Che modifiche ha questa Bonnie?

[Bru]

Ciao ragazzi, ormai è un pò che bazzico su questa sezione! Io ho una speed, ma stavo valutando se passare ad una Bonnie dopo che mi hanno investito...So che è un passo che farò ma non so ancora quanto! Mi sono innamorato in particolare di questa, ma di modifiche non ne capisco ancora niente, c'è qualcuno esperto che mi sa dire esattamente che pezzi sono stati montati e tolti per raggiungere il risultato in foto? Io la vorrei far così perchè di serie è bella ma non abbastanza per farla diventare la sostituta della speed! Grazie in anticipo a chi mi aiuterà!







(Ovviamente io non la farei identica, ci sono ancora altre 4 o 5 cosette che cambierei, ma questa è già un ottima partenza per me!!)

[keir]

1. cambio cerchi originali, l'anteriore sembra essere da 21", il posteriore mi pare abbia il canale più largo (gomma sicuramente da 150);
2. eliminazione parafango anteriore, faro di derivazione harley, sport bar, specchietti bar end, leve freno e frizione, spostamento regolatore di tensione;
3. tappo serbatoio Monza nero, fregi heritage rossi, indicatore temperatura olio motore;
4. collettori riverniciati e scarichi predator;
5. eliminazione frecce anteriori, frecce posteriori square vetro bianco, faro posteriore cat eye, parafango posteriore (credo sia vetroresina riprofilato);
6. cambio corona posteriore, disco freno anteriore pitturato.

mi pare abbasti

[Shining]

in pratica come ciclistica l'ha resa più inguidabile di una di serie

[Bru]

Cioè l'ha peggiorata invece di migliorarla??

Grazie Keir, non potevo chiedere di meglio!!

[Salvatorx]

Mi pare sia tutto, in pratica sta moto non c'ha un cazzo ci che, ihmo.
Coem base di partenza prendi la tua, questa ha ancora gli ammo e le molle originali

[uccio]

Mi pare sia tutto, in pratica sta moto non c'ha un cazzo ci che, ihmo.
Coem base di partenza prendi la tua, questa ha ancora gli ammo e le molle originali

sasà, ma coem cozza scirvi?

[Bru]

Sì sì, io parlo solo esteticamente! Tipo io il cerchio da 21 non lo metterei, tr grosso, lascerei un parafango piccolino all'anteriore e metterei i soffietti sulle forcelle! Eliminerei qualla scritta in rilievo sul serba in favore di un logo classico....il faro posteriore lo metterei piccolo e rotondo, e se si potesse fare la sella che arriva all'altezza dela fine dello scarico senza bisogno di tagliare il telaio sarebbe ok! Poi la sella cmq molto più sottile... colorazione vintage e non nera lucida!

[Fanthomas]

1. cambio cerchi originali, l'anteriore sembra essere da 21", il posteriore mi pare abbia il canale più largo (gomma sicuramente da 150);
2. eliminazione parafango anteriore, faro di derivazione harley, sport bar, specchietti bar end, leve freno e frizione, spostamento regolatore di tensione;
3. tappo serbatoio Monza nero, fregi heritage rossi, indicatore temperatura olio motore;
4. collettori riverniciati e scarichi predator;
5. eliminazione frecce anteriori, frecce posteriori square vetro bianco, faro posteriore cat eye, parafango posteriore (credo sia vetroresina riprofilato);
6. cambio corona posteriore, disco freno anteriore pitturato.

mi pare abbasti

Perché la gomma è sicuramente un 150?!
perchè non un 160?

[marco_bonnie]

ecco qui le modifiche:
Performance Upgrades:

• British Customs Predators
• British Customs Air Box Removal Kit
• British Customs Low Profile Air Injection
• British Customs Oil Pressure Gauge

Driveline:

• British Customs 21″ Front Wheel Conversion *Coming Soon*
• British Customs Wide Rear Wheel Kit
• British Customs Rear Sprocket
• British Customs Countershaft Sprocket
• Metzeler 120/70/21
• Metzeler 180/55/18

Controls:

• Pazzo Racing Levers
• Clubman Handlebar

Lighting:

• Aftermarket Fender Eliminator Kit
• Square Brushed Turn Signals
• Custom Headlight
• Custom Headlight Bracket

Accessories:

• British Customs Mock Monza Gas Cap
• Triumph 68 Series Red Tank Badge
• CRG Mirrors

Custom:

• Ceramic Coated Header
• Ceramic Coated Predators
• Gloss Black Powder Coated Front Wheel
• Gloss Black Powder Coated Rear Wheel
• Gloss Black Powder Coated Front Hub
• Gloss Black Powder Coated Rear Hub
• Gloss Black Powder Coated Sprocket Carrier
• Gloss Black Powder Coated Carburetor Tops
• Gloss Black Powder Coated Front Rotor
• Gloss Black Powder Coated Rear Rotor
• Gloss Black Powder Coated Custom Headlight
• Gloss Black Powder Coated Custom Headlight Bracket
• Gloss Black Powder Coated Risers

Perché la gomma è sicuramente un 150?!
perchè non un 160?

invece è un 180

[Shining]

Cioè l'ha peggiorata invece di migliorarla??

Grazie Keir, non potevo chiedere di meglio!!

beh, con una ruota da 21 all'anteriore, manco fosse un ktm, mi sembra un'assurdità su una bonneville.
Per il resto ha un look molto piacevole ma, come hanno già fatto notare gli altri, ha gli ammortizzatori di serie, che sono invece la prima cosa su cui intervenire (che poi nn importa spendere una millata, con poco più di 300 euro ci sono dei bitubo ottimi)