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Visualizza Versione Completa : problema KTM 950 SMR



japkiller
16/07/2013, 16:04
La moto in questione è uno spettacolo, da incoscienti per quanto è divertente e incline all' atto vandalico, la più divertente in assoluto che abbia mai avuto o guidato.
Detto questo io la uso qui sull' Isola di malta dove vivo per andare avanti e indietro dal lavoro e poco più, le strade non si prestano ai grandi raid essendo l'isola 35 km per 20.
Però sto sempre di traverso, ruota in aria, staccate selvagge e via dicendo..
E' sempre andata bene, modello 950 a carburatori, uno spettacolo....
Da un pò di tempo la sentivo girare poco pari, a orecchio non mi piaceva.... allora vai col registrare carburatori, cambiare filtri, candele, check up elettrici... sempre peggio, fino a che ogni volta che aprivo il gas perdeva potenza, andando a 1 e poi si spegneva....
Dopo 5 minuti ripartiva e via di nuovo.
Ragiona che ti ragiona ad un certo punto l'illuminazione.... vuoi vedere che è la pompa elettrica della benzina??? Vado su internet e mi si apre un mondo, è un noto difetto di quella moto, praticamente si consumano le due "puntine" che gestiscono il moto della pompa....
Sempre su internet (qui oltre a non trovare meccanici bravi non si trovano nemmeno molto facilmente certi ricambi) ed acquisto la parte della pompa incriminata, con spedizione 30 euro circa....
Ora aspetto che arrivi, ma sono certo che sia quello... altrimenti la butto a mare...

urasch
16/07/2013, 20:08
strano

edotto
16/07/2013, 21:11
per così poco la si butta a mare???...suvvia...è una puledra di razza...qualche capriccio ci sta...

japkiller
16/07/2013, 21:25
per così poco la si butta a mare???...suvvia...è una puledra di razza...qualche capriccio ci sta...

si infatti... e poi fino ad ora (22.000 Km) non ha battuto ciglio.... :oook:

rookie
16/07/2013, 21:25
se il difetto aumenta col numero dei giri è probabile sia un problema di alimentazione.

...oppure si sente una duke mono :senzaundente:

japkiller
16/07/2013, 21:29
sicuramente è quello, se vado piano va bene... e si ferma il cilindro posteriore, quello più lontano dal serbatoio..... poi dopo un pò riparte, quindi la benzina non arriva bene, e può dipendere solo dalla pompa.
Poi è un difetto molto ricorrente in tutta la serie LC8

onlystreet
16/07/2013, 21:30
Non per niente si chiama KTM 950 SMR...

Sempre
Meglio
Rottamare

:cool:

Filomao
17/07/2013, 09:33
... altrimenti la butto a mare...

Non dovresti fare fatichissima...:D

Gnolo
17/07/2013, 10:24
Non dovresti fare fatichissima...:D

Quoto :D

oscar diamante
17/07/2013, 11:23
Non essere cosí severo nei confronti del kappone...
Visto che è super-divertente, avrà questo piccolo pegno da pagare. ....

Misha84
17/07/2013, 20:17
sposto in "consigli tecnici generici"

MrTiger
18/07/2013, 10:27
Un amico ci è gia passato, preso quella modifcata , se prendi l originale tra poco sei da capo.

MrTiger
19/07/2013, 11:02
cERCA LA PIASTRINA OLANDESE CHE AL POSTO DELL PUNTINE HA UN CIRCUITO ELETTRONICO

http://www.lc8.nl/download/fuelpump%20manual.PDF

cicorunner
19/07/2013, 14:07
adoro internet proprio x ste cose :wub: non se ne potrebbe fare più a meno

2speed3
19/07/2013, 18:28
... altrimenti la butto a mare...


dimmi dove che la raccolgo al volo :laugh2:

japkiller
19/07/2013, 20:17
arrivato pezzetto, Matteo per quella olandese aspetto di tornare in Italia, la spedizione qui a Malta è sempre problematica.
Domani si lavora in garage