Visualizza Versione Completa : PROBLEMA AUTONOMIA TIGER 1050
diablo02
10/04/2007, 13:56
Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno ha avuto dei problemi con la funzione autonomia della tiger...
cerco di spiegarmi:moto nuova in riserva faccio benzina
giro e quando entro in riserva cioè che si accende la spia
il display passa in automatico senza che io skiacci niente
in modalità autonomia e mi indica i km prima del rifornimento diciamo 80 e le takke del livello benza indicate sono 2 e non scendono nonostante il serbatoio si sia svuotato e io sia rimasto a piedi fortunatamente vicino ad un distributore.
il meccanico mi ha detto che all'inizio ci vogliono almeno 2 pieni per sensibilizzare il sensore del carburante...a voi è capitato?
Black Death
10/04/2007, 14:41
Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno ha avuto dei problemi con la funzione autonomia della tiger...
cerco di spiegarmi:moto nuova in riserva faccio benzina
giro e quando entro in riserva cioè che si accende la spia
il display passa in automatico senza che io skiacci niente
in modalità autonomia e mi indica i km prima del rifornimento diciamo 80 e le takke del livello benza indicate sono 2 e non scendono nonostante il serbatoio si sia svuotato e io sia rimasto a piedi fortunatamente vicino ad un distributore.
il meccanico mi ha detto che all'inizio ci vogliono almeno 2 pieni per sensibilizzare il sensore del carburante...a voi è capitato?
a me è capitato all'inizio con la macchina per fortuna non sono rimasto a piedi..... spengo la macchina e segnava 60 km di autonomia,la riaccendo e segna 0 poi da allora tutto ok una volta è scesa fino a 10 km di autonomia quindi penso sia andata a posto adesso ogni volta che sono ad 1/4 faccio il pieno,perchè di fidarmi mi fido pero' non fidarsi è meglio :D:D:D:D:D
;)
Grattaballe
10/04/2007, 16:41
Credo sia dovuto al sensore che agisce in maniera mooooolto fluida. in pratica il "galleggiante" si muove molto lentamente per evitare di dare indicazioni sbagliate con la benzina che si muove.
Io mi fido abbastanza anche se facendo il pieno lui prima di darmi una indicazione decente ci mette almeno 30 minuti, per tanto che consumi non ci faccio andare il pieno in mezz'ora, quindi....
aldo1970
10/04/2007, 18:31
per quanto mi riguarda il sensore è assolutamente inaffidabile. per esempio ieri sera mi dava 80Km e stamatina ma e dava.....0. Dal momento che non sono sonnambulo e la moto era chiusa in garage, qlcosa non va, è evidente. Comunque ho fatto 25 km e non mi ha lasciato a piedi. Non ricordo dove ma ho letto che ci sarebbe un problema di software, che triumph starebbe per risolvere. Ah, sempre per curisità, dopo il pieno mi dava 321 km di autonomia, poi passati "miracolosamente" a 339 dopo dieci km percorsi.
diablo02
10/04/2007, 18:46
per quanto mi riguarda il sensore è assolutamente inaffidabile. per esempio ieri sera mi dava 80Km e stamatina ma e dava.....0. Dal momento che non sono sonnambulo e la moto era chiusa in garage, qlcosa non va, è evidente. Comunque ho fatto 25 km e non mi ha lasciato a piedi. Non ricordo dove ma ho letto che ci sarebbe un problema di software, che triumph starebbe per risolvere. Ah, sempre per curisità, dopo il pieno mi dava 321 km di autonomia, poi passati "miracolosamente" a 339 dopo dieci km percorsi.
stasera sono passato dal conce e mi ha confermato che è un problema di software e che se non si stabilizza con l'andare del tempo verrà sostituito!!!
per il momento appena si aceende la spia vado dal distri...anche se devo dire che sono rimasto a secco perchè mi sono fidato la moto ce l'ho da 3 giorni voglio dire!!!
In riserva avrò fatto una 50 ina di km +o - ma ne segnava 80 da poter fare!!!!
cimbro64
10/04/2007, 20:22
diciamo che la cosa migliore è fare benza appena si accende la spia sul cruscotto senza stare a vedere molto quello che dice il computer... ho invece la sensazione che il contakilometri segni molto più della velocità effettiva sopratutto oltre i 100km orari.. mi spiego: in sesta marcia a 2000 giri sono a 60KM orari... a 3000 giri sono a 80KM orari... a 4000 giri sono a 100KM orari... a 5000 sono a 130 abbondanti.... mi sa che la matematica per l'elettronica triumph è diventata un'opinione... succede anche a voi?
