Modifiche Bimba

[Poull]

Un ciao a tutti, ho aperto una nuova discussione per narrare le modifiche che ho apportato e che voglio apportare alla mia piccola street.
Partiamo dicendo che io purtroppo, al momento dell'acquisto non disponevo della cifra sufficiente per comprare una R e mi sono quindi "accontentanto" di una N.
Dopo circa un anno di convivenza, in configurazione originale, ho cominciato a notare alcune pecche, ovvero:
-Troppo peso a mio avviso nel posteriore(quindi problemi di peso)
-Frenata poco aggressiva e soprattutto effetto freno o non freno, poco modulabile insomma,
-Spesso facendo giri allegri per più di un ora la frenata risultava compromessa, come se si creasse aria nelle tubazioni
-Affondo esagerato della forcella anteriore, sia in frenata che con le buche
-Poco precisa il posizionamento dell'anteriore durante l'impostazione della curva
-Ritorno esagerato del mono posteriore
Queste sono i difetti, a mio avviso, + grandi della mia street.
Teniamo presente che la Street è un ottima moto anche in configurazione originale, l'ho tenuta così un anno e mi sono divertito e ho preso molta confidenza.
Le modifiche che io ho aportato sono:
-Sostituzione dello scarico originale , cambiandolo con Sc project GP Evo (Perso circa 3 kg al posteriore) , sostituzione portatarga originale (sempra una cavolata ma mezzo kg lo si perde pure da quello)
-Sostituzione pompa originale nissn assiale con Pompa Accossato radiale 19x20
-Sostitutzione tubazioni originali con Tubazioni Frentubo Diretto anteriore e posteriore.
-Sostituzione manubrio originale con manubrio in ergal (sostituito perchè preferisco la guida più stile motard)
-Sostituzione pinze nissin originali a 2 pistoncini con Brembo Serie Oro a 4 pistoncini
-sostituzioni specchietti
-sostituzione frecce
-Sostituzione lampadine illuminazione anteriore
-Sostituzione Blocco leva frizione (ora è morbidissima)
Prossime modifiche:
-Cambio trasmissione, ovvero passare da 525 a 520 montando corona in ergal e pignone alleggerito Afam e catena DID (Ho già tutto, ho solo portato la corona ad anodizzare di Blu)
-Sostituzione mono (Penso il prossimo mese di montare l' XXF11
-Cambio molle e olio anteriore(Penso che basti per quello che sto cercando io)
Allego foto delle modifiche apportate alla moto,
Per qualsiasi critica, suggerimento sono qui.
Le foto le ho appena fatte e ci sono ancora delle cosine da modificare e sostituire(Es: viti su adattatori).

http://img849.imageshack.us/img849/6807/dsc00028nf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc00028nf.jpg/)


http://img594.imageshack.us/img594/2772/dsc00018vm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/594/dsc00018vm.jpg/)


http://img528.imageshack.us/img528/9249/dsc00032ju.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/528/dsc00032ju.jpg/)


http://img513.imageshack.us/img513/733/dsc00017wz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/dsc00017wz.jpg/)


http://img163.imageshack.us/img163/4180/dsc00025xw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/dsc00025xw.jpg/)


Eccomi, come promesso, stamattina ho cambiando la trasmissione, passando a 520 , e ho montato catena DID VX2, corona Ergal Afam anodizzata blu e pignone alleggerito, ho mantenuto i rapporti originalei perchè mi trovo molto bene.
Ecco le foto:
http://img856.imageshack.us/img856/7489/dscn4839y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dscn4839y.jpg/)

http://img801.imageshack.us/img801/272/dscn4841b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/801/dscn4841b.jpg/)

http://img836.imageshack.us/img836/7782/dscn4843n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/dscn4843n.jpg/)

http://img259.imageshack.us/img259/66/dscn4844.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/dscn4844.jpg/)

[fearless]

complimenti :oook:

come ti trovi con le nuove pinze freno?


sposto nelle "vostre moto"

[urasch]

tranne il manubrio va bene cosi!!!

[dan03]

Complimenti, proprio bella.
E complimenti anche per l'avatar, proprio forte.
:oook:

[-Nico-]

bella, ma il manubrio alto alle alte velocità non dà fastidio? Che blocco leva frizione hai montato?

[andrea.69]

ottima modifica sul freno anteriore, originale non frena una mazza :oook:

[GreySpeed]

Bella motina...e condivido a pieno la scelta di aver lasciato come scarico il doppio alto...:oook:

come ti ci trovi con la pompa freni accossato ???



bella, ma il manubrio alto alle alte velocità non dà fastidio? Che blocco leva frizione hai montato?
accossato suppongo come la pompa freni...fanno in kit dove vendono in coppia pompa e leva...

[S1m0ne75]

complimenti

[Poull]

Grazie a tutti per i complimenti.
Allora come frenata, anche se è un po' presto per capirlo visto che le pastiglie sono nuove, è decisamente più modulabile e quando c'è da frenare basta stringere di più e si ferma bene.
Il blocco frizione è anche Accossato.
Alle alte velocità, tenendo conto che nei rettilineai tengo andatura da spostamento, non cambia tanto da prima.
Probabilmente poi se ti devi fare un pezzo di autostrada ai 180 la differenza può essere percepibile, ma se è quel chilometro che la sfoghi tutta, non te ne rendi neanche conto secondo me. Invece con il manubrio alto così mi trovo decisamente meglio e l'entrata in curva la trovo molto più precisa.

[Menni]

Bella , complimenti

[frankiebali]

Bella.

[Fra_Lospa]

bella!

[Gnolo]

molto bella

[drfelix]

Bella, ma cambierei il cupolino col modello Speed e poi sarebbe perfetta ;)

[giulio]

molto bella

[swilly]

Belllaaaa!!!:oook:

[Poull]

Grazie a tutti per i complimenti!!!

[speedtigre]

le leve sono bellissime

[Poull]

Domani monto il kit trasmissione, appena montato faccio qualche foto e le metto.

[Arkenhar]

Complimenti! Mi piace da morire!

Chiedo scusa per la domanda da novellino ma é così. Il manubrio é più alto di quello originale o é uguale come risultato di altezza delle manopole?

[Hardtechno]

Bella!!!

[@ndre@]

COMPLIMENTI!

[Poull]

Grazie per i complimenti, comunque il manubrio è leggermente più alto, Ho montato l'SRT piega media e sono davvero più che soddisfatto.

Trasmissione Modificata!!!!:w00t: