Visualizza Versione Completa : Per gli amanti del 1050...nuovo Tiger Sport
mototopo67
02/03/2012, 16:51
New Triumph Tiger Sport 1050 spied - | Motorbike reviews | Latest Bike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/March/mar0212-triumph-tiger-sport-1050-spied/)
Ciao ragazzi, su twitter è apparsa una immagine postata da MCN relativa a una nuova versione Sport della Tiger 1050: non si sa molto di questa fantomatica moto se non che sia ovviamente basata sulla conosciuta Tiger 1050 rivista grazie a:
nuovo monobraccio
nuoivi cerchi
nuove carene con nuovo logo
nuovo telaietto reggisella e sella
http://img855.imageshack.us/img855/4426/triumphtigersport.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/triumphtigersport.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Andyilmatto
02/03/2012, 16:57
praticamente il nuovo restyling del 1050...
con più di un anno di ritardo!
in pratica che cambia a parte gli adesivi e la sella?
cicorunner
02/03/2012, 17:37
sarò orbo io ma a me sembra monobraccio !!! :wacko:
littlenemo
02/03/2012, 17:43
:oook::oook::oook: evviva la multistrada made in triumph
pare proprio un monobraccio
se mi tolgono pure 20 kg ...
Andyilmatto
02/03/2012, 17:45
allora, cambiano:
-pinze radiali
-fianchetti
-freccie sui fianchetti
-sella
-coda
-forcellone monobraccio
-fianchettini laterali
-plexiglass
-pedane passeggero
-sicuramente anche il parafango anteriore
e soprattutto spero che hanno cambiato quelle cacchio di forcelle!!!:biggrin3:
altro non vedo...
Esigo subito un monobraccio da montare!!!
naaaaaaa!!!! Dopo va sbilenca :laugh2:
ma lo sterzo da quanto è?? mi sembra da 22mm o sbaglio?
ma lo sterzo da quanto è?? mi sembra da 22mm o sbaglio?
no si vede che è da 28
Sono curioso di vedere la parte finale della coda, soprattutto il gruppo ottico...anche lo scalino tra pilota e passeggero sembra meno pronunciato
no si vede che è da 28
Sono curioso di vedere la parte finale della coda, soprattutto il gruppo ottico...anche lo scalino tra pilota e passeggero sembra meno pronunciato
ah ecco menomale... :oook:
ps:'ccidenti agli schermi piccoli! :biggrin3:
tiger one
02/03/2012, 20:15
voglio vederla per intero :w00t: anche se fondamentalmente la moto sembra la stessa,magari ha il motore della speed :homer:
Ma è vera o no??...cioè, è l'ennesino tuning o è una cosa ufficiale?......comunque interessante. Vorrei foto migliori della coda
tiger one
02/03/2012, 20:43
ps vedo che dopo sei anni sono riusciti ad allungare il paracatena :laugh2:
ps vedo che dopo sei anni sono riusciti ad allungare il paracatena :laugh2:
Già!...:laugh2:
mi sembra che i maniglioni siano integrati nella coda ed allungati...per me finiscono in una sorta di portapacchi o piastra.
Molto interessante! Più sport e più tourer, direi...
Skorpio64
03/03/2012, 15:16
E' la prima cosa di cui mi sono accorto anche io :biggrin3:
ps vedo che dopo sei anni sono riusciti ad allungare il paracatena :laugh2:
anche il serbatoio é diverso e le frecce somo posizionate più in basso. Non sono sicuro ma anche il motore, per quel poco che si vede, sembra diverso, mi sembra che la fila di viti verticali al di sotto del serba sia un po' diversa. Se questa Tiger verrà prodotta, ne sarò molto felice, é una moto particolare che merita un successo maggiore di quello che ha avuto ......e torno a ripetermi ..... Multistrada a parte che sulla carta é meglio (anche se non l'ho ancora provata e comunque costa un botto di più) la Tiger é globalmente la migliore nel suo segmento .... Che non é quello del GS o del Crosstourer, quella é altra roba.
SadShape
03/03/2012, 17:47
ps vedo che dopo sei anni sono riusciti ad allungare il paracatena :laugh2:
E' solo un prototipo... magari nella versione definitiva lo riaccorciano!:laugh2:
Oh vuoi vedere che non si estinguerà la razza? (dei tiger 1050)
Oh vuoi vedere che non si estinguerà la razza? (dei tiger 1050)
Vai tranquillo Kike...non succederà MAI!!!
NicolaBestia
03/03/2012, 19:52
Bellissima!
Inviato dal mio Liquid MT
Trovo giusto darle una caratterizzazione piú sportiva. Come globetrotter esiste la explorer 1200. Quasi quasi un pensierino..
Molto bello il monobraccio:oook:
BLURED66
04/03/2012, 06:14
INTERESSANTE!!!!!
OrangiOne
04/03/2012, 10:28
Molto bella, peso? simile alla precedente?
tiger one
04/03/2012, 11:47
comunque c'è qualcosa che non mi torna :cipenso: di solito triunz è nota per mandare in giro prototipi non cammuffati pero' questa,tenendo conto che è per il 2013 è troppo definitiva e rifinita con tanto di adesivi marchio e modello e di solito i loro prototipi sono anonimi anche se definitivi,sembra appena presa da un concessionario quindi secondo me i casi sono due: o è un falso ben fatto oppure triunz ha fatto questa moto ma non sa se metterla in produzione forse dubbiosa sulle vendite quindi ne manda in giro una definitiva e vede le reazioni e i commenti della gente e poi decide.non ha alcun senso avere gia' una moto pronta,moto che comunque sta' andando sul viale del tramonto commerciale e aspettare il 2013 a immetterla sul mercato e intanto proporne un aggiornamento molto blando per quest'anno,sarebbe un vero suicidio commerciale
maxmicione
04/03/2012, 11:59
comunque c'è qualcosa che non mi torna :cipenso: di solito triunz è nota per mandare in giro prototipi non cammuffati pero' questa,tenendo conto che è per il 2013 è troppo definitiva e rifinita con tanto di adesivi marchio e modello e di solito i loro prototipi sono anonimi anche se definitivi,sembra appena presa da un concessionario quindi secondo me i casi sono due: o è un falso ben fatto oppure triunz ha fatto questa moto ma non sa se metterla in produzione forse dubbiosa sulle vendite quindi ne manda in giro una definitiva e vede le reazioni e i commenti della gente e poi decide.non ha alcun senso avere gia' una moto pronta,moto che comunque sta' andando sul viale del tramonto commerciale e aspettare il 2013 a immetterla sul mercato e intanto proporne un aggiornamento molto blando per quest'anno,sarebbe un vero suicidio commerciale
da come è messa al prossimo salone la presentano........ ma 1050 o 1200 ? ride by wire con mappe variabili ? traction control ?
Non credo sia una customizzazione home-made. Troppe parti nuove. Probabilmente un prototipo di futura commercializzazione..
Sarebbe comunque sufficiente il motore della speed 2012/2013 con i necessari adattamenti, una ventina di cv in piu' e ciclistica (sospensioni e freni) adeguati di conseguenza, per caratterizzare la sportivita' del modello..
Magari, chissa', dopo si potranno montare i cerchi BST in carbonio... :homer:
Speriamo continui a costare (relativamente "poco") come l'attuale.
Il Chimico
04/03/2012, 18:34
Molto bella, se dovesse uscire sarà la piu' valida alternativa alla mia speeddona!!!
E' solo un prototipo... magari nella versione definitiva lo riaccorciano!:laugh2:
:risatona:
Oh vuoi vedere che non si estinguerà la razza? (dei tiger 1050)
SPERIAMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(e comunque mi gusta)
comunque c'è qualcosa che non mi torna :cipenso: di solito triunz è nota per mandare in giro prototipi non cammuffati pero' questa,tenendo conto che è per il 2013 è troppo definitiva e rifinita con tanto di adesivi marchio e modello e di solito i loro prototipi sono anonimi anche se definitivi,sembra appena presa da un concessionario quindi secondo me i casi sono due: o è un falso ben fatto oppure triunz ha fatto questa moto ma non sa se metterla in produzione forse dubbiosa sulle vendite quindi ne manda in giro una definitiva e vede le reazioni e i commenti della gente e poi decide.non ha alcun senso avere gia' una moto pronta,moto che comunque sta' andando sul viale del tramonto commerciale e aspettare il 2013 a immetterla sul mercato e intanto proporne un aggiornamento molto blando per quest'anno,sarebbe un vero suicidio commerciale
Da un lato è un osservazione valida, dall'altro se vedi il restyling del 2012 è una vaccata...è solo un piccolo lifting che aggiunge poco alla sostanza di una moto che ormai è alla fine della sua vita commerciale; I pregi ed i difetti sono sempre quelli.
Piuttosto mi stupisco che abbiano investito altri soldi in questa nicchia di mercato, pensavo ne sarebero usciti
:oook::oook::oook: evviva la multistrada made in triumph
pare proprio un monobraccio
se mi tolgono pure 20 kg ...
è gia la piu leggere di categoria , pesa 214 kili.....20 kili meno forse se tolgono il motore.:)
Cmq l avevo gia vista ieri davvero bella, sembra che abbiano migliorato la parte posteriore rendendola pio armonica e comoda ( si intravede un portapaccchi integrato), messo monobraccio e spero anche qualche cv in piu. Approvatissima
Triumph ha sempre presentato non piu di tre modelli nuovi a stagione...il 2013 dovrebbe essere l anno della nuova street, della trophy 1200 e a questo punto della nova tiger 1050,.
Da un lato è un osservazione valida, dall'altro se vedi il restyling del 2012 è una vaccata...è solo un piccolo lifting che aggiunge poco alla sostanza di una moto che ormai è alla fine della sua vita commerciale; I pregi ed i difetti sono sempre quelli.
Piuttosto mi stupisco che abbiano investito altri soldi in questa nicchia di mercato, pensavo ne sarebero usciti
nicchia? il multistrada è la seconda moto più venduta d'Italia....non mi pare di nicchia.
Tiger_Riccio
05/03/2012, 08:19
è gia la piu leggere di categoria , pesa 214 kili.....20 kili meno forse se tolgono il motore.:)
Cmq l avevo gia vista ieri davvero bella, sembra che abbiano migliorato la parte posteriore rendendola pio armonica e comoda ( si intravede un portapaccchi integrato), messo monobraccio e spero anche qualche cv in piu. Approvatissima
Triumph ha sempre presentato non piu di tre modelli nuovi a stagione...il 2013 dovrebbe essere l anno della nuova street, della trophy 1200 e a questo punto della nova tiger 1050,.
nicchia? il multistrada è la seconda moto più venduta d'Italia....non mi pare di nicchia.
alè che cambia il 955...
alè che cambia il 955...
mai....io affianco...:)
allora speriamo che come accessorio ci sia l'ampliamento del garage!!:biggrin3:
cardinero76
05/03/2012, 08:35
Mi piace!!!
navigator
05/03/2012, 09:00
Considerato quanto mi piace :love2: e va bene il mio Tigro 1050... non posso che candidarla per la sua futura sostituzione!
Per quanto riguarda la potenza quella che ha mi basta ma se dovesse essercene di più non disprezzo a patto che i consumi non salgano (adesso sto sui 19 in due "valigiato"),anche il maggior confort passeggero è sempre ben accetto dalla zavorrina che comunque si fa già adesso belle dormite nei trasferimenti...
Aspetto foto e specifiche più dettagliate anche se l'obiettivo è di raggiungere i 100000 con quella che ho adesso :biggrin3:.
allora speriamo che come accessorio ci sia l'ampliamento del garage!!:biggrin3:
fidati nel mio box ci stanno almeno 4 moto....in quello dei miei non ho idea ma sono 100 MQ......:)
TIGRE SIBERIANA
05/03/2012, 10:49
con il mono braccio mi piace ;)
Bella! Soprattutto il fatto di non pensionare il tipo di moto. Da quel che vedo speriamo che cambino la sella a due piani come quella attuale :rolleyes:
Inviato dal mio HTC Desire S usando Tapatalk
maxmicione
05/03/2012, 12:20
Considerato quanto mi piace :love2: e va bene il mio Tigro 1050... non posso che candidarla per la sua futura sostituzione!
Per quanto riguarda la potenza quella che ha mi basta ma se dovesse essercene di più non disprezzo a patto che i consumi non salgano (adesso sto sui 19 in due "valigiato"),anche il maggior confort passeggero è sempre ben accetto dalla zavorrina che comunque si fa già adesso belle dormite nei trasferimenti...
Aspetto foto e specifiche più dettagliate anche se l'obiettivo è di raggiungere i 100000 con quella che ho adesso :biggrin3:.
mi sa che la denominazione sport poco si addice ai viaggi in coppia anche perchè ci sarebbe sovrapposizione con l'explorer
allora, cambiano:
-pinze radiali
-fianchetti
-freccie sui fianchetti
-sella
-coda
-forcellone monobraccio
-fianchettini laterali
-plexiglass
-pedane passeggero
-sicuramente anche il parafango anteriore
e soprattutto spero che hanno cambiato quelle cacchio di forcelle!!!:biggrin3:
altro non vedo...
secondo me cambiando il plexi hanno dato anche una ritoccata al frontale
navigator
05/03/2012, 12:34
penso che la dicitura sport sia un pò campata per aria...di ufficiale c'è ben poco.
Alla fine mi sembra una 1050 di oggi con un pò di modifiche per migliorarla in tutto, anche nella zona sella e zona valigie e se non fosse così già giro in coppia l'Europa con quella che ho adesso senza nessun problema!!!
nicchia? il multistrada è la seconda moto più venduta d'Italia....non mi pare di nicchia.
La multi ha sdoganato un settore che prima vedeva come uniche esponenti la benelli trek, la smt e la tiger appunto. Non mi sembra un mercato che facesse tanti numeri, e se togli ducati non li fa nemmeno adesso.
TIGRE SIBERIANA
05/03/2012, 14:14
La multi ha sdoganato un settore che prima vedeva come uniche esponenti la benelli trek, la smt e la tiger appunto. Non mi sembra un mercato che facesse tanti numeri, e se togli ducati non li fa nemmeno adesso.
è come dici tu , sfortunatamente per il mercato della categoria alla quale appartiene il tiger1050
speriamo che il settore si rivitalizzi nel prossimo futuro ;)
Bella! Soprattutto il fatto di non pensionare il tipo di moto. Da quel che vedo speriamo che cambino la sella a due piani come quella attuale :rolleyes:
Inviato dal mio HTC Desire S usando Tapatalk
infatti per migliorare il tiger1050 basterebbero pochi interventi mirati (batteria con spunto maggiorato, faro di qualità migliore, borse laterali più capienti , sella passeggero più bassa e sella conducente ribassata o sfiancata) ma a quanto pare in casa triumph neanche ci pensano:dubbio:
Marco Manila
05/03/2012, 14:17
Ciao ragazzi, su twitter è apparsa una immagine postata da MCN relativa a una nuova versione Sport della Tiger 1050: non si sa molto di questa fantomatica moto se non che sia ovviamente basata sulla conosciuta Tiger 1050 rivista grazie a:
nuovo monobraccio
nuoivi cerchi
nuove carene con nuovo logo
nuovo telaietto reggisella e sella
Ecco l' immagine rubata fuori da un McDonald's a Banbury, Oxfordshire:
57969
Che ne pensate?
doppio chiudere
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/201526-per-gli-amanti-del-1050-nuovo-tiger-sport.html
TIGRE SIBERIANA
05/03/2012, 14:31
Ecco l' immagine rubata fuori da un McDonald's a Banbury, Oxfordshire:
57969
Che ne pensate?
beh il logo di prima mi piaceva di più
le frecce sono più bele
il monobraccio lo preferisco (esteticamente) rispetto al precedente sistema bibraccio
hanno cambiato anche le pedane passeggero
peccato non si abbia una foto del lato destro...chissà che scarico monta
La multi ha sdoganato un settore che prima vedeva come uniche esponenti la benelli trek, la smt e la tiger appunto. Non mi sembra un mercato che facesse tanti numeri, e se togli ducati non li fa nemmeno adesso.
lo stesso se analizziamo i maxienduro con il GS....
Gazpacho
05/03/2012, 14:36
Bella....se la fanno ...rimango in Triunz !!:oook:....sè nò... change:sad:
Molto bella, se dovesse uscire sarà la piu' valida alternativa alla mia speeddona!!!
quoto
bimbogigi2000
05/03/2012, 17:29
La multi ha sdoganato un settore che prima vedeva come uniche esponenti la benelli trek, la smt e la tiger appunto. Non mi sembra un mercato che facesse tanti numeri, e se togli ducati non li fa nemmeno adesso. scusa se mi permetto ma secondo me non e' corretto questo tipo di ragionamento nel senso che ormai le sole moto che vanno che si usano e che si vendono sono proprio quelle di quel settore che tu dici non fa tanti numeri a me sembra l'unico settore che resta a galla e che tiene un po' su le vendite che poi si e' fuso con il settore delle maxi enduro.che poi sono anche le moto piu' intelligenti da usare in strada secondo me.
cavolo certo che triumph e' davvero instancabile a livello di buttare fuori nuovi modelli... il che' puo' fare solo piacere.. mi chiedo se valeva la pena fare questa considerando la validita' dell'attuale 1050?.. forse gli ormai tanti anni che e' a listino uniti ad un costo contenuto visto i pochi cambiamenti.. beh mi sono gia' risposto.. speriamo almeno che faccia scendere le quotazioni dell'usato del 1050 attuale cosi' da valutare se fare qlc buon affare:biggrin3:,visto che date appunto le poche modifiche che senso avrebbe spendere di piu' per questa nuova?..... beh speriamo che nel corso del 2013 triumph ci regali anche la tiger 675 motard.....e allora veramente abbiamo fatto tombola.... :biggrin3: ciao a tutti!
... ma avrà un motore nuovo?
navigator
05/03/2012, 18:16
... ma avrà un motore nuovo?
In fotografia sembra lo stesso... magari lo aggiornano un pochino e basta.
Mi sembra che sulla nuova Speed R ci sia un nuovo cambio che verrà montato su tutti i 1050, magari qualche cv in più...
sul tiger se montano il motore della 2011 full power ci sarebbe da divertirsi e parecchio
sul tiger se montano il motore della 2011 full power ci sarebbe da divertirsi e parecchio
... e che cosa cambia dal 1050cc del 2005?
Magari c'è da divertirti per te che usi una moto d'epoca...
... e che cosa cambia dal 1050cc del 2005?
Magari c'è da divertirti per te che usi una moto d'epoca...
Cinque cavalli..:lingua::lingua::lingua::lingua::lingua:
Triple Peo
05/03/2012, 20:32
Questa di che e' una bella notizia!!! Attendo nuove info piu' dettagliate!!
... e che cosa cambia dal 1050cc del 2005?
Magari c'è da divertirti per te che usi una moto d'epoca...
mancano ancora 10 anni :) cmq abbiamo anche un tre cilindri d'epoca a casa...che ci vuoi fare le moto moderne le lascio ai piloti veri che le sanno apprezzare e sfruttare.:laugh2:
Cinque cavalli..:lingua::lingua::lingua::lingua::lingua:
e diverse cosucce dentro il motore...abbastanza per divertirsi.
Guardando le plastiche all'interno della carena anteriore sembrano più grandi e larghe , magari hanno fatto anche un'aggiornamento all'anteriore...Ecco , ora che c'è in programma la presunta uscita di questa Tiger Sport che cosa prendo quest'anno:wacko:??? Volevo prendere la SE my 2012 ma a questo punto non mi conviene perchè l'anno prossimo perderei troppi soldi :cry:.
Motorfish
06/03/2012, 08:07
Se gli tirano fuori 140 cv o limitrofi rimango in triumph altrimenti multistrada 1200 !!!!
tonidaytona
06/03/2012, 09:12
Esigo subito un monobraccio da montare!!!
chiamo subito herbie e gli chiedo di mettere il mio sotto chiave!!
comunque bella.
l'idea non e' affatto male!!
Se sarà meno pesante di quell'attuale, + abitabile per il passeggero , con una ciclistica un pò aggiornata ed un' asistenza efficente!!! Penso che mi leverò la MTS dalla testa e potrebbe essere la mia prossima moto, (Monti permettendo:cry:)
navigator
06/03/2012, 14:48
in realtà esisteva già....:w00t:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/41263-tiger-monobraccio-mv-eppur-si-muove.html
:bravissimo_:
non so se col monobraccio si risparmi peso... di sicuro è più bello. Comunque è l'ultimo dei piccoli problemi della tiger attuale.
in realtà esisteva già....:w00t:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/41263-tiger-monobraccio-mv-eppur-si-muove.html
:bravissimo_:
non so se col monobraccio si risparmi peso... di sicuro è più bello. Comunque è l'ultimo dei piccoli problemi della tiger attuale.
di solito no
la tiger è una moto da anzianotti
chiudere:oook:
si anzianotti che ti passano in esterno curva col medio alzato.
Riaprire! :D
la tiger è una moto da anzianotti
chiudere:oook:
No dai, vedrai che la faranno anche del colore Volcano Azure
si anzianotti che ti passano in esterno curva col medio alzato.
Riaprire! :D
dovresti vedere i pranzi e le cene con i tigeristi........
e dovresti vedere i raduni:ph34r:
in realtà esisteva già....:w00t:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/41263-tiger-monobraccio-mv-eppur-si-muove.html
:bravissimo_:
non so se col monobraccio si risparmi peso... di sicuro è più bello. Comunque è l'ultimo dei piccoli problemi della tiger attuale.
Anche enzuccio 76 l'aveva fatto e poi l'ha rismontato...operazione assurda per la sua comp0lessità,a fronte di nessun vantaggio dinamico,anzi il peso aumenta.A quel costo me la faccio tutta in carbonio.
navigator
07/03/2012, 08:20
Anche enzuccio 76 l'aveva fatto e poi l'ha rismontato...operazione assurda per la sua comp0lessità,a fronte di nessun vantaggio dinamico,anzi il peso aumenta.A quel costo me la faccio tutta in carbonio.
Allora ricordavo bene...il peso non diminuisce anzi!
Aggiungiamo inoltre che con tutti i problemi che ha il mozzo del monobraccio MV si mette solo un problema nella moto.
dovresti vedere i pranzi e le cene con i tigeristi........
e dovresti vedere i raduni:ph34r:
#diomuoio :D
penso che na mezza idea me la sono fattaineffetti
TIGRE SIBERIANA
07/03/2012, 10:06
#diomuoio :D
penso che na mezza idea me la sono fattaineffetti
approfitta per partecipare al raduno di quest'anno.......ti prometto che ti faccio fare un tango con Vulcano :D
approfitta per partecipare al raduno di quest'anno.......ti prometto che ti faccio fare un tango con Vulcano :D
con te non lo farei mai
ciao
TIGRE SIBERIANA
07/03/2012, 10:10
in realtà esisteva già....:w00t:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/41263-tiger-monobraccio-mv-eppur-si-muove.html
:bravissimo_:
non so se col monobraccio si risparmi peso... di sicuro è più bello. Comunque è l'ultimo dei piccoli problemi della tiger attuale.
invece di perdere tempo a montare il monobraccio sul tiger1050 se volevano migliorare la moto bastava che un responsabile di triumph andasse a leggere un pò la sezione tiger1050 sul forum e avrebbe capito che per mnigliorare il tiger bastava :
migliorare le sospensioni
modificare la sella
aumentare la capacità delle borse laterali
rendere più protettivo il cupolino
montare una batteria avente spunto 14
invece di perdere tempo a montare il monobraccio sul tiger1050 se volevano migliorare la moto bastava che un responsabile di triumph andasse a leggere un pò la sezione tiger1050 sul forum e avrebbe capito che per mnigliorare il tiger bastava :
migliorare le sospensioni
modificare la sella
aumentare la capacità delle borse laterali
rendere più protettivo il cupolino
montare una batteria avente spunto 14
Tutte cose che noi abbiamo dovuto fare sborsando un bel pò di soldini :incaz:
navigator
07/03/2012, 13:11
invece di perdere tempo a montare il monobraccio sul tiger1050 se volevano migliorare la moto bastava che un responsabile di triumph andasse a leggere un pò la sezione tiger1050 sul forum e avrebbe capito che per mnigliorare il tiger bastava :
migliorare le sospensioni
modificare la sella
aumentare la capacità delle borse laterali
rendere più protettivo il cupolino
montare una batteria avente spunto 14
Quoto 100%
infatti tutte le modifiche che proponi le ho fatte e anche altre ...vedi freni, paracatena, parafango anteriore etc..
invece di perdere tempo a montare il monobraccio sul tiger1050 se volevano migliorare la moto bastava che un responsabile di triumph andasse a leggere un pò la sezione tiger1050 sul forum e avrebbe capito che per mnigliorare il tiger bastava :
migliorare le sospensioni
modificare la sella
aumentare la capacità delle borse laterali
rendere più protettivo il cupolino
montare una batteria avente spunto 14
Mi permetto di aggungere anche migliorare la qualità delle componenti del gruppo ottico
approfitta per partecipare al raduno di quest'anno.......ti prometto che ti faccio fare un tango con Vulcano :D
va bene se porto lamiula? x la tigrotta mabbisognavano ancora 2 pali tondi tondi ... ma mè restata nel cuore in effetti (inseme al gs al multi al supertenerè) :D
con te non lo farei mai
ciao
pretenziosa.
Ciao.
TIGRE SIBERIANA
07/03/2012, 13:34
Mi permetto di aggungere anche migliorare la qualità delle componenti del gruppo ottico
come ho fatto a dimenticarlo........io che ho messo persino le luci supplementari , modificate in un secondo momento in abbaglianti :D
Mi permetto di aggungere anche migliorare la qualità delle componenti del gruppo ottico
come ho fatto a dimenticarlo........io che ho messo persino le luci supplementari , modificate in un secondo momento in abbaglianti :D
va bene se porto lamiula? x la tigrotta mabbisognavano ancora 2 pali tondi tondi ... ma mè restata nel cuore in effetti (inseme al gs al multi al supertenerè) :D
Ciao.
se ho capito bene lamiula sarebbe la tua vstrom 1000
una volta ho fatto un giro insieme ad un amico che ha la 1000 ed un altro che ha il 650 ..... moto di sostanza anche se esteticamente non sono il massimo
a me il mille mi ha sempre incuriosito :D
come ho fatto a dimenticarlo........io che ho messo persino le luci supplementari , modificate in un secondo momento in abbaglianti :D
Necessita spiegazione e mettere foto :w00t:
ma usi solo quelle come abbaglianti?
se ho capito bene lamiula sarebbe la tua vstrom 1000
una volta ho fatto un giro insieme ad un amico che ha la 1000 ed un altro che ha il 650 ..... moto di sostanza anche se esteticamente non sono il massimo
a me il mille mi ha sempre incuriosito :D
se mi fai prouare la tigrotta ti faccio provare la miu la ... agevolo con foto... :D
58199
TIGRE SIBERIANA
07/03/2012, 14:15
Necessita spiegazione e mettere foto :w00t:
ma usi solo quelle come abbaglianti?
ricordi il film "incontri ravvicinati del 3°tipo" ?
ero invidioso della luce della navicella ufo :D
a parte gli scherzi avevo il faro difettoso ma non ero ancora a conoscenza del difetto quindi "tamponai" montando i fari supplementari della "Lampa"
durante il montaggio notai che al loro interno c'era una placca in alluminio che serve per "tagliare" di metà il fascio luminoso ,evitando di poter abbagliare...............diciamo pure che ho alleggerito i fari supplementari :fisch:
se mi fai prouare la tigrotta ti faccio provare la miu la ... agevolo con foto... :D
58199
sinceramente la ricordavo diversa la V-strom :D
certo che a guardare Lamù non capisco come Hataru non gli saltasse addosso :D
X DIRPIS
avendo montato un faro non difettoso al posto di quello di primo equipaggiamento e avendo montato lo xeno ora i fari supplementari li uso solo quando mi ritiravo a casa , quando ancora dovevano montare l'illuminazione stradale.........ora che quest'anno hanno messo l'illuminazione mi tocca usarli solo quando vado a fare qualche giro di sera in costiera amalfitana :)
ricordi il film "incontri ravvicinati del 3°tipo" ?
ero invidioso della luce della navicella ufo :D
a parte gli scherzi avevo il faro difettoso ma non ero ancora a conoscenza del difetto quindi "tamponai" montando i fari supplementari della "Lampa"
durante il montaggio notai che al loro interno c'era una placca in alluminio che serve per "tagliare" di metà il fascio luminoso ,evitando di poter abbagliare...............diciamo pure che ho alleggerito i fari supplementari :fisch:
sinceramente la ricordavo diversa la V-strom :D
certo che a guardare Lamù non capisco come Hataru non gli saltasse addosso :D
X DIRPIS
avendo montato un faro non difettoso al posto di quello di primo equipaggiamento e avendo montato lo xeno ora i fari supplementari li uso solo quando mi ritiravo a casa , quando ancora dovevano montare l'illuminazione stradale.........ora che quest'anno hanno messo l'illuminazione mi tocca usarli solo quando vado a fare qualche giro di sera in costiera amalfitana :)
A nome di tutta la mia squadra di basket,ringrazio :lingua:....la Lampa è stato il nostro sponsor per 7 anni e grazie al Patron Fattori,siamo anche andati fare un torneo in Spagna,tutto grazie ai fari :w00t:
A nome di tutta la mia squadra di basket,ringrazio :lingua:....la Lampa è stato il nostro sponsor per 7 anni e grazie al Patron Fattori,siamo anche andati fare un torneo in Spagna,tutto grazie ai fari :w00t:
Il solito scroccone!!!!!!!!!!!:dry:
TIGRE SIBERIANA
08/03/2012, 10:15
Il solito scroccone!!!!!!!!!!!:dry:
:risatona:
Enzuccio76
12/03/2012, 08:17
uhmmmm monobraccio?
ma si puo' sapere come mai tu hai poi deciso di levare il monobraccio che avevi montato?
mi sembra ci sia tanta roba diversa
http://www.tiger1050.com/index.php?action=dlattach;topic=22187.0;attach=18295;image
tiger one
16/03/2012, 19:39
mi sembra ci sia tanta roba diversa
http://www.tiger1050.com/index.php?action=dlattach;topic=22187.0;attach=18295;image
non si vede una cippa :dubbio:
Davide Rossi
13/04/2012, 12:23
Aggiornamenti in merito?!?!?!?
Aggiornamenti in merito?!?!?!?
???
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Davide Rossi
13/04/2012, 12:27
???
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Lo fanno o no sto nuovo Tiger?!
se lo stipendio me lo permette magari 'ddio.... come si dice dalle mie parti, il codino è sullo stile della ktm sm-t, mi piace molto....se il signor triumph non chiede 14.000....
Nitro Express
15/04/2012, 18:11
Il motore potrebbe ricevere quei piccoli ritocchi che ha avuto sulla Speed 1050 R ????
:dubbio:
Il motore potrebbe ricevere quei piccoli ritocchi che ha avuto sulla Speed 1050 R ????
:dubbio:
E che cambierebbe sulla r rispetto alla 2011?Il cambio e basta.
tiger one
15/04/2012, 18:55
E che cambierebbe sulla r rispetto alla 2011?Il cambio e basta.
e hai detto niente,il cambio è la parte piu' merdosa della tigre,dopo il mono avviamente....
e hai detto niente,il cambio è la parte piu' merdosa della tigre,dopo il mono avviamente....
E anche lì c'avrò avuto culo io...dopo 8-10000km è diventatpo perfetto,senza mai impuntarsi ne in scalata ne a salire,manco in pista.Solo il mitico tlonck della prima,per il resto meglio del cb1000r e di svariate altre moto.
Davide Rossi
15/04/2012, 20:49
Bene, cambi e mono ok...novità concrete?!
tiger one
15/04/2012, 21:17
E anche lì c'avrò avuto culo io...dopo 8-10000km è diventatpo perfetto,senza mai impuntarsi ne in scalata ne a salire,manco in pista.Solo il mitico tlonck della prima,per il resto meglio del cb1000r e di svariate altre moto.
il mio faceva cagare da nuovo come ora a 27000km.lunedi scorso in 300km di traffico e coda ho sentito tanti di quei tlonk che a meta' strada temevo che il cambio mi abbandonasse.anche i cambi marcia vanno sempre accompagnati.devo ammettere che a meta' strada volevo il dtc della honda :laugh2:
roby_spin
15/04/2012, 21:37
E anche lì c'avrò avuto culo io...dopo 8-10000km è diventatpo perfetto,senza mai impuntarsi ne in scalata ne a salire,manco in pista.Solo il mitico tlonck della prima,per il resto meglio del cb1000r e di svariate altre moto.
probabilmente è culo... anche la mia ha un cambio praticamente perfetto, tranne il clonck della prima, ma che hanno molte altre moto, e il bello è che sembra migliorare con l'avanzare dei km...
misteri della triumph...
Nitro Express
18/04/2012, 20:27
Fatto giretto per concessionari della mia "zona".....
nessuno sa ancora niente!....
:wacko:
Fatto giretto per concessionari della mia "zona".....
nessuno sa ancora niente!....
:wacko:
Il mio concessionario ha detto che uscirà probabilmente l'anno prossimo , si è informato dopo che gli ho fatto delle domande e gli ho fatto vedere il link , tant'è che di Tiger 1050 non ne ordina se non sul venduto.Non è dato sapere però Cv , e altri dettagli.
Nitro Express
18/04/2012, 20:41
Il mio concessionario ha detto che uscirà probabilmente l'anno prossimo , si è informato dopo che gli ho fatto delle domande e gli ho fatto vedere il link , tant'è che di Tiger 1050 non ne ordina se non sul venduto.Non è dato sapere però Cv , e altri dettagli.
Anno prossimo cosa si intende????
prossimi saloni d'autunno (2012)
oppure nel luglio 2013???
:dubbio:
Anno prossimo cosa si intende????
prossimi saloni d'autunno (2012)
oppure nel luglio 2013???
:dubbio:
Milano autunno :w00t:
ma....insomma è sicuro che uscirà la tiger sport???? :blink:
ma....insomma è sicuro che uscirà la tiger sport???? :blink:
no la triumph fa i prototipi per puro diletto.....
no la triumph fa i prototipi per puro diletto.....
su due risposte che mi hai dato, non ti ho capito, se scherzi, oppure mi prendi in giro. :blink:
su due risposte che mi hai dato, non ti ho capito, se scherzi, oppure mi prendi in giro. :blink:
direi che scherzare e prendere in giro sono cose simili...:biggrin3: l'importante è che esca il nuovo Tiger Sport!!!
su due risposte che mi hai dato, non ti ho capito, se scherzi, oppure mi prendi in giro. :blink:
beh rispondevo in tono scherzoso ad un affermazione altrettanto scherzosa visto che non penso fosse seria l 'affermazione
beh rispondevo in tono scherzoso ad un affermazione altrettanto scherzosa visto che non penso fosse seria l 'affermazione
ho solo chiesto. :dubbio:
se questo tiger sport lo fanno, non sarebbe male. :biggrin3:
ho solo chiesto. :dubbio:
se questo tiger sport lo fanno, non sarebbe male. :biggrin3:
Io non ho capito cos'ha di sportivo in più rispetto a prima:blink:....
navigator
19/04/2012, 13:02
Io non ho capito cos'ha di sportivo in più rispetto a prima:blink:....
Il nome Sport...:biggrin3:
Il nome Sport...:biggrin3:
Ah,ok :wacko:...
TIGRE SIBERIANA
19/04/2012, 13:03
Il nome Sport...:biggrin3:
un gran passo "avanti" :D
qualcuno pratico con pc e programmi grafici riesce a migliorare le immagini della Tiger Sport ,magari riuscendo a leggere l'articolo e traducendolo??
New MCN March 14: Triumph Tiger Sport spied! - | Motorcycle News | Bike News | Motorbike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2012/March/mar1312-new-mcn-march-14/)
qualcuno pratico con pc e programmi grafici riesce a migliorare le immagini della Tiger Sport ,magari riuscendo a leggere l'articolo e traducendolo??
New MCN March 14: Triumph Tiger Sport spied! - | Motorcycle News | Bike News | Motorbike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2012/March/mar1312-new-mcn-march-14/)
se chiami il mago silvan...
se chiami il mago silvan...
Non è reperibile :piango_a_dirotto:
Io non ho capito cos'ha di sportivo in più rispetto a prima:blink:....
Il tris di borse di serie
Il tris di borse di serie
:lingua:
:lingua:
vah se non dico cazzate
http://img841.imageshack.us/img841/4905/uploadfromtaptalk133174.jpg
è sportivissima con i paramani grandi come una vasca da bagno, le valige laterali e soprattutto con quell'enorme alettone posteriore che mi ricordano le 911 turbo anni 80
vah se non dico cazzate
http://img841.imageshack.us/img841/4905/uploadfromtaptalk133174.jpg
è sportivissima con i paramani grandi come una vasca da bagno, le valige laterali e soprattutto con quell'enorme alettone posteriore che mi ricordano le 911 turbo anni 80
Praticamente una tiger con il monobraccio ed il suffisso sport.....oltre alle cagate da te menzionate.
Praticamente una tiger con il monobraccio ed il suffisso sport.....oltre alle cagate da te menzionate.
esatto...cosi' d'acchito il monobraccio è l'unica cosa che gli invidio a livello estetico, ma potrebbero aver rovinato tutto col disegno del cerchio, la coda con portabauletto integrato e la zona del portatarga. Immagino anche che quel baule sia un feticcio che contiene qualche centralina di raccolta dati, perchè se è quello vero, da pieno con quello sbalzo impenni anche in sesta
ha anche i paramotore sw-motech....:biggrin3:
E io che pensavo a chissa cosa...Delusioneee!!!:botteee:
tiger one
19/04/2012, 18:46
vista cosi non mi dice un gran che,troppo simile alla nostra.il monobraccio ha senso solo se poi ci metti uno scaricozzo basso,cosi sembra che gli hanno ciulato un pezzo.presumo che il tester stia scegliendo il k della molla per l'uso in coppia :laugh2:
vah se non dico cazzate
http://img841.imageshack.us/img841/4905/uploadfromtaptalk133174.jpg
è sportivissima con i paramani grandi come una vasca da bagno, le valige laterali e soprattutto con quell'enorme alettone posteriore che mi ricordano le 911 turbo anni 80
miaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Nitro Express
19/04/2012, 21:25
no la triumph fa i prototipi per puro diletto.....
Bhè..... il prototipo del Tiger 1200 è ingiro da almeno 3 anni....
speriamo che non ne debbano passare altrettanti per vedere la Tiger 1050 Sport
:blink:
navigator
19/04/2012, 22:06
quella però è una moto completamente nuova... questa a quanto pare lo è solo in alcuni dettagli!
Nitro Express
20/04/2012, 13:19
Prime informazioni ufficiali!!!!!
Sarà sette secondi più veloce del vecchio modello!!!!!
:lingua:
Comunque....
ero già quasi deciso per prendere una Tiger in sostituzione di "Calimero", vuol dire che aspetterò i prossimi saloni autunnali... mi piace tantissimo l'evoluzione del Tiger 1050!!!
:oook:
Aspettero' la seconda serie, non si sa mai.... Cosi' intanto la mia attuale avra' probabilmente sui 90mila km...
tiger one
21/04/2012, 16:55
certo pero',gli avessero almeno messo il 1200 sti caproni.oramai il 1050 è un motore vecchiotto.come al solito in triumph non hanno le idee ben chiare,cambiavano un po' l'estetica,questa è troppo uguale alla nostra,mettevano il 1200 con 150 cv,l'explorer ne ha circa 140 e sospensioni serie e diventava una degna concorrente della multi
certo pero',gli avessero almeno messo il 1200 sti caproni.oramai il 1050 è un motore vecchiotto.come al solito in triumph non hanno le idee ben chiare,cambiavano un po' l'estetica,questa è troppo uguale alla nostra,mettevano il 1200 con 150 cv,l'explorer ne ha circa 140 e sospensioni serie e diventava una degna concorrente della multi
L'idea non sarebbe malvagia,ma credo costosa;bisognerebbe prendere l'explorer,cambiare mono,forcella,ruote,freni e altre cazzatuccie...sostituire tutto con componenti stradali 100% ed avremmo un bel bestione da turismo veloce,ma a che prezzo?
roby_spin
21/04/2012, 17:08
tigerone non sono molto d'accordo, il 1050 è un motore vecchio (poi che sifìgnifica vecchio... guarda bmw col boxer che ha combinato), ma secondo me rimane un motore ancora tra i più godibili presenti sul mercato, con un rapporto potenza/velocità/consumi da riferimento...
io per esempio un 1200 da 140 cv per una moto con cui devo fare ipoteticamente dal tragitto casa lavoro, alla sgroppata domenicale alle vacanza, non lo prenderei nemmeno in considerazione: troppo pesante, troppo ingombrante, troppo assetato.
ma forse sbaglio io a non appassionarmi a questa rincorsa alle potenze assolute... cmq credo che se il nostro 1050 sia stato migliorato nel funzionamneto e nell'affidanìbilità.... beh allora 1050 tutta la vita!!!!
il multistrada è un concetto a parte, è vero che è 1200, ma pesa come un 600 ed è maneggevole come una bmx... poi si torna sempre al fatto che per il mio utilizzo non la comprerei mai, se ci viaggi in mezzo al traffico le vibrazioni ti fanno venire l'artrosi... e cmq è una gran moto, ma per quello che costa vorrei anche vedere...
lamps
tigerone non sono molto d'accordo, il 1050 è un motore vecchio (poi che sifìgnifica vecchio... guarda bmw col boxer che ha combinato), ma secondo me rimane un motore ancora tra i più godibili presenti sul mercato, con un rapporto potenza/velocità/consumi da riferimento...
io per esempio un 1200 da 140 cv per una moto con cui devo fare ipoteticamente dal tragitto casa lavoro, alla sgroppata domenicale alle vacanza, non lo prenderei nemmeno in considerazione: troppo pesante, troppo ingombrante, troppo assetato.
ma forse sbaglio io a non appassionarmi a questa rincorsa alle potenze assolute... cmq credo che se il nostro 1050 sia stato migliorato nel funzionamneto e nell'affidanìbilità.... beh allora 1050 tutta la vita!!!!
il multistrada è un concetto a parte, è vero che è 1200, ma pesa come un 600 ed è maneggevole come una bmx... poi si torna sempre al fatto che per il mio utilizzo non la comprerei mai, se ci viaggi in mezzo al traffico le vibrazioni ti fanno venire l'artrosi... e cmq è una gran moto, ma per quello che costa vorrei anche vedere...
lamps
A vedere i primi risultati dei consumi e l'esperienza di MrTiger,la 1200 non consuma nulla,semmai èp vero che è pesante per essere una moto da turismo veloce.
Concordo che il 1050 sia un gran motore per una moto come la tiger ;fare una versione R o sport bastava prendere la mia e commercializzarla :laugh2:
roby_spin
21/04/2012, 17:19
A vedere i primi risultati dei consumi e l'esperienza di MrTiger,la 1200 non consuma nulla,semmai èp vero che è pesante per essere una moto da turismo veloce.
Concordo che il 1050 sia un gran motore per una moto come la tiger ;fare una versione R o sport bastava prendere la mia e commercializzarla :laugh2:
ma infatti leo potevi anche mandarla una mail a mamma triumph spiegando tutte le modifiche..
:yess::yess::yess::yess:
Magari gli hanno dato qualche cavallo in più , c'era un articolo del 14 marzo di MCN dove vengono descritte le caratteristiche , bisognerebbe riuscire ad averne una copia...dalla foto si vedono anche le barre paramotore .
tiger one
22/04/2012, 10:07
L'idea non sarebbe malvagia,ma credo costosa;bisognerebbe prendere l'explorer,cambiare mono,forcella,ruote,freni e altre cazzatuccie...sostituire tutto con componenti stradali 100% ed avremmo un bel bestione da turismo veloce,ma a che prezzo?
non io intendevo mettere il 1200 sul tiger 1050 :w00t:
tigerone non sono molto d'accordo, il 1050 è un motore vecchio (poi che sifìgnifica vecchio... guarda bmw col boxer che ha combinato), ma secondo me rimane un motore ancora tra i più godibili presenti sul mercato, con un rapporto potenza/velocità/consumi da riferimento...
io per esempio un 1200 da 140 cv per una moto con cui devo fare ipoteticamente dal tragitto casa lavoro, alla sgroppata domenicale alle vacanza, non lo prenderei nemmeno in considerazione: troppo pesante, troppo ingombrante, troppo assetato.
ma forse sbaglio io a non appassionarmi a questa rincorsa alle potenze assolute... cmq credo che se il nostro 1050 sia stato migliorato nel funzionamneto e nell'affidanìbilità.... beh allora 1050 tutta la vita!!!!
il multistrada è un concetto a parte, è vero che è 1200, ma pesa come un 600 ed è maneggevole come una bmx... poi si torna sempre al fatto che per il mio utilizzo non la comprerei mai, se ci viaggi in mezzo al traffico le vibrazioni ti fanno venire l'artrosi... e cmq è una gran moto, ma per quello che costa vorrei anche vedere...
lamps
non è proprio cosi,il multi ha un motore da sparo ma è piu' pesante della tiger,dati verificati da motociclismo e come agilita' a quanto pare nei tratti guidati pare essere in difficolta' rispetto alle ultime concorrenti da quanto è emerso nella comparativa tra le maxi enduro
Nitro Express
22/04/2012, 15:27
Proporzione:
F1 : Fazer = Speed : Tiger sport....
Proporzione a parte.... l'anteriore sa proprio di Fazer.
:dry:
navigator
23/04/2012, 10:43
non io intendevo mettere il 1200 sul tiger 1050 :w00t:
non è proprio cosi,il multi ha un motore da sparo ma è piu' pesante della tiger,dati verificati da motociclismo e come agilita' a quanto pare nei tratti guidati pare essere in difficolta' rispetto alle ultime concorrenti da quanto è emerso nella comparativa tra le maxi enduro
Giudizi sul multistrada che sono veramente assurdi (ho letto quel giornale)...tanto è vero che devono essersi dimenticati di quello che avevano detto provando il multi l'anno precedente...esattamente l'opposto.
Avrà alcuni difetti quella moto ma non di certo ha problemi a stare dietro su strada alle maxienduro...può competere con l'Smt ma con le altre proprio non c'è storia.
non io intendevo mettere il 1200 sul tiger 1050 :w00t:
Io parlavo di roba fattibile :dubbio:....
non è proprio cosi,il multi ha un motore da sparo ma è piu' pesante della tiger,dati verificati da motociclismo e come agilita' a quanto pare nei tratti guidati pare essere in difficolta' rispetto alle ultime concorrenti da quanto è emerso nella comparativa tra le maxi enduro
La differenza di peso fra tiger e mts è di circa 2-3kg a favore della tiger,sai che roba.....Per la guida,io l'ho trovata un missile in confronto alla tiger originale senza dunlop e sospensioni bone (e ci mancherebbe vista la differenza di prezzo);delle volte i giornalisti si confondono oppure gli danno moto settate davvero alla cazzo.
Io parlavo di roba fattibile :dubbio:....
La differenza di peso fra tiger e mts è di circa 2-3kg a favore della tiger,sai che roba.....Per la guida,io l'ho trovata un missile in confronto alla tiger originale senza dunlop e sospensioni bone (e ci mancherebbe vista la differenza di prezzo);delle volte i giornalisti si confondono oppure gli danno moto settate davvero alla cazzo.
Anche se il peso è + o - uguale, la MTS forse per il suo baricentro basso sembra molto + leggera, per l'agilità fra le curve rispetto alla ns. non c'è paragone, peccato il motore che sotto i 3.000 scalcia un pò troppo. Per quanto riguarda i "giornalai" il loro parere è sempre da prendere con le pinze, infatti cambia molto a secondo delle situazioni, specialmente quando si tratta di difendere ad ogni costo la Krukka.
esatto quando si tratta di esaltare le doti di una bmw esagerano propio, anzi, non ne parlano neanche, bmw è lassù IRRANGIUNGIBILE
poi quando parli con i propietari....... anzi con gli EX propietari è tutta un altra cosa..... e quando vedono che hai un tiger gli brillano gli occhi!!!
cmq bando alle chiacchiere, se faranno la tiger sport sarò ancora cliente triumph, diversamente ne 800 ne 1200 potranno mai prendere il posto della 1050.
navigator
23/04/2012, 22:16
esatto quando si tratta di esaltare le doti di una bmw esagerano propio, anzi, non ne parlano neanche, bmw è lassù IRRANGIUNGIBILE
poi quando parli con i propietari....... anzi con gli EX propietari è tutta un altra cosa..... e quando vedono che hai un tiger gli brillano gli occhi!!!
cmq bando alle chiacchiere, se faranno la tiger sport sarò ancora cliente triumph, diversamente ne 800 ne 1200 potranno mai prendere il posto della 1050.
quoto...sopratutto sulle ultime due righe...
Le BMW le guardo ferme al lato strada o dagli specchietti...
In verità ieri ho anche fatto 30 km scambio con un GS800 e il mio amico sul Tiger...non cammina proprio nulla quella cosa... e se la tiri dopo i 6000 vibra che sembra che stia per esplodere. Lui è sceso tremando dalla Tigre...si è divertito un bel pò.
Davide Rossi
27/04/2012, 09:01
quindi dopo 1000 discorsi anche leggermente off topic qualcuno sa qualcosa in più riguardo al nuovo Tiger???
Nitro Express
29/04/2012, 15:51
quindi dopo 1000 discorsi anche leggermente off topic qualcuno sa qualcosa in più riguardo al nuovo Tiger???
Ancora a parte quello poche foto in giro non ci sono tante notizie....
bisogna attendere ancora un pò
E io sono rimasto a piedi per la prossima estate!!! :dry:
Motorfish
29/04/2012, 16:15
un tiger sport sarebbe proprio una gran figata !!!!
freni-sospensioni-monobraccio-motore che ha la speed 1050 r sul tiger,sai che figata......inizierebbe a tremare anche il multistrada !!!
Davide Rossi
01/05/2012, 09:10
Ancora a parte quello poche foto in giro non ci sono tante notizie....
bisogna attendere ancora un pò
E io sono rimasto a piedi per la prossima estate!!! :dry:
Uff...se peró ti vuoi consolare mio papá vende il suo Tiger!
un tiger sport sarebbe proprio una gran figata !!!!
freni-sospensioni-monobraccio-motore che ha la speed 1050 r sul tiger,sai che figata......inizierebbe a tremare anche il multistrada !!!
Buongiorno :) ... La componentistica sarà sicuramente della Speed ma N altrimenti andrebbe fuori prezzo...non che questo sia sminuente o poco! Di sicuro sarebbe la mia prossima moto...
Triple Peo
10/05/2012, 14:57
Non vedo l ora che esca qualche3 info in piu su questa nuova tiger....potrei essere seriamente intenzionato all acquisto ma vorrei:
- telaio e sospensioni della speed
- qualche kg in meno rispetto al modello attuale
- che non sia un cesso di linea
- prezzo allineato al modello attuale
Vedremo...ma la curiosita sale
HARRRRRRRRRR
10/05/2012, 15:05
secondo me la presentano al Tridays
Non vedo l ora che esca qualche3 info in piu su questa nuova tiger....potrei essere seriamente intenzionato all acquisto ma vorrei:
- telaio e sospensioni della speed
- qualche kg in meno rispetto al modello attuale
- che non sia un cesso di linea
- prezzo allineato al modello attuale
Vedremo...ma la curiosita sale
bello sto chopper......
uncharted
10/05/2012, 15:28
Anch'io presumo possa essere il nuovo modello che presenteranno al Tridays...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/207783-triumph-al-tridays-2012-presentazione-mondiale-di-un-nuovo-modello.html
:dubbio:
bello sto chopper......
:risate2:
bello sto chopper......
Sei sempre il solitooo...:laugh2::laugh2::laugh2:
Direi piuttosto un modello vicino alla Devil...:dubbio:
Sei sempre il solitooo...:laugh2::laugh2::laugh2:
Direi piuttosto un modello vicino alla Devil...:dubbio:
direi piu diavel..........piu che altro se uno leggesse ciò che ha scritto si renderebbe conto che quel modello gia c'è si chiama speed triple...
dott_rossi
11/05/2012, 11:51
Per Tiger Sport oltre ad un leggero restyling, il monobraccio farebbe sicuramente bella figura, ma l'importante e fondamentale sarebbe
una ciclistica di prim'ordine e un motore piu' pepato.....STOP. :wink_:
Triple Peo
11/05/2012, 13:03
direi piu diavel..........piu che altro se uno leggesse ciò che ha scritto si renderebbe conto che quel modello gia c'è si chiama speed triple...
Intendevo una rivisitazione del telaio simil lavoro fatto sulla nuova speed....
MI sembra che le differenze tra speed e tiger siano ben evidenti!:oook::biggrin3:
Intendevo una rivisitazione del telaio simil lavoro fatto sulla nuova speed....
MI sembra che le differenze tra speed e tiger siano ben evidenti!:oook::biggrin3:
si una è alta una no.....
si una è alta una no.....
sono stanco di vedere quella c..o di foto da tutte le parti!anche su motociclismo!...e basta!non si può piegare così per strada con quel robo!e che figura fai fare agli stradisti!:biggrin3:
sono stanco di vedere quella c..o di foto da tutte le parti!anche su motociclismo!...e basta!non si può piegare così per strada con quel robo!e che figura fai fare agli stradisti!:biggrin3:
ahahaha è amore tra me e lei.....mi permette tutto
Sembra che a fine mese sara' presentata la nua tiger sport...
ahahaha è amore tra me e lei.....mi permette tutto
:oook::oook::oook:
Sembra che a fine mese sara' presentata la nua tiger sport...
DAI...DAI...DAI!!!:w00t::w00t::w00t:
Motorfish
06/06/2012, 20:55
ahahaha è amore tra me e lei.....mi permette tutto
:oook::oook::oook:
Nitro Express
08/06/2012, 21:44
E io aspetto.....
tentatissimo dal Tiger 800....
:cool:
Sembra che a fine mese sara' presentata la nua tiger sport...
evvai dopo inizieranno gli scontri tra i puristi del vecchio e quelli del nuovo modello!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
però ragazzi mi sa che se alla triumph hanno letto le nostre discussioni di lamentele su lamentele sui difetti della vecchia dovrebbero aver capito cos'è che non andava. Signore mandami il gratta e vinci giusto che me la compro pure io!
Signore mandami il gratta e vinci giusto che me la compro pure io!
:w00t: se vuoi te ne mando uno usato io:oook:
nicorama84
10/06/2012, 11:34
Scusate, io causa incidente stradale ieri ho fatto il contratto per prendere l'SE 2012... ma quindi mi conveniva aspettare?
Scusate, io causa incidente stradale ieri ho fatto il contratto per prendere l'SE 2012... ma quindi mi conveniva aspettare?
eh!...direi di sì!!...:dubbio:
a quanto pare siamo vicini di casa....quasi!
nicorama84
10/06/2012, 12:23
eh!...direi di sì!!...:dubbio:
a quanto pare siamo vicini di casa....quasi!
Eh sì, abbastanza vicini...
tiger one
10/06/2012, 19:49
Scusate, io causa incidente stradale ieri ho fatto il contratto per prendere l'SE 2012... ma quindi mi conveniva aspettare?
io andrei dal conce e bloccherei il contratto mettendoci che aspetti la sport.è probabile che a breve esca
mi date 6 numeri vincenti grazie:oook:
Scusate, io causa incidente stradale ieri ho fatto il contratto per prendere l'SE 2012... ma quindi mi conveniva aspettare?
penso dipenda quanto sei disposto a stare senza moto...
A mio avviso se esce a giugno ci saranno moto in pronta consegna.....
futermaus
10/06/2012, 21:16
mi date 6 numeri vincenti grazie:oook:
il pin della tua carta di credito
il pin della tua carta di credito
me l'anno ritirata:piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:soffro di acquisto compulsivo:ph34r:
Triple Peo
10/06/2012, 22:08
Molto molto curioso di vederla in anteprima al tridays....speriamo sia veramente SPORT...
mi date 6 numeri vincenti grazie:oook:
me l'anno ritirata:piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:soffro di acquisto compulsivo:ph34r:
Prova con i primi numeri di telaio della tigrotta... :biggrin3:
Il pin del telefono va bene lo stessooo???:blink::blink::blink:
Skorpio64
16/06/2012, 11:01
Il 14/06 mi hanno rubato la mia amatissima tiger nera.
Per me era la moto perfetta. Non riesco a trovare una moto altrettanto bella, divertente, comoda anche per il passeggero, maneggevole in città.
Quasi quasi aspetto un po' questa tiger sport.
Che mi consigliate ?
Ciao a tutti.
nicorama84
16/06/2012, 12:08
Leggendo in giro ho trovato varie notizie, da chi dice che esce a fine mese a chi dice che sarà presentata in autunno in uno dei saloni...
se non hai fretta e ti sta bene stare senza moto puoi anche aspettare, io da dopo l'incidente sono due mesi che sono senza, e non mi va più di spettare... :)
tiger one
16/06/2012, 12:15
nessuno ha detto che sara' presentata la sport ma secondo i concessionari al 90% sara' la trophy.io se dovessi acquistare il tiger aspetterei in ogni caso,o si prende poi la sport o se le finanze languono si prende quella attuale scontata
Il 14/06 mi hanno rubato la mia amatissima tiger nera.
Per me era la moto perfetta. Non riesco a trovare una moto altrettanto bella, divertente, comoda anche per il passeggero, maneggevole in città.
Quasi quasi aspetto un po' questa tiger sport.
Che mi consigliate ?
Ciao a tutti.
altrimenti valuta la mia,
siamo anche abbastanza vicini: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-marca-triumph/207296-tiger-1050-a.html
Nitro Express
18/06/2012, 21:57
E siamo a meno 3....
cardinero76
19/06/2012, 08:20
..io cè l'ho già la Tiger sport!!!!
dott_rossi
19/06/2012, 09:38
..io cè l'ho già la Tiger sport!!!!
......anch'io!!!:biggrin3:
cardinero76
19/06/2012, 09:42
......anch'io!!!:biggrin3:
Misà che siamo in tanti quì......:oook:
......anch'io!!!:biggrin3:
ls tua è una sport evo R sps...
Penso che hanno aggiunto "sport" solo per distingure il 1050 dalle 800/1200
dott_rossi
19/06/2012, 16:36
ls tua è una sport evo R sps...
.......Grazie, detto da Lei e' notevole!!!!:demon:
Tiger_Riccio
19/06/2012, 19:13
Penso che hanno aggiunto "sport" solo per distingure il 1050 dalle 800/1200
c'è comunque la 1050 SE e il nuovo restyling a listino, o sbaglio?
c'è comunque la 1050 SE e il nuovo restyling a listino, o sbaglio?
Si la SE è a listino , come nuovo restyling ha manubrio diverso , crechioni e pinze nere , molla del mono più rigida
Nitro Express
22/06/2012, 21:02
Bye Bye..... Tiger sport
ci vediamo ai saloni autunnali....
:sad:
se continua cosi basta guardare il listino bmw per vedere il prossimo tiger sport:ph34r:
se continua cosi basta guardare il listino bmw per vedere il prossimo tiger sport:ph34r:
Quotone, è finita la fantasia peccato. :angry:
tiger one
23/06/2012, 16:28
lo dicevo da un po' che avrebbero presentato l'rt,hem...la trophy :dubbio:il mio informatore era attendibile.c'è da dire che è vero che copiano bmw ma almeno le fanno un po' piu' belle :laugh2:
beh uno volendo fare un passo in avanti si fà il nuovo versys e stà a posto...
tiger one
23/06/2012, 16:46
beh uno volendo fare un passo in avanti si fà il nuovo versys e stà a posto...
per carita',è troppo brutta :cry: mille volte meglio la tigrotta
se non altro è originale e attuale...
lo dicevo da un po' che avrebbero presentato l'rt,hem...la trophy :dubbio:il mio informatore era attendibile.c'è da dire che è vero che copiano bmw ma almeno le fanno un po' piu' belle :laugh2:
Dalle mie parti si dice"rizzati la fava" :lingua:...finchè le moto si scelgono in base alla bellezza,forse qualcuna ne vendono,quando poi la gente s'accorgerà che la similitudine con bmw è solo estetica,ma come assitenza siamo lontani 1000 miglia,addio.....
tiger one
23/06/2012, 17:33
se non altro è originale e attuale...
originale anche troppo :laugh2: attuale dipende,ad esempio pochi sanno che il motore è un po' vecchiotto visto che non è altro che quello dello zx 9 nato nel 97 che a sua volta era un evoluzione di quello del 93 portato a 1040 e depotenziato. i furbetti hanno cambiato le fusioni dei carter esterni e il lato catena di distribuzione ma il motore e quello
Dalle mie parti si dice"rizzati la fava" :lingua:...finchè le moto si scelgono in base alla bellezza,forse qualcuna ne vendono,quando poi la gente s'accorgerà che la similitudine con bmw è solo estetica,ma come assitenza siamo lontani 1000 miglia,addio.....
dipende da che lato vedi la cosa,inanzitutti bmw è molto piu' cara a parita' di dotazioni e meccanicamente parlando una ha un motore vecchio come il cucu anche se aggiornato mentre l'altra ha sotto un fantastico tre cilindri fresco,fresco.rimane comuncue che sono dei cazzoni a copiare cosi le moto
beh l'evoluzione di un motore è tutt'altro che vecchio,se no non se ne salva uno....il principio del motore a scoppio è sempre quello con l'avvento dell'elettronica l'hanno fatto funzionare in maniera più precisa controllata parzializzata...ma il principio è sempre quello per tutti,le uniche vere novità ci arrivano dall'elettronica con mappe e potenze da poter scegliere,sospensioni idem e controllo di trazzione o altre diavolerie...sono tutti o quasi dei derivati...
tiger one
23/06/2012, 18:02
beh l'evoluzione di un motore è tutt'altro che vecchio,se no non se ne salva uno....il principio del motore a scoppio è sempre quello con l'avvento dell'elettronica l'hanno fatto funzionare in maniera più precisa controllata parzializzata...ma il principio è sempre quello per tutti,le uniche vere novità ci arrivano dall'elettronica con mappe e potenze da poter scegliere,sospensioni idem e controllo di trazzione o altre diavolerie...sono tutti o quasi dei derivati...
non è proprio cosi, il tuo discorso è valido per i non addetti a ai lavori ma in in vent'anni non hai idea dei progressi fatti nel campo dei materiali e delle loro caratteristiche meccaniche nonchè delle tecniche fusorie che hanno portato ad avere motori piu' leggeri,prestanti e con minori consumi e un aspettativa di vita maggiore insieme all affidabilita'.vuoi sapere perchè honda è cosi affidabile? è avanti a tutti nel campo fusorio e nei trattamenti termo,chimici dei materiali
originale anche troppo :laugh2: attuale dipende,ad esempio pochi sanno che il motore è un po' vecchiotto visto che non è altro che quello dello zx 9 nato nel 97 che a sua volta era un evoluzione di quello del 93 portato a 1040 e depotenziato. i furbetti hanno cambiato le fusioni dei carter esterni e il lato catena di distribuzione ma il motore e quello
dipende da che lato vedi la cosa,inanzitutti bmw è molto piu' cara a parita' di dotazioni e meccanicamente parlando una ha un motore vecchio come il cucu anche se aggiornato mentre l'altra ha sotto un fantastico tre cilindri fresco,fresco.rimane comuncue che sono dei cazzoni a copiare cosi le moto
Il motore che hai sotto tu adesso è nato a fine anni 90,coem del resto in qualsiasi casa costruttrice.
tiger one
23/06/2012, 18:06
Il motore che hai sotto tu adesso è nato a fine anni 90,coem del resto in qualsiasi casa costruttrice.
e infatti è un motore giunto alla fine del suo sviluppo e il 1200 ne è la prova
e infatti è un motore giunto alla fine del suo sviluppo e il 1200 ne è la prova
A me sembra che la tiger continuino a venderla con quel motore,l'explorer è un altra moto.
non è proprio cosi, il tuo discorso è valido per i non addetti a ai lavori ma in in vent'anni non hai idea dei progressi fatti nel campo dei materiali e delle loro caratteristiche meccaniche nonchè delle tecniche fusorie che hanno portato ad avere motori piu' leggeri,prestanti e con minori consumi e un aspettativa di vita maggiore insieme all affidabilita'.vuoi sapere perchè honda è cosi affidabile? è avanti a tutti nel campo fusorio e nei trattamenti termo,chimici dei materiali
era sottointeso che i materiali fossero migliorati...non sono un meccanico genio...ma capace mi reputo ancora....dico che niente di innovativo è stato inventato perchè quella è la realtà dei fatti,e a me i risultati non sembrano poi cambiati così tanto se non per affidabilità,e neanche per tutti i motori...se parli di motori honda...mettici anche le loro tolleranze...0...la precisione,oltre ai miglioramenti dei materiali...
tiger one
23/06/2012, 22:03
A me sembra che la tiger continuino a venderla con quel motore,l'explorer è un altra moto.
si perchè per mettere quel motore dovrebbero riprogettarla completamente e per i numeri che fa non ne vale la pena e infatti lo sport avra' ancora il 1050 ma forse a potenza piena.....
era sottointeso che i materiali fossero migliorati...non sono un meccanico genio...ma capace mi reputo ancora....dico che niente di innovativo è stato inventato perchè quella è la realtà dei fatti,e a me i risultati non sembrano poi cambiati così tanto se non per affidabilità,e neanche per tutti i motori...se parli di motori honda...mettici anche le loro tolleranze...0...la precisione,oltre ai miglioramenti dei materiali...
in realta' i miglioramenti si sono azzerati con l'euro3 pero' se guardi le sportive,ed è li che si gioca la battaglia tecnologica,nonostante l'e3 sono passate da 140cv alla ruota fine anni 90 agli attuali180-190se questo non è un miglioramento eclatante :w00t: honda è un discorso diverso,hanno anche un controllo qualita' molto rigido e che funziona
per la potenza potevi averla anche prima....le potenze in gioco non fanno parte del reale problema il consumo,che dovrebbe essere la priorità delle case mentre distraggono il cliente con potenze fuori da ogni logica,perchè non sono in grado di porvi rimedio...
tiger one
24/06/2012, 14:06
per la potenza potevi averla anche prima....le potenze in gioco non fanno parte del reale problema il consumo,che dovrebbe essere la priorità delle case mentre distraggono il cliente con potenze fuori da ogni logica,perchè non sono in grado di porvi rimedio...
non sono daccordo,le potenze delle sportive attuali le avevano le superbike di quindici anni fa ma dovevano revisionare spessissimo i motori pena cedimenti stutturali.ora una moto con 180 cv alla ruota ci fai almeno 80000 km prima di dover intervenire pesantemente.dici che non riescono a risolvere il consumo?se vai a vedere i rilevamenti le moto odierne con 50 cv in piu' consumano qualcosa meno delle loro antenate,non mi sembra una cosa da poco.la nostra moto,che ricordiamoci essere un mille con 115cv quando in ambito automobilistico ne avrebbe 60 con un utilizzo normale e con il passeggero fa i 20kml,non mi sembra assolutamente male.se prendi un mille da 180cv e lo modifichi per averne al massimo 110 per un uso tranquillo i consumi sarebbero sorprendenti ma spesso mi sembra che si voglia la classica botte piena e la moglie ubriaca.ricorda le le moto odierne sono ne piu' ne meno quello che il mercato richiede
il motore del 1050 lasciatelo dove è....l ho provata ieri la versone 2012 ed è perfetta quello del pachiderma lasciatelo sul pachiderma....non è adatto al tiger 1050.
di cv il 1050 ne ha abbastanza per divertirsi.....
io una quindicina di cavalli in piu' li apprezzerei
io una quindicina di cavalli in piu' li apprezzerei
si ma per averli non per sfrutarli...io prererirei sospensiosi apposto anche la 2012 è penosa....dietro...mettici pure 15 cv in piu e non giri una curva
il motore del 1050 lasciatelo dove è....l ho provata ieri la versone 2012 ed è perfetta quello del pachiderma lasciatelo sul pachiderma....non è adatto al tiger 1050.
di cv il 1050 ne ha abbastanza per divertirsi.....
Una multi con il 1050 sotto....per me sarebbe il massimo!....:cool:
il motore del 1050 lasciatelo dove è....l ho provata ieri la versone 2012 ed è perfetta quello del pachiderma lasciatelo sul pachiderma....non è adatto al tiger 1050.
di cv il 1050 ne ha abbastanza per divertirsi.....
Quotooo...
io una quindicina di cavalli in piu' li apprezzerei
Esoso...ma non ti basta mai èèè....la goduria!!!:w00t::w00t::w00t:
Con sospensioni a posto ci possono anche stare...da spremere in pista però...:oook:
Una multi con il 1050 sotto....per me sarebbe il massimo!....:cool:
perchè devi imbruttire cosi il 1050???:) di linea la tigre gli da 10-0
si ma per averli non per sfrutarli...io prererirei sospensiosi apposto anche la 2012 è penosa....dietro...mettici pure 15 cv in piu e non giri una curva
quindi non hanno risolto un mazza......:ph34r:
perchè devi imbruttire cosi il 1050???:) di linea la tigre gli da 10-0
:oook:
perchè devi imbruttire cosi il 1050???:) di linea la tigre gli da 10-0
Dici??....la tigre mi piace ancora, ma la linea della multi non si discute
75239
tiger one
24/06/2012, 20:33
facciamo anche 20 cv, quando vuoi tirare per davvero, dopo i 6000 la tigrozza va un po' in affanno ed è un po' lenta a salire di giri ed è un peccato perchè cambiato il mono ha una ciclistica che ti fa divertire :w00t:
si ma per averli non per sfrutarli...io prererirei sospensiosi apposto anche la 2012 è penosa....dietro...mettici pure 15 cv in piu e non giri una curva
tu dammi sti 15 cavalli, che un mono per tenerli insieme lo trovo, il contrario invece non riesco a farlo.
facciamo anche 20 cv, quando vuoi tirare per davvero, dopo i 6000 la tigrozza va un po' in affanno ed è un po' lenta a salire di giri ed è un peccato perchè cambiato il mono ha una ciclistica che ti fa divertire :w00t:
a salire sul penice ci sono un paio di allunghi che per lanciarti bene devi aprire il gas tre curve prima.
potrebbero montare il motore dell'st e sarebbe a posto..
Dici??....la tigre mi piace ancora, ma la linea della multi non si discute
75239
la multi è gran mezzo stop .....:oook:
la multi è gran mezzo stop .....:oook:
Eeehhhh già... :dubbio:
tu dammi sti 15 cavalli, che un mono per tenerli insieme lo trovo, il contrario invece non riesco a farlo.
a salire sul penice ci sono un paio di allunghi che per lanciarti bene devi aprire il gas tre curve prima.
monta il motore della speed poi sarai il re di tutti i rettilinei....:)
monta il motore della speed poi sarai il re di tutti i rettilinei....:)
se me lo da direttamente la triunz faccio prima...anche perchè non appaga il mio ego stare insieme alle ipersport nel misto, e farmi prendere strada ad ogni rettilineo
se me lo da direttamente la triunz faccio prima...anche perchè non appaga il mio ego stare insieme alle ipersport nel misto, e farmi prendere strada ad ogni rettilineo
VUO DIRE CHE GUADAGNI TROPPO POCO IN CURVA:) se ti passano subito vuol dire che erano attaccate
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Ma altre foto ci sono?
VUO DIRE CHE GUADAGNI TROPPO POCO IN CURVA:) se ti passano subito vuol dire che erano attaccate
:ph34r:.......:w00t:
Ma altre foto ci sono?
bella domanda....
VUO DIRE CHE GUADAGNI TROPPO POCO IN CURVA:) se ti passano subito vuol dire che erano attaccate
No, vuol dire che loro sono gia' davanti e perdo nei tratti di motore :D
Quando giro con questi qua non c'è verso di stargli davanti con il tigro :oook:
No, vuol dire che loro sono gia' davanti e perdo nei tratti di motore :D
Quando giro con questi qua non c'è verso di stargli davanti con il tigro :oook:
Ma va là..se l'altra volta ci ha dato via uno col T-max giallo e casco jet della momo-design..:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
No, vuol dire che loro sono gia' davanti e perdo nei tratti di motore :D
Quando giro con questi qua non c'è verso di stargli davanti con il tigro :oook:
beh a parità di pilota con una sportiva stai dietro cmq....anche con il motore dello shuttle...con le molla viola poi :)
cmq la 2012 dietro si sente che va meglio, io ero in due e con le valigie e non ho potuto variare il precario ma il miglioramento con la vecchia c'è e non poco. Anche la forcella non mi pareva male. Appena forzi senti cmq che forcella e mono non si parlano ma è il male minore.
beh forse quei 150 cv sono un pò esagerati...sui 130 con un buon mono e forcelle rifatte potresti riempire benissimo il divario...
Motorfish
25/06/2012, 11:07
beh forse quei 150 cv sono un pò esagerati...sui 130 con un buon mono e forcelle rifatte potresti riempire benissimo il divario...
facciamo 140 !!!! meglio che qualcuno avanza che poi invece manca.....:biggrin3:
Ma va là..se l'altra volta ci ha dato via uno col T-max giallo e casco jet della momo-design..:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
minchia è vero, mi ricordo...mi sono messo in mezzo a quel gruppo di scappati di casa, e appena ho visto quel bidone giallo che mi puntava mi sono levato di mezzo subito, a certa gente parte l'embolo...in discesa poi :D
beh a parità di pilota con una sportiva stai dietro cmq....anche con il motore dello shuttle...con le molla viola poi :)
cmq la 2012 dietro si sente che va meglio, io ero in due e con le valigie e non ho potuto variare il precario ma il miglioramento con la vecchia c'è e non poco. Anche la forcella non mi pareva male. Appena forzi senti cmq che forcella e mono non si parlano ma è il male minore.
beh mi pare anche giusto, anche perchè a sto punto uno si prende direttamente una sportiva o una speed se vuole fare solo certe robe..col tiger è gia un bell'andare...per come piace a me basterebbe solo un po piu di motore in alto...tanto poi il mono con 500k passa la paura
Per me il massimo non sono 150cv che mi aiutino nell'allungo...siamo sempre su strada:biggrin3:
Ma una coppia di 12kgm dai 3 ai 6mila giri di adrenalina pura!!!:w00t:Quella si che la sfrutterei ad ogni uscita di curvaaa...:oook:
Personalmente il tiger 1050 anche io lo vorrei di serie con qualche cv in più ma a quel punto servirebbero sospensioni migliori quindi il costo lieviterebbe e snaturerebbe una moto nata per fare un pò di tutto.
Anche con una speed 1050 se esci con zx10 o s1000 rr ti manca motore, io sono sceso dal tiger e montato sulla speed R per un uso normale anche allegro la differenza è davvero poca...e io come prima cosa sistemerei il mono.
quella di olivari che correva di motore era di serie a parte completo e rapid bike eppure girava come le speed.
Io spero che le 2012 tra un pò comincino a calare di prezzo sopratutto se esce la versione sport.
basta vedere che dott rossi a varano ha girato in 17.
Cmq piu cv piu consumi, piu consumo delle gomme ecc...vuoi cv prendi ,la tuono v4, non fai piu di 10 km/l...
Nitro Express
25/06/2012, 22:20
Però la sella modello "pannolone pampers" la potrebbero cambiare....
:sad:
tiger one
26/06/2012, 17:28
molti dicono che a scendere da un tiger e a salire sulla speed non c'è molta differenza ma io per starle dietro nei brevi rettilinei in val trebbia dovevo usare la tigre come fosse una 600 sportiva,marce basse e tenerla dai 6000 ai 10000 se no' se ne andava e a orecchio lui non la stava tirando al limite come me.le curve che di solito faccio in terza dovevo farle in seconda col motore gia' sui 6500 giri se no' spariva :dry: ho fatto meno fatica a stare a dietro alla multi 1200 sulla cisa e con moglie al seguito perchè la multi giu' di giri era uguale o leggermente inferiore alla mia e la differenza in alto era a regimi molto piu' alti rispetto alla speed e sui brevi rettilinei non riusciva a distenderla per andarsene.a volte guardare solo la potenza max non serve a niente
molti dicono che a scendere da un tiger e a salire sulla speed non c'è molta differenza ma io per starle dietro nei brevi rettilinei in val trebbia dovevo usare la tigre come fosse una 600 sportiva,marce basse e tenerla dai 6000 ai 10000 se no' se ne andava e a orecchio lui non la stava tirando al limite come me.le curve che di solito faccio in terza dovevo farle in seconda col motore gia' sui 6500 giri se no' spariva :dry: ho fatto meno fatica a stare a dietro alla multi 1200 sulla cisa e con moglie al seguito perchè la multi giu' di giri era uguale o leggermente inferiore alla mia e la differenza in alto era a regimi molto piu' alti rispetto alla speed e sui brevi rettilinei non riusciva a distenderla per andarsene.a volte guardare solo la potenza max non serve a niente
lui andava piu forte punto
in un breve rettilineo 15 cv scarsi non fanno la differenza. Io le ho provate venerdi entrambe scendendo da una e montando sull altra e la differenza c'è ma affinche una moto da 120 cv veri passi una da 100 non ci vuole un rettilineo di 200 metri. Considera che sui 400 metri la speed 2011 ha un vantaggio di 4 decimi sul tiger...
alla fiorentinata una speed 1050 in uscita non mi dava un metro e io ero con il tiger 955...
tiger one
26/06/2012, 19:57
lui andava piu forte punto
in un breve rettilineo 15 cv scarsi non fanno la differenza. Io le ho provate venerdi entrambe scendendo da una e montando sull altra e la differenza c'è ma affinche una moto da 120 cv veri passi una da 100 non ci vuole un rettilineo di 200 metri. Considera che sui 400 metri la speed 2011 ha un vantaggio di 4 decimi sul tiger...
alla fiorentinata una speed 1050 in uscita non mi dava un metro e io ero con il tiger 955...
non so che dirti,fuori dalla curva attaccato a mezzo metro aprivamo entrambi e lui si allontanava.mi rifacevo sotto nella curva successiva solo perchè mi prendevo qualche rischio in piu':ph34r: poi magari era elaborata e coi rapporti accorciati,spero......:laugh2: sicuramente era uno che la sua speed la sa sfruttare forse a differenza di quello che avevi davanti tu e non parlo di bravura ma semplicemente di aprire il gas
non so che dirti,fuori dalla curva attaccato a mezzo metro aprivamo entrambi e lui si allontanava.mi rifacevo sotto nella curva successiva solo perchè mi prendevo qualche rischio in piu':ph34r: poi magari era elaborata e coi rapporti accorciati,spero......:laugh2: sicuramente era uno che la sua speed la sa sfruttare forse a differenza di quello che avevi davanti tu e non parlo di bravura ma semplicemente di aprire il gas
Io non spalanco mai in strada...non tiro le marce....semplicemente freno pochissimo e scorro molto.. poi se si tratta di aprire il gas su dritto in genere mi metto da parte....e lascio passare gli appassionati di drag race:)
prova a entrare forte....aprire tanto sul dritto e fare frenatone serve a poco in pista figuriamoci in strada.
Tiger_Riccio
27/06/2012, 07:43
Io non spalanco mai in strada...non tiro le marce....semplicemente freno pochissimo e scorro molto.. poi se si tratta di aprire il gas su dritto in genere mi metto da parte....e lascio passare gli appassionati di drag race:)
prova a entrare forte....aprire tanto sul dritto e fare frenatone serve a poco in pista figuriamoci in strada.
per la strada sono d'accordissimo con te e cerco anche io di guidare come fai tu. In pista a me hanno insegnato che il tempo sul giro si fa piegando il meno possibile e stare più tempo che si può col gas spalancato.
per la strada sono d'accordissimo con te e cerco anche io di guidare come fai tu. In pista a me hanno insegnato che il tempo sul giro si fa piegando il meno possibile e stare più tempo che si può col gas spalancato.
dipende dalla pista....ovvio che la base è cosi...ma al mugello conta molto la percorrenza nelle piste lente come varano staccare tardi aiuta di piu che magari entrare forte ( ne so qualcosa).
TIGRE SIBERIANA
27/06/2012, 09:55
Io non spalanco mai in strada...non tiro le marce....semplicemente freno pochissimo e scorro molto.. poi se si tratta di aprire il gas su dritto in genere mi metto da parte....e lascio passare gli appassionati di drag race:)
prova a entrare forte....aprire tanto sul dritto e fare frenatone serve a poco in pista figuriamoci in strada.
stesso discorso me lo ha fatto un amico che ha vinto l'anno scorso il trofeo centauro e il trofeo del mediterraneo , in sella ad una R6 che monta una banale brembo semiradiale , alla faccia della più ricercata brembo rcs
frenando poco e lasciando scorrere la moto si guandagna molto di più rispetto a ricercare staccate al limiti , almeno in categorie come queste;)
poi nella moto gp è un'altra storia forse
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