Grattaballe
11/04/2007, 06:51
diciamo che la cosa migliore è fare benza appena si accende la spia sul cruscotto senza stare a vedere molto quello che dice il computer... ho invece la sensazione che il contakilometri segni molto più della velocità effettiva sopratutto oltre i 100km orari.. mi spiego: in sesta marcia a 2000 giri sono a 60KM orari... a 3000 giri sono a 80KM orari... a 4000 giri sono a 100KM orari... a 5000 sono a 130 abbondanti.... mi sa che la matematica per l'elettronica triumph è diventata un'opinione... succede anche a voi?
ha uno scarto di 7 km a 100 km ora. in pratica quando ne segna 100 stai facendo i 93 all'ora. Provato con 2 gps
cimbro64
11/04/2007, 13:51
me pareva .... vabbè meglio così.... almeno con i limiti avremmo più margine nel cercare di restare entro i limiti..... SE MAI E' POSSIBILE!!!!!!
diablo02
11/04/2007, 16:13
diciamo che se hanno fatto una funzione che a mio parere è molto comoda bisogna impegnarsi per farla funzionare al meglio...
certo ... se no e' inutile dar equella funzione..
a sto punto potevano tenere il sistema gia' in uso che funziona degnamente
diablo02
11/04/2007, 16:22
certo ... se no e' inutile dar equella funzione..
a sto punto potevano tenere il sistema gia' in uso che funziona degnamente
mi domando come sia possibile che si aggiusti da solo a forza di fare dei pieni?
se il sensore legge deve leggere bene fin dalla prima volta
la benza che entra e il livello è quello eppure loro dicono che bisogna aspettare
si vede che il software compie calcoli errati tutto qui e va sistemato oppure i calcoli son giusti ma il galleggiante legge male!!!!
anche perche' dovrebbe essere tarato prima di essere immatricolato..
poi che te la diano con o senza benzina dovrebbe cambiare poco.
Ah, sempre per curisità, dopo il pieno mi dava 321 km di autonomia, poi passati "miracolosamente" a 339 dopo dieci km percorsi.
Nessun miracolo.
L'autonomia viene calcolata in funzione del consumo istantaneto rilevato, se improvvisamente rallenti il motore comincia a consumare meno e l'autonomia di conseguenza aumenta.
ok .. e' anche vero nel momento in cui il sistema funziona, se qualcuno spende tanti soldi per una moto che ha determinate caratteristiche e' giusto che le abbia funzionanti.
vogliono implementare il servizio senza sapere come fare?
Ho già fatto diversi pieni e anche a me succede che rimangono due tacche e circa 80-90 Km di autonomia....spengo la moto dopo pochi Km,la riaccendo e pufff...niente più tacche e benzina.Per quello che ho capito l'autonomia è esatta nel momento in cui si entra in riserva ma bisogna tenere conto di come si sta usando la moto e comunque l'indicatore è impreciso perchè nonostante mi abbia indicato 0 Km,nel momento in cui ho rifatto il pieno ho appurato di avere ancora quasi due litri nel serbatoio...
Grattaballe
13/04/2007, 14:51
Ho già fatto diversi pieni e anche a me succede che rimangono due tacche e circa 80-90 Km di autonomia....spengo la moto dopo pochi Km,la riaccendo e pufff...niente più tacche e benzina.Per quello che ho capito l'autonomia è esatta nel momento in cui si entra in riserva ma bisogna tenere conto di come si sta usando la moto e comunque l'indicatore è impreciso perchè nonostante mi abbia indicato 0 Km,nel momento in cui ho rifatto il pieno ho appurato di avere ancora quasi due litri nel serbatoio...
Comunque considerate anche che di precisi alla lettera non ce n'è nessuno, ne su moto ne su macchina. l'anno scorso ho fatto 100 km con autonomia zero su una WW touran, Il GS 1200 mi ha lasciato a piedi dicendomi che avevo ancora 50 km da fare, una mercedes CLK a serbatoio pieno mi dava 160 km di autonomia (non mi ha ciulato il distributore, il serbatoio era realmente pieno).
Non sapevo fossero così imprecisi alcuni,allora devo dire che non posso lamentarmi di quello della mia tigrotta che non è poi così impreciso una volta che ci si fa l'occhio:blink: ,basta non fidarsi troppo ai primi pieni:all_coholic: !!!
Stracciagomme
13/04/2007, 16:38
Ho già fatto diversi pieni e anche a me succede che rimangono due tacche e circa 80-90 Km di autonomia....spengo la moto dopo pochi Km,la riaccendo e pufff...niente più tacche e benzina.Per quello che ho capito l'autonomia è esatta nel momento in cui si entra in riserva ma bisogna tenere conto di come si sta usando la moto e comunque l'indicatore è impreciso perchè nonostante mi abbia indicato 0 Km,nel momento in cui ho rifatto il pieno ho appurato di avere ancora quasi due litri nel serbatoio...
Mah!
Non vorrei sbagliarmi ragazzi, ma nel manuale c'è proprio scritto che la moto nel momento in cui passa in riserva il software commuta direttamente ogni funzione sulla modalità autonomia residua e da quì si spiega gli 80-90 km di autonomia visualizzati mentre si visualizza magari l'orologio.
Nel momento in cui si spegne la moto il computer non attiva alcuna funzione proprio per rendere urgente la necessità di fare rifornimento.
Insomma scompare tutto quando si spegne la moto e la si riaccende rimanendo in riserva, è proprio la logica di funzionamento con cui hanno programmato il computer di bordo della tigre.
centauro
13/04/2007, 17:37
Anch'io ho gli stessi problemi ,NON E'ASSOLUTAMENTE AFFIDABILE sono gia' rimasto a piedi,il computer fa un po' quel che gli pare,dopo circa 200 km ti segna gia' 0 km ma ne puoi fare 292 poi bisogna spingere sigh! Mi sono gia' lamentato ,spero che risolvano in fretta ,a parte questo e' la moto migliore del mondo ciao
Grande centauro,anch'io ho avuto varie YAMAHA,XT660R e X.La prima eccezionale,moto che va bene anche per andare sott'acqua,la seconda ancora troppo giovane.Ma adesso sono innamoratissimo della mia tigrotta...solo la sento poco fare le fusa...
cimbro64
13/04/2007, 22:57
provate ad accendere la moto che avete spento in riserva con il cavalletto centrale anzichè quello laterale.... a me è già successo due volte che il computer mi segnalasse quello che segnalava allo spegnimento... se non è un caso vuol dire che il problema non è del computer ma del sistema di rilevamento del livello carburante.... farò alre prove in merito e se potete (se avete cavalletto centrale) provate anche voi..
centauro
14/04/2007, 09:00
Grande centauro,anch'io ho avuto varie YAMAHA,XT660R e X.La prima eccezionale,moto che va bene anche per andare sott'acqua,la seconda ancora troppo giovane.Ma adesso sono innamoratissimo della mia tigrotta...solo la sento poco fare le fusa...
Ciao Luchino,come vedi siamo in tanti ad essere innamorati . Cmq sa fare la micina se vuoi andare a spasso e la tigre feroce se devi far mangiare polvere alle sportive!!:wub: :biggrin3:
solenero
16/04/2007, 19:32
SCANDALOSO
su una così ben riuscita moto un accrocchio mal funzionante è proprio fastidioso.
qualcuno ha ulteriori news?
io confermo che mentre si marcia segna un tot, poi a moto spenta accade qualcosa dopodichè 0km di autonomia e luce spia riserva accesa (precedenti 3 tacche presenti).
ho spinto troppe triumph in vita mia spero di non continuare pure con questa.
Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno ha avuto dei problemi con la funzione autonomia della tiger...
cerco di spiegarmi:moto nuova in riserva faccio benzina
giro e quando entro in riserva cioè che si accende la spia
il display passa in automatico senza che io skiacci niente
in modalità autonomia e mi indica i km prima del rifornimento diciamo 80 e le takke del livello benza indicate sono 2 e non scendono nonostante il serbatoio si sia svuotato e io sia rimasto a piedi fortunatamente vicino ad un distributore.
il meccanico mi ha detto che all'inizio ci vogliono almeno 2 pieni per sensibilizzare il sensore del carburante...a voi è capitato?E' capitato anche a me. IDENTICO.
MI SEGNAVA 90 KM DI AUTONOMIA. Ho spento e riacceso la moto e mi è andato a 0 km. Ho fatto benzina ed avevo però ancora 5 litri.
aldo1970
16/04/2007, 21:24
il sistema fa schifo!! concordo con chi parlava di sistema di rilevamento. per tre volte negli nultimi 4 giorni mi è successo che, lasciata la moto sul cavalletto leterale con tre tacche, l'abbia ritrovata a 0 e che da 130Km residui sia passata a 0 di colpo. Entrambe le volte sono riuscito a mettere a stento 15 litri dopo avere fatto diversi Km!! Ma triumph non si vergogna e non fa niente? sono questi piccoli particolari che fanno grande un marchio!!
Comunque adesso dopo l'"azzeramento" faccio benzina quanto prima
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.