Provata Speed R, qualche dubbio, mi aiutate ?

[Davidesbk]

Ciao a tutti
Dopo aver venduto la mia Street R settimana scorsa, questa mattina ho provato la Speed R; vi chiedo come poter correttamente identificare l'annata del modello che mi stanno proponendo (sto parlando della versione base che non era disponibile in prova ma che desidero acquistare), questo perchè dicono che da quest'anno sono state apportate delle migliorie agli innesti del cambio per ovviare ad alcuni inconvenienti già oggetto di discussione all'interno del nostro forum. Il conce mi ha detto che le "annate" sono riconoscibili dal carattere della scritta "Triumph" sul serbatoio , "classica" la 2011 e "moderna" la 2012 ovvero uguale a quella dell'ultima Street e che su queste ultime è stato montato il meccanismo del cambio di nuovo tipo. Inoltre ho notato che sulla R c'è una piccola astina sul cavalletto per aiutare il suo azionamento mentre sulla base non c'è (ne sulla 2011 che sulla 2012 presenti in negozio), è possibile che sia appannaggio solo della versione più accessoriata?

Comunque ecco i pregi e difetti (soggettivi) che ho notato in quei 20 minuti di prova (strada cittadina, tangenziale, autostrada e rotonde di vario tipo):
Pregi:
- erogazione motore
- posizione di guida (sportiva) incentrata al massimo controllo
- maneggevolezza e precisione di guida (rispetto alle dimensioni e alla cilindrata)
- freni
- carattere

Difetti:
- calore emanato sul lato destro (difetto in comune alla Street)
- mancanza del contamarce (costava così tanto portare un filo in più sulla centralina ?)
- assetto rigido (difetto facilmente risolvibile ... acquistando la versione base)
- fatico a metterla a candela in seconda di gas... ma su questo ci si può lavorare :)

Grazie a chi mi vorrà aiutare !!

[Dennis]

Cerca sul sito worldoftriumph, li specificano per ogni ricambio il numero di telaio o motore, così vai sul sicuro.

[Denim80]

Se punti alla R per le prestazioni lascia perdere

[pilo75]

Io dico solo una cosa , la base di sospensioni e' più rigida della R .. Per riconoscere i modelli , le scritte sono diverse .

[Motinga]

Ma devi acquistare una R o la Speed normale (mod. 2011/2012)? Se non erro, la versione R è stata prodotta da subito con il cambio aggiornato.

[Davidesbk]

Vorrei acquistare la Speed base con il cambio aggiornato, ecco perchè ho chiesto conforto nel riconoscerle a voi..
Che poi sia più rigida della R non saprei, non ho avuto modo di provarla (la base).
Cmq la R di oggi non aveva il cambio messo molto bene, le marce non avevano molta voglia di entrare , bisognava accompagnarle con decisione, poi scendendo ho trovato la catena secca e quindi ho imputato questa lieve anomalia alla mancata lubrificazione. Rispetto alla Street ho trovato una corsa leva più corta e immediata, forse per il più favorevole rapporto di leveraggio, l'asta compie un giro diverso..

[Motinga]

Per quanto riguarda la versione normale, non saprei dirti quando l'hanno prodotta con il cambio rivisto. Segui il consiglio di Warsteiner e non sbaglierai. Sulla sua funzionalità nella versione aggiornata non posso dire niente di male. Non sarà il cambio della RC di Pedrosa ma il suo lavoro lo fa abbastanza bene, basta farlo girare per qualche minuto e non sbagli una cambiata. Le sospensioni sono effettivamente molto rigide (parlo della R), ma la strada la seguono molto bene. Anche in piega pronunciata e con le gomme alla pressione consigliata (2.35 e 2.9) non manifestano problemi e assorbono le asperità con sufficiente disinvoltura. Certo le buche secche non vengono digerite granchè, ma per quelle ci vuole la moto da cross.

[yeager4772]

- fatico a metterla a candela in seconda di gas... ma su questo ci si può lavorare :)



Sono problemi questi, lasciala perdere:biggrin3:

[B@nzo84]

Ciao,
ti riassumo in 2 righe una prova che lessi abbastanza di recente su Motociclismo:

Fondamentalmente la Speed R è solo più bella della Speed "base" (carbonio qua e là, telaio rosso, cerchi, ohlins ecc...)
Il motore in quanto a potenza, coppia ed erogazione è ESATTAMENTE LO STESSO.
L'unica vera differenza è la ciclistica estrema, che si apprezza SOLAMENTE nella guida SPORTIVA IN PISTA.

Che io sappia, entrambe le versioni, non danno alcun problema rilevante.

Vedi un po' tu...

[Gnolo]

Corona +2 denti e vai di penne


Inviato dalla luna

[Davidesbk]

Grazie a tutti dei vostri pareri, ora non resta che cercarla al prezzo migliore e poi ...