[Sprint ST/GT] Gomme....

[njko63]

scrivo qui perchè la ritengo la mia stanza, essendo uno sprintista,... ma se si vuole spostare nel bar o, meglio, nella "problemi tecnici...." ai mod l'ardua decisione..... fatto sta che, un paio di settimane fa.... esattamente pochissimo prima del natale ho cambiato gomme.... avevano sulle spalle un 11.000. km buoni e, complice la temperatura un po scesa e un po d'acqua piovana sull'asfalto, nonchè l'approssimarsi della trasferta a genova x l'upgrade alle forke, ho tolto le meravigliose roadsmart che avevo (ho perso il conto di quanti treni roadsmart ho usato...) per mettere sotto le roadsmart II....... ho deciso per questa versione in quanto, colto dallo spauracchio del periodo natalizio..... qui il mio mecca mi dice che le roadsmart versione I non si trovano più e prenderle in rete mi ha spaventato il fatto che magari non arrivassero in tempo x andare a genova sabato prossimo (a Bru! 'spettame ch'arrivo!!!)..... benissimo...anzi malissimo... a fronte di una spesa di 330 eurozzi montate (che, visto i prezzi in rete più il costo del montaggio stanziato ad occhio sui 50 eurozzi lo ritengo più o meno equo...) mi son trovato subito male!!! niente di particolare ma il fatto che, appena pensavo a piegare, mi sentivo la moto letteralmente "cadere" giù.... beh la cosa me la faceva fare addosso dalla paura..... ho rivisitato la pressione gomme che comunque era quella consigliata dalla casa produttrice (25A - 29P) portandola alla mia solita usata (25A - 27P) ho provato a rivedere un pochino il settaggio forke e mono..... ma niente.... forse un po migliorata la situazione ma il fatoo in quanto tale non è scomparso..... beh oggi mi son caricato la moglie in sella e mi son portato sulle solite mie strade..... un delirio.... appena cominciato a salire in quota e affrontate le prime curve ho sentito la rosellina mia posteriore stringersi a riccio ed ho cominciato a "raddrizzare tutte le curve"..... fino ad arrivare ad un terzo di strada per fermarrmi, fare inversione,tornare a casa via autostrada e correre in rete a fare l'acquisto di un treno di roadsmart versione I che spero mi arrivi molto presto... anzi prego che arrivi in settimana così da montarle immediatamente..... e spero anche che il meccanico si accontenti di farmi il montaggio aggratis tenendosi le road II in cambio così da poterle piazzare sotto a qualcunaltro e magari guadagnandosi un po di più......

in rete... su Pneumatici @ gommadiretto.it: Pneumatici per automobili, 4x4, furgoni e veicoli industriali a prezzi incredibili. (http://www.gommadiretto.it) ho trovato le mie a 114,90 l'anteriore e 147,20 la posteriore (più un euro di ricarica carta per il pagamento...)......

con tutta questa storia non voglio contraddire chi si trova bene con le road II, ci mancherebbe altro, il trovarsi più o meno bene con le gomme è senz'altro un fatto personale, ho solo voluto condividere la mia esperienza e, sopratutto cercare di esorcizzare la mia paura...(terrore direi a questo punto...).....



spero di continuare a trovare le roadsmart I ancora x lunghissimo tempo!!!! lampssss a tutti!!!



Mod. : non c'è bisogno di spostare,modificato titolo,così anche la Sprint avrà un 3D dedicato ai pareri sugli pneumatici:oook:

[Stasky]

io con le RS2 devo dire che da subito ho "chiuso" tutta la posteriore, non sono un manico e ho sospensioni originali, questo per dire che a prescindere dalla reattivita della moto non sono gomme che ti buttano in terra, anzi tutto il contrario, anche dopo 8000 km e strade fredde le ho sempre trovate molto sincere.

non le rimonterei perchè per un uso sportivo si rovinano in fretta e si scalinano sulla spalla ma come gomma turistica la consiglierei, leggendo questo mi rendo conto che ha sempre più ragione il mio gommista che per auto consiglia le gomme ma per moto no, la valutazione è sempre molto soggettiva e una gomma che è buona per alcuni per altri è terribile e ti ci giochi il cliente....

[n0x]

Boh..le rs2 sono meno appuntite delle 1

[caporciano63]

Ciao njko63, tutto quello che posso dirti è che mi spiace per quello che ti è capitato con le gomme nuove. Io a fine settembre - primi di ottobre ho montato l'ultima coppia di Pirelli Diablo rimasta in offerta al gommista (se torni un pò indietro nei post vedi la mia recensione). Pagate, montaggio compreso, 220 Euro. Mi ci trovo bene. Calcola che uso la moto solo per guida turistica, quindi niente curve col ginocchio per terra. Però non sono neppure un fermone. Su quelle che hai tu non posso esprimere pareri. Prima montavo le Dunlopo Qualifier II. Buona gomma, ma per la guida turistica non è eccezionale: se ti capita di fare un buon pezzo in autostrada si spiattellano subito al centro. Perciò non le ho rimontate.
Ciao.

