Smontaggio serbatoio explorer

[Explolover]

Causa acquisto faretti "after market", mi trovo nella necessità di dover alzare il serbatoio della mia explorer onde consentire il passaggio della cablatura al di sotto di esso. Se qualche illuminato e volenteroso appassionato del fai da te si è già cimentato nell'impresa, potrebbe riassumermi i passaggi più importanti? La mia tigre è ancora immacolata e prima di smontare qualcosa di troppo vorrei il consiglio di qualcuno che conosce questo modello meglio di me. Premetto che sono in possesso di una discreta attrezzatura e che, come manualità, non me la cavo malissimo. Grazie in anticipo a chiunque sacrifichi un pochino del suo tempo in mio aiuto:oook:.

[mototopo67]

Io sono arrivato solo allo smontaggio di tutte le plastiche attorno al serbatoio...fino a quelle ci vuole solo pazienza :wink_:

[Steel]

Qua c'è qualcosa...per quanto ho capito non è una cosa molto semplice...entrano in gioco anche in tubi del carburante...data la forma del serbatoio..
How to remove the fuel tank and the left hand handlebar grip (http://www.tiger-explorer.com/index.php?topic=3132.0.html)

[Sugarglider]

Io sono arrivato solo allo smontaggio di tutte le plastiche attorno al serbatoio...fino a quelle ci vuole solo pazienza :wink_:
Come ti capisco, anche per l 800 è così. Che poi se tanto mi dà tanto, ci saranno 2 bulloni laterali,ovviamente, e dovrete stare attenti a staccare il tubo della benzina con attacco a baionetta... che voglia di smontare in questo periodo :biggrin3:
E in ogni caso, fatelo in riservissima :laugh2:

[Steel]

Esploso del serbatoio per rimontaggio eventuale..
147483

[Sugarglider]

:cool: già visto :cool: anche voi avete, credo, la pompa della benzina monoblocco quindi un attimo di attenzione quando staccate il tubo della benzina

[Explolover]

azz... volevo solo sfruttare la predisposizione per il montaggio del kit faretti originale ma forse il gioco non vale la candela. A quanto pare è molto più conveniente cercare una soluzione alternativa che "coinvolga" solo la parte anteriore della moto. Consigli su dove è meglio prelevare l'alimentazione?

[Sugarglider]

E vuoi che i tennici inglesi non abbiamo messo già la presa per i faretti, ovviamente non sottochiave, proprio sotto al serbatoio? e non venitemi a dire che con la vostra moto hanno fatto in maniera diversa eh :dry:

[mototopo67]

Ma sei sicuro che i cavi per la predisposizione dei faretti non arrivino già nella zona del becco?

[Explolover]

http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9838018-IT.pdf

purtroppo, per quello che vedo, sembra proprio di no.

[Sugarglider]

http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9838018-IT.pdf

purtroppo, per quello che vedo, sembra proprio di no.

Prendi la nave e li montiamo in garage :biggrin3: e poi me la fai provare ovviamente :cool: ho letto di fretta, ma sono sottochiave?

[Explolover]

bella domanda! a rigor di logica dovrebbero essere sotto chiave, comunque, sempre che ti riferisca al kit originale, basta chiedere a chi ha i faretti montati di serie.
Prendo la nave, montiamo i faretti, ci facciamo due seadas al volo e... torno per cena a casa!:biggrin3:

[Pendy66]

I faretti sono sotto chiave e se non ricordo male i connettori sono sotto al becco o giù di li.
Per lo smontaggio del serbatoio ci sono 4 viti sotto alla sella da smontare e poi devi fare attenzione ai tubicini della benzina che sono tre di cui uno a dx e uno a sx zona piantone, più uno a metà serbatoio.
Per il montaggio faretti controlla bene zona becco.

[Explolover]

Ma qualcuno che materialmente lo ha smontato questo benedetto serbatoio c'è?

[Pendy66]

Per quanto riguarda la connessione originale dei faretti è posizionata sotto il faro dx come da foto.
La foto è stata scattata dall'alto con il cellulare e inviata.
Spero possa esserti utile.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/06/tuvyveda.jpg

Triumph Tiger Explorer Lombardia
https://www.facebook.com/groups/tigerexplorerlombardia/

buoni km a tutti. lamp lamp

[Explolover]

Grazie della foto (vale più di tante parole!) ... ma quel connettore è presente, come predisposizione, in tutte le explorer?

[Pendy66]

Credo proprio di si

[ugi]

Causa acquisto faretti "after market", mi trovo nella necessità di dover alzare il serbatoio della mia explorer onde consentire il passaggio della cablatura al di sotto di esso. Se qualche illuminato e volenteroso appassionato del fai da te si è già cimentato nell'impresa, potrebbe riassumermi i passaggi più importanti? La mia tigre è ancora immacolata e prima di smontare qualcosa di troppo vorrei il consiglio di qualcuno che conosce questo modello meglio di me. Premetto che sono in possesso di una discreta attrezzatura e che, come manualità, non me la cavo malissimo. Grazie in anticipo a chiunque sacrifichi un pochino del suo tempo in mio aiuto:oook:.





