi sempre piu grossa fino a che la brugola salta via :wink_:
Appena andro' a rimappare la moto (richiamo ufficiale Triumph), lascerò decidere ai meccanici se "rimapare standard" oppure rimappare con mappa per "scarico aperto" .... anche se onestamente la moto va benissimo com'è ora !
Quotone per il discorso sull'erogazione, ora risulta essere "meno nervosa" ed in mezzo al traffico (e soprattutto quando piove) ho molto apprezzato questa cosa ...... speriamo non cambi troppo il comportamento dopo aver effettuato la rimappatura !
Altra cosa per me positiva è che ora, grazie al favoloso sound, le macchine "avvertono in anticipo la mia presenza" ....... speriamo che la presenza non sia avvertita troppo anche dalle forze dell'ordine :ph34r:
si...mi riferisco al dado della fascia con relativa brugola..penso dovrò fare la stessa cosa...non riesco a cambiarla...
Per quanto riguarda ls mappa aspetto di fare qualche km e rendermi bene conto di come va...il suono è davvero bello..ma non credo dia nell'occhio...poi è omologato...
Hai notato come sembra in rilascio che abbia più freno motore?
Cmq ci voleva tutta!!
concordo con voi per il sound...anche se un pò mi manca il nostro triplice fischio che vuoi o non vuoi si sente meno per via del terminale:-D...come erogazione non mi dispiace per adesso....per i consumi...certo è che se si fa il viaggio che avrei in programma per luglio 2012 a NORdkapp...MEGLIO RIMETTERE l'originale giusto il tempo del viaggio:-D
Tigermax
16/11/2011, 10:29
bisognerebbe quantificare il presunto maggior consumo per vedere se ti conviene...ma tigrotto.... è sempre il solito discorso....per avere qualcosa in più di godereccio...bisogna cedere da qualche altra parte!!!
ballista
16/11/2011, 11:51
anche io stesso problema in montaggo con la brugola, ho messo una vita migliore che regge anche alla ruggine tel tempo.
Sui consumi con una guida mista(90km/150km) e con i vari apri e chiudi al semaforo, ho notato che sul misto(città/extraurbano) e con una percorenza di 45/55 km al giorno se ne vanno 4 euro e spicci di benza.
Lunedì mattina avevo messo 8 euro di benzina dop 2 giorni ho messo 9,80 euro.
MasterGP
17/11/2011, 18:21
anche io stesso problema in montaggo con la brugola, ho messo una vita migliore che regge anche alla ruggine tel tempo.
Sui consumi con una guida mista(90km/150km) e con i vari apri e chiudi al semaforo, ho notato che sul misto(città/extraurbano) e con una percorenza di 45/55 km al giorno se ne vanno 4 euro e spicci di benza.
Lunedì mattina avevo messo 8 euro di benzina dop 2 giorni ho messo 9,80 euro.
Cavoli !!! BALLISTA ....... con questi ottimi consumi direi che hai il polso con il "fermo corsa" :biggrin3:
Vedo che il problema della brugola che si spana è molto presente (gia' in fase di montaggio è meglio metterci un normale bullone e dado in acciaio ..... nulla di grave, il terminale è favoloso anche senza brugola :wink_:)
Io ho testato piu' volte i consumi prima e dopo e non ho notato incrementi significativi (vedremo dopo la rimappatura).
eusebio1
17/11/2011, 20:45
Ciao! Una curiosità .. con questo scarico, o meglio ancora con la Arrow optional che penso di acquistare che voi sappiate si sente ancora il rumore di pentolame in rilascio? ....:secchione::
Tigermax
17/11/2011, 22:20
Lo scoppiettio in rilascio c'è ancora ma è con una diversa tonalità...più cupa e meno metallica...comunque in misura minore...
Con l'arrow invece ci sono altre discussione....dove mi sembra si dicesse che il rumore allo scarico non cambia molto...
ballista
20/11/2011, 23:08
Lo scoppiettio in rilascio c'è ancora ma è con una diversa tonalità...più cupa e meno metallica...comunque in misura minore...
Con l'arrow invece ci sono altre discussione....dove mi sembra si dicesse che il rumore allo scarico non cambia molto...
consumi?
Tigermax
21/11/2011, 13:13
non ho ancora elementi di confronto validi....ma un incremento con lo scarico aperto è logico che ci sia.....Cmq...almeno per me...non è uno degli elementi di maggior interesse....:rolleyes:
P.S.: devo ancora mettere a posto quella benedetta brugola spanata:cry:
ballista
24/11/2011, 08:34
MIKEO, ma con la mappattura arrow e filtro BMC i consumi sono peggiorati? La moto come ti va?
La mia consuma come una ferrari
SC-Project
24/11/2011, 16:22
ragazzi è normale che la moto con scarico aperto consuma un pò di più dell'originale, questo accade in maniera identica sia per il nostro scarico che per l'Arrow e per gli altri terminali aftermarket, che cambiano esteticamente ma internamente sono tutti molto molto simili nelle misure e nei diametri
ballista
24/11/2011, 22:33
ragazzi è normale che la moto con scarico aperto consuma un pò di più dell'originale, questo accade in maniera identica sia per il nostro scarico che per l'Arrow e per gli altri terminali aftermarket, che cambiano esteticamente ma internamente sono tutti molto molto simili nelle misure e nei diametri
sul terminale nulla da dire, che i consumi incrementano è normale, solo che si sono incrementati notevolmente. Una cosa che ho notato quando salgo di giri è la puzza dei fumi misto un po' a benzina mentre sento gli scoppietti dal terminale in rilascio del gas. Pensavo che cambiando la mappatura utilizzata per l'arrow la valvola di aspirazione potrebbe lavorare meglio con il condotto di scarico.
SC-Project
25/11/2011, 08:30
Ballista non ho capito se hai la mappa std o per terminale arrow
sul terminale nulla da dire, che i consumi incrementano è normale, solo che si sono incrementati notevolmente. Una cosa che ho notato quando salgo di giri è la puzza dei fumi misto un po' a benzina mentre sento gli scoppietti dal terminale in rilascio del gas. Pensavo che cambiando la mappatura utilizzata per l'arrow la valvola di aspirazione potrebbe lavorare meglio con il condotto di scarico.
ballista un và bene...l'è scarburata!!!!!!
ballista
25/11/2011, 11:51
Ballista non ho capito se hai la mappa std o per terminale arrow
mappatura standard, vorrei far mettere la mappatura arrow.
Credo che la moto dovrebbe giovarne sia sui consumi che sul modo di lavorare con gas di scarico
SC-Project
28/11/2011, 08:55
con la mappa dovresti migliorare leggermente le cose :wink_:
ballista
28/11/2011, 09:57
con la mappa dovresti migliorare leggermente le cose :wink_:
Buongiorno, ho rimappato la centralina, e la puzza di gas misto a benzina è sparita, sono spariti in rilascio anche gli scoppi, o meglio ci sono ma nella norma direi umani per l'orecchio che li sente.
Sui consumi non ho notato grossi miglioramenti direi leggermente meglio. L'erogazione come diceva mikeO è tornata ad essere più reattiva, ma è soprattutto ai medi che il motore mi da l'impressione di essere brillante, con il rumore dello scarico la senti aggredire la strada sempre pronta e pimpante a salire di giri senza tentennamenti.
Secondo il mio modesto parere la mappatura la migliora soprattuto ai medi, la moto mi sembra meno piatta e il motore respira meglio.
Lampzzzz
Tigermax
28/11/2011, 22:21
Grazie Ballis,.....
sempre utili i tuoi apporti...
avevo qualche dubbio ma vado a rimappare anche io......si credo che il buco al medi...come dici tu una minore reattività l'avevo notata ....se rimappando hai notato una bella differenza direi che la procedura è d'obbligo!!!!!!
LAmps
ballista
29/11/2011, 08:27
Grazie Ballis,.....
sempre utili i tuoi apporti...
avevo qualche dubbio ma vado a rimappare anche io......si credo che il buco al medi...come dici tu una minore reattività l'avevo notata ....se rimappando hai notato una bella differenza direi che la procedura è d'obbligo!!!!!!
LAmps
sicuramente la rimappatura va fatta, ma ho notato una cosa nell'erogazione che mi era sfuggita sia ieri che oggi. In 3 ma anche in 4 marcia rimanendo per un po' sui 3500/4000 giri nel momento che apro il gas la moto non prende subito ha una flessione e poi si riprende.
L'altra nota dolente e risaputa sono i consumi. Monto il bauletto, ma ho provato ad andare tranquillo 90km massimo 120km dopo aver fatto quasi 40 km, e sono partite due tacche.
Fatemi sapere se succede anche a voi
io non ho ancora rimappato...e visto quello che dite voi...domani penso di andare...non noto grosse differenze a livello di erogazione....sento invece un pò di puzza provenire dallo scarico...farò la rimappatura...per i consumi....pazienza....per i viaggi se ne parla a primavera:-D
Tigermax
30/11/2011, 09:58
:huh2:non è che anche qui...caro ballis...sia necessaria la famosa procedura di autoapprendimento della centralina...dopo gli aggiornamenti ?!?
appena tornato....fatta, ma non ho avuto abbastanza tempo per vedere come va...sembra bene...cmq tigermax...dopo il cambio della mappatura è d'obbligo la procedura dei 15 minuti....
ballista
30/11/2011, 22:48
:huh2:non è che anche qui...caro ballis...sia necessaria la famosa procedura di autoapprendimento della centralina...dopo gli aggiornamenti ?!?
l'ho fatto. Infatti quoto quello detto da tiger8 per i 15 minuti. la ventola si deve accendere un paio di volte.
vabbè per i consumi pazienza ogni due giorni metto quasi 10 euro per 80 km fatti
consuma di più...o è aumentata la benzina??????:-D
ballista
01/12/2011, 11:21
consuma di più...o è aumentata la benzina??????:-D
entrambi, ma i consumi sono della moto, d'altronde è risaputi che gli inglesi sono ubriaconi:rolleyes:
Tigermax
14/12/2011, 15:02
Ragazzi...sono stato assente causa trasloco e preparazione nuova casa....la moto è ferma in garage da due settimane.....con lo scarico nuovo :wacko:
Leggo adesso i vostri commenti.... io non ho elementi per poter dire se i consumi della mia siano sensibilmente aumentati!! Spero di avere a breve il tempo, speriamo anche il meteo sia favorevole, per fare un bel giretto di test. Dopo farò l'aggiornamento centralina...anche se non ho fretta...ho sentito dire anche io che forse esce nuova mappa che riduce i consumi..
Speriamo bene....
L'ho messa in moto ieri per verificare la batteria...partita al primo colpo ..
Comunque il sound della piccola è da goduria totale
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