[Mastergrill]

Io a questo punto avrei provato i Michelin pilot Road 3.. L'intaglio dell'anteriore mi ispira molta fiducia per il periodo invernale. Oltretutto le michelin hanno un profilo che riduce "l'effetto caduta in curva" e personalmente mi hanno sempre dato un buon feeling

[curva stretta]

beh!!!!!!!!!!!!! allora non sono il solo ad aver avuto questa senzazione!!!!
lle rs2....sono la ciofeca delle gomme.....

ieri con 5 gradi con le Bs20 mi sono divertito un casino.... piege mai fatte con le Rs1......

hai fatto la cosa migliore le gomme sono fondamentali

ciao

[pippo167]

beh!!!!!!!!!!!!! allora non sono il solo ad aver avuto questa senzazione!!!!
lle rs2....sono la ciofeca delle gomme.....

ieri con 5 gradi con le Bs20 mi sono divertito un casino.... piege mai fatte con le Rs1......

hai fatto la cosa migliore le gomme sono fondamentali

ciao

Ribadiamo che......anche i giudizi,specialmente per le gomme,sono molto soggettivi;)

[navigator]

le RS1 sono molto diverse come carcassa dalle RS2 bisogna farci al mano inizialmente, le prime sono delle finte turistiche le seconde no . Io monto le RS2 da circa 7000 km e mi hanno già portato in Romania in coppia con tris di valigie più svariati giri in zona e sono perfette. Sono affidabilissime gomme su tutti i tipi di asfalto e temperature.
Se però uno le compra per andare a fare curve il sabato e domenica mi viene in mente che non abbia neanche letto le caratteristiche dal catalogo...

[njko63]

no infatti non ho letto nessuna indicazione, nessun catalogo.... solo quel poco che dice che tale gomma deriva e migliora la sua precedente garantendo lo stesso (e forse anche maggior kilometraggio)..... a metterle di fronte l'una con l'altra m'è bastato vedere il disegno del battistrada per vedere che le differenze sono minime in quanto a intagli per lo scarico di eventuale acqua sull'asfalto...... purtroppo, come già scritto sopra, ho decfiso per queste in quanto le 1 non me le han trovate qui in zona..... relativamente invece al discorso curve...... beh se ho voglia di farmi un paio d'ore di giretto in moto, seppur zavorrato, non cerco l'autostrada o le superstrade, ne tantomeno il traffico cittadino, ma penso che ciò non implichi che, sempre zavorrato, io voglia prendere un tornante a velocità da pista..... con le roadsmart 1 non ho avuto bisogno di capir niente.... sono state sempre perfette (ogni treno dei 4/5 montati) sin dal primo metro..... forse dovrei cercare di capire meglio le roadsmart II...... ma sono ormai vecchietto ed ho deciso di aspettare a che veramente le roadsmart 1 verranno tolte di produzione....


Io a questo punto avrei provato i Michelin pilot Road 3.. L'intaglio dell'anteriore mi ispira molta fiducia per il periodo invernale. Oltretutto le michelin hanno un profilo che riduce "l'effetto caduta in curva" e personalmente mi hanno sempre dato un buon feeling

sono in lista per quando non troverò più manco in rete le roadsmart.... ho avuto le proad 1 come primo equipaggiamento sulla mia primissima moto (cbf 600s) ...tutti le hanno sempre odiate definendole "granitiche".... io mica mi ci trovavo male e ci feci circa 12.000 Km... ma c'è chi ne ha fatti ancor di più!!!

[pippo167]

..... forse dovrei cercare di capire meglio le roadsmart II...... ma sono ormai vecchietto .................

ah....ecco la causa di tutto....la vecchiaia:blink::sad:

:biggrin3: ....scherzi a parte,ti capisco njko......io ad esempio mi sono trovato male con le Qualifier II mentre tutti le lodano:cipenso:

[njko63]

Ciao njko63, tutto quello che posso dirti è che mi spiace per quello che ti è capitato con le gomme nuove. Io a fine settembre - primi di ottobre ho montato l'ultima coppia di Pirelli Diablo rimasta in offerta al gommista (se torni un pò indietro nei post vedi la mia recensione). Pagate, montaggio compreso, 220 Euro. Mi ci trovo bene. Calcola che uso la moto solo per guida turistica, quindi niente curve col ginocchio per terra. Però non sono neppure un fermone. Su quelle che hai tu non posso esprimere pareri. Prima montavo le Dunlopo Qualifier II. Buona gomma, ma per la guida turistica non è eccezionale: se ti capita di fare un buon pezzo in autostrada si spiattellano subito al centro. Perciò non le ho rimontate.
Ciao.

Ciao Caporciano!!! purtroppo ripeto, è stato un errore tutto mio a non aspettare di finire il periodo natalizio e prendere (come invece fatto ieri) le gopmme da me preferite in rete..... tampis.... io ho sbagliato ed io pago (in tutti i sensi) il mio errore..... io ho avuto modo di girare un po, sempre col cbf con le dunlop 208..... ci impiegai 4000km a capirle...... e a 5.500 km erano finite...... da allora ho trovato le roadsmart I e non le ho più mollate!!!!

[Diabolico_Vendicatore]

io ho montato le RSII dopo treni di M3 e Z8... torno alle Z8...

[navigator]

no infatti non ho letto nessuna indicazione, nessun catalogo.... solo quel poco che dice che tale gomma deriva e migliora la sua precedente garantendo lo stesso (e forse anche maggior kilometraggio)..... a metterle di fronte l'una con l'altra m'è bastato vedere il disegno del battistrada per vedere che le differenze sono minime in quanto a intagli per lo scarico di eventuale acqua sull'asfalto...... purtroppo, come già scritto sopra, ho decfiso per queste in quanto le 1 non me le han trovate qui in zona..... relativamente invece al discorso curve...... beh se ho voglia di farmi un paio d'ore di giretto in moto, seppur zavorrato, non cerco l'autostrada o le superstrade, ne tantomeno il traffico cittadino, ma penso che ciò non implichi che, sempre zavorrato, io voglia prendere un tornante a velocità da pista..... con le roadsmart 1 non ho avuto bisogno di capir niente.... sono state sempre perfette (ogni treno dei 4/5 montati) sin dal primo metro..... forse dovrei cercare di capire meglio le roadsmart II...... ma sono ormai vecchietto ed ho deciso di aspettare a che veramente le roadsmart 1 verranno tolte di produzione....

anche io tempo fa appena montate ebbi qualche perplessità nella guida proprio perchè venivo dalle RS1, sopratutto per il post che scivolava ogni tanto e l'inserimento con l'anteriore, poi con pressioni differenti e un pò di abitudine tutto è tornato alla normalità.
Le carcasse differiscono sia al posteriore (più rigida nel 2) che all'anteriore (più morbida nel 2) e mentre il disegno del posteriore è molto simile all'anteriore il 2 ha molti più intagli.
Certamente non mi sognerei mai di metterle nel Brutale ma sula tigre vanno alla grande e io normalmente faccio strade sarde (niente autostrade) che di curve ne hanno sin troppe...
Come durata fidati che sono notevolmente superiori alle 1 con le quali non sono mai riuscito a fare più di 7-8000 km e con le due supererò i 10000 di certo.

[MGBLACKHOLE]

anche io tempo fa appena montate ebbi qualche perplessità nella guida proprio perchè venivo dalle RS1, sopratutto per il post che scivolava ogni tanto e l'inserimento con l'anteriore, poi con pressioni differenti e un pò di abitudine tutto è tornato alla normalità.
Le carcasse differiscono sia al posteriore (più rigida nel 2) che all'anteriore (più morbida nel 2) e mentre il disegno del posteriore è molto simile all'anteriore il 2 ha molti più intagli.
Certamente non mi sognerei mai di metterle nel Brutale ma sula tigre vanno alla grande e io normalmente faccio strade sarde (niente autostrade) che di curve ne hanno sin troppe...
Come durata fidati che sono notevolmente superiori alle 1 con le quali non sono mai riuscito a fare più di 7-8000 km e con le due supererò i 10000 di certo.

Q8, io venivo dalle QII, gomme, per me stupende (pippo 167, come dici tu sensazioni personalissime) i primi giri, per le montagne, mi avevano fatto temere di aver fatto una boiata a prenderle.
Poi, presa la mano, ho ripreso a fare le sparate per i passi, e le porto come portavo le QII.
Forse non sono come molti del forum, ma mi difendo egregiamente per i passi...

[Giuse87]

Q8, io venivo dalle QII, gomme, per me stupende (pippo 167, come dici tu sensazioni personalissime) i primi giri, per le montagne, mi avevano fatto temere di aver fatto una boiata a prenderle.
Poi, presa la mano, ho ripreso a fare le sparate per i passi, e le porto come portavo le QII.
Forse non sono come molti del forum, ma mi difendo egregiamente per i passi...

vero!:lingua: