Visualizza Versione Completa : Catena + corona + pignone
Mauro Testoni
01/09/2013, 16:19
Ciao a tutti,
è giunta l'ora di sostituire catena-corona-pignone nella mia Daytona 675 del 2006 con 17000 km (circa 3500 fatti in pista).
Il mio meccanico mi ha parlato di un kit racing al prezzo di quasi 350 euro che però mi garantisce gli stessi km del kit originale; come è possibile? Non mi ha detto però marca e null'altro... Gli ho risposto che di solito quei kit durano 4-5000 km e lui mi ha detto che quelli costano meno di 200 euro, il suo costa il doppio! Chissà di cosa si tratta?
Io guardando un po' in giro o visto che esiste la catena passo 520 della DID modello ERV3 che dovrebbe avere caratteristiche ottime e tutto il kit con pignone in acciaio e corona in ergal si trova sui 240-250 euro.
Se non sbaglio il pignone originale è da 16 denti e la corona da 47. Ora ho il pignone da 15.
Mi consigliate di mantenere il pignone da 15 o tornare a 16 e passare alla corona da 49?
Quello che vorrei è avere un po' meno peso ma avere una durata non inferiore ai 10000 Km. Esiste qualcosa con queste caratteristiche?
Grazie a tutti
PS: per chi ha letto il mio post sulle sospensioni ho smesso di pensare alla sostituzione per il momento!
con una buona manutenzione -credo- che anche un passo stretto 10000km te li faccia...
e onstamente, 350€ di kit trasmissione mi paiono un poco pompati...
lascia stare le erv3.
sto passando anche io a un 520, stavolta provo x-ring ma sto cercando di documentarmi e le erv3 sono quelle che durano di meno.
ho preso per 150 € un kit con corona in ergal indurito da 49 e catena ek zvmx
NOT NORMAL
01/09/2013, 22:55
Se conti che una buona catena co in 520 la prendi spendendo tanto tanto 100/max 120 euri,fai due conti.............
Se vuoi alleggerire un po' la trasmissione con una catena più stretta puoi anche farlo, ma come già hai intuito non hai bisogno di un pezzo da corsa come la ERV3 che ha una durata limitata, meglio scegliere una catena 520 tra i modelli rinforzati adatti all'uso stradale:
una DID ZVMX ad esempio, o una equivalente di altra buona marca, la paghi in media sui 120 euro ed almeno 20000 km li fai bene.
Per chi usa tanto la moto comunque, in base all'esperienza, consiglio sempre le misure standard, 525 per le medie cilindrate e 530 per i motori più grossi.
io mi sto trovando ottimamente con la DID 525 VX2 ora vedrò la durata.......
Se vuoi alleggerire un po' la trasmissione con una catena più stretta puoi anche farlo, ma come già hai intuito non hai bisogno di un pezzo da corsa come la ERV3 che ha una durata limitata, meglio scegliere una catena 520 tra i modelli rinforzati adatti all'uso stradale:
una DID ZVMX ad esempio, o una equivalente di altra buona marca, la paghi in media sui 120 euro ed almeno 20000 km li fai bene.
Per chi usa tanto la moto comunque, in base all'esperienza, consiglio sempre le misure standard, 525 per le medie cilindrate e 530 per i motori più grossi.
praticamente una brutta copia di quello che ho detto io :smoke_:
:fisch:
:senzaundente:
Mauro Testoni
02/09/2013, 13:42
Mi potreste per favore indicare il modello della catena che secondo voi dovrei acquistare?
Grazie ...
per farti un'idea
D.I.D Racing Chains and DirtStar® Rims (http://www.didchain.com/streetChains.html)
qui vedi come per la did con tecnologia x-ring la dicitura VX indica le catene da racing con breve durata mentre le zvmx si contraddistinguono per la durata.
guardando bene penso si possano trovare anche per le altre marche, ek ecc
D.I.D. Racing Chains and DirtStar® Rims (http://www.didchain.com/chainKits.html)
poi se aspetti un po' mi sta arrivando la ek...però non so quando la monterò
eccolo qua
EK MOTORCYCLE CHAINS | Enuma Chain Mfg. Co., Ltd. (http://www.ekchain.jp/product/application.html)
io ho preso la mvxz 520
EK MOTORCYCLE CHAINS | Enuma Chain Mfg. Co., Ltd. (http://www.ekchain.jp/product/extreme_sport.html)
e volendo ci sono anche queste
REGINA CHAIN - Gamma prodotti (http://www.reginachain.it/prodotti/gamma.shtml)
è arrivata
:homer:
131788
131790
131791
Mauro Testoni
03/09/2013, 18:14
210 euro per pignone 16 denti + corona ergal duro 49 denti + catena ZVMX tutto DID è onesto come prezzo?
210 euro per pignone 16 denti + corona ergal duro 49 denti + catena ZVMX tutto DID è onesto come prezzo?
ci sono 60 euro di troppo
io il kit con la sunstar in acciaio
16 pignone 47 corona e DID Vx2 149€ spedito a casa
ci sono 60 euro di troppo
quoto:
per la x ring della ek mvxz passo 520 con corona in ergal duro da 49 e pignone in acciaio da 16 149 euro spedita
io il kit con la sunstar in acciaio
16 pignone 47 corona e DID Vx2 149€ spedito a casa
hai preso la vx2? dal chart sembrerebbe quella più racing ma meno durtatura :cipenso: ci farai sapere quanto ti dura sapendo che la tieni bene
quello che ti ha portato su il prezzo è proprio il tipo di catena, se prendevi quella resistente, con la corona in acciaio saresti stato intorno ai 110/120 € penso
Mauro Testoni
04/09/2013, 00:38
La catena VX2 costa 45-50 euro in meno, almeno questo è quello che ho trovato io girando sui vari siti.
Ditemi se non vi dispiace dove li trovate sti prezzi e compro subito.
Ciao
e dove vuoi trovarli se non su ebay?
io ho preso questa
TRIUMPH DAYTONA 675 2007 2012 KIT CATENA CORONA PIGNONE PBR RACING PASSO 520 | eBay (http://www.ebay.it/itm/230952490813?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
ma se proprio vuoi did
KIT TRASMISSIONE CATENA ORIGINALE DID PROF.TRIUMPH 675 DAYTONA R '06-'12 525 VX | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSIONE-CATENA-ORIGINALE-DID-PROF-TRIUMPH-675-DAYTONA-R-06-12-525-VX-/300956705579?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item46126ae32b)
* Triumph 675 Daytona DID Kettensatz VX 525 G&B 06-07 | eBay (http://www.ebay.it/itm/Triumph-675-Daytona-DID-Kettensatz-VX-525-G-B-06-07-/300646347097?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item45ffeb3159)
DID CORONA Z47 PIG.Z16 CATENA 525 TRIUMPH DAYTONA 06-09 | eBay (http://www.ebay.it/itm/DID-CORONA-Z47-PIG-Z16-CATENA-525-TRIUMPH-DAYTONA-06-09-/350324080062?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5190f13dbe)
ecc ecc basta cercare
area82030_lb
04/09/2013, 10:43
Se ti interessa io ho un kit trasmissione originale usato pochissimo da dar via, oppure una corona in ergal e un pignone passo 520 della chiaravalli!
area...io potrei essere interessato alla corona passo 520...quanti denti?
Mauro Testoni
04/09/2013, 13:50
Su ebay con passo 520 e catena ZVMX (ripeto 520 e ZVMX, non 525 con VX2) si trovano questi:
1. TRIUMPH DAYTONA 675 2007 2012 KIT CATENA CORONA PIGNONE PBR RACING PASSO 520 | eBay (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230952490813&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:it) a 149€ spedito della EK
2. KIT TRASMISSIONE CATENA ORIGINALE DID PROF.DUCATI 748 BIP-S-R '95-'01 520 ZVMX | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSIONE-CATENA-ORIGINALE-DID-PROF-DUCATI-748-BIP-S-R-95-01-520-ZVMX-/290970668758?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43bf340ed6) a 185€ spedito della DID
3. Triumph Daytona 675 trasmissione finale catena x-ring corona ergal e pignone 520 | eBay (http://www.ebay.it/itm/Triumph-Daytona-675-trasmissione-finale-catena-x-ring-corona-ergal-e-pignone-520-/110965503495?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19d60f3607) a 193€ spedito della EK
Domanda ad Ary675: sai dirmi la differenza tra il numero 1 e il numero 3? Solo il colore o sono componenti diversi?
Scusate se sembro scortese ma non voglio fare la scelta sbagliata solo guardando il prezzo ...
Grazie ancora a tutti quelli che mi stanno aiutando :yess:
manda una mail per il terzo modello e domanda di preciso il codice della catena. senza quello non si può sapere cos'è di preciso.
se è una MVXZ cambia solo il colore della catena e gli dai 35 euro per quello.
Kaiser Jaky
04/09/2013, 17:33
[QUOTE=Ary675;6427709]e dove vuoi trovarli se non su ebay?
io ho preso questa
TRIUMPH DAYTONA 675 2007 2012 KIT CATENA CORONA PIGNONE PBR RACING PASSO 520 | eBay (http://www.ebay.it/itm/230952490813?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
E ti hanno dato quello schifo di corona??
è arrivata
:homer:
131788
131790
131791
E ti hanno dato quello schifo di corona??
:madoo:
te l'ho detto un sacco di volte che le anfetamine ketanfetamine redbull e aspirine vanno mischiate al massimo a coppie...non tutte e 4 insieme :dry:
noooo manco dorata!
:sad:
dorata è da truzzi
no dorata è di classe e soprattutto ossina meno...
anche l'EK i modelli non base li fa dorati.... :oook:
no dorata è di classe e soprattutto ossina meno...
anche l'EK i modelli non base li fa dorati.... :oook:
vabbè utilizzo la risposta standard quando non si sa cosa dire...
quello che conta è il manico :oook:
:senzaundente:
vabbè utilizzo la risposta standard quando non si sa cosa dire...
quello che conta è il manico :oook:
:senzaundente:
hahahahaha il manico nell'ossidazione della catena non conto mi spiace :oook:
Mauro Testoni
05/09/2013, 13:15
manda una mail per il terzo modello e domanda di preciso il codice della catena. senza quello non si può sapere cos'è di preciso.
se è una MVXZ cambia solo il colore della catena e gli dai 35 euro per quello.
La catena del kit numero 3 è la SRX. Che catena è?
Di nuovo grazie ...
per farti un'idea
D.I.D Racing Chains and DirtStar® Rims (http://www.didchain.com/streetChains.html)
qui vedi come per la did con tecnologia x-ring la dicitura VX indica le catene da racing con breve durata mentre le zvmx si contraddistinguono per la durata.
guardando bene penso si possano trovare anche per le altre marche, ek ecc
D.I.D. Racing Chains and DirtStar® Rims (http://www.didchain.com/chainKits.html)
poi se aspetti un po' mi sta arrivando la ek...però non so quando la monterò
eccolo qua
EK MOTORCYCLE CHAINS | Enuma Chain Mfg. Co., Ltd. (http://www.ekchain.jp/product/application.html)
io ho preso la mvxz 520
EK MOTORCYCLE CHAINS | Enuma Chain Mfg. Co., Ltd. (http://www.ekchain.jp/product/extreme_sport.html)
e volendo ci sono anche queste
REGINA CHAIN - Gamma prodotti (http://www.reginachain.it/prodotti/gamma.shtml)
La catena del kit numero 3 è la SRX. Che catena è?
Di nuovo grazie ...
l'ho scritto in prima pagina il chart... :madoo:
la srx come puoi ben vedere ha un indice di forza leggermente inferiore
sagyttar
05/09/2013, 15:12
Solo io corro in pista con la trasmissione originale che ha solo 40.000km e si trova ancora in ottimo stato?
Sono proprio scemo..............
Solo io corro in pista con la trasmissione originale che ha solo 40.000km e si trova ancora in ottimo stato?
Sono proprio scemo..............
o proprio lento... :)
o proprio lento... :)
:risate2:
Mauro Testoni
05/09/2013, 23:17
l'ho scritto in prima pagina il chart... :madoo:
la srx come puoi ben vedere ha un indice di forza leggermente inferiore
Finalmente ho trovato un sito che spiega per bene le caratteristiche delle EK! Eccolo: http://www.puntomoto.eu/pdf/PBR-Catene.pdf
La SRX ha un po' meno forza ma pesa meno e dura quasi uguale. Comunque se dovessi scegliere EK prenderei anche io il Kit numero 1. Ora l'indecisione è tra EK e DID.
Grazie a tutti per la disponibilità
la cosa primaria che influenza la durata è la manutenzione, ancora prima del tipo di catena.
poi a parità di manutenzione una catena più robusta dura ovviamente di più.
Mauro Testoni
16/09/2013, 13:37
Su ebay con passo 520 e catena ZVMX (ripeto 520 e ZVMX, non 525 con VX2) si trovano questi:
1. TRIUMPH DAYTONA 675 2007 2012 KIT CATENA CORONA PIGNONE PBR RACING PASSO 520 | eBay (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230952490813&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:it) a 149€ spedito della EK
2. KIT TRASMISSIONE CATENA ORIGINALE DID PROF.DUCATI 748 BIP-S-R '95-'01 520 ZVMX | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSIONE-CATENA-ORIGINALE-DID-PROF-DUCATI-748-BIP-S-R-95-01-520-ZVMX-/290970668758?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43bf340ed6) a 185€ spedito della DID
3. Triumph Daytona 675 trasmissione finale catena x-ring corona ergal e pignone 520 | eBay (http://www.ebay.it/itm/Triumph-Daytona-675-trasmissione-finale-catena-x-ring-corona-ergal-e-pignone-520-/110965503495?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19d60f3607) a 193€ spedito della EK
Domanda ad Ary675: sai dirmi la differenza tra il numero 1 e il numero 3? Solo il colore o sono componenti diversi?
