Visualizza Versione Completa : Che modifiche ha questa Bonnie?
Ciao ragazzi, ormai è un pò che bazzico su questa sezione! Io ho una speed, ma stavo valutando se passare ad una Bonnie dopo che mi hanno investito...So che è un passo che farò ma non so ancora quanto! Mi sono innamorato in particolare di questa, ma di modifiche non ne capisco ancora niente, c'è qualcuno esperto che mi sa dire esattamente che pezzi sono stati montati e tolti per raggiungere il risultato in foto? Io la vorrei far così perchè di serie è bella ma non abbastanza per farla diventare la sostituta della speed! Grazie in anticipo a chi mi aiuterà! :oook:
http://i47.tinypic.com/2ym5zx1.jpg
http://i46.tinypic.com/2jg6luw.jpg
http://i49.tinypic.com/2jakp7c.jpg
(Ovviamente io non la farei identica, ci sono ancora altre 4 o 5 cosette che cambierei, ma questa è già un ottima partenza per me!!)
1. cambio cerchi originali, l'anteriore sembra essere da 21", il posteriore mi pare abbia il canale più largo (gomma sicuramente da 150);
2. eliminazione parafango anteriore, faro di derivazione harley, sport bar, specchietti bar end, leve freno e frizione, spostamento regolatore di tensione;
3. tappo serbatoio Monza nero, fregi heritage rossi, indicatore temperatura olio motore;
4. collettori riverniciati e scarichi predator;
5. eliminazione frecce anteriori, frecce posteriori square vetro bianco, faro posteriore cat eye, parafango posteriore (credo sia vetroresina riprofilato);
6. cambio corona posteriore, disco freno anteriore pitturato.
mi pare abbasti
in pratica come ciclistica l'ha resa più inguidabile di una di serie:biggrin3:
Cioè l'ha peggiorata invece di migliorarla??
Grazie Keir, non potevo chiedere di meglio!! :)
Salvatorx
02/08/2012, 09:43
Mi pare sia tutto, in pratica sta moto non c'ha un cazzo ci che, ihmo.
Coem base di partenza prendi la tua, questa ha ancora gli ammo e le molle originali
Mi pare sia tutto, in pratica sta moto non c'ha un cazzo ci che, ihmo.
Coem base di partenza prendi la tua, questa ha ancora gli ammo e le molle originali
sasà, ma coem cozza scirvi?
:D
Sì sì, io parlo solo esteticamente! Tipo io il cerchio da 21 non lo metterei, tr grosso, lascerei un parafango piccolino all'anteriore e metterei i soffietti sulle forcelle! Eliminerei qualla scritta in rilievo sul serba in favore di un logo classico....il faro posteriore lo metterei piccolo e rotondo, e se si potesse fare la sella che arriva all'altezza dela fine dello scarico senza bisogno di tagliare il telaio sarebbe ok! Poi la sella cmq molto più sottile... colorazione vintage e non nera lucida!
Fanthomas
02/08/2012, 09:58
1. cambio cerchi originali, l'anteriore sembra essere da 21", il posteriore mi pare abbia il canale più largo (gomma sicuramente da 150);
2. eliminazione parafango anteriore, faro di derivazione harley, sport bar, specchietti bar end, leve freno e frizione, spostamento regolatore di tensione;
3. tappo serbatoio Monza nero, fregi heritage rossi, indicatore temperatura olio motore;
4. collettori riverniciati e scarichi predator;
5. eliminazione frecce anteriori, frecce posteriori square vetro bianco, faro posteriore cat eye, parafango posteriore (credo sia vetroresina riprofilato);
6. cambio corona posteriore, disco freno anteriore pitturato.
mi pare abbasti
Perché la gomma è sicuramente un 150?!
perchè non un 160?
marco_bonnie
02/08/2012, 10:06
ecco qui le modifiche:
Performance Upgrades:
British Customs Predators (http://www.british-customs.com/british-customs-triumph-bonneville-predator-exhaust-black.html)
British Customs Air Box Removal Kit (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-thruxton-air-box-elimination-kit.html)
British Customs Low Profile Air Injection (http://www.british-customs.com/british-customs-low-profile-air-injection-removal-kit.html)
British Customs Oil Pressure Gauge (http://www.british-customs.com/british-customs-oil-pressure-gauge.html)
Driveline:
British Customs 21″ Front Wheel Conversion *Coming Soon*
British Customs Wide Rear Wheel Kit (http://www.british-customs.com/british-customs-wide-rear-wheel-kit.html)
British Customs Rear Sprocket (http://www.british-customs.com/product.php?productid=17191&cat=6&page=1)
British Customs Countershaft Sprocket (http://www.british-customs.com/british-customs-triumph-motorcycle-sprocket.html)
Metzeler 120/70/21
Metzeler 180/55/18
Controls:
Pazzo Racing Levers (http://www.british-customs.com/pazzo-racing-six-way-adjustable-levers.html)
Clubman Handlebar (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-clubman-handlebar.html)
Lighting:
Aftermarket Fender Eliminator Kit
Square Brushed Turn Signals (http://www.british-customs.com/square-turn-signals.html)
Custom Headlight
Custom Headlight Bracket
Accessories:
British Customs Mock Monza Gas Cap (http://www.british-customs.com/product.php?productid=17690&cat=6&page=1)
Triumph 68 Series Red Tank Badge (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-tank-badges-in-yellow.html)
CRG Mirrors (http://www.british-customs.com/crg-folding-billet-bar-end-mirror.html)
Custom:
Ceramic Coated Header (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-thruxton-ceramic-coated-headers.html)
Ceramic Coated Predators
Gloss Black Powder Coated Front Wheel
Gloss Black Powder Coated Rear Wheel
Gloss Black Powder Coated Front Hub
Gloss Black Powder Coated Rear Hub
Gloss Black Powder Coated Sprocket Carrier
Gloss Black Powder Coated Carburetor Tops
Gloss Black Powder Coated Front Rotor
Gloss Black Powder Coated Rear Rotor
Gloss Black Powder Coated Custom Headlight
Gloss Black Powder Coated Custom Headlight Bracket
Gloss Black Powder Coated Risers
Perché la gomma è sicuramente un 150?!
perchè non un 160?
invece è un 180 :)
Cioè l'ha peggiorata invece di migliorarla??
Grazie Keir, non potevo chiedere di meglio!! :)
beh, con una ruota da 21 all'anteriore, manco fosse un ktm, mi sembra un'assurdità su una bonneville.
Per il resto ha un look molto piacevole ma, come hanno già fatto notare gli altri, ha gli ammortizzatori di serie, che sono invece la prima cosa su cui intervenire (che poi nn importa spendere una millata, con poco più di 300 euro ci sono dei bitubo ottimi)
ecco qui le modifiche:
Performance Upgrades:
British Customs Predators (http://www.british-customs.com/british-customs-triumph-bonneville-predator-exhaust-black.html)
British Customs Air Box Removal Kit (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-thruxton-air-box-elimination-kit.html)
British Customs Low Profile Air Injection (http://www.british-customs.com/british-customs-low-profile-air-injection-removal-kit.html)
British Customs Oil Pressure Gauge (http://www.british-customs.com/british-customs-oil-pressure-gauge.html)
Driveline:
British Customs 21″ Front Wheel Conversion *Coming Soon*
British Customs Wide Rear Wheel Kit (http://www.british-customs.com/british-customs-wide-rear-wheel-kit.html)
British Customs Rear Sprocket (http://www.british-customs.com/product.php?productid=17191&cat=6&page=1)
British Customs Countershaft Sprocket (http://www.british-customs.com/british-customs-triumph-motorcycle-sprocket.html)
Metzeler 120/70/21
Metzeler 180/55/18
Controls:
Pazzo Racing Levers (http://www.british-customs.com/pazzo-racing-six-way-adjustable-levers.html)
Clubman Handlebar (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-clubman-handlebar.html)
Lighting:
Aftermarket Fender Eliminator Kit
Square Brushed Turn Signals (http://www.british-customs.com/square-turn-signals.html)
Custom Headlight
Custom Headlight Bracket
Accessories:
British Customs Mock Monza Gas Cap (http://www.british-customs.com/product.php?productid=17690&cat=6&page=1)
Triumph 68 Series Red Tank Badge (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-tank-badges-in-yellow.html)
CRG Mirrors (http://www.british-customs.com/crg-folding-billet-bar-end-mirror.html)
Custom:
Ceramic Coated Header (http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-thruxton-ceramic-coated-headers.html)
Ceramic Coated Predators
Gloss Black Powder Coated Front Wheel
Gloss Black Powder Coated Rear Wheel
Gloss Black Powder Coated Front Hub
Gloss Black Powder Coated Rear Hub
Gloss Black Powder Coated Sprocket Carrier
Gloss Black Powder Coated Carburetor Tops
Gloss Black Powder Coated Front Rotor
Gloss Black Powder Coated Rear Rotor
Gloss Black Powder Coated Custom Headlight
Gloss Black Powder Coated Custom Headlight Bracket
Gloss Black Powder Coated Risers
invece è un 180 :)
:blink::blink::blink: Marco fai paura, più dettagliato di così si muore!!! Adesso così ho un pò di link da vedermi!! Grazie mille!!!!!!
marco_bonnie
02/08/2012, 10:12
:blink::blink::blink: Marco fai paura, più dettagliato di così si muore!!! Adesso così ho un pò di link da vedermi!! Grazie mille!!!!!!
ho fatto solo copia&incolla :D
cmq questo è il link della british customs dove pubblicizzano la loro moto: VIP Parking @ Palms Las Vegas, Nevada | Britishcustoms (http://www.british-customs.com/triumph-motorcycle-blog/2010/12/vip-parking-palms-las-vegas-nevada/)
Shining per capirci, i bitubo sono quegli ammo posteriori col loro serbatoio affiancato?
Anche se era "solo" un copia e incolla era dannatamente dettagliato e mi è sicuramente d'aiuto! Io avevo quelle foto ma non sapevo di chi fosse quella moto!
E cmq gli ammo posteriori (la molla intendo) va nera...io non amo il cromato!
tra le cosette da fare io ci metterei anche una buona pinza e delle sospensioni dignitose.
Shining per capirci, i bitubo sono quegli ammo posteriori col loro serbatoio affiancato?
Anche se era "solo" un copia e incolla era dannatamente dettagliato e mi è sicuramente d'aiuto! Io avevo quelle foto ma non sapevo di chi fosse quella moto!
E cmq gli ammo posteriori (la molla intendo) va nera...io non amo il cromato!
i bitubo ci sono di vari tipi, anche senza serbatoio separato, e anche con molla nera
Questi sono già un paio di buonissimi ammortizzatori, secondo me la prima cosa da cambiare
Bitubo WME Rear Shocks 340mm Black Spring (Bonneville) [wme34n] - 385.18*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=534)
e questo è il minimo che (secondo me) va fatto alla forcella
Bitubo Front Fork Springs with Fork Oil Bonneville/Thruxton [MT08] - 131.65*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=173)
(di serie la bonneville, ma anche la thruxton e la scrambler, hanno ammortizzatori che rimbalzano e forcella che in frenata affonda troppo)
se poi fai la spesona per i freni, direi che sei a posto
BRAKING Floating Front Rotor Bonneville Scrambler (310mm) [TR03FLD] - 200.00*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_13&products_id=172)
PRETECH 6 Pot Caliper in Black Bonneville Thruxton Scrambler [spc01b] - 380.00*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_13&products_id=234)
Sta discussione me la salvo tra i preferiti che mi sarà troppo utile quando farò l'acquisto! I freni è certo che li cambio! Quelli della speed conciata com'è adesso fanno paura, e la sensazione di una buona frenata è troppo bella per abbandonarla del tutto! Pinza, tubi e pompa radiale sono sicuri che li metto! E per le forcelle davanti posso anche spendere qualcosa in più volendo! Non vedo l'ora di provarne una per vedere che impressioni mi da!!
Perché la gomma è sicuramente un 150?!
perchè non un 160?
hai ragione, mi sono espresso male. intendevo scrivere almeno da 150 (infatti è da 180 :tongue: )
Sta discussione me la salvo tra i preferiti che mi sarà troppo utile quando farò l'acquisto! I freni è certo che li cambio! Quelli della speed conciata com'è adesso fanno paura, e la sensazione di una buona frenata è troppo bella per abbandonarla del tutto! Pinza, tubi e pompa radiale sono sicuri che li metto! E per le forcelle davanti posso anche spendere qualcosa in più volendo! Non vedo l'ora di provarne una per vedere che impressioni mi da!!
Allora non c'è problema
si parte con queste
Bitubo Fork Cartridge Bonneville [T0010ABB09] - 467.46*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=796)
altrimenti ohlins, ecc. ecc.
...poi ti verrà in mente di cambiare i cerchi e metterli tubeless...non hai ancora la bonneville e sei già entrato nel tunnel dello spippolo:biggrin3:
antares81
02/08/2012, 14:17
mi piaciono solo il sensore di pressione dell'olio e il sottocoda
per il resto fattela da solo giorno per giorno ogni volta che la guardi immagina come la vorresti....
Allora non c'è problema
si parte con queste
Bitubo Fork Cartridge Bonneville [T0010ABB09] - 467.46*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=796)
altrimenti ohlins, ecc. ecc.
...poi ti verrà in mente di cambiare i cerchi e metterli tubeless...non hai ancora la bonneville e sei già entrato nel tunnel dello spippolo:biggrin3:
Ecco queste sarebbero già ok! :) Non sono un tamarro che butta di tutto e di più sulla moto x vantarsi al bar, sia chiaro, è che sono molto difficle di gusti e siccome la moto perfetta x me non esiste me la devo creare! :) E inoltre mi va bene fantasticare e progettare, che quando mi arriva il rimborso x i danni fisici potrei anche pensare di trovarmi una bonnie usata (certo che di t100 black non ce ne sono tante!!) e iniziare a metterla giù a modo mio, vendendo poi con calma la speed....o sarebbe ancora più bello tenerle entrambe, ma la vedo economicamente tr difficile!!
Riscrivo qui per dire a chi mi ha aiutato che ieri ho provato una bonnie SE (purtroppo il conce aveva solo quella demo) ed è stato fantastico! Pensavo mi deludesse invece ho scoperto che è davvero divertente, anche alle basse velocità! Uno spettacolo, e anche il rumore del biclindrico parallelo è molto bello, poi aveva gli arrow w faceva dei bei botti ogni tanto! Da ieri so che la speed sarà rottamata e che avrò, spero al più presto, una MC, ma ho optato per la thruxton perchè è più vicino a quello che vorrei, e le modifiche sarebbero almeno la metà di quelle che avrei fatto sulla bonnie!
beh, con una ruota da 21 all'anteriore, manco fosse un ktm, mi sembra un'assurdità su una bonneville.
Per il resto ha un look molto piacevole ma, come hanno già fatto notare gli altri, ha gli ammortizzatori di serie, che sono invece la prima cosa su cui intervenire (che poi nn importa spendere una millata, con poco più di 300 euro ci sono dei bitubo ottimi)
dove si possono trovare dei bitubo a buon prezzo?
dove si possono trovare dei bitubo a buon prezzo?
da café twin in questo periodo li fanno scontati del 15%, se ci sono posti più convenienti non lo so.
Di loro so per certo che sono precisi e puntuali
Bitubo WME Rear Shocks 340mm Black Spring (Bonneville) [wme34n] - 385.18*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=534)
HighVoltage
05/08/2012, 11:16
almeno 2 gazi black poteva metterceli................
marco_bonnie
05/08/2012, 12:00
da café twin in questo periodo li fanno scontati del 15%, se ci sono posti più convenienti non lo so.
Di loro so per certo che sono precisi e puntuali
Bitubo WME Rear Shocks 340mm Black Spring (Bonneville) [wme34n] - 385.18*EUR : CafeTwin Triumph Accessories (http://www.cafetwin.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_12&products_id=534)
per par condicio anche Su bestforbritts.com in questo periodo li fanno scontati del 15%.
Di loro so per certo che sono precisi e puntuali
ammortizzatori bitubo 340mm neri Bonneville Bonneville, Scrambler, Thruxton, moto triumph, vendita ricambi on line moto accessori abbigliamento Triumph, ricambi e accessori ammortizzatori bitubo 340mm neri Bonneville Bonneville Thruxton Scrambler Tri (http://www.bestforbritts.com/it/ammortizzatori-bitubo-340mm-neri-Bonneville/articolo-173.html)
IVII_IIVIIVI
05/08/2012, 12:24
Grazie utente Shining, sei stato prezioso.
Ma quanto mi costerebbe fare tutte le modifiche che hai scritto?
E tu che moto hai? Mi sembri un tipo competente, sobrio ed elegante, me la fai vedere?
:dry:
Grazie utente Shining, sei stato prezioso.
Ma quanto mi costerebbe fare tutte le modifiche che hai scritto?
E tu che moto hai? Mi sembri un tipo competente, sobrio ed elegante, me la fai vedere?
:dry:
ora te lo dico io cosa ti faccio vedere, se proprio insisti:biggrin3:
se ti metti a 90 gradi poi te la faccio anche sentire:lingua:
ora te lo dico io cosa ti faccio vedere, se proprio insisti:biggrin3:
se ti metti a 90 gradi poi te la faccio anche sentire:lingua:
:O gli piacerà sicuramente xD
dove si possono trovare dei bitubo a buon prezzo?
Da un onesto ladro che te li venderà regolarmente rubati......:biggrin3:
Da un onesto ladro che te li venderà regolarmente rubati......:biggrin3:
penso sia difficile trovarli da un ladro al massimo se mi dici dovelasci la tua xD
penso sia difficile trovarli da un ladro al massimo se mi dici dovelasci la tua xD
Cascheresti male perche' le mie moto non montano i Bitubo ma gli ammo e le molle originali........che sono molto meglio:dubbio:
Cascheresti male perche' le mie moto non montano i Bitubo ma gli ammo e le molle originali........che sono molto meglio:dubbio:
se sono meglio perchè le cambiano? :O
se sono meglio perchè le cambiano? :O
Per masochismo ed ostentazione......:biggrin3:
Tu dai sempre retta a cio' che gli altri ti dicono?
IVII_IIVIIVI
05/08/2012, 13:41
ora te lo dico io cosa ti faccio vedere, se proprio insisti:biggrin3:
se ti metti a 90 gradi poi te la faccio anche sentire:lingua:
MASCHIO!
Per masochismo ed ostentazione......:biggrin3:
Tu dai sempre retta a cio' che gli altri ti dicono?
semplicemente no io ho comprato una bonnie pochi giorni fa e la prenderò la prima volta il 20 agosto è un sogno che ho da 10 anni... allora cercherò di tenermela in maniera perfetta ascoltando anche i consigli di altri soprattutto più competenti di me
saluti
semplicemente no io ho comprato una bonnie pochi giorni fa e la prenderò la prima volta il 20 agosto è un sogno che ho da 10 anni... allora cercherò di tenermela in maniera perfetta ascoltando anche i consigli di altri soprattutto più competenti di me
saluti
Prima di seguire cio' che di buono o meno gli altri ti consigliano cerca di capire cosa vuoi farci con la tua bonnie altrimenti rischi solo di buttar via soldi.
Auguri.
