Visualizza Versione Completa : Continental SportAttack 2 - Recensione
solito, 240 come le altre..
:dry:
solito, 240 come le altre..
240 dove?:blink:..da internet? poi da aggiungere montaggio ecc?
Io direttamente dal gommarolo 280...
240 dove?:blink:..da internet? poi da aggiungere montaggio ecc?
Io direttamente dal gommarolo 280...
La realtà è il tuo prezzo,non quello che Marco riesce ad avare con il suo motoclub.....montate :ph34r:
Come vi trovate nella stagione fredda con queste gomme?:dubbio:
io vado in giro con le dunlop d211 gp racer mescola E nessun problema :oook:
io vado in giro con le dunlop d211 gp racer mescola E nessun problema :oook:
Grande Gnolo...Equilibrista???:laugh2::laugh2::laugh2:
tra un po montero ancche io la gp racer
Grande Gnolo...Equilibrista???:laugh2::laugh2::laugh2:
Non faccio l'equilibrio .... Serve solo un po' di cervello e prudenza :oook:
Non faccio l'equilibrio .... Serve solo un po' di cervello e prudenza :oook:
Basta andare piano,ma piano davvero......
Basta andare piano,ma piano davvero......
Certo con sto periodo freddo le strade sono sporche...fai un giretto piccolo nn vai a cercare le curve nei passi
A dicembre ho tolto le racer e rimontato le ss ed andavo un po' meglio,ma il prox inverno ci metto le roadsmart fino ad aprile;con il freddo mi faccio giri piccoli e mi son rotto di dover aspettare per avere gomme pronte.
Io cercavo un alternativa alle mie SportSmart, non tanto per le gomme in se ma per cambiare.
Le Gp Race sono le uniche che mi mancano in casa Dunlop, ma non credo siano adatte ad un bradipo che va pianino tutto l'anno, anche se per dirlo bisognerebbe provarle :biggrin3:
Speravo in queste SA2 ma sembrano poco gettonate
marco.bus
30/01/2013, 16:11
Io cercavo un alternativa alle mie SportSmart, non tanto per le gomme in se ma per cambiare.
Le Gp Race sono le uniche che mi mancano in casa Dunlop, ma non credo siano adatte ad un bradipo che va pianino tutto l'anno, anche se per dirlo bisognerebbe provarle :biggrin3:
Speravo in queste SA2 ma sembrano poco gettonate
mio fratello le ha sulla hypermotard... sempre bene, anche con temperature fresche sulle dolomiti ad ottobre..
prima montava le d211, dice ottime ma da far scaldare bene. meglio anche delle rosso corsa!
Alte info ? :oook:
per andare al lago... puoi comprare pure le gomme quadrate :oook:
per andare al lago... puoi comprare pure le gomme quadrate :oook:
Questo e vero ma io vado al lago ;)
A gnolo regalo le mie k2 usate...al bar fará un figurone:D:D:D
A gnolo regalo le mie k2 usate...al bar fará un figurone:D:D:D
Sai dove tele devi mettere :oook:
:D picio
armageddon
23/03/2013, 12:45
Sai dove tele devi mettere :oook:
:D picio
quoto le tele
consiglio officina a Roma dove montare queste SA2 a prezzo onesto? ;-)
mi accodo... anche io interessato su Roma a prezzi onesti.
mi accodo... anche io interessato su Roma a prezzi onesti.
dalle mie parti 270 euro montate
Blackdog
28/03/2013, 17:07
mi accodo... anche io interessato su Roma a prezzi onesti.
Puoi provare a chiedere un preventivo da Guglielmetti a via Turba. Io per un po' sono andato da lui e mi sono trovato bene; i prezzi mi sembravano nella media.
Ora mi servo da Funari, ma non so se tratta Conti.
dalle mie parti 270 euro montate
Anche a Verona... e a viso scoperto:ph34r:
dai dai allora come stanno andando? consumi al post? si spiattellano?
pneus le da via a 220+s.s.
dai dai allora come stanno andando? consumi al post? si spiattellano?
pneus le da via a 220+s.s.
q8
speedpent
02/04/2013, 09:45
quoto anche io ....
su che devo prende le scarpette nuove ....
sa2 o s20 bridgestone
:D
Devo vedere se effettivamente da Funari trattano le Conti! Da loro ho montato 2 treni di rennsport e uno di K3! Su Metz sono imbattibili...semmai vedo quanto mi fanno anche le Dunlop SS!
andando un pelo OT...ma nessuno di voi ha ancora provato le power super sport? con quei 30 € di sconto si pagano meno di 200€+s.s. :cipenso: promo che scade il 30 aprile
http://moto.michelin.it/pneumatici/michelin-power-supersport
intrigano pure queste
marco.bus
02/04/2013, 13:53
andando un pelo OT...ma nessuno di voi ha ancora provato le power super sport? con quei 30 € di sconto si pagano meno di 200€+s.s. :cipenso: promo che scade il 30 aprile
MICHELIN Power SuperSport - Pneumatici On-road | MICHELIN - Italia Moto/Scooter - Motorcycle-website (http://moto.michelin.it/pneumatici/michelin-power-supersport)
intrigano pure queste
sono appena uscite...
le ho viste dal mio gommarolo... sembrano un culo pieno di cellulite.. :D
comunque dovrebbero durare più delle vecchie one dato che queste sono state studiate per uso stradale tipo metz K3, pirelli diablo supercorsa ecc...
dai dai allora come stanno andando? consumi al post? si spiattellano?
pneus le da via a 220+s.s.
+SS + montaggio vai sui 270/280€ le prendo dal mio gommista di fiducia le pago la stessa cifra :oook:
+SS + montaggio vai sui 270/280€ le prendo dal mio gommista di fiducia le pago la stessa cifra :oook:
non era una critica alla tua scelta bensì un dato di fatto sulla loro reperibilità.
220+ss equivale a 235 a casa, e portando i cerchi 250 montate, siamo in linea, ma fai bene ad andare dal tuo gommista di fiducia, per 20€ ti fa anche monta smonta dalla moto e hai una faccia da picchiare in caso di problemi :D
non era una critica alla tua scelta bensì un dato di fatto sulla loro reperibilità.
220+ss equivale a 235 a casa, e portando i cerchi 250 montate, siamo in linea, ma fai bene ad andare dal tuo gommista di fiducia, per 20€ ti fa anche monta smonta dalla moto e hai una faccia da picchiare in caso di problemi :D
Pienamente d'accordo :oook:
Concordo che per 20 euro non vale lo sbattiemnto; io prendo on -line 2 treni per volta,porto la moto intera dal gommaio e mi avanzano 120-130 euro rispetto ai migliori preventivi di firenze,solo così c'è una convenienza.
Concordo che per 20 euro non vale lo sbattiemnto; io prendo on -line 2 treni per volta,porto la moto intera dal gommaio e mi avanzano 120-130 euro rispetto ai migliori preventivi di firenze,solo così c'è una convenienza.
Da queste parti se nn compri le gomme da loro nn ti montano nulla sono stronzi
Da queste parti se nn compri le gomme da loro nn ti montano nulla sono stronzi
A questo credo poco;a me al max hanno sparato 50 euro di montaggio con la moto,facendo storie sul "quando portarla" causa poco tempo,ma girando ho trovato chi fa 20 euro per i cerchi e 35 con la moto
A questo credo poco;a me al max hanno sparato 50 euro di montaggio con la moto,facendo storie sul "quando portarla" causa poco tempo,ma girando ho trovato chi fa 20 euro per i cerchi e 35 con la moto
Credici pure ....è poi telo montano senza curarli fidati già provata l'esperienza :oook:
Credici pure ....è poi telo montano senza curarli fidati già provata l'esperienza :oook:
Neanche la crisi,porta la gente a ragionare a modo :wacko:..... io ho trovato un onesto professionista che lo fa visto che cmq è lavoro.Prima gli portavo solo la moto e le gomme,poi ho cominciato a portarci anche la macchina comprando i pneumatici da lui.A fare a modo c'è sempre da guadagnarci :oook:
biancastreet
20/04/2013, 14:57
ContiSportAttack 2 = 240€montate, penso non sia altissimo come prezzo!
Vediamo adesso come vanno!
ContiSportAttack 2 = 240€montate, penso non sia altissimo come prezzo!
Vediamo adesso come vanno!
ottimo!
Juste1911
28/04/2013, 19:32
ContiSportAttack 2 = 240€montate, penso non sia altissimo come prezzo!
Vediamo adesso come vanno!
DOVE A MILANO QUESTO?! :biggrin3:
alura come vanno ste conti SA2?
gixxer73
28/04/2013, 19:49
alura come vanno ste conti SA2?
Da quello che ho capito, le hanno rubato la moto.. :(
biancastreet
29/04/2013, 18:01
Da quello che ho capito, le hanno rubato la moto.. :(
Gli* magari :oook:
Biancastreet era il nome della mia bimba, rubata la sera di mercoledì 24 aprile.
Le gomme andavano, in 50-60 km avevo già chiuso il posteriore e l'anteriore era granitico.
Per chi se lo stesse chiedendo: Rizzo Gomme, sopra Trezzo sull'Adda (località: Bottanuco), €240 montate
wlecurve
29/04/2013, 20:01
alura come vanno ste conti SA2?
Vanno da dio...parola di wlecurve :-)
ok quando finisco il terzo treno di sportsmart.... testo le SA2
gixxer73
29/04/2013, 20:20
Gli* magari :oook:
Biancastreet era il nome della mia bimba, rubata la sera di mercoledì 24 aprile.
Le gomme andavano, in 50-60 km avevo già chiuso il posteriore e l'anteriore era granitico.
Per chi se lo stesse chiedendo: Rizzo Gomme, sopra Trezzo sull'Adda (località: Bottanuco), €240 montate
scusami .. :biggrin3:
Mah.. le ho provate per il primo giretto, sull'umido ieri...mi ricordano le roadsmart 2 che ho sulla Tiger...sembrano interessanti e comunque anche da nuove e sull'asfalto umido, non si sono fatte intimidire dalla coppia della Day 955...vedremo con l'asciutto, magari in valtrebbia.....di giorno feriale!
marco.bus
29/04/2013, 20:52
Gli* magari :oook:
Biancastreet era il nome della mia bimba, rubata la sera di mercoledì 24 aprile.
Le gomme andavano, in 50-60 km avevo già chiuso il posteriore e l'anteriore era granitico.
Per chi se lo stesse chiedendo: Rizzo Gomme, sopra Trezzo sull'Adda (località: Bottanuco), €240 montate
Il mio gommista ufficiale! ;)
biancastreet
29/04/2013, 21:20
Il mio gommista ufficiale! ;)
Sono dei galli e hanno prezzi interessanti. Li terrò sempre in considerazione, tanto alla fine da milano con la statale sono 30km andare e 30km tornare :oook:
Il mio gommista ufficiale! ;)
:supremo:
se non fosse per quei soli 200 km di strada sarebbe da farci un contratto :w00t:
MGBLACKHOLE
30/04/2013, 07:59
ok quando finisco il terzo treno di sportsmart.... testo le SA2
Poi ci farai la comparazione...:biggrin3:
marco.bus
30/04/2013, 10:07
Anche Angioletti a Calusco d'Adda ha ottimi prezzi..
Oggi ho fatto un giretto di una 30ina di km...con la Day 955 ,su strette stradine di campagna..beh le ho trovate molto neutre e facili , non scivolano mai e l'anteriore scende progressivo, senza essere lento , ma con appoggio sicuro.
Il posteriore è lì che fa il suo , ma non molla...globalmente le trovo estremamente rassicuranti e direi che rendono la moto maneggevole...però era una prova più di maneggevolezza, che di guida rabbiosa, comunque per il momento mi garbano assai!
Vedremo col caldo vero e strapazzandole sul veloce, sembrano promettere bene...
ah scordatevi la sveltezza dell'anteriore delle RR , però non deludono per nulla.
Marco675R
28/05/2013, 10:53
Ragazzi consiglio,
fra sport attak 2 e le nuove Michelin Power Supersport quali prendere? qualcuno di voi ha provato le Michelin? impressioni, commenti vari..., grazie
marco.bus
28/05/2013, 11:02
Ragazzi consiglio,
fra sport attak 2 e le nuove Michelin Power Supersport quali prendere? qualcuno di voi ha provato le Michelin? impressioni, commenti vari..., grazie
sono due categorie diverse...
le sport attack 2 sono da paragonare alle nuove Power3, meglio per la strada e durano un po' di più..
le supersport sono della categoria delle race attack, strizzano l'occhio alla pista o smanettate per strada...
Marco675R
28/05/2013, 12:38
sono due categorie diverse...
le sport attack 2 sono da paragonare alle nuove Power3, meglio per la strada e durano un po' di più..
le supersport sono della categoria delle race attack, strizzano l'occhio alla pista o smanettate per strada...
Si si questo lo sapevo, però hanno lodato così tanto le sport attak che pensavo non si sentisse più di tanto la differenza. Secondo me comunque anche le Michelin non possono essere paragonate alle Pirelli Supercorsa od alle Dunlop Gp racer, che ne dici?
si è vero, ma se non ci fai pista puoi benissimo stare su SA2 RC SS e co. su strada quello che riesci a fare con le altre più "fiche" lo fai anche con queste solo che ti durano di più.
Marco675R
29/05/2013, 12:12
Ma proprio perché vado in pista, volevo essere sicuro di fare un acquisto azzeccato. Comunque a questo punto penso che prenderò le michelin
:oook:
anche se ti sei mosso un pelo tardi...c'era la 30 e lode per le gomme michelin fino a fine aprile...30 euro in saccoccia
Juste1911
03/06/2013, 10:53
Signori, vorrei chiedervi un parere... Adesso le mie SS non mi hanno lasciato del tutto, però dovendo fare un corso tra qualche settimana in pista, temo che non mi lascerebbero entrare con 2/3mm scarsi di battistrada sul posteriore, quindi dovrei acquistare delle gomme nuove...
Le SportSmart sono gomme della madonna, anche adesso che stanno finendo mi danno parecchia sicurezza, forse perchè le conosco... Però non è male cambiare e provare nuovi orizzonti, qualcuno di voi ha mai usato queste Sport Attack 2 in pista?
Io farei un uso 80% strada 10% pista e 10% bar :biggrin3:
Queste gomme (SA2) non fanno scherzi dopo 4 o 5 giri? Non vorrei avere sorprese che non saprei gestire, proprio perchè non sono un fenomeno...
Le SportSmart le ho fatte durare 7500km abbondanti, e ripeto che non sono proprio finitissime, ho sempre avuto un occhio di riguardo sul loro consumo, cercando di non distruggerle in autostrada, tenendo sempre una pressione elevata anche in città (2.3 e 2.6) per poterle sfruttare nei giri con gli amici (però sempre con pressioni alte) o in pista per due giornate Triumph (pressioni giuste, 2.1 e 1.9) a Varano (non faceva caldo e c'era stata qualche goccia) ed a Vairano (sul bagnato).
Qualcuno di voi che magari viene dalle SS ha provato queste SA2?
Le Continental di solito si lasciano andare dopo un tot km o resistono fino alla fine come le Dunlop?
Come consumi dite che un 8000km potrei tirarceli fuori potendo ipoteticamente tirare avanti altri mille abbondanti con le SS (non fossi costretto a cambiarle)?
Ps: con queste SS che ci faccio secondo voi? Le butto o le conservo in case of emergency? Le spalle non sono affatto mangiate sul posteriore e davanti 4mm ci saranno al centro... Prima volta che mi capita di cambiare una gomma non totalmente alla frutta nella mia breve carriera motociclistica... Voi che fareste? :biggrin3:
se vuoi c'è l'opzione 30 e lode per michelin fino a luglio
per fare un po' di pista ci sono le supersport ma non ci farai tutti quei km...se vuoi i km ci sono le power 3 ma secondo me si piazzano tra q2 e SS come prestazioni. quest'ultime però sono solo mie supposizioni.
per quanto mi riguarda penso proverò le supersporc :D
Juste1911
03/06/2013, 11:22
se vuoi c'è l'opzione 30 e lode per michelin fino a luglio
per fare un po' di pista ci sono le supersport ma non ci farai tutti quei km...se vuoi i km ci sono le power 3 ma secondo me si piazzano tra q2 e SS come prestazioni. quest'ultime però sono solo mie supposizioni.
per quanto mi riguarda penso proverò le supersporc :D
Con le SuperSport che vorresti tu ci caccio la metà dei km immagino... Vero? Standoci pure attento... :cry: Rientrano nella categoria delle gomme pista omologate? Tipo SuperCorsa, D211 ecc ecc?
Comunque vorrei restare sulla stessa fascia di mercato, gomme sportive stradali che durino... Quindi se queste Pilot 3 sono anche solo leggermente inferiori le scarterei a priori dal contest SportSmart vs. le altre... Tanto su Pneus Giovo come prezzi siamo li, 20 euro più, 20 euro meno!
Vendono addirittura le K3 a 178, ma quelle dureranno 4000km presumo (per dire la metà delle SS), e anche loro rientrerebbero nella fascia delle SC o D211... E sul bagnato...
Nessuno che sappia dare feedback del comportamento delle SA2 in pista?
Con le SuperSport che vorresti tu ci caccio la metà dei km immagino... Vero? Standoci pure attento... :cry: Rientrano nella categoria delle gomme pista omologate? Tipo SuperCorsa, D211 ecc ecc?
Comunque vorrei restare sulla stessa fascia di mercato, gomme sportive stradali che durino... Quindi se queste Pilot 3 sono anche solo leggermente inferiori le scarterei a priori dal contest SportSmart vs. le altre... Tanto su Pneus Giovo come prezzi siamo li, 20 euro più, 20 euro meno!
Vendono addirittura le K3 a 178, ma quelle dureranno 4000km presumo (per dire la metà delle SS), e anche loro rientrerebbero nella fascia delle SC o D211... E sul bagnato...
Nessuno che sappia dare feedback del comportamento delle SA2 in pista?
Son tornato l'altro giorno da 100km di curve con pioggia battente;monto d211gp racer media post,soft ant.....nessun problema,basta andare piano,aprire idrauliche delle sospensioni e via fluidi.Chiaro che se avessi avuto delle roadsmart sarei arrivato 20 minuti prima.
Ovvio che se uno progetta un viaggio in uk,meglio farlo con gomme tourer ,anche per la durata,oltre che per il bagnato,ma se si parla di gite in apppennino van bene tutte.
Considerando che per la pista conti fa le RA,io non ci andrei nei periodi caldi tra i cordoli con le SA,mentre con i 20° di ora non credo avresti alcun problema.
Son tornato l'altro giorno da 100km di curve con pioggia battente;monto d211gp racer media post,soft ant.....nessun problema,basta andare piano,aprire idrauliche delle sospensioni e via fluidi.Chiaro che se avessi avuto delle roadsmart sarei arrivato 20 minuti prima.
Ovvio che se uno progetta un viaggio in uk,meglio farlo con gomme tourer ,anche per la durata,oltre che per il bagnato,ma se si parla di gite in apppennino van bene tutte.
Considerando che per la pista conti fa le RA,io non ci andrei nei periodi caldi tra i cordoli con le SA,mentre con i 20° di ora non credo avresti alcun problema.
Quotato e telo appoggio :oook:
Quotato e telo appoggio :oook:
Piano,mi raccomando :ph34r:.....
Con le SuperSport che vorresti tu ci caccio la metà dei km immagino... Vero? Standoci pure attento... :cry: Rientrano nella categoria delle gomme pista omologate? Tipo SuperCorsa, D211 ecc ecc?
son gomme nuove, ancora nessuno sa dirci niente quindi ripeto le mie son solo supposizioni
le supersport non le metterei nella classe delle supercorsa, k3 ecc perchè li ci stanno le power cup (ex power one) quindi probabilmente ci fai gli stessi km delle rossocorsa, per dire, o delle m5...sono sempre supposizioni ma la classe della gomma è quella, solo che probabilmente la mescola è ancora più morbida rispetto alle SS sia di carcassa che probabilmente di mescola. Per esempio, dureranno un po' meno, saranno meno prestanti sul baganto, ma sul secco penso che siano un gradino superiori.
per chiudere si potrebbe dire...tutte chiacchere :D
Juste1911
03/06/2013, 18:54
Son tornato l'altro giorno da 100km di curve con pioggia battente;monto d211gp racer media post,soft ant.....nessun problema,basta andare piano,aprire idrauliche delle sospensioni e via fluidi.Chiaro che se avessi avuto delle roadsmart sarei arrivato 20 minuti prima.
Ovvio che se uno progetta un viaggio in uk,meglio farlo con gomme tourer ,anche per la durata,oltre che per il bagnato,ma se si parla di gite in apppennino van bene tutte.
Considerando che per la pista conti fa le RA,io non ci andrei nei periodi caldi tra i cordoli con le SA,mentre con i 20° di ora non credo avresti alcun problema.
Eh era proprio il mio dubbio, potrei prendermi delle RaceAttack per questi mesi (si spera) caldi, e poi cercare un offerta in autunno per delle Road Attack o Road Smart da usare in almeno due stagioni fredde... Le Race montate dal concessionario mi costerebbero poco meno delle Sport per assurdo...
Ho visto che fanno le Competition Endurance, già la parola Endurance mi da l'idea di una mescola che "dura" soprattutto se uno non è un manico ed è parsimonioso come me... :biggrin3:
Continental Motorcycle Tyres*-ContiRaceAttack Comp. Endurance (http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/themes/a_motorcycletyres/b_super_sport/contiraceattack_compE_it.html)
Dite che sono più durette delle SuperCorsa (gomme che montavo sul Daytona ai tempi) & Co?
