PDA

Visualizza Versione Completa : Problema 2a marcia


Gianlunapoli
06/04/2012, 13:38
Raga ho piccolo problema
praticamente quando passo dalla 1 alla 2a fa un rumore tipo TAC molto forte e la 2a e' molto dura da inserire, tytte le altr marcie filano via come l'olio.Questo problema lo fa solo fino ai 5000 giri.
Cosa puo essere?
Andry87
06/04/2012, 13:41
a me lo fa quando è fredda appena accesa è un po durina ma neanche 1 km di giro e torna fluida... mah!!!
s@muele
06/04/2012, 13:58
a me lo fa quando è fredda appena accesa è un po durina ma neanche 1 km di giro e torna fluida... mah!!!

si infatti... oppure se metti in folle e aspetti un pò prima di passare in 2a

in questi termini è normale... mentre cambi tienila sù di giri :wink_:
Le89le
06/04/2012, 14:49
anche la mia lo fà...però a momenti...sinceramente non saprei il perchè però anche il guzzi di mio padre lo faceva ;)
Gianlunapoli
06/04/2012, 16:16
bah chi lo sà
Sugo
06/04/2012, 19:18
Anche la mia lo fa.

Fa un colpo secco TAC solo al passaggio dalla prima alla seconda.

Lo ha fatto fin dall'inizio.

Io adesso sono in rodaggio (Prima fase, quindi max 5.000 giri) e lo sento bello forte, pero non è duro il cambio
miky92
06/04/2012, 19:33
potete aiutare tenendo puntato un attimo il gas anche dopo aver tirato la frizione... non intendo accellerare, solo puntato appena appena... 1-2 gradi di apertura diciamo...

provare per credere
-Nico-
06/04/2012, 20:07
anche a me lo fa... proverò a cambiare olio al tagliando. Se la catena è in tensione si riduce...
drfelix
06/04/2012, 20:54
Quando fai il cambio olio metti Bardahl o Motul e sicuramente noterai miglioramenti ;)
FraStreet87
07/04/2012, 09:11
anche a me lo fa, ma mi hanno spiegato che è normale. Sono in rodaggio, il problema svanisce se cambi a regimi più elevati
Gianlunapoli
07/04/2012, 09:19
esatto sopra i 5000 va che una meraviglia.
onlystreet
07/04/2012, 09:29
il TAC che senti è il vigile che ti tira la paletta sul casco...se ogni tanto ti voltassi avresti capito subito. :biggrin3:
-Nico-
07/04/2012, 09:37
Quando fai il cambio olio metti Bardahl o Motul e sicuramente noterai miglioramenti ;)

pensavo proprio al bardahl 15w50, l'avevo messo nel 2t e non fumava più, sembrava miracoloso.

Speriamo funzioni anche


anche a me lo fa, ma mi hanno spiegato che è normale. Sono in rodaggio, il problema svanisce se cambi a regimi più elevati


si l'importante è cambiare velocemente e e giri idonei. Se però sei in città o a passeggio tra i paesini non puoi tirare 7000 giri per cabiare!

Ps a me anche ora che sono a 3500km lo fa ancora..
s@muele
07/04/2012, 11:55
si l'importante è cambiare velocemente e e giri idonei. Se però sei in città o a passeggio tra i paesini non puoi tirare 7000 giri per cabiare!



dai non è necessario... basta una colpetto di gas prima di lasciare la frizione per tenerla un pò sù di giri
-Nico-
07/04/2012, 12:27
beh anche!!! :oook:
Gutter
07/04/2012, 13:31
a me fa al contrario! se sto adando normale/bassi regimi, entra bene. Se tiro un po' la prima invece devo dare un bel coppo secco, altrimenti mi va in folle!!
Tiger8
07/04/2012, 13:48
sapete che pure a me sul tiger 800 fa lo stesso rumore?solo quando passo dalla 2 alla 3 o dalla 4 alle 3....sarà.....:-D
Le89le
07/04/2012, 14:34
a me fa al contrario! se sto adando normale/bassi regimi, entra bene. Se tiro un po' la prima invece devo dare un bel coppo secco, altrimenti mi va in folle!!
a me lo fà in tutti e due i casi...però non sempre va alle volte....
Schultz
08/04/2012, 04:47
sapete che pure a me sul tiger 800 fa lo stesso rumore?solo quando passo dalla 2 alla 3 o dalla 4 alle 3....sarà.....:-D

Anche la mia Street fa più o meno la stessa cosa. Diciamo che il passaggio alla terza (sia dalla seconda sia e soprattutto dalla quarta) è quello dove incontro maggiore resistenza.
Come hanno detto altri utenti, la situazione effettivamente migliora con un colpetto di gas...