Prima di seguire cio' che di buono o meno gli altri ti consigliano cerca di capire cosa vuoi farci con la tua bonnie altrimenti rischi solo di buttar via soldi.
Auguri.
grazie domino per il consiglio aspetterò prima un po' di tempo e poi deciderò su cosa acquistare e cosa no. saluti
grazie domino per il consiglio aspetterò prima un po' di tempo e poi deciderò su cosa acquistare e cosa no. saluti
:oook:
cimone66
05/08/2012, 21:38
dopo aver speso dei soldi credo che tu abbia ragione e sto rimettendo tutto originale
c......o
Miaology
06/08/2012, 09:48
questa che hai pubblicato è carina, anche se a mio parere ci sono alcuni particolari un pò in contrasto con il tema (tipo il faro ant. piccolo con la piastra portastrumento originale..), ma in ogni caso, tu vieni dalla SPEED..ora non sò se sei ancora affascinato all'assetto velocità..eventualmente guardati anche questa..almeno come idea e ispirarazione.. ;)
8008780088
80089
L'unica cosa che non mi piace di questa moto e' la targa sul parafango ant.,per il resto e' veramente una bella moto dalle linee pulite
carina ma non è nel mio stile, io sono più per il classico
Bellissima davvero a parte la targa sul parafango, comunque gli sviluppi sono questi: la speed si demolisce e compro un a thruxton, tanto hom provato una bonnie e ho visto che ci si diverte con poco! :)
Bellissima davvero a parte la targa sul parafango, comunque gli sviluppi sono questi: la speed si demolisce e compro un a thruxton, tanto hom provato una bonnie e ho visto che ci si diverte con poco! :)
hai provato la bonnie e compri una thruxton?
HighVoltage
06/08/2012, 18:24
hai provato la bonnie e compri una thruxton?
un intenditore :) prendila a carburatori coi semimanubri ;)
bru, te la vuoi comprare o no 'sta bonnie? :D
sappi però che poi ti viene la febbre da spippolo...
Comunque non comprarla a gallarate
un intenditore :) prendila a carburatori coi semimanubri ;)
stupenda ma per la città non è scomoda?
HighVoltage
06/08/2012, 20:45
stupenda ma per la città non è scomoda?
questione di polso :P
questione di polso :P
se questione di polso... ma dai.
HighVoltage
06/08/2012, 21:36
se questione di polso... ma dai.
sisi nel traffico i polsi sono contenti :D finchè non ci si abitua
bru, te la vuoi comprare o no 'sta bonnie? :D
sappi però che poi ti viene la febbre da spippolo...
Comunque non comprarla a gallarate
Perché gallarate no? Che e' successo??
diciamo che la forcella non era molto dritta e i tagliandi non erano mai stati fatti (vabbé che al tempo ero frolloccone, ma non puoi vendermi la moto con le pastiglie che durano 2000 km).
diciamo che la forcella non era molto dritta e i tagliandi non erano mai stati fatti (vabbé che al tempo ero frolloccone, ma non puoi vendermi la moto con le pastiglie che durano 2000 km).
non ci credo! io li avrei ammazzati!
io son più tranquillo e spargo il verbo e spero che perdano un po' di clienti.
moto di 4 anni e 13400 km, regolarmente tagliandata, a cui non hanno mai cambiato il filtro dell'aria. e qualcosa mi fa sospettare che quei trenta e passa euri li abbiano messi nel conto.
ecco perchè io preferisco farmeli da solo i tagliandi o per lo meno andare dal mio meccanico di fiducia e le faccio insieme a lui.
hai provato la bonnie e compri una thruxton?
Sì sì, esatto, preferisco lo stile cafè racer ma trovare una qualsiasi mc in prova nella mia zona è stata una vera impresa, e a lla fine ho trovato solo una bonnie SE a Voghera! Mi interessava più che altro capire come andavano ste moto, visto che sono troppo diverse dalle speed e dalle altre moto che ho avuto! Poi mi sono seduto sulla thruxton e ho visto che come posizione va benissimo, ha il manubrio basso, ma ai tempi avevo l'R6...quella sì che era estrema e scomoda!
un intenditore :) prendila a carburatori coi semimanubri ;)
Purtroppo la devo prendere nuova, se la trovassi usata meglio....quindi non ha ne carburatori ne semimanubri, ma più avanti ce li metterò! Prima cosa via quel parafango posteriore orrendo! E lo spippolo....beh, non l'ho ancora comprata e ho già la lista con tutti i pezzi da cambiare...sembra la lettera che facevo da piccolo a Babbo Natale!! :biggrin3:
HighVoltage
07/08/2012, 17:53
Purtroppo la devo prendere nuova, se la trovassi usata meglio....quindi non ha ne carburatori ne semimanubri, ma più avanti ce li metterò! Prima cosa via quel parafango posteriore orrendo! E lo spippolo....beh, non l'ho ancora comprata e ho già la lista con tutti i pezzi da cambiare...sembra la lettera che facevo da piccolo a Babbo Natale!! :biggrin3:
C'è sicuramente una thruxton a carburatori in giro per lo stivale in cerca di una nuova famiglia! :( :)
Sì sì, esatto, preferisco lo stile cafè racer ma trovare una qualsiasi mc in prova nella mia zona è stata una vera impresa, e a lla fine ho trovato solo una bonnie SE a Voghera! Mi interessava più che altro capire come andavano ste moto, visto che sono troppo diverse dalle speed e dalle altre moto che ho avuto! Poi mi sono seduto sulla thruxton e ho visto che come posizione va benissimo, ha il manubrio basso, ma ai tempi avevo l'R6...quella sì che era estrema e scomoda!
Purtroppo la devo prendere nuova, se la trovassi usata meglio....quindi non ha ne carburatori ne semimanubri, ma più avanti ce li metterò! Prima cosa via quel parafango posteriore orrendo! E lo spippolo....beh, non l'ho ancora comprata e ho già la lista con tutti i pezzi da cambiare...sembra la lettera che facevo da piccolo a Babbo Natale!! :biggrin3:
e invece una scrambler molto stradalizzata e divertente da guidare come un motard?:fisch:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-marca-triumph/214987-scrambler-efi-2010-a.html
Shining, io anche prima di sapere che la vendevi la consideravo la scrambler più bella che ci fosse in giro! perchè la prima mc che mi piaceva era appunto la scrambler....il prezzo è un pò fuori portata, ma visto che mi devono risarcire non si sa mai, hai la sella stupenda, sottocoda stupendo e faro dietro stupendo....insomma o te la compro quando a settembre/ottobre mi arriva il risarcimento o mi dovresti dire dove si trovano quei pezzi!
posso fare una domanda ?
come si fa a spostare il regolatore di tensione?
sto abbassando il muso della mia bonneville (cambio portastrumenti,supporto faro) e mi trovo costretto a spostare il regolatore per non farci sbattere il faro..ma..dove metterlo? come spostarlo? quali accorgimenti utilizzare?
Grazie in anticipo!!
Io non so aiutarti, ma ne ho visti montati nella stessa parte anteriore del telaio ma molto più in basso, ad occhio e croce appena sopra dove arriverebbe la piastra paramotore optional triumph!
marco_bonnie
13/08/2012, 15:40
posso fare una domanda ?
come si fa a spostare il regolatore di tensione?
sto abbassando il muso della mia bonneville (cambio portastrumenti,supporto faro) e mi trovo costretto a spostare il regolatore per non farci sbattere il faro..ma..dove metterlo? come spostarlo? quali accorgimenti utilizzare?
Grazie in anticipo!!
compra o fai una staffa e metti insieme clacson e regolatore utilizzando i fori dove è fissato il clacson
compra o fai una staffa e metti insieme clacson e regolatore utilizzando i fori dove è fissato il clacson
si infatti gli conviene fare in questo modo, è la soluzione più semplice e veloce
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