Qui ne parlano bene (ovviamente) come gomme in realtà stradali, quindi che si scaldano facilmente e non diventano saponette sul bagnato (in caso di imprevisti temporali estivi sui passi di montagna) ma che strizzano un occhio all'uso in pista, roba da marketing che comunque promette bene... http://www.motocorse.com/news/accessori/32559_Conti_SportAttack2_e_RaceAttack_Endurance_corsaiole_stradali.php?page=1
Edit: in questo articolo però dicono che i tecnici Continental stimino una vita di 6000 km per le Sport e 3000 km per le Race, con un normale utilizzo stradale, questo mi fa tornare in casa Dunlop (scherzo, finirà che tirerò a sorte con una moneta ahah)... :cool:
http://www.pianetariders.it/2012/06/test-gomme-conti-sport-attack-2-e-conti-race-attack-comp-endurance-nuova-specie/24407
nuvolerapide
03/06/2013, 21:19
purtroppo non avevo azzerato il contachilometri, ma con le Raceattack un 4-5000km credo di averli fatti, compreso 150km di pista
conta cmq che il supersport è bimescola...tanto per mettere le puntine sulle j :D
Juste1911
04/06/2013, 07:41
purtroppo non avevo azzerato il contachilometri, ma con le Raceattack un 4-5000km credo di averli fatti, compreso 150km di pista
Con le Endurance? :w00t: Con gomme meno racing di solito quanti km fai? Giusto per avete un vago riferimento! :biggrin3:
marchino68
04/06/2013, 10:24
purtroppo non avevo azzerato il contachilometri, ma con le Raceattack un 4-5000km credo di averli fatti, compreso 150km di pista
Caspita guidi sul velluto
Sostituito ieri le SA2...al centro 2mm scarsi e 3 ai lati:ph34r:,iniziavano a scivolare un pò cona sfalto non perfetto...7500km di goduria!
Ora ho montato le sportsmart perchè ho trovato il prezzaccio, vedo come m itrovo, sicuramente dureranno un pochetto di più..ma se non dovessi trovarmi bene al 100% come con le conti andrò di SportAttack2 per i prossimi cambi..garantito..
Sostituito ieri le SA2...al centro 2mm scarsi e 3 ai lati:ph34r:,iniziavano a scivolare un pò cona sfalto non perfetto...7500km di goduria!
Ora ho montato le sportsmart perchè ho trovato il prezzaccio, vedo come m itrovo, sicuramente dureranno un pochetto di più..ma se non dovessi trovarmi bene al 100% come con le conti andrò di SportAttack2 per i prossimi cambi..garantito..
Perciò scivolano prima di arrivare alle tacche di riferiemnto????
Dunlop in questo resta una garanzia;le d211 le levo quando gl'intalgi sulle spalle sono spariti(le tacche di riferiemnto non le ho mai considerate) e si comincia ad intravedere le tele e ancora tengono come all'inizio.
Perciò scivolano prima di arrivare alle tacche di riferiemnto????
Dunlop in questo resta una garanzia;le d211 le levo quando gl'intalgi sulle spalle sono spariti(le tacche di riferiemnto non le ho mai considerate) e si comincia ad intravedere le tele e ancora tengono come all'inizio.
In un paio di occasioni negli ultimi 500km ho sentito il culo scivolare, non di molto...calcola che il consumo rimane molto omogeno,non scalina ecc,ma la sensazione sembra di quando hai la differenza centro/spalla è quella...ripeto, è successo in un paio di occasioni in pieghe "maiale" buttate giù così...non so se può contare qualcosa ma il posteriore aveva subito una riparazione da chiodo a 6300km... e con 1mm ero alla tacca di riferimento al centro..
Probabilmente perchè ero al primo giro dopo la sosta invernale, non so...
Le svirgolatine che dicevo entrambe sopra i 7000 km...avrei potuto tenerle ancora un pò ma a inizio stagione chissenefrega e parto col nuovo..
io le ho messe su un paio di settimane fa ma purtroppo, tempo di m***a, ho fatto solo un breve giro di prova! il mio metro di paragone sarà cmq con le "vecchie" qualifier RR riguardo la tenuta nel tempo, cosa comune anche alle 211, reggono fino alle tele! Una cosa che cmq ho notato è che, a differenza delle k3, si scaldano (ovviamente) in niente e una volta fermi rimangono calde! l'effetto scivolo su strisce pedonali e "linee" è sparito! Al ritorno dal giretto ho presso una bella pioggia e ho avuto anche l'occasione di testarle sul bagnato eheh..beh, sicure anche accelereando bruscamente!
Per una vera recensione vi rimando alle prox uscite! ;)
p.s. il gommista le aveva gonfiate a 2.7P-2.5A...brutto feeling! ora con 2.4-2.2 sembrano perfette
su strada credo vada bene così, anche perchè non hanno la carcassa dura come Dunlop, non esagerate a "scendere" :)
nuvolerapide
04/06/2013, 19:18
Caspita guidi sul velluto
beh sicuro non ho la coppia della Speed...in pista non sono un gran manico e per strada mi diverto guidando in modo "rotondo" e non stile TT ,niente staccate al limite o spazzolate :senzaundente:
ho recuperato sulla pagina Fb di Continental il link con la foto della gomma posteriore di un mio amico con monster s4r ,(quindi coppia simile alla speed e più consumo di gomma) , che venne alla giornata promozionale a San Martino questo il suo commento ( lui ha una guida più veloce) :
"dopo la Raticosa oggi pomeriggio.. le gomme hanno praticamente 4000km e un paio d'ore in pista all'attivo. E c'è ancora gomma! Complimentiii!!!"
spero si veda il link perché a me non lo fa vedere https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/376453_168608579938391_93477592_n.jpg
beh sicuro non ho la coppia della Speed...in pista non sono un gran manico e per strada mi diverto guidando in modo "rotondo" e non stile TT ,niente staccate al limite o spazzolate :senzaundente:
ho recuperato sulla pagina Fb di Continental il link con la foto della gomma posteriore di un mio amico con monster s4r ,(quindi coppia simile alla speed e più consumo di gomma) , che venne alla giornata promozionale a San Martino questo il suo commento ( lui ha una guida più veloce) :
"dopo la Raticosa oggi pomeriggio.. le gomme hanno praticamente 4000km e un paio d'ore in pista all'attivo. E c'è ancora gomma! Complimentiii!!!"
spero si veda il link perché a me non lo fa vedere https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/376453_168608579938391_93477592_n.jpg
no niente img
fai col tasto dx copia url immagine e qui sul forum inserisci quella url dentro i tag (img) (/img) ma mettendo le parentesi quadre....
nuvolerapide
04/06/2013, 20:19
no niente img
fai col tasto dx copia url immagine e qui sul forum inserisci quella url dentro i tag (img) (/img) ma mettendo le parentesi quadre....
non riesco, anche su fb non si visualizzava la foto, probabilmente dopo tot viene cancellata dal server...boh... :wacko: ...
comunque qui potete vedere un po' di immagini, un tizio con l'r1 del 99 ci ha fatto 6000km , poi non so stile di guida e temperature in cui son state usate, pressioni ecc...di sicuro l'unico dato quasi certo è che le Raceattack non durano 3000km :wacko:
https://www.facebook.com/contimoto?fref=ts&filter=2
@juste1911 ...come riferimento ti posso dire che con le rennsport ci ho fatto sempre intorno ai 5000km , con le k3 non so dirti con precisione perché son state montate e smontate durante l'inverno...mi spiace
ZapaNikon
15/06/2013, 19:18
Gomma posteriore finita dopo circa 5000 km.
La gomma non tradisce le aspettative, ma forse per l'uso in 2 è un po' troppo morbida.
Non so se monterò di nuovo la SA2 forse mi oriento per le RA2 che magari mi diverto di più!
Dunque durano un po' meno delle Dunlop SportSmart... comunque mi resta la curiosità di provarle, ma non vorrei perdere l'agilità delle Dunlop, oltre al fatto che se durano meno...
ZapaNikon
16/06/2013, 13:37
Ti dico che le mie si sono rovinate in seguito a lunghe uscite in 2 e, se non si fosse capito, io sono un omino di 193 cm per 96 kg e la mia ragazza è 180 cm x75 kg e abbiamo fatto uscite di 400 km tra passi e statali.
Per il turismo eran i meglio altre gomme! :senzaundente:
Le Dunlop SportSmart avrebbero digerito meglio questo uso?
Inviato da vicino Giove
Ti dico che le mie si sono rovinate in seguito a lunghe uscite in 2 e, se non si fosse capito, io sono un omino di 193 cm per 96 kg e la mia ragazza è 180 cm x75 kg e abbiamo fatto uscite di 400 km tra passi e statali.
Per il turismo eran i meglio altre gomme! :senzaundente:
Le Dunlop SportSmart avrebbero digerito meglio questo uso?
Inviato da vicino Giove
di gran lunga
raga, sono quasi alle tele con le renne e non tengono più, scivolano dappertutto.
tutto bello contento contatto pneusgiovo per le michelin supserport su cui avevo già messo gli occhi, stavano a 225+spese con 30 euro di promo 30 e lode della michelin che ti restituiscono in conto corrente: diventava un prezzo allettante (praticamente 195€ + spese) per una gomma che prometteva bene ma che nessuno aveva ancora provato e non sapevo quanto mi sarebbe durata.
purtroppo lui non le ha più e di quello che mi può far avere mi propone le michelin supersport a 243 + spese di spedizione da un suo fornitore o le SA2 a 220€
praticamente le pago uguale solo che ho anche un po' di sbattimento per la promo di michelin (invia fatture, aspetta bonifico dopo qualche mese ecc)
dai ditemi qualcosa di carino su queste SA2 che me le pijjo pure io
gixxer73
17/06/2013, 19:20
dai ditemi qualcosa di carino su queste SA2 che me le pijjo pure io
sono bellissime !! :w00t:
io ne sono follemente innamorato .. :oook:
raga, sono quasi alle tele con le renne e non tengono più, scivolano dappertutto.
tutto bello contento contatto pneusgiovo per le michelin supserport su cui avevo già messo gli occhi, stavano a 225+spese con 30 euro di promo 30 e lode della michelin che ti restituiscono in conto corrente: diventava un prezzo allettante (praticamente 195€ + spese) per una gomma che prometteva bene ma che nessuno aveva ancora provato e non sapevo quanto mi sarebbe durata.
purtroppo lui non le ha più e di quello che mi può far avere mi propone le michelin supersport a 243 + spese di spedizione da un suo fornitore o le SA2 a 220€
praticamente le pago uguale solo che ho anche un po' di sbattimento per la promo di michelin (invia fatture, aspetta bonifico dopo qualche mese ecc)
dai ditemi qualcosa di carino su queste SA2 che me le pijjo pure io
Sono incantevoli e radiose!!!!:lingua:
ahahahahah !!!!
Io le ho prese e basta , avevo voglia di provarle e basta.....senza troppe seghe......vengo dalle sportsmart , che mi hanno soddisfatto in pieno , ma la voglia di provare queste SA2 , è stata più forte ......tra un pò le metto sù !!!:oook:
PS: quanto te le mette pneusgiovo ???????:dry:....a me spedite , 231 totali...a te???
streetTux
17/06/2013, 19:33
dai ditemi qualcosa di carino su queste SA2 che me le pijjo pure io
Dirti qualcosa di carino?
Meglio delle tue gomme ci stanno pure quelle di legno dei carretti.. ti basta? :lingua:
PS: quanto te le mette pneusgiovo ???????:dry:....a me spedite , 231 totali...a te???[/QUOTE]
da chi le hai prese?
Dirti qualcosa di carino?
Meglio delle tue gomme ci stanno pure quelle di legno dei carretti.. ti basta? :lingua:
Non è vero, sono gomme vecchie ma col caldo ci sanno fare eccome. Questo we nonostante fossero scalinate vecchie e consumate mi hanno sempre tenuto in piedi.
Vabbe prendo ste conti, mo' vediamo quanto mi mette di spese di sped
ZapaNikon
17/06/2013, 20:31
Io le ho finite e credi di rimetterle.
L'avantreno è sicuro, stabile e neutro.
Zero effetto autoriaddrizzante. Tengono fino ad arrivare a tela e non scivolano sul bagnato.
Poco adatta al moto turismo in 2 ma da soli è 'na goduria e NON HA CERA!
Inviato da vicino Giove
zapa quanti km ci hai fatto?
inviato da Xperia Neo V
PS: quanto te le mette pneusgiovo ???????:dry:....a me spedite , 231 totali...a te???
da chi le hai prese?[/QUOTE]
Io le ho prese da Pneusgiovo a ( 216+12+3 )= 231 euro
buon prezzo
Forse il più basso in rete.... Di meglio non ho trovato.....
Su ebay c'è un venditore che le mette a 235 spedite..... Siamo li!!!!
Inviato dal mio iPhone 4S ,
tramite Tapatalk.
ZapaNikon
17/06/2013, 21:55
zapa quanti km ci hai fatto?
inviato da Xperia Neo V
Più o meno 5000. Ma le ho usurate troppo in 2.
Inviato da vicino Giove
appena bonificato un fornitore di pneusgiovo
235 spedite
appena bonificato un fornitore di pneusgiovo
235 spedite
sono ottime per sfuggire ai tori :D
sono ottime per sfuggire ai tori :D
Anche da te :oook:
Anche da te :oook:
impossibile perchè io faccio il catenaccio montando le Continental SportDefense :ph34r:
sono ottime per sfuggire ai tori :D
:madoo:
ZapaNikon
21/06/2013, 21:04
Mi sto pentendo di averle volute ri montare: il mio gommista me ke ha ordinate mercoledì ed arriveranno forse lunedì.
Quindi weekend sensa moto :thumbdown: .
Se volevo le michelin, merzler, dunlop o pirelli, sarei già gommato.
Inviato da vicino Giove
malacapa
21/06/2013, 22:41
Mi sto pentendo di averle volute ri montare: il mio gommista me ke ha ordinate mercoledì ed arriveranno forse lunedì.
Quindi weekend sensa moto :thumbdown: .
Se volevo le michelin, merzler, dunlop o pirelli, sarei già gommato.
Inviato da vicino Giove
Oh Zapa, da chi vai per le gomme?
ZapaNikon
21/06/2013, 23:13
Vado ad orte da pernazza, è un amico non che un ottimo gommista.
Inviato da vicino Giove
wlecurve
28/07/2013, 10:17
Il mio gommista ufficiale! ;)[/QUOTE
figa 240 montate??? dammi il cel. del tuo gommista...:-)
[QUOTE=Juste1911;6304272]Signori, vorrei chiedervi un parere... Adesso le mie SS non mi hanno lasciato del tutto, però dovendo fare un corso tra qualche settimana in pista, temo che non mi lascerebbero entrare con 2/3mm scarsi di battistrada sul posteriore, quindi dovrei acquistare delle gomme nuove...
Le SportSmart sono gomme della madonna, anche adesso che stanno finendo mi danno parecchia sicurezza, forse perchè le conosco... Però non è male cambiare e provare nuovi orizzonti, qualcuno di voi ha mai usato queste Sport Attack 2 in pista?
Io farei un uso 80% strada 10% pista e 10% bar :biggrin3:
Queste gomme (SA2) non fanno scherzi dopo 4 o 5 giri? Non vorrei avere sorprese che non saprei gestire, proprio perchè non sono un fenomeno...
Le SportSmart le ho fatte durare 7500km abbondanti, e ripeto che non sono proprio finitissime, ho sempre avuto un occhio di riguardo sul loro consumo, cercando di non distruggerle in autostrada, tenendo sempre una pressione elevata anche in città (2.3 e 2.6) per poterle sfruttare nei giri con gli amici (però sempre con pressioni alte) o in pista per due giornate Triumph (pressioni giuste, 2.1 e 1.9) a Varano (non faceva caldo e c'era stata qualche goccia) ed a Vairano (sul bagnato).
Qualcuno di voi che magari viene dalle SS ha provato queste SA2?
Le Continental di solito si lasciano andare dopo un tot km o resistono fino alla fine come le Dunlop?
Come consumi dite che un 8000km potrei tirarceli fuori potendo ipoteticamente tirare avanti altri mille abbondanti con le SS (non fossi costretto a cambiarle)?
Ps: con queste SS che ci faccio secondo voi? Le butto o le conservo in case of emergency? Le spalle non sono affatto mangiate sul posteriore e davanti 4mm ci saranno al centro... Prima volta che mi capita di cambiare una gomma non totalmente alla frutta nella mia breve carriera motociclistica... Voi che fareste? :biggrin3:
7500 km e vai pure in pista????? Azz......io non vado in pista ma al massimo arrivo a 4000....boh!
Ciao tutti , premetto che non ho una triumph, ma un cb1000r, e vorrei montare anche io le SA2... .ma leggendo un po , alcuni si lamentano che soffrono i trasferimenti o tratti dritti .... quello che non capisco è : soffrono se mi faccio la milano Firenze (200/300 km sempre dritti).... o bastano anche meno km ???? Anche perché mi pare che i 4/5.000 km si riescano a percorrere tranquillamente. ...
Attendo vostre
grazie
Ciao tutti , premetto che non ho una triumph, ma un cb1000r, e vorrei montare anche io le SA2... .ma leggendo un po , alcuni si lamentano che soffrono i trasferimenti o tratti dritti .... quello che non capisco è : soffrono se mi faccio la milano Firenze (200/300 km sempre dritti).... o bastano anche meno km ???? Anche perché mi pare che i 4/5.000 km si riescano a percorrere tranquillamente. ...
Attendo vostre
grazie
basta molto, molto, molto...ma molto meno di 300 km sempre dritti :laugh2:
vanno bene se stai in toscana o in trentino e a 30/40 km di raggio inizi ad avere curve su curve...o meglio, non è che non vadano bene, ma tendono a spiattellarsi...in generale per una naked 1000 le SA2 a prescindere non le monterei, troppa coppia da gestire e peso da portare, le vedo meglio su un 600 leggero
[QUOTE=marco.bus;6251783]Il mio gommista ufficiale! ;)[/QUOTE
figa 240 montate??? dammi il cel. del tuo gommista...:-)
7500 km e vai pure in pista????? Azz......io non vado in pista ma al massimo arrivo a 4000....boh!
Io uguale, arrivo a 4000 a fatica...ho fatto un breve confronto nel topic riguardante le SA3
Sent from Oneplus One
navigator
29/03/2016, 11:01
Ciao tutti , premetto che non ho una triumph, ma un cb1000r, e vorrei montare anche io le SA2... .ma leggendo un po , alcuni si lamentano che soffrono i trasferimenti o tratti dritti .... quello che non capisco è : soffrono se mi faccio la milano Firenze (200/300 km sempre dritti).... o bastano anche meno km ???? Anche perché mi pare che i 4/5.000 km si riescano a percorrere tranquillamente. ...
Attendo vostre
grazie
io le ho sul Brutale e sono quasi finite ... gomme molto facili ed intuitive (prima avevo k3 e SS) a me non si sono spiattellate anche facendo dritti noiosi ma non eccesivamente lunghi, le uso con pressioni alte.
Io le tengo 2.4 ant e 2.6 post...tengono egregiamente 😎
Sent from Oneplus One
navigator
29/03/2016, 15:48
Io le tengo 2.4 ant e 2.6 post...tengono egregiamente ��
Sent from Oneplus One
il posteriore il lo tengo anche più alto ed è perfetto.
In futa a settembre al Tweekend la pressione 2.6 una libidine peccato che a 4400km sono fritte
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160329/baa3bd8a8f94d64d7951c95c46537ef0.jpg
Dalla speed 2008
213669
arrivate oggi le sportattack dot3315,le ho prese perchè pagate ad un rezzo conveniente.160 comprese di ss..
spero di trovarmi bene
Lucky_71
29/03/2016, 19:04
213669
arrivate oggi le sportattack dot3315,le ho prese perchè pagate ad un rezzo conveniente.160 comprese di ss..
spero di trovarmi bene
Scusami, si tratta delle Sportattack 1 o 2?
Scusami, si tratta delle Sportattack 1 o 2?
Sono le 1 quelle in foto!
Comunque confermo le condizioni della gomma post-futa 😁 anche le mie diventano così e più o meno stesso chilometraggio...comunque direi che per le prestazioni che offrono hanno un'ottima durata 😎
Sent from Oneplus One
In futa a settembre al Tweekend la pressione 2.6 una libidine peccato che a 4400km sono fritte
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160329/baa3bd8a8f94d64d7951c95c46537ef0.jpg
Dalla speed 2008
Penso di montarle a breve ... Per i km sono il problema minore per me ... Anzi ci metterei la firma ... 4000Km sarebbero ideali ... 2 anni e sotto gomme nuove.... Spero solo di trovarmi meglio che con le dumlop ss1 ....
Penso di montarle a breve ... Per i km sono il problema minore per me ... Anzi ci metterei la firma ... 4000Km sarebbero ideali ... 2 anni e sotto gomme nuove.... Spero solo di trovarmi meglio che con le dumlop ss1 ....
Sicuramente feeling da subito ;)
Ricordo che sono possessore di un cb1000r .... Che dire .... Ottime ... Feeling da subito e un altro mondo (migliore) confronto alle SS1 .... Dopo giretto di 400km ( milano-penice e ritorno) sono contentissimo ... E le TT delle scritte posteriori sono quasi sparite ... Vediamo quanto dureranno ...
Io con le sport attak mi sono trovato strabene... Ora provo le Mitas... Primo giorno..
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Eccole km 0
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chi ha messo le s21 dopo le attack mi fà un pèaragone tra le due?
ho letto su un altro forum che l'anteriore è molto meglio il bridgestone, infonde più sicurezza, mentre il posteriore delle s21 tende ad avere un filo meno grip delle attack....vero o falso?
Piccolo aggiornamento dopo quasi 1000km....devo dire ottime .... il posteriore anche dopo qualche trasferimento "autostradale" tute le scritte sono sparte, ma ancora in ottime condizioni (spiattellamento zero)... conclusione personale: ottima scelta
thesena88
07/06/2016, 07:23
Se vi piacciono le sportattack2, se avete occasione, e se usate la moto anche per uscite allegre, provate anche le race attack comp. endurance.
A mio avviso ancora meglio, tendono a spiattellare meno, si scaldano immediatamente e hanno ancora piu grip :oook:
Se vi piacciono le sportattack2, se avete occasione, e se usate la moto anche per uscite allegre, provate anche le race attack comp. endurance.
A mio avviso ancora meglio, tendono a spiattellare meno, si scaldano immediatamente e hanno ancora piu grip :oook:
ma durano anche molto meno...
Se vi piacciono le sportattack2, se avete occasione, e se usate la moto anche per uscite allegre, provate anche le race attack comp. endurance.
A mio avviso ancora meglio, tendono a spiattellare meno, si scaldano immediatamente e hanno ancora piu grip :oook:
strano che si spiettellino meno, ma non mi sbilancio visto che non le ho provate.
i consumi dovrebbero essere più marcati
thesena88
07/06/2016, 08:08
Per la durata non lo so ancora a quanto arrivo, è il primo treno. Lo saprò se si decide a uscire il sole.:linguaccia2:
Però il meccanico ha detto che sui 4000-4500 dovrei farli.
Per lo spiattellamento per ora tutto ok, salvo che non decadino di colpo, o con asfalto molto molto caldo.
Non uso la moto per andare a lavoro, e non sono sempre li a fare impennate. Confrontandole con le SA2 di mia morosa e di un amico sembrano comportarsi meglio nella zona centrale, inoltre, tra loro sono il più pesante e con la moto piu pesante, il che dovrebbe incidire. Usiamo la moto pressapoco nello stesso modo, ovvero per giri in montagna.
E' comunque la prima esperienza con gomme continental, venivo dalle gpracer, ma mi ritengo soddisfatto della scelta. Ho cambiato gomma su consiglio del meccanico, che mi ha indirizzato su continental, e proprio sulle race, quindi ho deciso di ascoltarlo e provare, visto che ormai lo conosco da un po e mi fido parecchio di lui.
Se volete vi tengo informati, ma per il momento mi sento di consigliarla a chi della moto fa un uso 'sportivo':oook:
Per la durata non lo so ancora a quanto arrivo, è il primo treno. Lo saprò se si decide a uscire il sole.:linguaccia2:
Però il meccanico ha detto che sui 4000-4500 dovrei farli.
Per lo spiattellamento per ora tutto ok, salvo che non decadino di colpo, o con asfalto molto molto caldo.
Non uso la moto per andare a lavoro, e non sono sempre li a fare impennate. Confrontandole con le SA2 di mia morosa e di un amico sembrano comportarsi meglio nella zona centrale, inoltre, tra loro sono il più pesante e con la moto piu pesante, il che dovrebbe incidire. Usiamo la moto pressapoco nello stesso modo, ovvero per giri in montagna.
E' comunque la prima esperienza con gomme continental, venivo dalle gpracer, ma mi ritengo soddisfatto della scelta. Ho cambiato gomma su consiglio del meccanico, che mi ha indirizzato su continental, e proprio sulle race, quindi ho deciso di ascoltarlo e provare, visto che ormai lo conosco da un po e mi fido parecchio di lui.
Se volete vi tengo informati, ma per il momento mi sento di consigliarla a chi della moto fa un uso 'sportivo':oook:
io ho usato le SA2 e son passato a GPracer...non tornerei indietro manco morto, non ho provato le raceattack ma temo che come durata le GPracer siano imbattibili per il grip che offrono
gioele46
07/06/2016, 09:01
io ho usato le SA2 e son passato a GPracer...non tornerei indietro manco morto, non ho provato le raceattack ma temo che come durata le GPracer siano imbattibili per il grip che offrono
Gp Racer mescola M?
Gp Racer mescola M?
mi sono durate "un'eternità" pure le S :laugh2:
Le uniche mie paure di pneumatici così "estremi" sono: tempi di riscaldamento anche con temperature non calde , tenuta in caso si trovi dell asfalto bagnato a "sorpresa" e avere uNA guida che tenga sempre in temperatura le gomme ... paure che con gomme meno specialistiche (es.SA2-S20) o più "turistiche" (es.RA2-RA3-RS2EVO) sono meno presenti per range di utilizzo maggiore.
Le uniche mie paure di pneumatici così "estremi" sono: tempi di riscaldamento anche con temperature non calde , tenuta in caso si trovi dell asfalto bagnato a "sorpresa" e avere uNA guida che tenga sempre in temperatura le gomme ... paure che con gomme meno specialistiche (es.SA2-S20) o più "turistiche" (es.RA2-RA3-RS2EVO) sono meno presenti per range di utilizzo maggiore.
Eh vabbè... Ovviamente bisogna prendere la gomma giusta per l'utilizzo che si fa. Se si passeggia inutile farsi seghe mentali
Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
thesena88
07/06/2016, 11:43
io ho usato le SA2 e son passato a GPracer...non tornerei indietro manco morto, non ho provato le raceattack ma temo che come durata le GPracer siano imbattibili per il grip che offrono
Io usavo M ant e E posteriore.
Di fatto non ho piu la speed, ho una moto un pochino piu particolare. Le gp racer si sa, vogliono le sospensioni regolate ad hoc, cosa che avevo fatto fare sulla speed, oltre ad averle revisionate.
Sulla moto attuale invece si agisce solo sul precarico, e poi si arrangia da sola con l' idraulica. Ho dovuto cambiare per l' esigenza di avere una carcassa 'normale' rispetto alle d211.
Comunque era per spezzare una lancia a favore di continental, per consigliare a chi è soddisfatto di SA2, di prendere in considerazione anche le RA endurance. Io stesso ho provato le SA2 su un daytona in montagna, e non posso che parlarne bene.
Le uniche mie paure di pneumatici così "estremi" sono: tempi di riscaldamento anche con temperature non calde , tenuta in caso si trovi dell asfalto bagnato a "sorpresa" e avere uNA guida che tenga sempre in temperatura le gomme ... paure che con gomme meno specialistiche (es.SA2-S20) o più "turistiche" (es.RA2-RA3-RS2EVO) sono meno presenti per range di utilizzo maggiore.
Con la tiger usavo due tipologie di gomme; da pista con il caldo e turistiche da novembre ad aprile perché facevo 12-15000km annui
Con la tuono ho dimezzato la percorrenza annua(non solo per la tipologia di moto) e non aveva più molto senso avere due tipologie di gomme diverse.
Con le gp racer (ne ho avuto un ballino di treni...) ho fatto anche inverno ed mezze giornate di pioggia tra le curve e non ho mai avuto problemi.
Ovvio andavo la metà che con la tiger e le roadsmart,ma ho scoperto che aprire le idrauliche delle sospensioni per guidare sull'acqua corrente aiuta parecchio.
tempi di riscaldamento? Nulla di assurdo,solo un po' di pazienza in più
Non son mai riuscito a fare meno di 5-6000km con anteriore gp racer (M),facendoci anche 2-3 giornate al mugello e spesso buttandole via per disperazione.
La posteriore E faceva 4-5000km solo strada con la tiger (in pista spesso usavo la M ,ma cmq si parla sempre di 3000km con a posteriore, con 2 giornate)
Con la tuono facevo 3000km con una posteriore (E-M ci saranno 500km di differenza,forse....) ,compresa una giornata
Con la tuono erano 3000
thesena88
07/06/2016, 12:00
Le uniche mie paure di pneumatici così "estremi" sono: tempi di riscaldamento anche con temperature non calde , tenuta in caso si trovi dell asfalto bagnato a "sorpresa" e avere uNA guida che tenga sempre in temperatura le gomme ... paure che con gomme meno specialistiche (es.SA2-S20) o più "turistiche" (es.RA2-RA3-RS2EVO) sono meno presenti per range di utilizzo maggiore.
Come detto da @Ary675 (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=22978) dipende appunto dall' uso.
Io ho usato anche M7, SS2, BT016 e rosso corsa. Se provi una gomma più specilistica, tipo D211(ovviamente non in città), il grip che ti offre e la sicurezza, non le ho trovate in altre gomme. Poi sono gusti e pareri personali come al solito. Ma secondo me k3, d211, ste race attack endurance che sto provando, pirelli sp v2, e BSB, vanno bene per divertirsi per strada.
Per quanto riguarda il resto, tipo i tempi di riscaldamento, acqua e via dicendo, dipende dal buonsenso della persona. Di fatto quando la gomma è pronta lo senti se hai un minimo di sensibilità, e non servono 20 km, ma bastano poche curve e frenate di intensità crescente. Anche con le m7 o le rosso corsa, non penso che parti a cannone dalla baita dopo pranzo, come non credo che sull' acqua, in strada, appoggi il ginocchio a terra!! Bene o male è la stessa cosa ;)
Io ho preso acqua con le d211 si adegua il ritmo, non ho avuto brutte sorprese.
Quando ho ritirato la moto con le race attack appena montate, pioveva, avevo anche la cera su, ma a casa ci sono arrivato comunque :oook:
Basta avere accortezza nei casi in cui l' avresti anche con altre gomme. Però nelle condizioni buone il divertimento è assicurato!! ;)
Io usavo M ant e E posteriore.
Di fatto non ho piu la speed, ho una moto un pochino piu particolare. Le gp racer si sa, vogliono le sospensioni regolate ad hoc, cosa che avevo fatto fare sulla speed, oltre ad averle revisionate.
Sulla moto attuale invece si agisce solo sul precarico, e poi si arrangia da sola con l' idraulica. Ho dovuto cambiare per l' esigenza di avere una carcassa 'normale' rispetto alle d211.
Comunque era per spezzare una lancia a favore di continental, per consigliare a chi è soddisfatto di SA2, di prendere in considerazione anche le RA endurance. Io stesso ho provato le SA2 su un daytona in montagna, e non posso che parlarne bene.
io ho la daytona e le SA2 mi hanno aperto un mondo (montavo le rennsport prima di quelle)
sono andato avanti con 2 ant e 3 post continuando a lodarne le caratteristiche anche qui (seppur con i difetti di spiattellamento e poca gomma)...poi sono passato a gpracer e la posteriore mi dura gli stessi km mentre davanti ci faccio il doppio della posteriore (e ce ne sarebbe ancora), come grip siamo a livelli molto più alti e l'anteriore è una favola oltre al fatto che ho scelto loro per non cambiare gomme tra strada e pista visto che la uso da maggio a settembre. non ho fatto chissà quali modifiche, esco con sospensioni solitamente con i registri aperti, però ho cartucce bitubo ech29 davanti e bitubo xxf11 dietro che è un po' duretto.
riporto in auge questo post perchè stavo facendo un pensierino alle sport attack 2, che mi dite in termini di durata? il loro uso sarebbe prettamente stradale con al massimo una puntata o due in pista ad adria, dove, per dire, ci sono andato anche con le m7rr.....con buona soddisfazione....si vede che vado piano.
:risate: per il vai piano
Le sa2 sono ottime gomme .... il kilometraggio dipende tanto dalle manate di gas che dai ;) io ci ho fatto 5000 km senza pista
Fanthomas
29/08/2016, 20:26
riporto in auge questo post perchè stavo facendo un pensierino alle sport attack 2, che mi dite in termini di durata? il loro uso sarebbe prettamente stradale con al massimo una puntata o due in pista ad adria, dove, per dire, ci sono andato anche con le m7rr.....con buona soddisfazione....si vede che vado piano.
Che moto hai?
Che moto hai?
SPEED TRIPLE r
:risate: per il vai piano
Le sa2 sono ottime gomme .... il kilometraggio dipende tanto dalle manate di gas che dai ;) io ci ho fatto 5000 km senza pista
le condizioni delle m7 prossime alla sostituzione sono queste:
222198222199222200222201222202222203
le foto sono di un mese fa circa, adesso sono più consumate in quanto ho lasciato parte della gomma in trentino alto adige, alto adige soprattutto
Fanthomas
29/08/2016, 20:42
SPEED TRIPLE r
le condizioni delle m7 prossime alla sostituzione sono queste:
222198222199222200222201222202222203
le foto sono di un mese fa circa, adesso sono più consumate in quanto ho lasciato parte della gomma in trentino alto adige, alto adige soprattutto
Io attualmente uso le SA2, secondo me per la strada sono ottime, ma non le consiglierei per la pista specialmente con il caldo di questo periodo.
Ad Adria dopo 7/8 giri il posteriore comincia a scivolare.
Io attualmente uso le SA2, secondo me per la strada sono ottime, ma non le consiglierei per la pista specialmente con il caldo di questo periodo.
Ad Adria dopo 7/8 giri il posteriore comincia a scivolare.
l alternativa economicamente parlando potrebbe essere le t016 pro, ma on so se siamo allo stesso livello di gomma, dovrei trovare un gommato buono che le venda di solito tutte e due, nella mi zona va solo pirelli e metzeller, non conoscono altro... .
MGBLACKHOLE
30/08/2016, 09:02
SPEED TRIPLE r
le condizioni delle m7 prossime alla sostituzione sono queste:
222198222199222200222201222202222203
le foto sono di un mese fa circa, adesso sono più consumate in quanto ho lasciato parte della gomma in trentino alto adige, alto adige soprattutto
... hai lasciato la mancia per gli stradini che hanno dovuto raccogliere i pezzi delle tue gomme?
:risatona:
[/COLOR]
... hai lasciato la mancia per gli stradini che hanno dovuto raccogliere i pezzi delle tue gomme?
:risatona:
non sono stato così magnanimo, però è stato fatto tutto per una buoan causa... .
comunque le ho ordinate, vediamo quando arrivano e soprattutto quando le proverò
copertoni arrivati e montati, pressioni ufficiali triumph, tragitto gommista/casa, gomma calda, mi sembrano morbide, speriamo che durino un qualche cosa... .
Durano durano. Un 6000km con la street li fai se non.passi tutto il tempo in autostrada.
Adesso che sono.uscite.le 3 io avrei preso quelle, conti dichiara una durata maggiore ma le stesse prestazioni
Durano durano. Un 6000km con la street li fai se non.passi tutto il tempo in autostrada.
Adesso che sono.uscite.le 3 io avrei preso quelle, conti dichiara una durata maggiore ma le stesse prestazioni
il gommista aveva disponibili solo le sport attack 2. cmq, dopo 670km le condizioni del posteriore sono queste:
222643222644222645222646222647
non so se sia una mia impressione ma sembra leggermente spiattellata, sarebbe un peccato....
il gommista aveva disponibili solo le sport attack 2. cmq, dopo 670km le condizioni del posteriore sono queste:
222643222644222645222646222647
non so se sia una mia impressione ma sembra leggermente spiattellata, sarebbe un peccato....
Con la speed se fai 5000km puoi accendere un cero:risate:
Io ci ho fatto 4500km e tanta manna
navigator
09/09/2016, 07:47
Con la speed se fai 5000km puoi accendere un cero:risate:
Io ci ho fatto 4500km e tanta manna
sul brutale le sa2mi fanno circa 3500-4000 km e normalmente finisco le spalle con il centro ancora buono... considerato che con le k3 non arrivo a 2000 mi va benissimo.
qui SA2 con 1000 km circa.
sul brutale le sa2mi fanno circa 3500-4000 km e normalmente finisco le spalle con il centro ancora buono... considerato che con le k3 non arrivo a 2000 mi va benissimo.
qui SA2 con 1000 km circa.
e fallo qualche tratto dritto ogni tanto :laugh2:.....
navigator
09/09/2016, 08:09
e fallo qualche tratto dritto ogni tanto :laugh2:.....
la bambina non è mai entrata neanche in città... e la ss125 comincia ad 1km da casa mia:biggrin3:
Con la speed se fai 5000km puoi accendere un cero:risate:
Io ci ho fatto 4500km e tanta manna
dai su che ci arrivo ai 6000, ci do gas poco poco......
anche se mi balenava l'idea di fare sport attack davanti road attack dietro
la bambina non è mai entrata neanche in città... e la ss125 comincia ad 1km da casa mia:biggrin3:
ne ho un bellissimo ricordo,sia della brutale,che delle strade :wub:
sul brutale le sa2mi fanno circa 3500-4000 km e normalmente finisco le spalle con il centro ancora buono... considerato che con le k3 non arrivo a 2000 mi va benissimo.
qui SA2 con 1000 km circa.
Stessa mia situazione però io faccio anche dei trasferimenti qui la porto in pari :D
dai su che ci arrivo ai 6000, ci do gas poco poco......
anche se mi balenava l'idea di fare sport attack davanti road attack dietro
Secondo me no :D
Stessa mia situazione però io faccio anche dei trasferimenti qui la porto in pari :D
Secondo me no :D
no a cosa?
no a cosa?
Non arrivi a farne 6000 ..... devi accelerare piano piano :D
Non arrivi a farne 6000 ..... devi accelerare piano piano :D
ah ok, si come dicevo io, girando la manetta di un grado ogni tre secondi dovrei riuscirci
Sugarglider
09/09/2016, 11:40
la bambina non è mai entrata neanche in città... e la ss125 comincia ad 1km da casa mia:biggrin3:
E lo dici così? Quando passo ti suono il campanello
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
gixxer73
09/09/2016, 13:47
la bambina non è mai entrata neanche in città... e la ss125 comincia ad 1km da casa mia:biggrin3:
Che sfortuna [emoji1] ...
Ciao a tutti ... Avendo chiuso la stagione "motoristica" posso dire di essere contento di aver montato le SA2 ...avevo qualche timore sullo spiattellamento veloce ... Ma devo dire che dopo 1500km fatti con il cb1000r la gomma è ancora in ottime condizioni , calcolando che per trovare qualche curva dovevo fare almeno 30/50km di dritto ... Gomme niente male ... Aspettiamo l anno prossimo e vediamo come si comporteranno ....
quarantuno
12/12/2016, 16:57
ciao domfel dopo aver letto il tuo articolo posso concordare in pieno. sara' per lo stile o per il tipo di strade che frequento, il meteo che incontro e tanti altri fattori compreso certamente una mia preferenza ma in tanti anni dopo aver provato tantissimi pneumatici ho riscontrato un elevato feeling con le continental sportattack 1 e 2, roadattack 1 e 2. in egual feeling i metzeler m5, m7. secondo me validissimi sia con la maxi sportiva che usavo prima sia con l'attuale sporttuorer.
ciao
gixxer73
12/12/2016, 21:54
Molto difficile, ma non impossibile, che ti risponda su questo argomento dopo quasi 5 anni ....
marchino68
13/12/2016, 06:56
Molto difficile, ma non impossibile, che ti risponda su questo argomento dopo quasi 5 anni ....
:laugh2:
Uppo il tipic, so che è vecchiotto
Sulla Street che ho appena preso usata, il vecchio proprietario meno di un anno fa ha montato all'anteriore una Roadattack2, mentre al posteriore una Sportattack2, entrambe con dot 3515, non chiedetemi il perché di 2 gomme diverse ma tant'é... Dite che l'anteriore posso lasciarlo, o sarebbe meglio se montassi anche all'anteriore una SA2? Non ho mai montato in vita mia gomme diverse...
quarantuno
19/12/2016, 16:48
magari in tanto tempo passato avrà provato altre gomme:oook::w00t:
Uppo il tipic, so che è vecchiotto
Sulla Street che ho appena preso usata, il vecchio proprietario meno di un anno fa ha montato all'anteriore una Roadattack2, mentre al posteriore una Sportattack2, entrambe con dot 3515, non chiedetemi il perché di 2 gomme diverse ma tant'é... Dite che l'anteriore posso lasciarlo, o sarebbe meglio se montassi anche all'anteriore una SA2? Non ho mai montato in vita mia gomme diverse...
A mio parere lascialo è un po più turistico ma e della stessa marca
Daniii46
22/12/2016, 20:37
Ciao ragazzi, ho letto i vostri commenti su queste gomme, sono in procinto di cambiarle pure io, ho visto che sono uscite le SA3, dite che sono una buona alternative alle Pirelli Rosso Corsa montate di serie?
grazie ragazzi per i consigli che mi darete
Ciao ragazzi, ho letto i vostri commenti su queste gomme, sono in procinto di cambiarle pure io, ho visto che sono uscite le SA3, dite che sono una buona alternative alle Pirelli Rosso Corsa montate di serie?
grazie ragazzi per i consigli che mi darete
ma si, bùta su che va ben
Ciao a tutti ... Avendo chiuso la stagione "motoristica" posso dire di essere contento di aver montato le SA2 ...avevo qualche timore sullo spiattellamento veloce ... Ma devo dire che dopo 1500km fatti con il cb1000r la gomma è ancora in ottime condizioni , calcolando che per trovare qualche curva dovevo fare almeno 30/50km di dritto ... Gomme niente male ... Aspettiamo l anno prossimo e vediamo come si comporteranno ....
Dopo altri 1500km circa ( quindi vita totale 3000/3500km) devo dire che lo spiattellamento inizia a vedersi ... ma vanno ancora ottimamente .... ho notato che i tagli laterali iniziano a scalinarsi sul posteriore ... invece anteriore è perfetto. Tirando le somme veramente buone.... avendo paura che si spiattellassero immediatamente come letto sul forum ....
