Visualizza Versione Completa : Speed Triple La Vespe
Beh dopo 2 anni credo che sia arrivata l'ora di presentarvela....146486 146487 146488 146489146490...spero che vi piaccia nella sua semplicità ! lamps
Speed 1050 del 2005:
Pinze tokiko provenienti da gsx-r k5
Tubi freni aereonautici diretti per kawa er6-n
Vaschetta olio rizoma
leve freno manubrio nero e specchi bar-end
Filtro aria e olio K&N
Arrow slip on
Filtro vapori basamento (così d'estate va meglio e si zozzano meno i corpi farfallati)
vorrei sapere meglio questo filtro basamento....
orsopazzo75
27/01/2014, 16:35
anch'io. Mai sentito, cos'è?
vorrei sapere meglio questo filtro basamento....
Per le norme anti-inquinamento i vapori dell'olio devono essere riutilizzati (quindi finiscono tramite un tubo in gomma nel filtro aria per poi essere aspirati dai collettori di aspirazione) ...morale della favola ci ritroviamo con il solito problema dei corpi farfallati sporchi e quindi non farfallano più..scherzo:lingua:.
Allora dopo aver pulito i corpi ..stacchi quel tubo collegato in basso a destra della cassa filtro e tappi il foro....e all'estremità del tubo ci mtti un filtro racing (5€ nei negozi di tuning) e il gioco è fatto (io avevo fatto così...poi ho deciso di eliminare anche il tubo e montarlo direttamente sul basamento..il risultato è lo stesso)...si notano i benefici soprattutto durante la stagione estiva dove il motore invece di respirare aria bollente e carica di vapori , prende sempre aria fresca.....senza contare i benefici di quando vai a pulire i corpi e non trovi più quell'olio bruciato che ti sballano il minimo e ti fanno bestemmiare per tirarlo via.
Spero di essere stato utile! lamps
orsopazzo75
27/01/2014, 16:57
wonderful, idea semplice e pratica. :oook:
Per le norme anti-inquinamento i vapori dell'olio devono essere riutilizzati (quindi finiscono tramite un tubo in gomma nel filtro aria per poi essere aspirati dai collettori di aspirazione) ...morale della favola ci ritroviamo con il solito problema dei corpi farfallati sporchi e quindi non farfallano più..scherzo:lingua:.
Allora dopo aver pulito i corpi ..stacchi quel tubo collegato in basso a destra della cassa filtro e tappi il foro....e all'estremità del tubo ci mtti un filtro racing (5€ nei negozi di tuning) e il gioco è fatto (io avevo fatto così...poi ho deciso di eliminare anche il tubo e montarlo direttamente sul basamento..il risultato è lo stesso)...si notano i benefici soprattutto durante la stagione estiva dove il motore invece di respirare aria bollente e carica di vapori , prende sempre aria fresca.....senza contare i benefici di quando vai a pulire i corpi e non trovi più quell'olio bruciato che ti sballano il minimo e ti fanno bestemmiare per tirarlo via.
Spero di essere stato utile! lamps
Sugarglider
27/01/2014, 18:33
vorrei sapere meglio questo filtro basamento....
Bella moto :oook: se non sbaglio nella sezione street c'è un tutorial :cool:
speedtrend
27/01/2014, 19:23
Non vorrei infrangere le tue certezze... ma per far reapirare meglio il motore devi tappare i 3 coperche sulla testa...sono quelli che immettono nella scatola filtro aria calda e sporca. Quel tubo sul basamento e un tubo di aspirazione...dove viene immessa aria calda nel motore per permettere a quella calda di uscire dai coperchi sulla testa. Il lavoro che hai fatto e giusto...ma solo se completi l'opera. Nel modo in cui l'hai fatta tu...non ci sta differenza.
...speedtrend...
Non vorrei infrangere le tue certezze... ma per far reapirare meglio il motore devi tappare i 3 coperche sulla testa...sono quelli che immettono nella scatola filtro aria calda e sporca. Quel tubo sul basamento e un tubo di aspirazione...dove viene immessa aria calda nel motore per permettere a quella calda di uscire dai coperchi sulla testa. Il lavoro che hai fatto e giusto...ma solo se completi l'opera. Nel modo in cui l'hai fatta tu...non ci sta differenza.
...speedtrend...
Verifico....:oook:
frankiez
28/01/2014, 10:21
Non vorrei infrangere le tue certezze... ma per far reapirare meglio il motore devi tappare i 3 coperche sulla testa...sono quelli che immettono nella scatola filtro aria calda e sporca. Quel tubo sul basamento e un tubo di aspirazione...dove viene immessa aria calda nel motore per permettere a quella calda di uscire dai coperchi sulla testa. Il lavoro che hai fatto e giusto...ma solo se completi l'opera. Nel modo in cui l'hai fatta tu...non ci sta differenza.
...speedtrend...
quoto
marchino68
28/01/2014, 12:04
foto dell'installzione?
Non vorrei infrangere le tue certezze... ma per far reapirare meglio il motore devi tappare i 3 coperche sulla testa...sono quelli che immettono nella scatola filtro aria calda e sporca. Quel tubo sul basamento e un tubo di aspirazione...dove viene immessa aria calda nel motore per permettere a quella calda di uscire dai coperchi sulla testa. Il lavoro che hai fatto e giusto...ma solo se completi l'opera. Nel modo in cui l'hai fatta tu...non ci sta differenza.
...speedtrend...
A cosa ti riferisci quando dici di tappare i 3 coperchi sulla testa?....gli unici coperchi sulla testa sono quelli del SAI.
orsopazzo75
28/01/2014, 15:05
Sono questi attacchi qui, quelli che ho evindenziato in rosso???
Collegano l'air box al coperchio sulla testa.
146582 146583
A cosa ti riferisci quando dici di tappare i 3 coperchi sulla testa?....gli unici coperchi sulla testa sono quelli del SAI.
Mr Slevin
28/01/2014, 15:17
con quel filtro sul basamento così vistoso se prendi un fissato delle forze dell'ordine è capace pure di farti la multa e mandarti al collaudo.
mah..interessante , o leggenda metropolitana?
con quel filtro sul basamento così vistoso se prendi un fissato delle forze dell'ordine è capace pure di farti la multa e mandarti al collaudo.
Sai che non ci avevo pensato!....speriamo...cmq...se un giorno dovessi trovare un tipo fissato...il filtrino sarebbe l'ultimo dei miei pensieri (portatarga oltre i 30 gradi...ma non troppo, il catarifrangente c'è ma non è perpendicolare, gli specchi non sono omologati)
Sono questi attacchi qui, quelli che ho evindenziato in rosso???
Collegano l'air box al coperchio sulla testa.
146582 146583
Quelli infatti sono i condotti del SAI ...che non centrano niente con la modifica che ho fatto io....il SAI butta aria (presa dall'airbox fredda e non filtrata) nei condotti di scarico (sempre per le norme antinquinamento)....la mia modifica è stata fatta per diminuire (non eliminare) lo schifo che si forma nei corpi farfallati (visto che l'ultima volta per riportarli a lucido ci ho messo 2 ore)...e far respirare meglio il motore nella stagione estiva...spero di essere stato utile a qualcuno...
orsopazzo75
28/01/2014, 19:25
Sai che non ci avevo pensato!....speriamo...cmq...se un giorno dovessi trovare un tipo fissato...il filtrino sarebbe l'ultimo dei miei pensieri (portatarga oltre i 30 gradi...ma non troppo, il catarifrangente c'è ma non è perpendicolare, gli specchi non sono omologati)
Quelli infatti sono i condotti del SAI ...che non centrano niente con la modifica che ho fatto io....il SAI butta aria (presa dall'airbox fredda e non filtrata) nei condotti di scarico (sempre per le norme antinquinamento)....la mia modifica è stata fatta per diminuire (non eliminare) lo schifo che si forma nei corpi farfallati (visto che l'ultima volta per riportarli a lucido ci ho messo 2 ore)...e far respirare meglio il motore nella stagione estiva...spero di essere stato utile a qualcuno...
La mia era una domanda. Non ho capito che modifica hai fatto. Magari se la spieghi meglio é più chiara per tutti
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
Orsopazzo75 scusa non l'avevo capito..:sad:....ok la modifica consiste nel togliere il tubo che collega il basamento motore all'airbox
Sul basamento ho messo un semplice filtro credo da 12 mm (per evitare che entri qualcosa-ma soprattutto per far uscire i vapori dell'olio spinti fuori dalla decompressione dei pistoni)
L'attacco dell'airbox va tappato perchè non si trova a monte del filtro dell'aria, ma bensì a valle (quindi se dovesse entrare qualcosa finirebbe dritta nei condotti di aspirazione)...
mah..interessante , o leggenda metropolitana?
Non bisogna aspettarsi che la moto prenda 10 cv...o si alzi in 5° marcia ....è solo un aiuto a respirare meglio!
orsopazzo75
28/01/2014, 19:45
Orsopazzo75 scusa non l'avevo capito..:sad:....ok la modifica consiste nel togliere il tubo che collega il basamento motore all'airbox
Sul basamento ho messo un semplice filtro credo da 12 mm (per evitare che entri qualcosa-ma soprattutto per far uscire i vapori dell'olio spinti fuori dalla decompressione dei pistoni)
L'attacco dell'airbox va tappato perchè non si trova a monte del filtro dell'aria, ma bensì a valle (quindi se dovesse entrare qualcosa finirebbe dritta nei condotti di aspirazione)...
Non bisogna aspettarsi che la moto prenda 10 cv...o si alzi in 5° marcia ....è solo un aiuto a respirare meglio!
Grazie, della spiegazione. Se ho capito bene hai staccato il tubo di gomma e sul lato blocco motore hai messo il filtro, mentre dall'altra parte hai tappato il foro sull'airbox. Quest'ultimo come lo hai tappato? Nella pratica hai trovato dei benefici sia per la pulizia dei corpi farfallati che nel funzionamento?
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
Non sul lato motore ...ma quello vicino al motorino d'avviamento....l'airbox l'ho tappato con un gommino (quelli che si mettono sotto le gambe delle sedie per evitare che graffino il pavimento) levigato con un pò di carta vetro...nella pulizia sicuramente ho trovato dei benefici (non è una soluzione definitiva al problema ) ...nel funzionamento migliora, soprattutto in quelle giornate torride,la differenza si sente!
orsopazzo75
28/01/2014, 20:22
Non sul lato motore ...ma quello vicino al motorino d'avviamento....l'airbox l'ho tappato con un gommino (quelli che si mettono sotto le gambe delle sedie per evitare che graffino il pavimento) levigato con un pò di carta vetro...nella pulizia sicuramente ho trovato dei benefici (non è una soluzione definitiva al problema ) ...nel funzionamento migliora, soprattutto in quelle giornate torride,la differenza si sente!
Che tipo di filtro hai messo? Si trova su eBay?
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
infatti dici qualcosa di piu...
Mini filtro aria cilindrico recupero vapori olio Ø 12 mm | eBay (http://www.ebay.it/itm/Mini-filtro-aria-cilindrico-recupero-vapori-olio-12-mm-/251416144727?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a8991eb57)
speedtrend
28/01/2014, 23:50
Allora...il sai(siatema anti inquinamento) funziona a questo modo: durante il ciclo del motore ci sono dei vapori prodotti dal calore del motore( i vapori dell'olio) che vengono espulsi essendo vapori caldi...dalla parte superiore del motore( o 3 coperchi) attraverso una valvola...elettrica o pneumatica questi vapori vengono immessi nella scatola filtro(airbox) dopo il filtro dell'aria... questo serve a rendere piu grassa la carburazione..e ad inquinare di meno...visto che i vapori di scarico dell'olio vengono riutilizzati nella combustione del motore. Quel tubo dove tu hai messo il filtro e un'aspirazione che serve al motore a far spingere i vapori caldi verso l'alto cioe verso i 3 coperchi. Questo sistema viene utilizzato da tutti i mezzi a motore dalla normativa euro 2 in poi. SI CHIAMA RICIRCOLO DEI GAS DI SCARICO.
Eliminando questo sistema completamente si hanno dei benefici.
1 il motore respira aria pulita al 100%.
2 aria pulita significa miglior carburazione(da correggere con tunecu...)
3 pulizia del motore
4 reattivita a qualsiasi regime...
E sopratutto...cosa meno importante ma da non sottovalutare...diminuzione leggere di temperatura di esercizio del motore.
...speedtrend...
Allora...il sai(siatema anti inquinamento) funziona a questo modo: durante il ciclo del motore ci sono dei vapori prodotti dal calore del motore( i vapori dell'olio) che vengono espulsi essendo vapori caldi...dalla parte superiore del motore( o 3 coperchi) attraverso una valvola...elettrica o pneumatica questi vapori vengono immessi nella scatola filtro(airbox) dopo il filtro dell'aria... questo serve a rendere piu grassa la carburazione..e ad inquinare di meno...visto che i vapori di scarico dell'olio vengono riutilizzati nella combustione del motore. Quel tubo dove tu hai messo il filtro e un'aspirazione che serve al motore a far spingere i vapori caldi verso l'alto cioe verso i 3 coperchi. Questo sistema viene utilizzato da tutti i mezzi a motore dalla normativa euro 2 in poi. SI CHIAMA RICIRCOLO DEI GAS DI SCARICO.
Eliminando questo sistema completamente si hanno dei benefici.
1 il motore respira aria pulita al 100%.
2 aria pulita significa miglior carburazione(da correggere con tunecu...)
3 pulizia del motore
4 reattivita a qualsiasi regime...
E sopratutto...cosa meno importante ma da non sottovalutare...diminuzione leggere di temperatura di esercizio del motore.
...speedtrend...
Non voglio infrangere le tue certezze..ma il SAI prende l'aria dall'air-box ,non la immette...i 3 coperchi a cui ti riferisci vanno a finire nei collettori di scarico....fanno parte sempre di norme anti-inquinamento ma non c'entrano nulla con i vapori dell'olio.
Dove ho messo io il filtrino non è assolutamente un'aspirazione, ma bensì uno sfiato
P.S. carburazione più grassa=meno inquinamento:blink:
P.S. il riciclo dei gas di scarico lo adottano nelle auto e avviene tramite la valvola EGR
orsopazzo75
29/01/2014, 14:43
Alla fine credo di aver capito. Si smonta il tubo di gomma, sul motore si monta si monta il filtro (e da lì sfiata i vapori di olio che vanno fuori e non nell'air box), sull'air box si mette un tappo.
Il SAI continua a lavorare come prima e a logica non credo che si sia da rimappare niente, giusto?
:dubbio:
Non voglio infrangere le tue certezze..ma il SAI prende l'aria dall'air-box ,non la immette...i 3 coperchi a cui ti riferisci vanno a finire nei collettori di scarico....fanno parte sempre di norme anti-inquinamento ma non c'entrano nulla con i vapori dell'olio.
Dove ho messo io il filtrino non è assolutamente un'aspirazione, ma bensì uno sfiato
P.S. carburazione più grassa=meno inquinamento:blink:
P.S. il riciclo dei gas di scarico lo adottano nelle auto e avviene tramite la valvola EGR
Alla fine credo di aver capito. Si smonta il tubo di gomma, sul motore si monta si monta il filtro (e da lì sfiata i vapori di olio che vanno fuori e non nell'air box), sull'air box si mette un tappo.
Il SAI continua a lavorare come prima e a logica non credo che si sia da rimappare niente, giusto?
:dubbio:
ok
speedtrend
29/01/2014, 18:06
Secondo me...non sai quello che dici...e ti spiego perche...
Se apri la scatola filtro potrai notare che sotto al filtro aria nella parte anteriore della scatola ce un foro...questo porta alla valvola attivata elettricamente che fa entrare all'interno della scatola filtro i vapori dell'olio proveniente dai 3 coperche posti al di sopra del coperchio punterie... il tubo che tu hai eliminato mettendo il filtro è un'aspirazione... e lo puoi provare levando il filtro e tappando il foro con il dito...sentirai una aspirazione...inoltre se fosse come dici tu...ti ritroveresti questo filtro...zuppo d'olio...e dovresti cambiarlo ogni giorno. Da che mondo e mondo i gas caldi tendono ad andare verso l'alto...e se tu dici che i vapori dell'olio escono dal basso anziche dall'alto di un motore...c'e davvero qualcosa che non va nella proggetistica dei motori...
...speedtrend...
Secondo me...non sai quello che dici...e ti spiego perche...
Se apri la scatola filtro potrai notare che sotto al filtro aria nella parte anteriore della scatola ce un foro...questo porta alla valvola attivata elettricamente che fa entrare all'interno della scatola filtro i vapori dell'olio proveniente dai 3 coperche posti al di sopra del coperchio punterie... il tubo che tu hai eliminato mettendo il filtro è un'aspirazione... e lo puoi provare levando il filtro e tappando il foro con il dito...sentirai una aspirazione...inoltre se fosse come dici tu...ti ritroveresti questo filtro...zuppo d'olio...e dovresti cambiarlo ogni giorno. Da che mondo e mondo i gas caldi tendono ad andare verso l'alto...e se tu dici che i vapori dell'olio escono dal basso anziche dall'alto di un motore...c'e davvero qualcosa che non va nella proggetistica dei motori...
...speedtrend...
1: il filtrino si sporca infatti ma non come dci tu da doverlo cambiare ogni giorno
2: l'aspirazione (mettendo il dito ) la senti perché il motore in quel momento gira al minimo
3: il foro dentro la cassa filtro infatti va al SAI (il SAI immette aria nei collettori di scarico)
4: Quindi come dici tu tutti quelli che hanno tappato quei tre fori sulla testa con le piastrine (in vendita tra le altre cose ne mercatino del TCP)
hanno fatto una cazzata, il motore dovrebbe soffrire la mancanza di uno sfiato
5:Il foro sul basamento è necessario per agevolare la decompressione dei pistoni in fase di aspirazione
6: Se leggi qualche messaggio precedente c'è un disegno esploso ..dagli un'occhiata
orsopazzo75
30/01/2014, 11:32
Vediamo di non litigare che non serve a niente. Mi sono letto il manuale di officina (CAP10) e allego una pagina
146752
La figura nel mezzo a sinistra dovrebbe essere il tubo in gomma in oggetto, la didascalia lo descrive "flessibile scarico sfiato", quindi dovrebbe essere effettivamente uno sfiato del motore.
Se si lascia il tubo in gomma l'aria va dal motore alla scatola filtro (dopo il filtro) quindi direttamente nei corpi farfallati (ed è principlamente per questo che si sporcano)
Se si mette un filtro (l'ho disegnato in rosso) l'aria di sfiato va da dentro il motore a fuori (si sporca un po' il filtro) e basta.
L'altro ingresso sulla scatola aria va tappato.
Il SAI non si tocca, effettivamente credo non succeda nulla.
1: il filtrino si sporca infatti ma non come dci tu da doverlo cambiare ogni giorno
2: l'aspirazione (mettendo il dito ) la senti perché il motore in quel momento gira al minimo
3: il foro dentro la cassa filtro infatti va al SAI (il SAI immette aria nei collettori di scarico)
4: Quindi come dici tu tutti quelli che hanno tappato quei tre fori sulla testa con le piastrine (in vendita tra le altre cose ne mercatino del TCP)
hanno fatto una cazzata, il motore dovrebbe soffrire la mancanza di uno sfiato
5:Il foro sul basamento è necessario per agevolare la decompressione dei pistoni in fase di aspirazione
6: Se leggi qualche messaggio precedente c'è un disegno esploso ..dagli un'occhiata
macheamico6
17/02/2014, 21:31
:oook:
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