Info Rocket III - AIUTO

[darrex]

Ciao a tutti, vi riscrivo dopo quasi 2 anni, praticamente da quando ho acquistato una BMW K1300r.
Adesso per problemi (diciamo) di salute, la vorrei cambiare con qualcosa di più comodo senza però scendere troppo come potenza.......

Devo dire che io ci cammino davvero pochissimo (la mia di luglio 2011 ha, adesso, solo 2400km), e mi hanno proposto uno scambio con una Rocket III del 2007 con circa 30.000km (+ conguaglio).

Adesso, la mia perplessità, oltre ai km, ed alla differenza di età (la mia è praticamente nuova) è il fatto che essendomi abituato alle dotazioni della mia (ABS, ASC, ESA.....etc), passando all Rocket, rimpianga lo scambio, nell'uso cittadino...... Secondo voi faccio un buon acquisto?

Voi che l'avete, cosa potete dirmi? Mi interessano molto i pareri di chi ce l'ha e la usa, specialmente chi viene da altre moto, anche potenti.
E' una buona moto? Consumi? Problemi? La copertura posteriore ogni quanto la si cambia (e quanto costa)?

Io abito in una piccola cittadina con strade strette, in città, come si comporta? Fate conto che io ho sempre avuto moto ed una che mi è sempre piaciuta (e che trovavo eccezionale) è stata la VMax, che ho avuto per alcuni anni. Certo era pesante, ed io ero anche più giovane, ma riuscivo a girarci bene.
Inoltre, spostarla da ferma è veramente molto pesante?

Vi ringrazio anticipatamente. :oook:

[salva_65]

Ciao DARREX
Prova a vedere qui se c'è qualcosa che può toglierti qualche dubbio.....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/showthread.php?p=6225423

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[darrex]

Ho già letto tutto quello che c'era sul forum, solo che la mia perplessità, come ho scritto è se mi conviene o no.
Ovvero io ho una moto praticamente nuova, molto bella, e andrei a prendere una moto che ha già una sua età (anche se ho visto che alcuni ci hanno fatto oltre 100.000 km), e per giunta è senza dotazioni di sicurezza (essendo del 2007 - ABS, ASC, etc....)

Qualcuno ha mica provato una Kappa e mi saprebbe dire le differenze?

[darrex]

Grazie Legsroses, sei stato molto d'aiuto........ effettivamente lui mi dà anche altri 1500 euro e si accolla i passaggi di proprietà di entrambe le moto.
Però, sicuramente, ci vuole la copertura posteriore nuova (che non so quanto costa...).

Il problema è che per adesso di soldi ne girano pochi e io non riesco a vedere la mia........

[darrex]

177 euro, pensavo di più.......

[giulio]

Penso che dovresti provarla e poi decidere

[bikerlatin]

Penso che dovresti provarla e poi decidere

esatto!!!
parole che non servono a molto. Bisogna sentirla "TUA" quando la provi.

[darrex]

Sabato finalmente dovrei provarla........ VI faccio sapere come va e cosa deciderò. Grazie 1000 a tutti.....

Bikerlatin, tu perchè l'hai tolta? :biggrin3:

[giulio]

Sabato finalmente dovrei provarla........ VI faccio sapere come va e cosa deciderò. Grazie 1000 a tutti.....

Bikerlatin, tu perchè l'hai tolta? :biggrin3:
Facci sapere sensazioni.
Buona prova

[darrex]

boh....

[bikerlatin]

perchè semplicemente ho preso una "doppia" Rocket altrimenti non l'avrei tolta :)

[darrex]

Avevo lasciato un messaggio ma non c'è più..... ??

Comunque.... l'ho provata sabato, sfortunatamente solo per un giro dell'isolato e quindi non ho potuto capire bene l'erogazione del motore.....
Le impressioni in questo mini giro sono state comunque positive, dato che, anche se pesa molto, la sensazione a bordo è di minor peso della mia Kappa. La sella è davvero comoda e la posizione di guida, era un pò troppo avanzata, ma credo basti inclinare il manubrio un altro pò per avere le braccia più rilassate...... Mi ha fatto impressione la distanza del manubrio, e il serbatoio davvero ciclopico....

Unica pecca, oltre alle dotazioni elettroniche inesistenti, è stato il rumore dello scarico, in quanto il proprietario ha messo uno scarico 3in2, senza catalizzatore e un pò aperto, quindi faceva un casino.... anche se mi ha detto che mi dà gli scarichi originali.....

Devo dire che la moto è davvero bellissima, anche se sono sempre indeciso sul cambio per 2 motivi......
Primo: la rivendita (non credo sia facile rivendere un mezzo del genere)
Secondo: Niente ABS, Comp. di bordo, ed elettronica varia (non c'è nemmeno un elemento per sapere quanto carburante hai...)
Terzo: 30400km contro i miei 2300km.

Eccomi qui ed ecco anche la moto.

http://imageshack.us/a/img542/7750/qtnl.jpg

http://imageshack.us/a/img7/5344/pok9.jpg

[bikerlatin]

con quella ci fai tranquillamente 200mila km, è un 2300cc con 800 cc di ogni cilindro e i 30mila sono bazzecole sempre se il motore e' originale.
la moto e' nuda e cruda ma rende tanto. a parte gli scherzi Per i km basta la spia arancione e ci fai altrettanti 50km tranquilli, pero con un pieno fai 300km si e no. Altrimenti con 300euro te la cavi con un cruscotto digitale da cambiare o anche meno una livella carburatore col fai da te :) Cmq c'è di tutto contakm trip1 trip2 per i chilometri da fare da azzerrare e altro, pero il livello carburatore no, solo la spia arancione. Ma un pieno fai si e no 250 300km basta memorizzare .

Io la mia l'ho venduta quando aveva 39mila km ed era come nuova ...:)
ABS? e Retromarcia farebbero molto comodo ma non sono d'obbligo in cui ci puoi vivere tranquillamente anche senza, basta solo alcune accorgenze da fare e da portare. Un isolato non e' sufficiente per capire le marcie , devi anche fare una piccola piega e vedere come tira in quinta marcia. In ogni caso se non hai sentito il cuore battere provandola NON prenderla.
:D