Mi sono arrivate tre giorni fa è le devo montare. Spero vadano bene. Vi saprò dire. Gomma nuova su moto nuova.
Provate. La sensazione è ottima. Buona tenuta, entrano in temperatura in fretta, zero effetto raddrizzante frenando in curva e le ho trovate molto rapide, anche troppo. Il posteriore l'ho chiuso subito sulla mia strada preferita . La cosa mi stupisce un po', ma credo che la causa sia il mono posteriore della Street N che fa davvero pietà.... Comunque, gomme promosse!
Percorsi 1000km in coppia di cui 200km di autostrada a 120-140km/h il resto Gole del Verdon/Passo della Lombarda/Colline del Barolo. Consumo omogeneo, nessun spiattellamento centrale. Tenuta ottima anche sul bagnato e asfalto freddo. Sono molto soddisfatto! A vederle penso che 5000km di vita siano plausibili....
leon1775
04/09/2017, 11:51
Percorsi 1000km in coppia di cui 200km di autostrada a 120-140km/h il resto Gole del Verdon/Passo della Lombarda/Colline del Barolo. Consumo omogeneo, nessun spiattellamento centrale. Tenuta ottima anche sul bagnato e asfalto freddo. Sono molto soddisfatto! A vederle penso che 5000km di vita siano plausibili....
pressione?
Ciao ragazzi ho appena montato le continental contisportattack 2 ed il mio meccanico/gommista dice che le ha fatte entrambe a 2.2 bar ant e post ma di verificare perchè non sapeva esattamente a quanto andassero questo modello di gomma. Secondo voi per un uso prettamente stradale/ sportivo, a quanto andrebbero secondo voi e secondo la continental? 2.5 anteriore e 2.5 posteriore andrà bene? grazie ;)
Io ho 2.2 / 2.4 e mi trovo molto bene.
Io ho 2.2 / 2.4 e mi trovo molto bene.
Ciao Feiber grazie, ma secondo te su speed triple per uso stradale sportivo non sarebbe meglio come pressione 2.5 e 2.5? perchè stavo sentendo svariate persone che per uso pista usano 2.2/2.3 all'anteriore e 2.0/1.9 al posteriore
che tu sappia la casa produttrice che pressione consiglia per uso stradale per continentalcontisport attack 2??
Ciao Feiber grazie, ma secondo te su speed triple per uso stradale sportivo non sarebbe meglio come pressione 2.5 e 2.5? perchè stavo sentendo svariate persone che per uso pista usano 2.2/2.3 all'anteriore e 2.0/1.9 al posteriore
che tu sappia la casa produttrice che pressione consiglia per uso stradale per continentalcontisport attack 2??Ciao, non saprei le pressioni consigliate, tuttavia credo che 0.1/0.2 bar siano davvero difficili da percepire. Le pressioni che si usano in pista lasciale perdere, in strada non arriverai mai a far lavorare la gomma nello stesso modo. Sul 675 mi trovo bene con 2.2/2.4, sulla Speed non saprei ma credo che 2.5/2.5 vada bene.
Ciao, non saprei le pressioni consigliate, tuttavia credo che 0.1/0.2 bar siano davvero difficili da percepire. Le pressioni che si usano in pista lasciale perdere, in strada non arriverai mai a far lavorare la gomma nello stesso modo. Sul 675 mi trovo bene con 2.2/2.4, sulla Speed non saprei ma credo che 2.5/2.5 vada bene.
Ti ringrazio Feiber allora al prossimo giretto le porto a 2.5 entrambe, ad ora il gommista le ha fatte entrambe a 2.2bar ma secondo me per questo tipo di gomma è troppo poco soprattutto al posteriore perchè con la speed mangi la gomma in un attimo :(
Fanthomas
02/10/2017, 08:47
Cmq dipende dal periodo, sullo Speed con queste temperature starei a freddo sui 2.4 ant. e 2.6/7 post. invece d'estate 2.2 ant. e 2.5 post.
Poi sempre per Sportattack 2 se dovete usarle in pista, consiglio a caldo 2.2/3 ant. e 1.8/9 post.
Vorrei fare un appunto visto il commento precedente, che 0.2 bar si sentono eccome specie all'anteriore.:oook:
Cmq dipende dal periodo, sullo Speed con queste temperature starei a freddo sui 2.4 ant. e 2.6/7 post. invece d'estate 2.2 ant. e 2.5 post.
Poi sempre per Sportattack 2 se dovete usarle in pista, consiglio a caldo 2.2/3 ant. e 1.8/9 post.
Vorrei fare un appunto visto il commento precedente, che 0.2 bar si sentono eccome specie all'anteriore.:oook:
Da noi in Sardegna ci sono ad oggi ancora dai 22 ai 23 gradi perciò 2.5 per l'anteriore forse è troppo hai ragione... ma anche in inverno non si scende quasi mai al di sotto dei 12-13 gradi..
Provo 2.4 all anteriore e 2.6 al posteriore e poi vediamo come vanno ok?
Fanthomas
02/10/2017, 09:34
Da noi in Sardegna ci sono ad oggi ancora dai 22 ai 23 gradi perciò 2.5 per l'anteriore forse è troppo hai ragione... ma anche in inverno non si scende quasi mai al di sotto dei 12-13 gradi..
Provo 2.4 all anteriore e 2.6 al posteriore e poi vediamo come vanno ok?
Cmq mi riferivo al post. di Feiber, solo che mi sei entrato in sforbiciata:w00t:
Visto che da te è ancora caldo, se vuoi abbassare la pressione all'anteriore di 0.1 0.2 nessun problema, ma fai attenzione se a gomme calde quando entri nelle curve lente senti lo sterzo che tende a chiudere ti consiglierei di rialzare la pressione.
Cmq mi riferivo al post. di Feiber, solo che mi sei entrato in sforbiciata:w00t:
Visto che da te è ancora caldo, se vuoi abbassare la pressione all'anteriore di 0.1 0.2 nessun problema, ma fai attenzione se a gomme calde quando entri nelle curve lente senti lo sterzo che tende a chiudere ti consiglierei di rialzare la pressione.. ������ perdonami pensavo t riferissi al mio messaggio!!! Comunque in settimana provo 2.4 all anteriore e al posteriore 2.6 bar. All anteriore attualmente ho 2.2 bar ma nonostante non le abbia provAte ancora bene credo sia troppo poco, almeno 2.4 come dici giustamente tu
0.1 bar è nulla. Io non lo sento di certo, è meno del 5% della pressione di gonfiaggio. Inoltre il mio manometro da bricolage non fa certo una misura accurata, quindi gli 0.1bar vanno che è un piacere....
Bha, comunque prova a vedere cosa consiglia Continental.
Cmq dipende dal periodo, sullo Speed con queste temperature starei a freddo sui 2.4 ant. e 2.6/7 post. invece d'estate 2.2 ant. e 2.5 post.
Poi sempre per Sportattack 2 se dovete usarle in pista, consiglio a caldo 2.2/3 ant. e 1.8/9 post.
Vorrei fare un appunto visto il commento precedente, che 0.2 bar si sentono eccome specie all'anteriore.:oook:
E se posso aggiungo....sopratutto se hai le sospensioni in perfetto stato
L0renz078
03/10/2017, 09:44
montate venerdi scorso, gran gomme, tengono in modo costante e sono belle progressive, grande tenuta in piega. ho fatto 200 km di passi con pressione 2.4-2.8 e mi pare andassero molto bene...
0.1 bar è nulla. Io non lo sento di certo, è meno del 5% della pressione di gonfiaggio. Inoltre il mio manometro da bricolage non fa certo una misura accurata, quindi gli 0.1bar vanno che è un piacere....
Bha, comunque prova a vedere cosa consiglia Continental.
Ho scritto ieri alla continental e m hanno risposto di utilizzare con le contisportattack 2 per uso stradale le pressioni di gonfiaggio da libretto triumph.... bella risposta eh :dry:
montate venerdi scorso, gran gomme, tengono in modo costante e sono belle progressive, grande tenuta in piega. ho fatto 200 km di passi con pressione 2.4-2.8 e mi pare andassero molto bene...
Si dovrebbero essere delle ottime gomme, appena riesco a fare un bel giretto però so dire di più ;)
Cavolo addirittura a 2.8 bar il posteriore!! Non tende a scivolare un pò in accelerazione?
L0renz078
03/10/2017, 13:06
Ho scritto ieri alla continental e m hanno risposto di utilizzare con le contisportattack 2 per uso stradale le pressioni di gonfiaggio da libretto triumph.... bella risposta eh :dry:
Si dovrebbero essere delle ottime gomme, appena riesco a fare un bel giretto però so dire di più ;)
Cavolo addirittura a 2.8 bar il posteriore!! Non tende a scivolare un pò in accelerazione?
no, tengono veramente bene, e tenevo anche le mitas a quelle pressioni, mai avuto problemi anche aprendo il gaz ;-)
no, tengono veramente bene, e tenevo anche le mitas a quelle pressioni, mai avuto problemi anche aprendo il gaz ;-)
Ah buono a sapersi, mantenendo una pressione simile, il pneumatico posteriore dovrebbe consumarsi anche più lentamente e spiattellarsi meno in caso di lunghe percorrenze su rettilinei o autostrada ;)
La pressione di 2.8 al posteriore la utilizzi anche quando vai solo o esclusivamente in coppia?
L0renz078
03/10/2017, 14:16
Ah buono a sapersi, mantenendo una pressione simile, il pneumatico posteriore dovrebbe consumarsi anche più lentamente e spiattellarsi meno in caso di lunghe percorrenze su rettilinei o autostrada ;)
La pressione di 2.8 al posteriore la utilizzi anche quando vai solo o esclusivamente in coppia?
al momento viaggio solo :-P quindi la pressione quella rimane...
thesena88
03/10/2017, 20:48
[QUOTE=Lukinè;7379500]Ho scritto ieri alla continental e m hanno risposto di utilizzare con le contisportattack 2 per uso stradale le pressioni di gonfiaggio da libretto triumph.... bella risposta eh :dry:/QUOTE]
beh non si pendono la responsabilità, è normale che ti abbiano risposto così.
Comunque provale con la pressione da libretto, anche perchè le temperature cominciano a scendere. E' una gomma con carcassa morbida, in strada non andrei comunque sotto i 2.2 ant e 2.4 post, per uso sportivo.
Però ripeto, prova anche le pressioni riportate a libretto, magari ti trovi bene e le consumi in maniera più omogenea
[QUOTE=Lukinè;7379500]Ho scritto ieri alla continental e m hanno risposto di utilizzare con le contisportattack 2 per uso stradale le pressioni di gonfiaggio da libretto triumph.... bella risposta eh :dry:/QUOTE]
beh non si pendono la responsabilità, è normale che ti abbiano risposto così.
Comunque provale con la pressione da libretto, anche perchè le temperature cominciano a scendere. E' una gomma con carcassa morbida, in strada non andrei comunque sotto i 2.2 ant e 2.4 post, per uso sportivo.
Però ripeto, prova anche le pressioni riportate a libretto, magari ti trovi bene e le consumi in maniera più omogenea
Be la responsabilità non se la prenderanno mai, certo... però alcune case produttrici di pneumatici in base alla tipologia della gomma ti danno ancora le pressioni consigliate per uso stradale o pistaiolo..
Credo le proverò al massimo a 2.4 all'anteriore e al posteriore 2.6/2.7 bar...vorrei consumarle bene e non alla svelta :sad:
Credo le proverò al massimo a 2.4 all'anteriore e al posteriore 2.6/2.7 bar...vorrei consumarle bene e non alla svelta :sad:
pressioni corrette :oook:
pressioni corrette :oook:
Grazie Ary, correggo le pressioni la provo per bene e poi vi aggiorno ;)
Oggi finalmente sono riuscito a provare ste benedette Contisportattack 2 sulla mia speed, percorrendo un centinaio di km, per la maggior parte curve, qualche rettilineo e poca città. Come pressioni ho utilizzato quelle da voi consigliate ossia 2.4 bar all'anteriore e 2.7 al posteriore e devo dire che sono rimasto davvero soddisfatto e stupito da queste gomme nonostante le abbia pagate davvero poco e nonostante sia la prima volta che monto un treno di continental su una moto. Quel che ho notato sin da appena montate, come dice la fabbrica, non hanno davvero bisogno di nessun rodaggio poichè non hanno cera, il loro riscaldamento è immediato e per capirci meglio, anche da fredde alla prima curva tengono tantissimo tanto da dare l'impressione di essere già belle calde e pronte per spingere ed alzare il ritmo. In curva scendono in piega senza indecisioni e sono abbastanza rapide anche nei cambi di direzione tra una curva e l altra, per non parlare della tenuta elevatissima che hanno in curva che sembra possano scendere all'infinito. La cosa che m è piaciuta di più è il loro comportamento in staccata perchè anche ritardando la frenata ed arrivando in piega con i freni tirati, l anteriore è sempre stato granitico e non m ha mai dato nessun segno di cedimento,saltellamento o sofferenza, ed il posteriore allo stesso modo è rimasto sempre attaccato all asfalto sia utilizzando il freno posteriore in percorrenza per correggere leggermente la traiettoria della moto, sia in accelerazione che mai e poi mai ha dato segni di pattinamento o perdita di aderenza anche dando gas in maniera violenta.
Alla fine della fiera ammetto che ste continental promettono davvero bene e mi sono piaciute tanto, sono contento dell acquisto e credo che per 180 euro è davvero difficile trovare di meglio; l'unica cosa è che credo non arriveranno mai a 4000-5000km per come guido io e per via anche del pignone con un dente in meno che se pur rende la moto divertentissima, strappa le gomme posteriore come nulla se non si sta anche attenti alla pressione. Le consiglio davvero ;)
navigator
08/10/2017, 22:32
Sono al secondo treno Continental sul brutale ho il conti sport attack2 al posteriore con un race attack all' anteriore.
Oggi finalmente sono riuscito a provare ste benedette Contisportattack 2 sulla mia speed, percorrendo un centinaio di km, per la maggior parte curve, qualche rettilineo e poca città. Come pressioni ho utilizzato quelle da voi consigliate ossia 2.4 bar all'anteriore e 2.7 al posteriore e devo dire che sono rimasto davvero soddisfatto e stupito da queste gomme nonostante le abbia pagate davvero poco e nonostante sia la prima volta che monto un treno di continental su una moto. Quel che ho notato sin da appena montate, come dice la fabbrica, non hanno davvero bisogno di nessun rodaggio poichè non hanno cera, il loro riscaldamento è immediato e per capirci meglio, anche da fredde alla prima curva tengono tantissimo tanto da dare l'impressione di essere già belle calde e pronte per spingere ed alzare il ritmo. In curva scendono in piega senza indecisioni e sono abbastanza rapide anche nei cambi di direzione tra una curva e l altra, per non parlare della tenuta elevatissima che hanno in curva che sembra possano scendere all'infinito. La cosa che m è piaciuta di più è il loro comportamento in staccata perchè anche ritardando la frenata ed arrivando in piega con i freni tirati, l anteriore è sempre stato granitico e non m ha mai dato nessun segno di cedimento,saltellamento o sofferenza, ed il posteriore allo stesso modo è rimasto sempre attaccato all asfalto sia utilizzando il freno posteriore in percorrenza per correggere leggermente la traiettoria della moto, sia in accelerazione che mai e poi mai ha dato segni di pattinamento o perdita di aderenza anche dando gas in maniera violenta.
Alla fine della fiera ammetto che ste continental promettono davvero bene e mi sono piaciute tanto, sono contento dell acquisto e credo che per 180 euro è davvero difficile trovare di meglio; l'unica cosa è che credo non arriveranno mai a 4000-5000km per come guido io e per via anche del pignone con un dente in meno che se pur rende la moto divertentissima, strappa le gomme posteriore come nulla se non si sta anche attenti alla pressione. Le consiglio davvero ;)
Potresti dirmi se non ti chiedo troppo, che regolazioni hai sulle sospensioni sia forcella che mono, da tutto chiuso quanti giri apri di estensione e compressione, forcella e mono ? Visto che monterò anche io le continental....Grazie 1000, mi faresti un grande piacere, anche in messaggio privato ,senza fretta, almeno hai il tempo di controllare..:biggrin3:Grazie ..
Potresti dirmi se non ti chiedo troppo, che regolazioni hai sulle sospensioni sia forcella che mono, da tutto chiuso quanti giri apri di estensione e compressione, forcella e mono ? Visto che monterò anche io le continental....Grazie 1000, mi faresti un grande piacere, anche in messaggio privato ,senza fretta, almeno hai il tempo di controllare..:biggrin3:Grazie ..
Ciao Alex, non chiedi troppo figurati, ma per semplificare ad entrambi le cose ti posso già dire che come regolazioni sia per forche che mono, utilizzo quelle standard che trovi nel manuale triumph e mi sono sempre trovato benissimo ;)
A breve cambierò però il mono con uno più prestazionale e già che ci sono farò smontare e preparare anche le forche e allora rivedrò anche le regolazioni e tutto :)
Ciao Alex, non chiedi troppo figurati, ma per semplificare ad entrambi le cose ti posso già dire che come regolazioni sia per forche che mono, utilizzo quelle standard che trovi nel manuale triumph e mi sono sempre trovato benissimo ;)
A breve cambierò però il mono con uno più prestazionale e già che ci sono farò smontare e preparare anche le forche e allora rivedrò anche le regolazioni e tutto :)
Grazie molte, poi se puoi informami su che tipo di mono monti e forcelle , che magari la prossima spesa oltre le gomme saranno proprio sulle sospensioni un pò più performanti, grazie..:oook:
Grazie molte, poi se puoi informami su che tipo di mono monti e forcelle , che magari la prossima spesa oltre le gomme saranno proprio sulle sospensioni un pò più performanti, grazie..:oook:
Figurati Alex :) Come mono ammortizzatore il mio sogno sarebbe un ohlins completamente regolabile con serbatoio separato ma nuovo costa un botto e per l'utilizzo che ne farei sarebbe forse un pochino sprecato, perciò credo che prenderò un wilbers 641 o un bitubo che comunque sono validissimi entrambi. Conta che il mono lo voglio prendere nuovo e non usato da rigenerare perchè sarò un pò pignolo ma su freni e ciclistica e gomme io vado sempre e solo sul nuovo e mai sull'usato; con il costo di un mono ohlins nuovo, mi compro il wilbers 641 nuovo, preparo le forche anteriori e forse mi avanza pure qualcosina!! :) Credo farò così ma in ogni caso ti aggiorno ;)
Figurati Alex :) Come mono ammortizzatore il mio sogno sarebbe un ohlins completamente regolabile con serbatoio separato ma nuovo costa un botto e per l'utilizzo che ne farei sarebbe forse un pochino sprecato, perciò credo che prenderò un wilbers 641 o un bitubo che comunque sono validissimi entrambi. Conta che il mono lo voglio prendere nuovo e non usato da rigenerare perchè sarò un pò pignolo ma su freni e ciclistica e gomme io vado sempre e solo sul nuovo e mai sull'usato; con il costo di un mono ohlins nuovo, mi compro il wilbers 641 nuovo, preparo le forche anteriori e forse mi avanza pure qualcosina!! :) Credo farò così ma in ogni caso ti aggiorno ;)
Grazie , molto gentile-..:oook:
ragazzi tutti parlate della sportattack 2,ma le 3 come vanno????vorrei provarle sulla mia RS...
ragazzi tutti parlate della sportattack 2,ma le 3 come vanno????vorrei provarle sulla mia RS...Amici che le hanno provate le amano alla follia !
Lamps
ragazzi tutti parlate della sportattack 2,ma le 3 come vanno????vorrei provarle sulla mia RS...
Da quel che ho letto e sentito in giro sono ancora più valide delle sportattack 2 solo che io a sto giro ho montato le 2 perchè le ho trovato a un prezzaccio e preferivo di più in disegno rispetto alle 3 :D:D:D
ragazzi tutti parlate della sportattack 2,ma le 3 come vanno????vorrei provarle sulla mia RS...
sinceramente il disegno è un po' strano, mio cugino le monta sulla 2013 e ci si trova alla grande.
questa estate io con S21 e lui con le SA3, alla fine si andava uguale, mi dice che ha molto feeling con l'anteriore, stessa cosa che ho notato io con bridgestone.
circa 6/7k km fatti con annesso viaggio in germania per la foresta nera.
provale, stai sui 250 montate come tutte le stesse gomme di quella fascia.
ciao!
Da quel che ho letto e sentito in giro sono ancora più valide delle sportattack 2 solo che io a sto giro ho montato le 2 perchè le ho trovato a un prezzaccio e preferivo di più in disegno rispetto alle 3 :D:D:DCioè... si giudica anche il disegno ???
Lamps
Cioè... si giudica anche il disegno ???
Lamps
Macchè.. la storia del disegno era ironica Pave!! Io ho preso semplicemente le 2 perchè me ne hanno sempre parlato benissimo gli amici giudicandole parecchio performanti nonostante non fossero gomme proprio racing e nonostante fosse uscito il modello nuovo e poi perche le ho pagate poco. Ovviamente le sportattack 3 sono superiori in tutto rispetto alle 2 come anche il disegno delle nuove 3 sarà sicuramente frutto di studi più recenti e gli intagli fatti per scacciare meglio l acqua, per riscaldarsi prima, per aumentare la tenuta generale ecc..
Sino a quel punto non credo di arrivare daiii :laugh2: La prima moto l ho avuta a 12 anni e da li a oggi che ho 30anni l ho sempre avuta, molto spesso anche due insieme nel box e con loro ho fatto un sacco di km e ho consumato tanti treni di gomme e perciò almeno le gomme non faccio scelte così superficiali :oook::botteee:
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