Scusate se sembro scortese ma non voglio fare la scelta sbagliata solo guardando il prezzo ...
Grazie ancora a tutti quelli che mi stanno aiutando :yess:
Ho finalmente acquistato!
Mi ero orientato su DID ma non era disponibile, allora ho optato per il kit numero 1. Attendo la consegna ...
Pigi_102
04/11/2013, 16:59
Visto quello che ho accennato nell' altra discussione, sto cercando di capire qualcosa nel macello di offerte che si trovano su ebay.
Ho visto questa TRIUMPH DAYTONA 675 2007 2012 KIT TRASMISSIONE CATENA EK CORONA PIGNONE PBR | eBay (http://www.ebay.it/itm/TRIUMPH-DAYTONA-675-2007-2012-KIT-TRASMISSIONE-CATENA-EK-CORONA-PIGNONE-PBR-/230890698714?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35c22877da) che costa veramente poco ( 102 euro spedita ).
C'e' la fregatura sotto per caso ?
O ha la catena in chewing gum e mi tira 1000km ?
Grazie in anticipo.
Pigi
basta leggere qua
EK MOTORCYCLE CHAINS | Enuma Chain Mfg. Co., Ltd. (http://www.ekchain.jp/product/application.html)
quella che hai linkato è una SRO, è standard. costa poco perchè non offre nulla di più di una catena standard. poi conta che la corona è in acciaio.
insomma non è che ti stanno regalando niente.
Mauro Testoni
05/11/2013, 07:54
Prendi il kit numero 1, sia io che Ary675 lo abbiamo e ne siamo contenti!
Prendi il kit numero 1, sia io che Ary675 lo abbiamo e ne siamo contenti!
a dire il vero io devo fare ancora un test serio...ho fatto solo una ventina di km tornando indietro dal mecca e le sensazioni erano ottime.
se puoi permetterti di spendere 50 € in più secondo me il kit con la corona in ergal ossido duro (solo la corona costa una sessantina) e la catena zxvm (se vuoi ci sta pure colorata con una decina di euri in più) è un bel passo avanti rispetto a quella che hai linkato.
Pigi_102
22/11/2013, 17:26
KIT DID TRASMISSIONE DID CATENA CORONA PIGNONE TRIUMPH Daytona 675 2006 2007 105 | eBay (http://www.ebay.it/itm/KIT-DID-TRASMISSIONE-DID-CATENA-CORONA-PIGNONE-TRIUMPH-Daytona-675-2006-2007-105-/360770671301?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item53ff9b92c5)
Io mi sarei orientato su questa.
Purtroppo devo tenere bassi i costi, e questa e' sempre una DID con gli o-ring "X".
A quel prezzo, rispetto ai mecca, e' regalata ( quasi ).
Le 520 per l' uso che ne faccio io sembrano un po' leggerine, e temo per la durata.
Qualcuno la ha provata ?
Pigi
la vxm dovrebbe essere standard e durare nel tempo. non dovresti aver problemi
io mi sto trovando ottimamente con la DID 525 VX2 ora vedrò la durata.......
la durata buh mi son dimenticato di segnare i km.... ma dopo 12 mesi del mio utilizzo è tempo di cambiare.... iniziano a saltare gli oring e per chi sa come tengo la catena.... non è una cosa data dalla mancanza di manutenzione :D
questo per dire come la tengo...
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/p417x417/10270830_10201943154844701_5863522908683033645_n.jpg?oh=7b2252b0cd22b44ccb56ce0c6cde9b85&oe=547E884D&__gda__=1417787314_cd744488007c7100f17e0775f62b8fd9
sagyttar
20/08/2014, 20:52
Intanto io continuo imperterrito con la trasmissione originale.
quasi 42.000km.
E non è che mi si possa considerare un fermone.................
Mah....
Intanto io continuo imperterrito con la trasmissione originale.
quasi 42.000km.
E non è che mi si possa considerare un fermone.................
Mah....
io ne ho 89900..... la VX2 dura meno di quella standard originale ;)
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