:botteee:47 viti e bulloni !!!...io me ne sbatto e faccio fare tutti i lavori al mio mecca...ne va della mia salute e dei miei nervi...:risate2:


Per quanto riguarda la connessione originale dei faretti è posizionata sotto il faro dx come da foto.
La foto è stata scattata dall'alto con il cellulare e inviata.
Spero possa esserti utile.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/06/tuvyveda.jpg

Triumph Tiger Explorer Lombardia
https://www.facebook.com/groups/tigerexplorerlombardia/

buoni km a tutti. lamp lamp

ma allora non serve levare il serba???

[Explolover]

Per quanto riguarda la connessione originale dei faretti è posizionata sotto il faro dx come da foto.
La foto è stata scattata dall'alto con il cellulare e inviata.
Spero possa esserti utile.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/06/tuvyveda.jpg

Triumph Tiger Explorer Lombardia
https://www.facebook.com/groups/tigerexplorerlombardia/

buoni km a tutti. lamp lamp

Ho controllato e, almeno sulla mia, non c'è nessun connettore. Comunque nel frattempo ho acquistato un kit di faretti originali, dunque il passaggio della cablatura sotto il serbatoio è divenuto OBBLIGATORIO!
Se qualche anima pia:angelo: che ha acquistato il manuale d'officina avesse la possibilità di postarmi le indicazioni per la procedura, sarei il motociclista più felice della terra:icon_moto:!

[Explolover]

Arrivato ieri il kit faretti A9838000. Stamattina mi sono messo a montarlo, armato di santa pazienza e convinto che l'inevitabile smontaggio del serbatoio avrebbe messo a dura prova nervi e capacità, invece ... NULLA, NON SERVE SMONTARE IL SERBATOIO :bravissimo_:!!!
Per chiunque si trovi nella necessità e/o volontà di montare da sé il suddetto kit, sappia che è sufficiente rimuovere le due paratie in plastica, situate tra il serbatoio ed il cannotto, e la calottina dov'è alloggiata la presa di corrente anteriore. In seguito si deve allentare un'ulteriore copertura attorno al cannotto e poi, una volta individuato il connettore predisposto (spunta dal serbatoio in alto a sinistra guardando la moto dal fronte), si rimuove la protezione dello stesso si innesta la cablatura del kit e ... voilà!!! Occorre solo un pochino di manualità nel far passare i cavi negli spazi predisposti ma, seguendo le istruzioni di montaggio fornite insieme al kit, il tutto credo sia alla portata di molti. Sono a disposizione di chiunque abbia bisogno di maggiori delucidazioni.

P.S. Mi avanza uno switch Triumph ref. T2701586 nuovo di pacca (l'avevo preso in più perchè inizialmente pensavo di montare dei faretti after market). Chi fosse interessato mi contatti.;)

[gazzajev70]

Bravo Explolover, una dfomanda, il tasto per accendere ti faretti supplementari, si illumina quando li accendi? ti chiedo perche ho provato tempo fa una explorer in conce e quando i fari erano accesi il tasto sul manubrio non era illuminato.

[Explolover]

Grazie!
Ti confermo che il tasto sul manubrio si illumina di verde con i faretti accesi.

[gazzajev70]

ti ringrazio

[CLIVE82]

Ma dite che è possibile collegare un paio di faretti Aftermarket al connettore dei faretti originali?
Ho trovato un paio di fari a led da paura e mi sto realmente convincendo ad acquistarli.

[Explolover]

Per montare dei faretti after market sfruttando il connettore e la predisposizione, secondo me, dovresti avere almeno la cablatura finale e l'interruttore del kit originale. Per intenderci meglio: ti servono gli elementi num. 7, 14 e 15 dello schema seguente 150849.



Ho trovato un paio di fari a led da paura e mi sto realmente convincendo ad acquistarli.

Giusto per impicciarmi un pò degli affari tuoi... ma cosa intendi per fari a led da paura?:demon:

[CLIVE82]

Per montare dei faretti after market sfruttando il connettore e la predisposizione, secondo me, dovresti avere almeno la cablatura finale e l'interruttore del kit originale. Per intenderci meglio: ti servono gli elementi num. 7, 14 e 15 dello schema seguente 150849.




Giusto per impicciarmi un pò degli affari tuoi... ma cosa intendi per fari a led da paura?:demon:

Dai un'occhio al seguente sito:
24x7 DIY (http://24x7diy.com/product_info.php/cPath/23_44/products_id/35/osCsid/06028d3a4125a758aacc4ad493b04854)

E' un produttore indiano che confeziona faretti a LED con la tecnologia della CREE (uno dei produttori di led più importante al mondo). Sono led da 25w da 1500Lumen! Considera che una lampadina ad incandescenza da 40W arriva a 420Lumen.
Fortunatamente questi faretti hanno anche la possibilità, con un apposito "variatore", di regolare l'intensità luminosa.
In aggiunta è possibile scegliere anche le parabole da utilizzare, per poter conferire al fascio luminoso più o meno angolazione.

Grazie dello schema di cablaggio. Mi sarà molto utile :oook: