Interruttore luci faro

[velenoso]

Avrete notato come l'avviamento della moto a faro acceso, soprattutto d'inverno, determini un aggravio notevole per la batteria proprio in un periodo in cui la si usa poco, con possibili problemi di appiedamento...
Domanda:
qualcuno ha mai pensato ad un bypass tipo auto, che spenga il faro nel momento dell'accensione, o ad un interruttore per spegnere manualmente il faro durante l'accensione? Se sì, dove e come lo avete realizzato/posizionato?
Grazie


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[marco07]

io avevo avuto la stessa idea perchè anche a me da l'impressione che con i fari accesi sforzasse di più, bisognorebbe sentire qualcuno che ha lo schema elettrico ed individuare il filo che porta corrente ai fari anteriori e posteriori.

[eraserhead]

sulla mia il problema è stato risolto sostituendo il blocchetto sinistro ed i relè,in modo da poter accendere e spegnere gli anabbaglianti manualmente,am la modifica è stata fatta dal precedente propietario quindi non so dirvi di più:(

[jamex]

io sulla mia four ho messo un blocchetto di una 955 per ovviare a questo problema

[velenoso]

Infatti, l'ideale sarebbe recuperare, ed adattare, un blocchetto del modello ante obbligo "luci accese anche di giorno"... Ma vai a trovarlo....
La seconda soluzione di recuperare i fili che alimentano il faro anteriore non è un gran problema: lo è semmai posizionare un ipotetico interruttore...

[urasch]

anche io sono interessato....

[8e65]

potrei suggerire di trovare un interruttore a 2 attacchi con pulsante a scatto tipo questo:
INTERRUTTORE A LEVA CON PIASTRA ON - OFF UNIPOLARE IN METALLO. NUOVO!! | eBay (http://www.ebay.it/itm/INTERRUTTORE-A-LEVA-CON-PIASTRA-ON-OFF-UNIPOLARE-IN-METALLO-NUOVO-/260946200884?pt=Interruttori_e_prese&hash=item3cc19b0934)
per collegarlo, basterebbe intercettare il positivo in uscita dal relè verso il faro,cosi' da poter dare o togliere corrente al faro stesso ( poi,questo non lo saprei con certezza, se sia al faro ant. che post. , si riferisce allo stesso relè di "alimentazione" o se sono collegati con relè distinti)

posizionare l'interuttore, dove?

beh non so' la bonny se ha gli stessi supporti motore delle cruiser....
io ho un interruttore identico a quello del link per "aprire o chiudere" il circuito d'alimentazione per i led blu.....sotto il serbatoio.
in pratica se hai presente il supporto motore quello che sta' sopra i (finti) carburatori, c'è un forellino proprio sul supporto....
ed è li che ho "ficcato" dentro l'interruttore.....col risultato che minimamente non si vede....
prova a verificare se il supporto motore ha un foro piccolo,all'incirca al centro.....se esiste allora sei a cavallo :oook:

P.s.: ricordarsi di isolare l'interruttore dal telaio.

[velenoso]

Grazie ;-)
Questa potrebbe essere una soluzione, peró preferirei avere il comando al manubrio. Ricordo di aver visto in ebay UK dei pulsanti/interruttori vintage da posizionare con fascetta sul manubrio, anche vicino al gruppo comandi, che si integrerebbero discretamente.

[essezeta]

Sulla 955 è sufficiente sostiruire il blocchetto sinistro :oook:

[basister]

potrei suggerire di trovare un interruttore a 2 attacchi con pulsante a scatto tipo questo:
INTERRUTTORE A LEVA CON PIASTRA ON - OFF UNIPOLARE IN METALLO. NUOVO!! | eBay (http://www.ebay.it/itm/INTERRUTTORE-A-LEVA-CON-PIASTRA-ON-OFF-UNIPOLARE-IN-METALLO-NUOVO-/260946200884?pt=Interruttori_e_prese&hash=item3cc19b0934)
per collegarlo, basterebbe intercettare il positivo in uscita dal relè verso il faro,cosi' da poter dare o togliere corrente al faro stesso ( poi,questo non lo saprei con certezza, se sia al faro ant. che post. , si riferisce allo stesso relè di "alimentazione" o se sono collegati con relè distinti)

posizionare l'interuttore, dove?

beh non so' la bonny se ha gli stessi supporti motore delle cruiser....
io ho un interruttore identico a quello del link per "aprire o chiudere" il circuito d'alimentazione per i led blu.....sotto il serbatoio.
in pratica se hai presente il supporto motore quello che sta' sopra i (finti) carburatori, c'è un forellino proprio sul supporto....
ed è li che ho "ficcato" dentro l'interruttore.....col risultato che minimamente non si vede....
prova a verificare se il supporto motore ha un foro piccolo,all'incirca al centro.....se esiste allora sei a cavallo :oook:

P.s.: ricordarsi di isolare l'interruttore dal telaio.

Io sulla moto che avevo prima (yamaha) avevo montato un interruttore come questo che "s'intrometteva" nell'alimentazione del gruppo luci. Avevo intercettato l'alimentazione nel sottosella ed ero uscito con l'interruttore su un fianco, sempre sotto alla sella. Ma alla fine non l'ho praticamente mai utilizzato... E quindi ora mi sono risparmiato la fatica e la mia street ha sempre i fari accesi...

[velenoso]

Sulla Bonnie sarebbe una manna trovare il blocchetto sx della versione che aveva l'interruttore. Si risolverebbero tutti i problemi

[8e65]

INTERRUTTORE DA MANUBRIO 22MM ON OFF UNIVERSALE MOTO | eBay (http://www.ebay.it/itm/INTERRUTTORE-DA-MANUBRIO-22MM-ON-OFF-UNIVERSALE-MOTO-/180780444759?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a175aac57)

questo come comando al manubrio direi comodo....
poi o per fattore estetica o manualita' d'impiego......

Sarebbe adatto al togliere corrente per emergenza, ma puo' essere funzionale anche per illuminazione.

[FenomenAle]

ma nessuno sa qual'è il cavetto da intercettare per installare l'interruttore a manubrio?

[drfelix]

Per la Street è stato fatto e funziona:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/86975-spegnere-le-luci-4.html
;)

p.s.: ho notato che l'immagine dello schema da seguire non si vede più per cui la reinserisco:

http://img198.imageshack.us/img198/4261/modificafari.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/198/modificafari.jpg/)

[Lo scrofo]

se la moto fatica ad accendersi a causa dei fari, forse e' da controllare altro ... non il blocchetto delle luci.

La moto ha dieci anni, ma non ho mai avuto problemi ad accenderla anche a dicembre ... Nonostante avessi il blocchetto "old style " ...

[jamex]

per fortuna sulla mia four c'ho messo il blocchetto di una 955 ed ora accendo sempre la moto con i fari spenti

[velenoso]

se la moto fatica ad accendersi a causa dei fari, forse e' da controllare altro ... non il blocchetto delle luci.

La moto ha dieci anni, ma non ho mai avuto problemi ad accenderla anche a dicembre ... Nonostante avessi il blocchetto "old style " ...

Una moto che d'inverno usi più raramente e che anche a causa della maggiore viscosità dell'olio richiede più energia per l'avviamento, non è necessario che abbia problemi per mostrare qualche limite... È risaputo che accendere il motore a fari accesi è un inutile sforzo per la batteria...tanto che le auto li spengono nel momento del l'accensione: che dici, ci sarà un perchè? ;-)


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?ix4bft
Alessandro alias dannywilde68@gmail.com

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/158302-la-mia-bonnie.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/itinerari-moto/185695-gita-costiera-amalfitana-dintorni.html#post5023881

[drfelix]

Una moto che d'inverno usi più raramente e che anche a causa della maggiore viscosità dell'olio richiede più energia per l'avviamento, non è necessario che abbia problemi per mostrare qualche limite... È risaputo che accendere il motore a fari accesi è un inutile sforzo per la batteria...tanto che le auto li spengono nel momento del l'accensione: che dici, ci sarà un perchè? ;-)


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Alessandro alias dannywilde68@gmail.com

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/158302-la-mia-bonnie.html
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/itinerari-moto/185695-gita-costiera-amalfitana-dintorni.html#post5023881

Tra l'altro anche alcune moto (Yamaha ad es.) hanno già di serie la temporizzazione dell'accensione luci.....

[Ocram6603]

Ciao a tutti ragazzi, un consiglio:
sulla mia Bonneville T100 del 2006 a carburatori ho smontato il blocchetto comandi destro e sotto la piccola placchetta con la scritta "Triumph" (dove nelle antecedenti Bonneville risiedeva l'interruttore del faro anabagliante/posizione/off) ho visto che ci sta un piccolo connettore con 2 contatti.. a questo punto basterebbe procurarsi fisicamente un interruttore e montarlo al posto della suddetta placchetta giusto? Andrebbe bene uno di un vecchio speed triple x esempio?