L'importanza del PARAMOTORE

[Venanzio]

Ieri ho provato la brezza della caduta, da fermo però ;) niente stavo salendo a casa, dove abito c'è un dosso sparti-acque piovane, mi accingo a scavalcarlo come faccio sempre nel superarlo con l'anteriore, quando la moto si abbassa e con il cavalletto centrale colpisce il dosso, per cui la punta del cavalletto fa perno e la moto mi scivola leggermente sulla sinistra, inevitabilmente cade perché supero il baricentro d'inclinazione massima e quindi istintivamente l'accompagno con la mano sinistra trattenendo la moto fino a terra e contemporaneamente tengo la frizione tirata per non farla girare su se stessa, questo fino a che non tocca terra, la moto sul davanti si poggia sul para-motore e dietro sui borsoni di cuoio. Con il bottone rosso poi spengo la moto. Io non mi sono fatto niente e nulla di rotto e niente graffi alla moto, mi è andata veramente di lusso.
Ma ora sono più che convinto che il para-motore è importante.

[rori]

meno male che non vi siete fatti niente :oook:

[mic56]

Certo che è importante, anche se molti storcono il muso per l'estetica.
Sarebbe più funzionale se anziché triangolare fosse rettangolare, tipo guzzi california per intenderci...ma va bene anche così.

[tbb800]

:oook:

bravo Venanzio che non hai perso il sangue freddo. E poi teniamo le moto in ordine che appena mi riprendo dobbiamo andare a fare i ganzi in giro. IN questo periodo San Vito pullula di vita :biggrin3::cool:

[oldbonnie]

Ieri ho provato la brezza della caduta, da fermo però ;) niente stavo salendo a casa, dove abito c'è un dosso sparti-acque piovane, mi accingo a scavalcarlo come faccio sempre nel superarlo con l'anteriore, quando la moto si abbassa e con il cavalletto centrale colpisce il dosso, per cui la punta del cavalletto fa perno e la moto mi scivola leggermente sulla sinistra, inevitabilmente cade perché supero il baricentro d'inclinazione massima e quindi istintivamente l'accompagno con la mano sinistra trattenendo la moto fino a terra e contemporaneamente tengo la frizione tirata per non farla girare su se stessa, questo fino a che non tocca terra, la moto sul davanti si poggia sul para-motore e dietro sui borsoni di cuoio. Con il bottone rosso poi spengo la moto. Io non mi sono fatto niente e nulla di rotto e niente graffi alla moto, mi è andata veramente di lusso.
Ma ora sono più che convinto che il para-motore è importante.


La mia è caduta da fermo tre volte.

Grazie al paramotore, solo in una occasione dovetti sostituire il pedale del cambio che nella caduta si spezzò come frutta candita. :oook:

[Trotter]

bene così.
a me piace proprio perchè è triangolare.
il mio l'avevo fatto risaldare e verniciare nero a polvere dopo una scivolata.
mi sa che lo rimonterò

[salado81]

rettangolare lo visto anche su una hd...