Perdita impianto di raffreddamento?

[ZoBee]

Ciao a tutti,
ho una speed 2006, ultimamente mi sono accorto che, nei viaggetti un po' più lunghi, quando la moto inizia a scaldarsi bene, mi "sputa" fuori il liquido di raffreddamento lasciandomi il radiatore quasi vuoto..
Finora l'ho sempre rabboccato con altro liquido, che era antigelo misto ad acqua distillata. Inizialmente ho pensato che fosse il liquido scarso, e che misto ad acqua quando va in ebollizione la moto lo sputa, quindi ho comprato del Motul Motocool Factory Line (organico) e stamattina stavo facendo il lavaggio dell'impianto (con acqua distillata) per cambiare il liquido.
Ora che ci ho guardato meglio però non mi sembra che sputi dal normale spurgo, ma da un punto che non so cosa sia o a cosa serva. E' posizionato sotto la sella, sembra un attacco per un tubo che forse è saltato? Vi allego una foto
Qualcuno sa dirmi cos'è questo?

7872578726

A questo punto mi viene il dubbio che non sia solo la qualità del liquido ma che ci sia una qualche perdita? Qualcuno mi sa aiutare?
Magari adesso provo a passare dal meccanico, ma dove sto io il tipo (c'è solo lui) non è troppo affidabile e non mi piace troppo fargli mettere le mani nella mia bestiolina, dovrei andare a Firenze, ma spero sia una cazzata magari qualcuno di voi sa illuminarmi?

Saluti!
F.

[Stuka84]

stesso problema con la mia 2006....avevo la vaschetta sotto la sella crepata...
vaschetta sostituita il problema risolto.
sostituisci anche il tappo radiatore.magari la valvola sul tappo e cotta e non regola la giusta pressione e sputa fuori l'acqua.
quello in foto dovrebbe essere lo scarico dell'acqua da sotto la sella..la mia e' uguale:senzaundente:

[burnout]

stesso problema con la mia 2006....avevo la vaschetta sotto la sella crepata...
vaschetta sostituita il problema risolto.
sostituisci anche il tappo radiatore.magari la valvola sul tappo e cotta e non regola la giusta pressione e sputa fuori l'acqua.
quello in foto dovrebbe essere lo scarico dell'acqua da sotto la sella..la mia e' uguale:senzaundente:

:oook:

[ZoBee]

...in effetti, potrebbe essere!! Grazie!

solo adesso, ho un problemino da niente, ho svuotato l'impianto e riempito di nuovo con acqua distillata, messo in moto e fatto girare al minimo 2 o 3 minuti, poi ho spento e sono salito a pranzo, ora scendo e la moto non parte più... porca di quella maiala sdjnxclkjbdakj.

Non può c'entrare niente il liquido del radiatore vero?
Il quadro si accende, la moto fa il ceck e il motorino d'avviamento gira... ho notato che il livello dell'olio motore è molto basso, porca miseria qualcuno ha idea di cosa può essere? Speriamo di non aver combinato nulla..

Il meccanico oggi non c'è, sono fermo, porca vacca.

[urasch]

facci sapere

[Stuka84]

il liquido non centra niende...per caso hai bagnato la moto..o qualche contatto... o sotto la sella. ci sono i fusibili.

hai fatto la BENZA:lingua:scherzo

[ZoBee]

Ciao Grazie che almeno voi vi state interessando, il meccanico qua mi lascia a piedi senza alcun rimorso, bastardo..
Si è possibile che la moto un po' si sia bagnata, soprattutto per via della vaschetta che è crepata ed effettivamente se mi scarica dal sottosella vuol dire che questo si allaga (di liquido ne esce abbastanza) ma il motorino di avviamoento gira e le parti elettriche sembra che non abbiano problemi. Poi dico, appena ho riempito il radiatore l'ho accesa e tenuta al minimo per 5 minuti per fare andare l'impianto in pressione, e non ha dato problemi...

mi sono accorto che l'olio motore è moooolto basso (avevo in programma il tagliando prossima settimana) ma finora non si era accesa nessuna spia. Quindi anch lui mi sembra strano. Che se ne siano andate le candele?

25.000km ultimo tagliando a 19.000

sono a caccia di indizi...

[Stuka84]

poco olio....zero acqua....non si accende...
guarnizione testata fottuta....sicuramente si sono imbrattate le candele e non parte.SPERIAMO DI NO.:sad:

facci sapere

[ZoBee]

poco olio....zero acqua....non si accende...
guarnizione testata fottuta....sicuramente si sono imbrattate le candele e non parte.SPERIAMO DI NO.:sad:

facci sapere

!!! oh no! speriamo di no!
L'acqua l'ho sempre rabboccata, non mi sono mai trovato con zero acqua, e comunque questo giochino non va avanti da molto..
Le tacche della temperatura di slito non vanno mai oltre 7, un paio di volte in città sarò arrivato a 8, ma mai accesa nessuna spia ne dell'olio ne della temperatura! Infatti non mi ero preoccupato più di tanto, che cazzo ce le hanno messe a fare altrimenti le spie?

domani vi dico cosa trova il genio della meccanica quassù...
incrocio le dita

[emaz]

se fosse rimasto senza olio avrebbe sbronzinato e non cotto la testa... e la moto, sbronzinata, parte lo stesso...

probabilmente si sono bagnate le candele (anche se mi sembra strano)...

[Espirit]

poco olio....zero acqua....non si accende...
guarnizione testata fottuta....sicuramente si sono imbrattate le candele e non parte.SPERIAMO DI NO.:sad:

facci sapere


Concordo, ma spero "caldamente"di no!!! Dacci notizie

[ZoBee]

ok come immaginavo il liquido radiatore non c'entra niente.
Ho riaggiunto l'olio motore che sicuramente era basso, ma non dovrei aver bruciato nulla e le candele sono ok.
Anche i fusibili sono ok.
Il problema è che non arriva benzina, quindi, apparte la pompa della benzina che al momento è la maggiore indiziata, chi altri potrebbe infierire e fare si che dal serbatoio non esca nulla? Oggi il meccanico voleva testare anche i relè..

dai, almeno non è bruciata la testa... mi avevate fatto cagare sotto!

grazie, saluti
F.

Oggi il tirapacchi del meccanico non si è visto :incaz:
ma io con la moto "scoperchiata" in garage non ho resistito di ficcarci un po' il naso..
vi chiedo scusa in anticipo per la totale ignoranza in materia, e per le robe da fantascenza che potrei dire..

Ho tirato fuori la vaschetta che raccoglie il liquido e ho visto che era rotta all'innesto del tubo che arriva dal radiatore, non il tubo, proprio l'innesto, al che mi sono procurato la colla più potente che ho trovato (una roba tipo silicone, anche isolante) e l'ho riattaccata.. ho fatto un bel lavorino preciso e per ora sembra un buon risultato, vedremo se regge alla temperatura e alla pressione altrimenti cambierò la vaschetta.

Comunque, tolta la vaschetta mi sono accorto che c'era ancora del liquido stagnante, e ho capito che quello "spurgo" del sottosella non è uno spurgo di nessun tipo, ma il fermo di quella che ha tutta l'aria di essere la centralina... ora, è possibile che allagando la centralina questa si sia danneggiata? (lo so, la risposta è che è possibilissimo)
La moto non si è più accesa dopo che ho fatto il lavaggio del vecchio liquido del radiatore facendo il pieno di acqua distillata, e mi ha spurgato un bel po' di acqua proprio da quel fermo nei 3 o 4 minuti che l'ho tenuta accesa in garage! poi salgo a pranzo, scenso e più nulla...
Di conseguenza potrebbe essere che mi dia problemi di erogazione della benzina?
Vi ricordo che se giro il quadro fa il ceck regolare, motorino di avviamento gira bene, ma la benzina non arriva (a detta del meccanico) perchè collegando il serbatoio senza collegare il tubo non butta fuori niente..
mamma mia quanto vorrei un carrello per portarla da mamma triumph

Laudato sia chi mi aiuta
Saluti!
F.

[ZoBee]

ok, continua la caccia al guasto..
la centralina non dovrebbe essere, è sigillatissima e smontandola non erano bagnati neppure i connettori.
La corrente, controllata con il tester, sembra che arrivi regolare al cavo del serbatoio, sia la massa sia la corrente.
Quindi, il meccanico oggi ha smontato la pompa della benzina e se l'è portata in officina, ma mi ha richiamato dicendo che la pompa funziona... boh

Giusto per star sicuri, se collego il cavo alla pompa di benzina ma non collego il tubo della benzina, questa quando fa il ceck di accensione dovrebbe buttarla fuori (la benzina), giusto?

Visto che il carrello non sono riuscito a procurarmelo, e che la moto ormai è smontata e ci stiamo lavorando nel mio garage, io intanto mi sono scaricato TuneECU e ho ordinato il cavo tramite internet (cosa che volevo fare da un po' per via dello scarico zard completo che ho su).
TuneECU mi dovrebbe dare anche un minimo di diagnosi delle varie componenti giusto?
Posso sperare che mi aiuti a individuare il problema?

Insomma signori, si accettano ipotesi, anche le più fantasiose
ciao a tutti !
F.