Visualizza Versione Completa : Street Triple 675 Carter alternatore
Ciao a tutti,volevo sapere se per cambiare il carter dell'alternatore/statore...insomma,quello a sinistra lato leva frizione,bisogna prima togliere l'olio motore e se una volta smontato bisogna per forza cambiare la guarnizione con una nuova (se si,dove si trova?). Grazie a tutti, ciaoooo :biggrin3:
no non va tolto l'olio...
di seguito il procedimento nel caso tu voglia fare un lavoro pulito
https://imagizer.imageshack.us/v2/1539x867q50/22/n14n.png
la guarnizione va cambiata, la compri in concessionaria o su worldoftriumph
Juste1911
21/11/2013, 15:05
no non va tolto l'olio...
di seguito il procedimento nel caso tu voglia fare un lavoro pulito
https://imagizer.imageshack.us/v2/1539x867q50/22/n14n.png
Dude, manuale d'officina in italiano... Where? :dubbio: MP?
Dude, manuale d'officina in italiano... Where? :dubbio: MP?
hai MP :D
la guarnizione va cambiata, la compri in concessionaria o su worldoftriumph
Concordo con warst anche se nel caso in cui la guarnizione fosse già quella in metallo e non è troppo rovinata, volendo si potrebbe provare a reutilizzarla...
alessio90
27/11/2013, 09:22
..potrei avere anche io l' MP? :D
Inviato dal mio Nexus S utilizzando Tapatalk
PieroMalagnino
29/06/2015, 16:58
no non va tolto l'olio...
di seguito il procedimento nel caso tu voglia fare un lavoro pulito
https://imagizer.imageshack.us/v2/1539x867q50/22/n14n.png
WOW italiano
potrebbe servire al mio meccanico e anke a me... dritte x trovarlo?
Grazie mille
Piero
luca_street_675_r
02/07/2015, 08:46
no non va tolto l'olio...
di seguito il procedimento nel caso tu voglia fare un lavoro pulito
https://imagizer.imageshack.us/v2/1539x867q50/22/n14n.png
ciao Smash se lo invii anche a me te ne sono grato...
luca.casciari@gmail.com
ciao Smash se lo invii anche a me te ne sono grato...
luca.casciari@gmail.com
x TUTTI: cortesemente potete evitare di continuare a chiedermi di inviarvi il manuale d'officina? parliamo di un file che supera i 100mb e sono in grado di poterlo fare.
Grazie
Smash
Buonasera a tutti,mi trovo anche io a sostituire il carter dell'alternatore.ho il manuale d'officina in lingua originale
nel manuale parlano della sostituzione della guarnizione,delle viti 3 viti dello statore e delle 2 viti del sensore di posizione dell'albero motore.
le viti vanno sostituite perche' perdono il frena filetti se presente o si deformano nel montaggio?
chi lo sa' o lo ha gia' fatto mi puo' dare una mano?grazie
vespower
19/03/2018, 09:11
Lascia perdere le viti. Io l'alternatore l'avrò smontato seicento volte, le viti non hanno alcun frenafiletti.
Per la guarnizione io ho fatto così: vai da un ricambista e compri un pezzo di carta da guarnizioni, ci appoggi sopra la guarnizione vecchia, ricalchi la sagoma con relativi fori e ritagli. Voilà....
grazie per la risposta.Quindi usi sempre le stesse viti senza aggiungere frenafiletti o altro.la guarnizione l'avevo comprata insieme al nuovo carter.ma quando ho letto il manuale dove parlano di sostituire le viti temevo di dover fare un altro ordine.ancora grazie
vespower
19/03/2018, 13:25
grazie per la risposta.Quindi usi sempre le stesse viti senza aggiungere frenafiletti o altro.la guarnizione l'avevo comprata insieme al nuovo carter.ma quando ho letto il manuale dove parlano di sostituire le viti temevo di dover fare un altro ordine.ancora grazie
tranquillo. Stesse viti e nessun frenafiletti. Non c'è sulle originali e non serve....
mariotnt
21/03/2018, 06:59
tranquillo. Stesse viti e nessun frenafiletti. Non c'è sulle originali e non serve....
vai tranquillo con le stesse viti anche io l'avrò smontato 100volte!!!l'olio lo devi scaricare obbligatoriamente altrimenti appena apri,te lo ritroverai ovunque,la guarnizione,se sei negato come me per il disegno,la trovi su ebay da un inglese che con 11€ risolvi il problema al posto dei 30€ in triumph.
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